Глава одиннадцатая.

Тихоокеанский флот и Краснознаменная Амурская флотилия в разгроме империалистической Японии

К моменту нападения фашистской Германии на Советский Союз Тихоокеанскому флоту предписывалось в целях оперативной маскировки, не повышая оперативной готовности, принять все меры к предупреждению внезапного нападения на наши дальневосточные рубежи. В соответствии с этим на флоте в кратчайшие сроки в обстановке, при которой не нарушался обычный ритм жизни, были проведены мероприятия по повышению боевой готовности.

На третий день Великой Отечественной войны Япония приняла решение напасть на Советский Союз, «если германо-советская война будет развиваться в направлении, благоприятном для империи». Однако после разгрома Красной Армией гитлеровских полчищ под Москвой и Сталинградом японские империалисты отложили «на время» войну против СССР.

К началу Великой Отечественной войны Тихоокеанский флот имел внушительный корабельный состав. Подводные силы насчитывали 85 подводных лодок, являясь самыми мощными из всех подводных сил наших флотов. Морская авиация включала 9 авиаполков, 11 авиаэскадрилий и другие части. Береговая артиллерия флота имела стационарные и железнодорожные батареи калибром до 356 мм.

В многогранной деятельности Тихоокеанского флота в годы Великой Отечественной войны особенно большое место занимали помощь действующим флотам, постановка минных заграждений и обеспечение коммуникаций.

Боевая подготовка Тихоокеанского флота в эти годы проводилась в напряженной обстановке. Страна находилась в состоянии войны с союзниками Японии, и поэтому военные действия на Дальнем Востоке могли начаться в любую минуту. Кроме того, подготовка Тихоокеанского флота велась на театре, который являлся ареной боев второй мировой войны.

Основными задачами боевой подготовки наряду с освоением поступавшей на флот новой техники являлись изучение и внедрение боевого опыта действующих флотов.

Огромное значение для подготовки флота к войне и воспитания у яичного состава высоких морально-политических качеств имела целеустремленная политическая работа. Ее возглавляли такие видные организаторы, как член Военного совета флота генерал-лейтенант береговой [439] службы С. Е. Захаров, начальник политуправления флота генерал-майор береговой службы А. А. Муравьев.

К началу войны с империалистической Японией на флоте насчитывалось 1670 первичных партийных организаций. В ходе войны приток в партию увеличился. Если в январе 1945 г. в партию было принято 856 членов и 781 кандидат, то в августе соответственно 904 члена партии и 1315 кандидатов.

Обеспечение внешних коммуникаций во время Великой Отечественной войны, связывавших Советский Союз с США через Тихий океан, занимало важное место в деятельности Тихоокеанского флота и являлось делом сложным и напряженным из-за враждебного по отношению к Советскому Союзу нейтралитета Японии. Вопреки законам международного права и нормам межгосударственных отношений Япония взяла на себя контроль за проливными зонами, ведущими из Японского моря в Тихий океан. Здесь нередкими были прямые акты агрессии. Задержание советских судов, их досмотры, опросы команд приобрели характер систематических действий.

Несмотря на все трудности, моряки-тихоокеанцы обеспечили надежность и бесперебойность плавания на внешних коммуникациях и на внутренних сообщениях, имевших большое значение для флота и страны.

За время боев на Тихом океане японцы потеряли значительную часть своего военно-морского флота и авиации, однако американцам и англичанам не удалось нанести серьезного ущерба сухопутным силам японской армии, особенно ее основному ядру — Квантунской армии, развернутой в Маньчжурии на границе с Советским Союзом.

К августу 1945 г. армия, военно-морской флот и авиация Японии насчитывали свыше 7 млн. человек.

В состав японского военно-морского флота, несмотря на огромные потери, входило около 500 исправных боевых кораблей всех классов. Авиация насчитывала более 10 тыс. самолетов, при этом только морская авиация имела около 2 тыс. машин.

Используя эти силы, Япония делала ставку на затягивание войны, чтобы в ходе обороны на подступах к территории собственно Японии измотать вооруженные силы американцев и англичан, добиться заключения выгодного мира и с их помощью начать агрессию против СССР.

Расчет японцев на затягивание войны был вполне реальным. Сами американцы признавали, что они бессильны быстро покончить с Японией. Генеральный штаб США считал, что для сокрушения японских сухопутных сил потребуется армия в 7 млн человек и что (по оптимальному варианту) они сумеют начать десантные действия непосредственно против островов собственно Японии только в 1946 г. 16 августа 1945 г. Черчилль заявил, что эти действия потребуют невиданных усилий и неопределенного времени.

6 августа 1945 г. американцы сбросили атомную бомбу на японский город Хиросима, 9 августа — на Нагасаки. С чисто военной точки зрения уничтожение городов и мирного населения Хиросимы и Нагасаки не могло существенно повлиять на быстрое завершение войны. Эти атомные взрывы и широко рекламированные американской пропагандой ужасы Хиросимы и Нагасаки должны были оказать психическое воздействие и послужить оружием запугивания миллионов мирных людей в руках проводников политики «с позиции силы».

Еще в феврале 1945 г. на Ялтинской конференции руководителей трех держав: СССР, США и Великобритании — был предрешен вопрос [440] о вступлении СССР в войну с Японией. При этом с советской стороны был определен срок начала действий — через три месяца после окончания войны с Германией. 5 апреля правительство СССР денонсировало советско-японский договор о нейтралитете, а 8 августа передало правительству Японии заявление, в котором говорилось, что в связи с отказом Японии капитулировать, с тем чтобы приблизить мир и освободить народы от дальнейших жертв и страданий, Советский Союз с 9 августа будет считать себя в состоянии войны с Японией.

9 августа, ровно через три месяца со дня победы над фашистской Германией, Советские Вооруженные Силы выступили против японского милитаризма. 10 августа Монгольская Народная Республика также объявила войну Японии, а 11 августа в наступление против японских захватчиков перешла и Народно-освободительная армия Китая.

К началу войны на Дальнем Востоке Советские Вооруженные Силы были увеличены за счет войск, освободившихся на советско-германском фронте. Организационно они были сведены в три фронта: Забайкальский фронт был развернут на забайкальско-маньчжурском направлении (командующий Маршал Советского Союза Р. Я. Малиновский, член Военного совета генерал-лейтенант А. Н. Тевченков, начальник штаба генерал армии М. В. Захаров); 2-й Дальневосточный фронт — на приамурско-маньчжурском направлении (командующий генерал армии М. А. Пуркаев, член Военного совета генерал-лейтенант Д. С. Леонов, начальник штаба генерал-лейтенант Ф. И. Шевченко); 1-й Дальневосточный фронт — на приморско-маньчжурском направлении (командующий Маршал Советского Союза К. А. Мерецков, член Военного совета генерал-полковник Т. Ф. Штыков, начальник штаба генерал-лейтенант А. Н. Крутиков).

В состав Вооруженных Сил СССР на Дальнем Востоке входили и морские силы: Тихоокеанский флот — главная база Владивосток (командующий адмирал И. С. Юмашев, член Военного совета генерал-лейтенант береговой службы С. Е. Захаров, начальник штаба вице-адмирал А. С. Фролов); Краснознаменная Амурская флотилия — главная [441] база Хабаровск (командующий контр-адмирал Н. В. Антонов, член Военного совета контр-адмирал М. Г. Яковенко, начальник штаба капитан 1 ранга А. М. Гущин).

К августу 1945 г. Тихоокеанский флот имел 2 крейсера, 1 лидер, 12 эсминцев, 19 сторожевых кораблей, 78 подводных лодок, 10 минных заградителей, 52 тральщика, 49 охотников за подводными лодками, 204 торпедных катера. Он численно уступал японскому флоту, особенно по крупным надводным кораблям.

Военно-воздушные силы флота насчитывали 1549 боевых самолетов (командующий военно-воздушными силами Тихоокеанского флота генерал-лейтенант авиации П. Н. Лемешко).

В связи с большой удаленностью Дальневосточного театра военных действий решением Государственного Комитета Обороны все сухопутные и военно-морские силы, сосредоточенные против Японии, были объединены в единую организацию — вооруженные силы Дальнего Востока, главнокомандующим которыми был назначен Маршал Советского Союза А. М. Василевский, членом Военного совета генерал-полковник И. В. Шикин, начальником штаба генерал-полковник С. П. Иванов.

Действия Тихоокеанского флота и Краснознаменной Амурской флотилии координировал с действиями сухопутных войск Народный комиссар Военно-Морского Флота адмирал флота Н. Г. Кузнецов, а действия авиации — главнокомандующий Военно-воздушными Силами главный маршал авиации А. А. Новиков.

Краснознаменная Амурская флотилия к началу военных действий имела в своем составе четыре бригады речных кораблей, отдельный дивизион кораблей, отдельные отряды бронекатеров и авиацию. Всего в строю находилось около 169 боевых кораблей различных классов, в том числе 8 мониторов (2 были в ремонте), 11 канонерских лодок, 52 бронекатера, 12 тральщиков и другие корабли. Авиация насчитывала более 70 самолетов. Почти весь личный состав флотилии был кадровым, имел хорошую подготовку и высокую боевую выучку. Краснознаменная Амурская флотилия по своей численности и вооружению значительно превосходила Сунгарийскую речную флотилию противника.

План проведения боевых операций в Маньчжурии составлялся на основе богатого опыта, накопленного Советскими Вооруженными Силами в ходе Великой Отечественной войны. В нем предусматривалось не медленное «прогрызание» обороны врага и «выталкивание» войск с оборонительных рубежей, а стремительное наступление и сокрушение его флангов, стратегический охват и окружение главных сил в центральной части Маньчжурии с последующей их ликвидацией.

Тихоокеанский флот должен был, взаимодействуя с 1-м Дальневосточным фронтом, завершить окружение японских войск на маньчжурском и корейском плацдармах, т. е. отрезать фронт от японского [442] тыла и не допустить действий японского флота против советского побережья.

Амурская флотилия должна была содействовать войскам в форсировании водных преград и в наступлении на сахалянском и сунгарийском операционных направлениях.

По приказу Ставки Верховного Главнокомандования в 0 часов 10 минут 9 августа Советские Вооруженные Силы начали наступление одновременно на всем Дальневосточном фронте, от Эрляни до бухты Посьет.

Войска Забайкальского фронта перешли государственную границу, форсировали р. Аргунь и, преодолевая безводные степи и пустыни, дикие неприступные горы Большого Хингана и мощные укрепленные районы, устремились в глубь Маньчжурии, а к исходу третьих суток (на двое суток ранее намеченного срока) оставили позади Большой Хинган.

За десять дней наступления войска Забайкальского фронта овладели укрепленными районами противника и разгромили калганскую, солуньскую и хайларскую группировки его войск. 19 августа наши части, развернувшись на громадном пространстве от Цицикара до Калгана, устремились в Маньчжурскую долину к крупнейшим промышленным и административным центрам. На следующий день 6-я гвардейская танковая армия овладела центром Маньчжурии — городами Чанчунь и Мукден и развернула наступление на юг в направлении на Дальний, Порт-Артур и Аньдун.

Конно-механизированная группа советско-монгольских войск Забайкальского фронта и части Народно-освободительной армии Китая, действовавшие юго-восточнее, овладели сообщениями между Маньчжурией и Северным Китаем, отрезав таким образом Квантунскую армию от сильной группировки японских войск, находившейся в Китае.

Боевые действия Тихоокеанского флота

Тихоокеанскому флоту ставилась задача высадить десанты, которые должны были овладеть портами и базами Юки, Расин, Сейсин с выходом к портам центральной части Кореи. На приморском направлении, особенно в районах японских баз Юки и Расин, действия наших кораблей преследовали разведывательные цели, так как японский флот, хотя и не проявлял активности (занимал выжидательное положение), все же был сосредоточен в базах в боевой готовности для действий в Японском море.

В результате разведывательных полетов в этих портах было обнаружено большое количество транспортов. Ночью 9 августа самолеты флота подвергли бомбардировке объекты противника в портах Юки и Расин. С рассветом группа самолетов Ил-2, сопровождаемая истребителями Як-9, совершила налеты на корабли противника. Всего в течение 9–10 августа авиация Тихоокеанского флота произвела 616 самолето-вылетов.

Летчики-тихоокеанцы совершили немало героических подвигов. Так, 9 августа во время третьего боевого вылета на порт Расин огнем зенитной артиллерии был подбит самолет Ил-2. Экипаж самолета мог бы спастись, выбросившись с парашютом, но это означало плен. И тогда младший лейтенант комсомолец Михаил Янко предпочел смерть неизбежному плену, направив свой самолет на электростанцию. Вместе с летчиком погиб и воздушный стрелок комсомолец И. М. Бабкин. Указом Президиума Верховного Совета СССР М. Е. Янко посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза. [443]

Бомбардировочные и штурмовые действия нашей авиации сочетались с набеговыми действиями торпедных катеров. Первыми боевое задание получили катерники 1-й бригады, которой командовал капитан 2 ранга Н. Ф. Кухта. Катера вышли из залива Посьет поздно вечером 9 августа двумя группами. Одна группа в составе четырех торпедных катеров под командованием капитана 3 ранга К. В. Казачинского атаковала транспорты в порту Расин, другая в составе пяти торпедных катеров под командованием капитан-лейтенанта М. Г. Малика пошла на Сейсин. В результате смелых действий экипажи катеров добились замечательных успехов: в Расине было потоплено четыре транспорта, в Сейсине повреждено семь транспортов.

После того как были уничтожены транспорты в портах Юки и Расин и оборона этих портов подавлена бомбардировкой с воздуха, было решено высадить туда десант.

Высадка десанта поддерживалась огнем корабельной артиллерии. Для высадки десанта в Юки были выделены два сторожевых корабля, тральщик, восемь торпедных катеров, два сторожевых катера, 75-й батальон 13-й бригады морской пехоты численностью 783 человека под командованием майора И. П. Маркина и 140-й разведывательный отряд (139 человек) под командованием Героя Советского Союза старшего лейтенанта В. Н. Леонова. Для поддержки и прикрытия десанта распоряжением командующего ВВС флота выделялась авиация.

Для высадки первого броска десанта были сформированы две разведывательные группы под общим командованием капитана 3 ранга Г. П. Колюбакина, командиром высадки был назначен контр-адмирал Н. С. Ивановский.

Первая и вторая группы разведывательного отряда на четырех торпедных катерах вышли в море 11 августа из бухты Новик (о. Русский). В тот же день разведчики, высадившиеся в порту Юки, донесли, что японские войска, предназначенные для обороны базы, еще 10 августа были выдвинуты в северном направлении для поддержки японских войск, что оборона порта и города подавлена действиями наших бомбардировщиков, в городе наблюдаются пожары.

12 августа в порту Юки были высажены основные силы десанта. Противник не оказал организованного сопротивления. Высадка десанта обеспечила быстрое продвижение сухопутных частей, которые, не задерживаясь в Юки, устремились на Расин.

Для высадки в порту Расин, овладения городом и портом были выделены 358-й отдельный батальон морской пехоты (командир капитан А. Р. Свищев) и разведывательная рота 354-го отдельного батальона морской пехоты под командованием старшего лейтенанта Захарченко. В ходе высадки была выделена рота автоматчиков, которая должна была овладеть дорогой из Расина на юг, чтобы помешать противнику подбросить резервы или отойти. Кроме этих частей было выделено [444] 68 бойцов 140-го разведывательного отряда под командованием старшего лейтенанта В. Н. Леонова.

Первым броском десанта командовал капитан 3 ранга Г. П. Колюбакин, командиром высадки был назначен капитан 1 ранга Е. Е. Полтавский, начальником штаба — капитан-лейтенант З. В. Еремеев, командиром десанта — капитан А. Р. Свищев.

В высадке участвовали сторожевой корабль ЭК-5 (командир капитан-лейтенант Л. С. Миронов), два тральщика, два больших охотника за ПЛ, шесть сторожевых катеров и два торпедных катера. Они были разбиты на три группы. Задачи тактической разведки, прикрытия десанта на переходе морем и поддержки его действий на берегу были возложены на авиацию флота.

В 18 часов 11 августа из бухты Золотой Рог на двух больших охотниках вышла первая группа разведчиков старшего лейтенанта В. Н. Леонова. В 9 часов следующего дня она успешно высадилась в порту Расин, а через два часа высадились и остальные бойцы разведывательного отряда, вышедшего в 10 часов из порта Юки на трех торпедных катерах. Отряд захватил в порту плацдарм для обеспечения высадки основных сил десанта. В тот же день на побережье залива Анна высадилась рота автоматчиков, которая подверглась усиленному обстрелу артиллерии противника.

12 августа из бухты Золотой Рог вышли основные силы десанта — 358-й отдельный батальон морской пехоты А. Р. Свищева. Успешно высадившись в порту Расин и преодолев сопротивление противника на берегу, десантные части полностью овладели городом и портом. Однако продвинуться на юг по дороге, ведущей из Расина в Сейсин, они не смогли. Противник открыл сильный ружейно-пулеметный и артиллерийский огонь. Сопротивление оказывали арьергарды японских войск, отходивших под напором войск 1 -го Дальневосточного фронта от р. Тюмень-Ула через Юки и Расин на Сейсин. Японцы рассчитывали оторваться от преследования наших частей и закрепиться в Сейсинском укрепленном районе, а при необходимости эвакуироваться через Сейсинский порт.

Перед Тихоокеанским флотом встала задача овладеть важным узлом обороны — портом и городом Сейсин. Высадка десанта в Сейсин была намечена на 13 августа 1945 г.

По решению Военного совета Тихоокеанского флота десант должен был высадиться непосредственно в порт, используя боевые корабли, катера и десантные корабли. План десантной операции предусматривал предварительными ударами авиации подавить огневые точки, ослабить оборону порта и города, затем внезапными атаками торпедных катеров уничтожить находившиеся в порту транспорты и боевые корабли противника, а после разведки боем высадить основные силы десанта и овладеть портом и городом.

Десантные войска состояли из разведывательного отряда с ротой автоматчиков (181 человек), пулеметной роты (80 человек), 355-го отдельного батальона морской пехоты (710 человек, командир майор М. П. Бараболько) и 13-й бригады морской пехоты с приданными частями (5 тыс. человек под командованием генерал-майора В. П. Трушина). Таким образом, общая численность всех высаживаемых войск, считая корабельные десанты, составляла около 6 тыс. человек.

Для высадки десанта были выделены эсминец «Войков», минный заградитель «Аргунь», 2 сторожевых корабля типа «Вьюга», 6 фрегатов, 7 тральщиков, 12 десантных кораблей, 18 торпедных катеров, 6 сторожевых [445] катеров и 7 транспортов, а также 261 самолет (188 бомбардировщиков и 73 истребителя).

10 августа шесть торпедных катеров под командованием капитан-лейтенанта М. Г. Малика совершили набег на порт Сейсин, они атаковали стоявшие у пирсов транспорты. Не встретив сопротивления японцев, они вернулись во Владивосток.

12 августа четыре торпедных катера под командованием капитана 3 ранга С. П. Кострицкого вышли из бухты Троицы в порт Сейсин для разведки сил противника. В течение двух часов они обследовали порт и донесли, что организованного сопротивления не встретили, надводных кораблей и транспортов противника не обнаружили, за исключением одного поврежденного судна. В связи с этим было принято решение произвести разведку боем на большую глубину обороны базы. Для выполнения этой задачи был использован первый бросок десанта, в состав которого входили разведчики и автоматчики. Командиру отряда кораблей было приказано прорваться в порт, произвести разведку боем и в случае благоприятной обстановки закрепиться в порту Сейсин.

В 7 часов 13 августа шесть торпедных катеров, имея на борту 180 человек, под общим командованием полковника А. З. Денисина вышли из бухты Новик и через шесть с половиной часов вошли в порт Сейсин. При входе в порт катера были обстреляны артиллерией противника. Они прикрылись дымовыми завесами и успешно, без потерь выполнили задачу.

Высадившись, десант начал продвижение двумя группами. Первая группа состояла из двух взводов роты автоматчиков под командованием старшего лейтенанта Мухамедова, вторая — из 140 человек разведотряда и двух взводов автоматчиков под командованием старшего [446] лейтенанта В. Н. Леонова (здесь же находился и полковник А. З. Денисин). Вторая группа должна была продвигаться в северном направлении вдоль р. Сусенцион (Юдзио) до железной дороги, очистить район между рекой и каналом и соединиться с первой группой. Первоначально наступление на обоих направлениях проходило без особых помех. Обследовав порт, десантники сообщили на флагманский командный пункт обстановку, доложили, что они овладели портом и ведут бой за город Сейсин. Однако здесь отряд встретил сильное сопротивление. Развернулись ожесточенные бои, в ходе которых десантники, неся потери, были вынуждены перейти к обороне.

Из дальнейших донесений в штаб флота следовало, что части первого броска ведут бой с разрозненными группами отступающего противника, поэтому решено было поддержать их ротой 62-го отдельного пулеметного батальона. 13 августа в 18 часов 30 минут эта рота была высажена на Военную пристань с семи торпедных катеров под командованием начальника штаба бригады капитана 3 ранга Л. Н. Пантелеева.

Катерам пришлось действовать в сложных условиях: к этому времени элемент внезапности был утрачен и противник оказывал организованное сопротивление как на переходе, так и в бою за высадку. Тем не менее задача была решена успешно, однако пулеметная рота из-за своей малочисленности не смогла оказать существенную помощь десанту и сама оказалась блокированной.

Утром 14 августа разведывательный отряд, включая и взвод первой группы, оборонявший мост через канал, был вынужден отойти в восточную часть города и с тяжелыми боями вышел в район Похандонга. Здесь ему удалось закрепиться и продержаться до высадки второго эшелона десанта.

Исключительное упорство и стойкость в бою проявил взвод автоматчиков, которым командовал главный старшина М. А. Бабиков, один из ветеранов прославленного отряда В. Н. Леонова.

Для усиления находившегося на берегу десанта в 16 часов 05 минут 13 августа из бухты Новик вышли сторожевой корабль ЭК-2 и тральщик ТЩ-278, на борту которых находился 355-й отдельный батальон морской пехоты. Командиром высадки был назначен капитан 3 ранга М. Г. Беспалов (командир бригады сторожевых кораблей), начальником штаба высадки был начальник штаба той же бригады капитан 3 ранга Б. Д. Яшин. Командиру 355-го батальона майору М. П. Бараболько была поставлена задача захватить порт и город Сейсин.

В ночь на 14 августа 355-й батальон благополучно высадился и стал продвигаться вперед. В дальнейшем он встретил сильное сопротивление японцев и перешел к обороне.

В результате тяжелых боев батальону удалось закрепиться на участке до 2 километров по фронту и 1 километр в глубину, который он удерживал до вечера 14 августа. [447]

К 22 часам все десантные части на берегу (разведывательный отряд и 355-й отдельный батальон) с боем отошли к пирсам порта и заняли круговую оборону.

Стремясь отрезать десантников от береговой черты, японцы за ночь предприняли до 15 атак. В помощь десантникам из состава экипажей кораблей был сформирован отряд из 25 человек под командованием капитана 3 ранга Г. В. Терновского для корректировки артиллерийского огня кораблей. В течение 14–15 августа артиллерийским огнем кораблей и бойцами отряда было уничтожено 11 дзотов, 19 огневых точек и около 100 солдат и офицеров противника.

В это время на флагманском командном пункте принимались срочные меры по оказанию эффективной помощи десантникам и решительному разгрому врага. Резко активизировались действия авиации. Самолеты только одной 10-й авиационной дивизии за два дня произвели 345 боевых вылетов, 237 бомбардировщиков сбросили более 2 тыс. бомб на порт и город Сейсин, железнодорожные станции Ранан и Фуней, на живую силу и технику противника. В результате был уничтожен бронепоезд и противник понес значительные потери.

В ночь на 14 августа началась посадка на корабли главных сил десанта (13-й бригады морской пехоты с частями усиления общей численностью 5 тыс. человек и 7 танков). Из Владивостока они вышли рано утром 14 августа тремя отрядами, включавшими эскадренный миноносец, 6 сторожевых кораблей, 10 десантных судов, танкодесантный корабль, 3 тральщика и 4 больших охотника за ПЛ Командиром высадки был назначен капитан 1 ранга А. Ф. Студеничников, командиром десанта — генерал-майор В. П. Трушин. Десант должен был оказать помощь частям первого броске и первого эшелона, освободить Сейсин и обеспечить выполнение поставленной флоту задачи.

Приданные второму эшелону семь танков были направлены в Сейсин на ТДС-01, на который были погружены и боеприпасы, два автомобиля, бензовоз. Лидирование выполнял эсминец «Войков».

Переход десанта морем проходил в условиях тумана при видимости 1–2 каб и состоянии моря 2 балла. Ночью корабли с десантом, следуя за тральщиками, вошли в порт и к утру высадили войска. Во время высадки японцы вели огонь по пирсам и кораблям из западной части города и бомбили наши войска с воздуха. Однако артиллерийский огонь кораблей вынудил противника прекратить обстрел. Штурмовые отряды, поддержанные корабельной артиллерией, сломили сопротивление японцев в районе порта и к 6 часам завязали бой в городе.

Активно действовала корабельная артиллерия. Днем 16 августа минный заградитель «Аргунь» вел огонь по зданию электростанции, в которой японцы держали оборону. Вскоре корабли «Войков», «Метель», «Вьюга» и минный заградитель «Аргунь» начали стрельбу по металлическому заводу Мицубиси и войскам в районе жиркомбината.

В боях за Сейсин советские воины продемонстрировали массовый героизм и отвагу. Исключительное мужество проявила бесстрашная санитарка ефрейтор Мария Цуканова. Она вынесла с поля боя более 50 раненых десантников. Раненой она попала в плен и была зверски замучена. Озверевшие японцы выкололи ей глаза, а тело изрезали ножами. М. Н. Цукановой посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

В результате совместных действий десантных войск, авиации и кораблей ко второй половине дня 16 августа военно-морская база Сейсин [448] была полностью очищена от противника, и к исходу дня части 1-го Дальневосточного фронта вошли в освобожденный город. Высадка морского десанта в Сейсин явилась первой крупной операцией Тихоокеанского флота в ходе войны с Японией. С падением Сейсина противник лишился последнего и наиболее крупного порта, связывавшего районы Северной Кореи с Японией.

Овладев Сейсином, моряки-тихоокеанцы вышли в тыл основным силам правофланговой группировки японских войск, перерезали их прибрежную линию сообщений с портами Юки и Расин. Захватив порт Сейсин, тихоокеанцы лишили противника основной базы эвакуации. Единственными базами, на которые могли теперь рассчитывать японцы, являлись Одецин (Этэтин) и Гёнзан (Вонсан). Поэтому было принято решение немедленно захватить их. Выполнение этой задачи было поручено командующему Южным оборонительным районом генерал-лейтенанту береговой службы С. И. Кабанову. К исходу дня 19 августа наши войска заняли порт и город Одецин.

21 августа десант первого броска на торпедных катерах ворвался в порт Гёнзан. Корейское население города радостно встретило советских моряков. К 22 августа весь гарнизон Гёнзана капитулировал. Так были завершены действия Тихоокеанского флота по освобождению северо-восточного побережья Кореи от японских захватчиков.

Совместные действия Северной Тихоокеанской флотилии с войсками 2-го Дальневосточного фронта по освобождению Южного Сахалина развертывались так же успешно. 16 августа десантный отряд, в составе которого были сторожевые корабли, минные заградители, тральщики, торпедные и сторожевые катера (всего 30 вымпелов), высадил в порт Торо 365-й отдельный батальон морской пехоты и 2-й батальон 113-й стрелковой бригады. Высадку прикрывала и обеспечивала авиация флотилии (80 самолетов). Командиром высадки был назначен капитан 1 ранга А. И. Леонов, командиром десанта — полковник К. П. Тавхутдинов. Переход кораблей из района Советской Гавани к порту Торо совершался при ветре до S баллов и видимости менее 1 каб. В районе Эсутору корабли попали под обстрел противника. Высаженный в Торо десант, преодолевая сопротивление японцев, в ночь на 17 августа подошел к вражескому оборонительному рубежу, который проходил по правобережной части г. Яма-Сигай в непосредственной близости от Торо. Утром после часовой артиллерийской подготовки десантники начали атаку города. Впереди шел взвод разведки морских пехотинцев. Дорогу им перекрыл дзот, из которого японцы вели сильный огонь. Командир взвода старший лейтенант Егоров и старший сержант Емельянов кинулись к дзоту и уничтожили его. В неравной схватке оба воина-коммуниста погибли смертью героев.

17 августа над городом был поднят советский флаг. В этот же день [449] морские пехотинцы и части, наступавшие со стороны Торо, овладели портом и городом Эсутору.

Высадка десанта в порт Маока протекала в крайне сложной метеорологической обстановке при сильном противодействии противника. 20 августа порт Маока был взят сводным батальоном моряков, 23 августа был занят населенный пункт Футомата, 24-го — Хонто, 25-го — Отомари. В порты Маока и Отомари были перебазированы силы из состава Северной Тихоокеанской флотилии в целях обеспечения действий по освобождению островов Курильской гряды.

Высадка десанта на северные острова Курильской гряды

Наиболее укрепленным островом Курильской гряды являлся Шумшу (Сюмусю), расположенный всего лишь в 6,5 мили от южной оконечности полуострова Камчатка. В юго-западной части острова находилась главная японская военно-морская база на Курильских островах Катаока. Здесь могли базироваться корабли, в том числе и легкие крейсера.

Сильно укреплен был также о. Парамушир. Здесь были оборонительные сооружения инженерного типа и две военно-морские базы: Касивабара и Какумабэцу. Острова Шумшу и Парамушир обороняла пехотная дивизия.

Военный совет Тихоокеанского флота приказал командиру Петропавловской военно-морской базы совместно с командующим Камчатским оборонительным районом высадить десант и к 25 августа овладеть северными островами Курильской гряды.

По плану операции предусматривалась высадка двух стрелковых полков, артиллерийского полка и одного дивизиона гаубичного артполка, отдельного истребительного противотанкового дивизиона, минометной роты, роты автоматчиков, батальона морской пехоты, роты моряков-пограничников, взвода разведчиков. Все десантные войска сводились в передовой отряд и два эшелона главных сил. Высадка намечалась на двух направлениях: главном — в северную часть о. Шумшу на участке побережья между мысами Кокутан и Котомари, и вспомогательном — в район бухты Нанагава-ван (демонстративный десант).

Высаженные на главном направлении десантные части должны были прорвать оборонительную полосу противника и при поддержке артиллерии кораблей развить наступление, разгромить вражеские войска и лишить их возможности перейти на острова Парамушир, Онекотан и другие для усиления их гарнизонов.

Высадку должны были осуществить силы Петропавловской военно-морской базы и Камчатского оборонительного района. Для высадки привлекались 2 сторожевых корабля, 4 тральщика, 2 катера-тральщика, минный заградитель, плавбатарея, 8 сторожевых катеров, 2 торпедных катера, подводная лодка, 16 десантных и 17 транспортных судов. Из кораблей и транспортов формировались четыре отряда: отряд транспортов и высадочных средств, отряд охранения, отряд траления и отряд корабельной поддержки. Высадку обеспечивали самолеты авиационной дивизии Камчатского оборонительного района и несколько самолетов морской авиации.

Командование операцией было возложено на командующего Камчатским оборонительным районом генерал-майора А. Р. Гнечко, имевшего флагманский командный пункт на тральщике ТЩ-334. Командиром высадки был назначен командир Петропавловской военно-морской базы капитан 1 ранга Д. Г. Пономарев, державший флаг [450] на сторожевом корабле «Киров», командиром десанта — командир 101-й стрелковой дивизии генерал-майор П. И. Дьяков.

Рано утром 18 августа четыре десантных судна с передовым отрядом подошли к о. Шумшу и начали высадку десанта. Противник открыл сильный ружейно-пулеметный огонь. Командир высадки приказал кораблям отряда огневой поддержки подавить вражеские огневые точки. Корабли открыли огонь, но он был малоэффективен, так как высаженные корректировочные посты не сумели быстро установить связь с кораблями и стрельба велась без корректировки. Вначале высадился передовой отряд, а к 20 часам и все десантные войска. Чтобы выгрузить артиллерию, танки и автомашины, под огнем противника пришлось строить причалы из различных подручных средств.

Первыми на берег высадились коммунисты и комсомольцы. За ними последовали остальные. Пулеметчик Гаврилин бросился в воду, на ходу ведя огонь по противнику. Отвагу и мужество проявил личный состав кораблей и десантных судов. Одно из судов получило четыре попадания — начался пожар. Огонь подбирался к боеприпасам. Тогда лейтенант И. И. Пермяков бросился сквозь огонь к снарядам и перенес их в безопасное место.

Высадившись, передовой отряд десанта начал стремительно продвигаться в двух направлениях: на укрепленные высоты 165 и 171 и в направлении мыса Котомари. Противник встретил десант сильным артиллерийским, минометным и пулеметным огнем из многочисленных дотов и дзотов, расположенных на замаскированных позициях. Подтянув до 20 танков, японцы перешли в контратаку и оттеснили десантников. Однако моряки при поддержке артиллерии с мыса Лопатка и огня кораблей уничтожили 15 танков. Противник понес большие потери и в живой силе и отошел на исходные позиции. Через [451] два часа после отражения первой атаки враг, сосредоточив значительные силы пехоты и шесть танков, вновь начал контратаковать наш десант. Передовой отряд вынужден был отойти на склоны и перейти к обороне.

Утром 18 августа высадку начал второй эшелон десанта. Противник оказал сильное сопротивление. Момент тактической внезапности был утрачен. Японцы, оправившись после первого удара, открыли сильный огонь по кораблям и десантникам. На десантном судне в результате попадания артиллерийского снаряда начался пожар, и оно вынуждено было выброситься на берег севернее мыса Котомари. Оказавшись в зоне противника (на фланге высадившегося десанта), команда сумела использовать обстановку, чтобы выполнить боевое задание. Краснофлотец Андрощук открыл огонь из крупнокалиберного пулемета трассирующими пулями по огневым точкам противника, указывая цели для артиллерии наших кораблей прикрытия. Старшины Тарумов и Богомазов организовали ликвидацию пожара.

Над районом высадки десанта появился японский самолет, который, пользуясь туманом, незамеченным подошел к району маневрирования десантных кораблей, обстрелял пулеметным огнем сторожевой корабль «Киров» и сбросил три бомбы. После этого японские самолеты продолжали бомбить и обстреливать наши корабли. Они действовали поодиночке, а иногда и группами. Так, наш тральщик, производивший минную разведку и разведку обороны противника в районе западного побережья о. Шумшу, был атакован восемью японскими самолетами, два из которых были сбиты зенитной артиллерией корабля. Тральщик подвергся также обстрелу из четырех 130-мм орудий.

В это время передовой отряд вел борьбу с превосходящими силами противника. В 16 часов к передовому отряду присоединились главные силы десанта, и он снова возобновил наступление на высоты. Бои были настолько ожесточенными, что высоты трижды переходили из рук в руки. Наконец после пятичасового упорного боя десантники овладели ими и прочно закрепились. В боях за Курилы моряки-тихоокеанцы [452] показали образцы мужества и героизма. Не щадя жизни, они с гранатами в руках бросались на амбразуры дотов и дзотов, ложились под танки, чтобы остановить наступление врага.

Коммунист старшина 1-й статьи Николай Вилков и краснофлотец Петр Ильичев пали смертью храбрых, повторив легендарный подвиг Александра Матросова. Н. А. Вилков и П. И. Ильичев были посмертно удостоены высокого звания Героя Советского Союза.

Не менее ожесточенной была борьба в районе Котомари. К 9 часам 18 августа наш отряд овладел этим укрепленным пунктом, после чего соединился с основными силами.

Активную поддержку в боях за Котомари и высоты оказала корабельная и береговая артиллерия, которая выпустила по противнику около 2 тыс. снарядов.

В связи с капитуляцией в Маньчжурии командующий японскими войсками на Курильских островах прислал парламентера к командиру десанта на о. Шумшу с предложением начать переговоры о капитуляции.

23 августа о. Шумшу был полностью занят нашими войсками, а в 6 часов 1 сентября советский десант, высаженный на о. Кунашир, завершил освобождение Курильских островов.

Характеризуя действия Тихоокеанского флота на завершающем этапе операции, главнокомандующий советскими войсками на Дальнем Востоке Маршал Советского Союза А. М. Василевский отмечал: «...изумительной по быстроте, ловкости и смелости выполнения являлась высадка морских десантов на острова Итуруп, Кунашир и Шикотан»{233}.

Боевые действия Краснознаменной Амурской флотилии

Наступление войск 15-й армии 2-го Дальневосточного фронта началось в ночь на 9 августа. При содействии кораблей флотилии были высажены десанты на неприятельский берег и острова, а с рассветом началась переправа войск и боевой техники.

На правом берегу Амура против расположения войск 2-й армии находилась сильно развитая система обороны противника, опиравшаяся на ряд укрепленных районов с центрами в сахалянском, цикэйском и мачанском укрепленных секторах, которые располагались против Благовещенска.

Для наступления 2-й Краснознаменной армии 2-го Дальневосточного фронта при широком разливе рек и полном бездорожье необходимо было овладеть плацдармом на правом берегу Амура и создать надежную переправу. В этих целях была проведена Сахалянская наступательная операция войсками 2-й Краснознаменной армии совместно с Краснознаменной Амурской флотилией.

В полдень 10 августа корабли Зее-Бурейской бригады речных кораблей (командир капитан 1 ранга М. Г. Воронков) высадили десанты на набережную г. Сахалян. Затем началась переправа войск из Благовещенска. В 17 часов была закончена высадка стрелкового батальона, который захватил железнодорожную станцию Айгунь. К исходу дня десант овладел с. Хадаян и участком берега между городами Айгунь и Цикэ. Здесь был оборудован конечный пункт Константиновской переправы, которая, так же как и Сахалянская, действовала в течение всего периода наступления советских войск.

15-я армия и 5-й отдельный корпус, составлявшие ударную группу 2-го Дальневосточного фронта, совместно с флотилией провели Сунгарийскую [453] наступательную операцию по долине р. Сунгари на Харбин. Оборона противника на этом направлении состояла из долговременных оборонительных сооружений, расположенных на правом берегу Амура и на р. Сунгари. В результате этой операции наши войска должны были разрушить японскую оборону на харбинском направлении и овладеть Харбином — административным центром Маньчжурии, совместно с войсками 1-го Дальневосточного фронта окружить и уничтожить приморскую группировку противника.

Для решения этой задачи были выделены 15-я армия и 5-й стрелковый корпус с частями усиления; 102-й укрепленный район; 1, 2 и 3-я бригады речных кораблей, включавшие основные силы флотилии, и 10-я воздушная армия 2-го Дальневосточного фронта.

Операцией руководил командующий 2-м Дальневосточным фронтом генерал армии М. А. Пуркаев, действиями 1-й и 2-й бригад кораблей и приданными частями на сунгарийском направлении — Военный совет флотилии, находившийся на штабном корабле «Амур». На нижнеуссурийском направлении всеми соединениями командовал командир 5-го стрелкового корпуса генерал-майор И. З. Пашков.

Части 630-го стрелкового полка (командир майор Иванов) и соединение кораблей в составе мониторов «Дальневосточный комсомолец» (командир капитан 3 ранга П. Г. Мошканцев) и «Свердлов» (командир капитан 3 ранга Н. И. Недовесов), канонерской лодки «Пролетарий» (командир старший лейтенант И. А. Сорнев), 2-го и 3-го отрядов бронекатеров, 3-го и 7-го отрядов катеров-тральщиков и двух плавучих батарей должны были захватить г. Фуюань, а транспортный отряд из шести буксиров, семи барж и двух речных тральщиков обеспечить перевозку последующих эшелонов. [454]

Рано утром 9 августа канонерская лодка «Пролетарий», 2-й отряд бронекатеров и 3-й отряд катеров-тральщиков, приняв 1-й батальон 630-го стрелкового полка, начали движение к Фуюаню. Мониторы «Дальневосточный комсомолец», «Свердлов», 3-й отряд бронекатеров и 2-й отряд катеров-тральщиков в тот же день заняли огневые позиции у о. Маланкин для артиллерийского обеспечения высадки десанта.

Перед высадкой десанта мониторы открыли огонь по дзотам, наблюдательным пунктам и казармам укрепленного сектора Фуюань. В 7 часов 30 минут батальон был высажен на набережной города. Гарнизон Фуюаня оказывал сильное сопротивление, ведя пулеметный и орудийный огонь из дзотов.

Вместе с воинами стрелкового батальона на берег высадились две группы моряков. Одной из них командовал старшина 1-й статьи Николай Голубков. Путь группе преградил вражеский дзот. Голубков сделал рывок и забросал дзот гранатами. Огневая точка была уничтожена, но и старшина был смертельно ранен. Указом Президиума Верховного Совета СССР Н. Н. Голубкову было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. В результате упорных боев укрепленный сектор Фуюань вскоре был взят нашими войсками.

После ликвидации фуюаньского оборонительного рубежа корабли приняли в Покровском 3-й батальон 630-го полка и двинулись вверх по Амуру, чтобы овладеть вражескими опорными пунктами Циндели, Эту и Гайцзы. 10 августа, когда бригада подошла к Циндели и Эту, оба пункта уже были заняты нашими разведывательными отрядами (Гайцзы противник оставил сразу, как только корабли открыли по нему огонь). Таким образом, оборона японцев на правом берегу Амура была ликвидирована.

Утром 10 августа корабли бригады начали прорыв в устье Сунгари и через полтора часа подошли к пристани Тунцзян. Население вышло навстречу нашим кораблям с красными и белыми флагами. Через 40 минут в город вошли передовые части 361-й стрелковой дивизии.

3-я бригада речных кораблей в тот же день с частями 513-го стрелкового полка овладела г. Жаохэ. Внезапность атаки и сильный артиллерийский огонь деморализовали войска противника, который, не успев организовать оборону, беспорядочно отходил на Баоцин. Корабли 3-й бригады приступили к переправе войск из с. Васильевское в г. Жаохэ. Одновременно перевозились войска и в район Лонгаково. К утру 14 августа переправа 6-го стрелкового корпуса была закончена, и войска начали наступление в глубь Маньчжурии на Баоцин.

После падения Тунцзяна противник отошел к г. Фуцзинь по дороге Тунцзян — Фуцзинь и вверх по р. Сунгари (Фуцзинь являлся важной армейской базой японских войск и базой Сунгарийской речной флотилии).

1-й бригаде речных кораблей и частям 15-й армии была поставлена задача — овладеть Фуцзинем. Командир бригады капитан 2 ранга В. А. Кринов решил создать два отряда кораблей: дозорно-разведывательный отряд в составе монитора «Сун-Ят-Сен» (командир капитан 3 ранга В. Д. Корнер), трех бронекатеров, шести катеров-тральщиков и отряд прикрытия в составе мониторов «Ленин» (командир капитан-лейтенант А. К. Павлов), «Красный Восток» (командир капитан-лейтенант А. Д. Никитенко) и трех бронекатеров. Впереди пехоты вдоль правого берега Сунгари на Фуцзинь двигалась танковая бригада. [455]

11 августа оба отряда начали движение вверх по реке. Рано утром противник открыл огонь по бронекатерам, ворвавшимся на рейд Фуцзинь, из дотов и дзотов, расположенных на набережной правого берега Сунгари. Корабли, продолжая движение, вели ответный огонь. Все огневые точки в районе пристани были уничтожены, а часть дотов и дзотов, расположенных на набережной, подавлена. В это же время бронекатера прорвались к берегу и высадили роту штурмовиков, а монитор «Сун-Ят-Сен» начал высадку батальона, который, несмотря на сильный огонь противника, закрепился и повел наступление в глубь города. Одновременно с мониторов были высажены корабельные десанты для прикрытия с тыла наступавших войск. Этот тактический прием оказался своевременным, так как в городе противник устроил засады и действовали разрозненные подразделения смертников.

Высадив десанты, мониторы заняли огневые позиции у острова против городской пристани и непрерывным огнем поддерживали наступление десантников на берегу.

В 9 часов в город с севера ворвалась танковая бригада, и он был быстро очищен от противника. Однако японцы прилагали все усилия, чтобы удержать укрепленный район. Используя железобетонные инженерные сооружения, доты и дзоты и пополнив личный состав за счет отошедшего из города гарнизона, они отбили первые атаки 345-го стрелкового полка и танковой бригады, а к исходу дня 11 августа перешли в контрнаступление, которое было отбито нашими войсками при интенсивной артиллерийской поддержке мониторов.

К 13 августа части японских войск были окружены. После штурма укрепленный район и город Фуцзинь был взят. В тот же день корабли начали подготовку к захвату г. Цзямусы, который являлся крупным областным центром Маньчжурии, важным узлом железных и шоссейных дорог и служил операционной базой Сунгарийской речной флотилии противника. В овладении городом участвовали 1-я и 2-я бригады речных кораблей флотилии.

Действиями кораблей руководил командующий флотилией контрадмирал Н. В. Антонов с флагманского командного пункта, перенесенного с берега на штабной корабль «Амур».

Утром 14 августа корабли 1-й бригады закончили посадку 349-го полка и начали движение вверх по реке, преодолевая препятствия из бревен и плотов, сплошным потоком пущенных противником с верховья р. Сунгари. В 10 часов 15 августа войска были высажены в с. Сустунь, 40 км ниже г. Цзямусы.

Днем 16 августа с бронекатеров, катеров-тральщиков и мониторов 2-й бригады, вышедшей 14 августа из Фуцзиня, на пристань Цзямусы были высажены подразделения 632-го стрелкового полка, которые совместно с частями 361-й стрелковой дивизии полностью очистили город от японцев.

Сложившаяся обстановка требовала, чтобы наши войска немедленно разгромили основные силы противника на сунгарийском направлении до подхода их к Харбинскому оборонительному району. Учитывая это, командующий Амурской флотилией 16 августа запросил у Военного совета 2-го Дальневосточного фронта разрешение продолжать движение для овладения совместно с 632-м стрелковым полком г. Саньсин. Через несколько часов разрешение было получено.

Для разведки и выполнения задач передового отряда из 1-й бригады был выделен дозорно-разведывательный отряд в составе монитора [456] «Сун-Ят-Сен» и трех бронекатеров. Днем 16 августа отряд начал движение вверх по р. Сунгари. В районе с. Хунхэдао корабли настигли вражескую колонну пехоты с артиллерией. Несмотря на подавляющее превосходство противника, командир отряда принял решение вступить в бой и с ходу, не меняя курса, открыл огонь. Противник начал отвечать артиллерийским и ружейно-пулеметным огнем, который нарастал по мере подхода его новых частей. Несмотря на потери в личном составе, отряд кораблей продолжал выполнять задачу. Личный состав проявил высокие моральные и боевые качества, показав примеры беззаветной преданности Родине.

В бою за Хунхэдао геройски действовал экипаж монитора «Сун-Ят-Сен». Командир второй башни старшина 1-й статьи П. Дубовин, тяжело раненный в грудь, истекая кровью, продолжал управлять огнем.

Один из вражеских снарядов разорвался у лежавших на палубе боеприпасов, и заряды начали гореть. Коммунист А. Гундобин бросился к месту пожара и руками начал бросать заряды за борт. Его примеру последовал Г. К. Жалейко. Пожар был ликвидирован, опасность взрыва боеприпасов была предотвращена.

Личный пример коммунистов в бою вызывал огромный подъем. За время боевых действий на мониторе «Сун-Ят-Сен» было подано 31 заявление о приеме в члены ВКП(б). Не случайно монитору было присвоено гвардейское звание, 78 человек его экипажа за героизм и мужество были награждены орденами и медалями, а командиру корабля капитану 3 ранга В Д. Корнеру было присвоено звание Героя Советского Союза.

Подавив огневые точки противника на берегу, командир отряда вывел монитор и бронекатера из-под обстрела, выбрал огневые позиции у правого берега реки и продолжал стрельбу, нанося большой урон войскам японской дивизии «Южные моря».

В 16 часов 17 августа к району Хунхэдао подошли основные силы 1-й бригады, вышедшие из Цзямусы. К этому времени дозорно-разведывательным отрядом было установлено, что японцы развернули оборону с намерением удержать этот участок берега. Командир 1-й бригады, оценив обстановку, решил после артиллерийской подготовки высадить десант и захватить район Хунхэдао. Это смелое решение было блестяще выполнено. В течение получаса все мониторы и бронекатера вели непрерывный огонь по батареям и живой силе противника. Большинство огневых точек было подавлено.

К вечеру монитор «Ленин» под прикрытием огня мониторов и дымовой завесы с бронекатеров высадил батальон, который закрепился на берегу и повел наступление на Хунхэдао. Огневые точки противника были подавлены минометами. В полночь 17 августа сопротивление противника было сломлено (при этом он потерял 300 человек убитыми только в самом селении, было уничтожено 2 дзота, 21 огневая точка, 20 автомобилей и много другой техники).

В этом бою монитор «Сун-Ят-Сен» получил восемь попаданий, которые, однако, серьезных повреждений кораблю не причинили. Катера-тральщики имели пулевые пробоины выше ватерлинии. Все повреждения были устранены силами личного состава. Сняв с берега десант, корабли продолжали движение к Саньсину.

В исходном пункте Юцзятунь к 1-й бригаде речных кораблей присоединилась 2-я бригада, вышедшая из г. Цзямусы. При подходе к рейду Саньсин корабли были обстреляны японской артиллерией из района [457] пристани и с высот, окружающих рейд. Ружейно-пулеметный огонь вражеские части вели также с парохода, отходившего с войсками от пристани. Мониторы и бронекатера подавили огневые точки, пароход был потоплен, а на пристань высадились подразделения 632-го стрелкового полка. 2-й отряд бронекатеров после высадки десанта начал продвижение вверх по р. Муданьцзян, где обнаружил переправу отходившего от Саньсина противника и на левом берегу реки скопление переправившихся войск. Огнем бронекатеров переправа была сорвана, а переправившаяся группа залпом реактивной установки рассеяна и частично уничтожена.

Мониторы «Ленин», «Свердлов» и «Дальневосточный комсомолец» высадили десант на пристань. Утром 18 августа командующий фронтом сообщил Военному совету Краснознаменной Амурской флотилии о капитуляции Квантунской армии, а через час на монитор «Дальневосточный комсомолец» явился начальник штаба 134-й японской пехотной дивизии и заявил о готовности своих войск сложить оружие. Командующий флотилией приказал командиру 632-го стрелкового полка приступить к разоружению и пленению войск противника.

21 августа 1-я и 3-я бригады Краснознаменной Амурской флотилии, имея на кораблях два стрелковых батальона, прибыли в Харбин. 22 августа сюда пришли корабли 3-й бригады и высадили 394-й стрелковый полк. В Харбине была захвачена и разоружена Сунгарийская речная флотилия противника.

Несколько раньше, 19 августа, были высажены воздушные десанты в Чанчуне, Гирине, Мукдене, а затем в Харбине, Порт-Артуре и других административных центрах Маньчжурии и Северной Кореи. Успешно шли бои за освобождение Южного Сахалина и островов Курильской гряды.

19 августа начальник штаба Квантунской армии Хата Хикосабуро с сопровождающими его лицами явился к Маршалу Советского Союза А. М. Василевскому, находившемуся в штабе 1-го Дальневосточного фронта, и заявил о полной капитуляции Квантунской армии. [458]

С 16 часов 19 августа Квантунская армия прекратила боевые действия почти на всем фронте и начала стягиваться к пунктам, указанным советским командованием, для сдачи оружия.

* * *

В результате успешных боевых действий на Дальнем Востоке Советские Вооруженные Силы уничтожили маньчжурский плацдарм японского империализма, создававшийся японцами в течение многих лет. Красная Армия и Военно-Морской Флот нанесли японским захватчикам сокрушительный удар. Они разгромили основную силу японского милитаризма — Квантунскую армию.

В боях с японцами воины Красной Армии и Военно-Морского Флота широко использовали опыт победоносной борьбы с германским фашизмом и обогатили советское военное и военно-морское искусство новыми образцами решения оперативно-тактических задач.

Четкое взаимодействие сухопутных войск и авиации с Тихоокеанским флотом и Краснознаменной Амурской флотилией, высадившими ряд морских и воздушных десантов, обеспечило окружение крупных группировок противника и их ликвидацию. Блестящая организация проведения наступательных операций с участием сухопутных войск, авиации и военно-морского флота в сложных условиях свидетельствовала о высоком развитии советского военного и военно-морского искусства.

Победа в войне с Японией еще раз убедительно показала могущество нашего общественного и государственного строя, силу Красной Армии и Военно-Морского Флота, опирающихся на единодушную поддержку всего советского народа, тесно сплоченного вокруг Коммунистической партии.

Высокий моральный дух советских воинов, их беспредельная преданность народу и партии порождали массовый героизм, который сыграл огромную роль в достижении полной и решительной победы над врагом. [459]

Партия и правительство высоко оценили подвиги советских воинов. Тысячи матросов и офицеров Тихоокеанского флота и Краснознаменной Амурской флотилии были награждены орденами и медалями Советского Союза. Более 50 человек получили высокое звание Героя Советского Союза, среди них адмирал флота Н. Г. Кузнецов, адмирал И. С. Юмашев, контр-адмирал Н. В. Антонов, генерал-майор В. П. Трушин, капитан 1 ранга М. Г. Воронков, майор АЛ. П. Бараболько, капитаны 3 ранга М. Г. Беспалов, В. Д. Корнер, Г. В. Терновский, капитан-лейтенант Л. Н. Балякин и другие. 18 кораблям и частям флота было присвоено звание гвардейских, 16 кораблей и частей были награждены орденом Красного Знамени, 15 соединениям и частям присвоены почетные наименования, 6 подразделениям и кораблям флотилии было присвоено звание гвардейских.

В результате разгрома империалистической Японии наша Родина возвратила исконно русские земли на Дальнем Востоке. Южный Сахалин и Курильские острова стали советскими.

Некоторые итоги и выводы (к гл. 5–11)

В Великой Отечественной войне Советского Союза против фашистской Германии и ее европейских союзников Советский Военно-Морской Флот оказал весьма существенное влияние на весь ход вооруженной борьбы.

Боевая деятельность Военно-Морского Флота характеризовалась широким применением разнородных сил, высокой активностью и решительностью, четкостью взаимодействия с сухопутными войсками в интересах решения главных задач вооруженной борьбы на советско-германском фронте. Советский ВМФ нанес противнику колоссальный урон.

Характер использования Военно-Морского Флота определялся, с одной стороны, ходом вооруженной борьбы на сухопутном фронте и, с другой, действиями военно-морских сил противника на наших театрах. Гитлеровское командование первоначально планировало достигнуть целей войны против Советского Союза сухопутными силами и авиацией с привлечением лишь части флота. Более того, армия и авиация должны были взять на себя решение некоторых задач по борьбе с советским флотом. Захватом с суши всех военно-морских баз противник намеревался ликвидировать Краснознаменный Балтийский, а затем и Черноморский флоты{234}. Но как раз приморские направления были наиболее устойчивыми благодаря поддержке флотом сухопутных войск, оборонявших эти направления. Особенно упорной была борьба за базы, для захвата которых необходимо было подавить сопротивление не только сухопутных войск, но. и сил флота. Борьба за приморские плацдармы и базы потребовала гораздо больше сил и времени, чем предполагало германское верховное командование, и не привела к ликвидации советских флотов ни на Балтийском, ни на Черном море.

Ход событий на советско-германском фронте заставил гитлеровское командование вводить в действие против советского флота все больше [460] и больше военно-морских сил. Если в 1941 г. использование флота Германии против СССР было строго ограниченным, то в 1944–1945 гг. он уже широко применялся в самостоятельных действиях и осуществлял непосредственную поддержку сухопутных войск.

В целом противник добился определенного успеха в обеспечении своих прибрежных коммуникаций: изолировал Советский Союз от внешних связей на Балтике и Черном море, частично нарушил внешние морские перевозки на Севере. В то же время ни на одном из театров военно-морские силы Германии не смогли оказать эффективного содействия своим сухопутным войскам и помешать советскому флоту совместно с сухопутными войсками вести успешную борьбу на приморских направлениях.

Предвоенная теория советского военного искусства при рассмотрении использования военно-морского флота предполагала прежде всего его действия совместно с сухопутными войсками. Главная задача Северного флота состояла в обороне побережья. Краснознаменный Балтийский флот кроме обороны побережья должен был создать условия для беспрепятственного плавания в Финском и Рижском заливах, не допуская германский флот в эти районы. Перед Черноморским флотом ставилась задача удерживать господство на море, блокируя проливы и не допуская в Черное море военно-морские силы противника{235}.

Фактически в ходе стратегической обороны совместное с сухопутными войсками удержание обширных приморских плацдармов, опорными пунктами которых являлись военно-морские базы, составляло основу деятельности флотов. Часть морских сил решала задачи по нарушению морских коммуникаций противника. В период борьбы за стратегическую инициативу усиливалась борьба на коммуникациях и за вытеснение противника из отдельных районов, в которых должны были развиваться последующие наступательные действия. В ходе стратегического наступления флоты использовались для содействия сухопутным войскам в разгроме приморских группировок врага. При этом наиболее активными формами содействия были морские десанты и нарушение морских коммуникаций изолированных на побережье вражеских группировок.

В период стратегической обороны силы флота проводили совместные с сухопутными войсками операции по эвакуации войск с изолированных плацдармов и самостоятельные операции по обеспечению проводки одного или нескольких конвоев, прорыву блокады для снабжения войск на изолированных плацдармах или выводу подводных лодок на морские коммуникации противника. Активные наступательные действия по нарушению вражеских коммуникаций проводились, как правило, в порядке повседневной боевой деятельности флота.

В наступательных стратегических операциях на приморских направлениях силы флота перевозили сухопутные войска для создания ударных группировок, проводили самостоятельные операции на коммуникациях (в Крымской операции) и содействовали сухопутным войскам, решая задачи по блокированию районов моря в зоне активных действий (Выборгский залив, Варангер-фьорд), уничтожению кораблей и транспортов в портах (Констанца, Киркенес, Лиепая, Пиллау, Свинемюнде), артиллерийской и авиационной поддержке, захвату морскими десантами [461] отдельных портов и островов (Сулина, Констанца, Линахамари, Борнхольм).

Несмотря на то, что обстановка на каждом из морей была различной, основу боевой деятельности флотов составляла совместная с сухопутными войсками борьба за приморские районы. В то же время некоторые оперативные задачи Военно-Морской Флот решал самостоятельно. Одни из них оставались неизменными в течение всей войны, другие возникали в ходе борьбы в зависимости от обстановки. Решение этих задач было направлено на то, чтобы, во-первых, обеспечить свои морские коммуникации и нарушить коммуникации противника; во-вторых, обеспечить наращивание военно-экономического потенциала за счет оружия, сырьевых и промышленных ресурсов других государств и препятствовать в этом противнику; в-третьих, использовать море как транспортную артерию для развертывания группировок сухопутных войск на отдельных изолированных направлениях, снабжать их и в случае необходимости эвакуировать, одновременно препятствуя противнику в решении аналогичных задач.

Разумеется, все эти задачи могли быть решены более успешно при выгодном для нас соотношении сил на театре военных действий. Поэтому в ходе войны наши флоты стремились изменить его путем уничтожения или ослабления противника, лишения его выгодных баз или блокирования в ограниченном районе, а также наращивания своих сил, в частности, привлечением сил своих союзников. Шла постоянная борьба за удержание инициативы действий. За годы войны на всех морских театрах было уничтожено более 1300 боевых кораблей и вспомогательных судов противника.

Советскому флоту в целом удалось сохранить превосходство в силах на Черном море; на Балтике (в Рижском и Финском заливах) в 1941 г. и затем (в восточной части Финского залива и на Ладожском озере) в период блокады Ленинграда; в восточной части Баренцева моря (в частности, у побережья Кольского полуострова) и в Арктике. Это обстоятельство предопределило успешное прикрытие флангов сухопутных войск, эффективное содействие им на приморских направлениях, надежное обеспечение воинских перевозок.

Оборона и освобождение приморских районов требовали совместных усилий армии и флота. Борьба за приморские плацдармы оказывала глубокое влияние на обстановку как на море, так и на суше. Она носила упорный характер и была длительной. Кроме военно-морских сил в ней обычно участвовали с каждой стороны сухопутные войска (от армии до группы армий) и значительные силы авиации.

С июня 1941 до конца 1944 г. продолжалась борьба за плацдарм в Заполярье, прилегающий к Кольскому заливу и Варангер-фьорду и ограниченный с юга тундрой. Боеспособность группировок сухопутных войск и авиации обеих сторон во многом зависела от морских перевозок и в значительной мере определялась возможностями морского транспорта. Поэтому на ход вооруженной борьбы существенное влияние оказывали боевые действия флота. Учитывая сильнопересеченную местность и бездорожье этого района, командования флота и армии эффективно использовали морские десанты. Успех был достигнут благодаря организации тесного взаимодействия войск 14-й армии Карельского фронта и Северного флота, усилению авиации соединениями из резерва Ставки ВГК, организации надежной ПВО всей группировки (создание Мурманского дивизионного района ПВО страны). Борьба завершилась успешно осуществленной Петсамо-Киркенесской [462] наступательной операцией Карельского фронта и Северного флота (7 октября — 1 ноября 1944 г.).

Борьба за прибалтийские плацдармы в 1941 г. вылилась в оборону военно-морских баз Лиепаи (22–27 июня), Таллина (5–28 августа), Ханко (22 июня — 2 декабря), Моонзундских островов (7 сентября — 22 октября). Она приковала к себе значительные силы врага и в целом способствовала обороне Ленинграда и всего северо-западного направления.

Сам Ленинград с примыкающим к нему озерным районом являлся важным приморским районом страны, борьбу за который вели Северо-Западный, Ленинградский, Волховский фронты и Краснознаменный Балтийский флот вместе с Ладожской, Онежской и Чудской флотилиями и Отрядом кораблей .на озере Ильмень. Непосредственная поддержка сухопутных войск авиацией, артиллерией, частями морской пехоты была оказана с целью помочь занять позиции по реке Западная Двина, закрепиться на псковско-островском и лужском оборонительных рубежах.

Особенно большую роль Краснознаменный Балтийский флот сыграл в отражении врага на ближних подступах к Ленинграду. Было создано специальное соединение — Морская оборона Ленинграда и Озерного района (МОЛ и ОР), которое формировало флотилии, части морской пехоты, артиллерийские батареи, бронепоезда, использовало запасы морского оружия, техники, брони для возведения оборонительных сооружений{236}. С помощью флота был удержан ораниенбаумский приморский плацдарм. КБФ явился «собирателем» сил для непосредственной обороны Ленинграда, эвакуировав гарнизоны Таллина (28–30 августа), Ханко (26 октября — 2 декабря), части 50-го стрелкового корпуса из Койвисто (1–4 сентября), части 19-го стрелкового корпуса из Лахденпохья (14–28 августа). С помощью флота была осуществлена рокировка войск 8-й армии с ораниенбаумского плацдарма в Ленинград и далее через Ладожское озеро на волховский участок фронта.

В обороне Ленинграда авиация, береговая и корабельная артиллерия, ПВО флота были включены в оперативное построение сил фронта. КБФ выделил в 1941–1943 гг. более 110 тыс. моряков на сухопутный фронт; 360 орудий морской артиллерии среднего и крупного калибра, которые вместе с артиллерией фронта образовали мощный огневой щит на ближних подступах к городу. Все это усилило оборонявшиеся войска. Впервые во второй мировой войне германский вермахт не смог преодолеть оборону и вынужден был искать новые формы борьбы.

В ходе стратегического наступления Советских Вооруженных Сил на северо-западном направлении действия КБФ явились важными составляющими Ленинградско-Новгородской (14 января — 1 марта 1944 г.), Выборгской (10–20 июня 1944 г.), Свирско-Петрозаводской (21 июня — 9 августа 1944 г.) операций, которые привели к полному разгрому немецких и финских войск на подступах к Ленинграду.

В Прибалтийской наступательной операции Ленинградского, 1, 2 и 3-го Прибалтийских фронтов (14 сентября — 24 ноября 1944 г.) Краснознаменный Балтийский флот принял участие лишь частью сил (главным [463] образом авиацией и береговой артиллерией), так как основные корабельные соединения были блокированы в восточной части Финского залива. Надежные морские коммуникации врага и отсутствие давления со стороны советского флота были в числе причин того, что группа армий «Север» оказалась не полностью разгромленной. Более 30 ее дивизий отошли (в том числе и из Эстонии) в Латвию, организовали там мощную оборону и смогли удерживать так называемый курляндский плацдарм до дня капитуляции.

В ходе операций по разгрому немецко-фашистских войск в Восточной Пруссии и Померании (1945 г.) КБФ принял участие только авиацией, железнодорожной артиллерией и боевыми катерами и не смог оказать существенного влияния на ход борьбы. В результате противнику удалось опереться на побережье, где образовались изолированные с суши группировки войск. В конце войны там были три огромных котла, из которых фашистское командование пыталось перевезти морем на берлинское направление наиболее боеспособные дивизии.

Важнейшее значение имела борьба за причерноморские плацдармы: Крым, Таманский полуостров — Новороссийск — Туапсе, междуречье Днепра и Дуная. Оборона Одессы, продолжавшаяся 73 дня (5 августа — 16 октября 1941 г.) и прекращенная решением Ставки ВГК, была возможна благодаря переключению на нее основных усилий флота. Она приковала к себе 4-ю румынскую армию (18 дивизий). Успешная эвакуация гарнизона показала, что в условиях превосходства советского Черноморского флота Ставка ВГК может организовать успешную борьбу за удержание приморских плацдармов; гитлеровское верховное командование в связи с этим было вынуждено привлечь значительные силы к борьбе за эти плацдармы.

Необходимость борьбы за Крым гитлеровскому командованию стала очевидной уже в ходе летней кампании 1941 г. В дополнение к директиве ОКВ № 34 от 12 августа на дальнейшее проведение операций немецкой армии была поставлена задача овладеть этим полуостровом, «который, будучи авиабазой противника, представляет особенно большую угрозу румынским нефтяным районам»{237}. Крым был нужен противнику для обеспечения южного стратегического фланга.

В борьбе за Крым, продолжавшейся с сентября 1941 по май 1944 г., с обеих сторон участвовали крупные стратегические группировки сил: со стороны противника — немецкие 11-я и 17-я армии, два румынских корпуса и отдельные соединения, 4-й воздушный флот, румынские, немецкие и итальянские военно-морские силы на Черном море; с советской стороны — 51-я, Приморская и Отдельная Приморская армии, войска Кавказского, Северо-Кавказского, Крымского, 4-го Украинского фронтов, 4-я и 8-я воздушные армии, Черноморский флот и Азовская флотилия. За это время Советские Вооруженные Силы осуществили свыше двадцати, как правило, совместных оборонительных и наступательных операций сухопутных войск, Черноморского флота и авиации. В ходе борьбы возрастало значение Крыма не только как важного стратегического плацдарма, но и как самостоятельного военно-политического фактора.

Первый этап битвы за Крым (24 сентября — 21 ноября 1941 г.) закончился в пользу противника, который вначале захватил Перекопский и Ишуньский перешейки, а затем в октябре — ноябре почти весь [464] полуостров, принудив войска 51-й армии эвакуироваться с Керченского полуострова на Таманский. Выделение Черноморским флотом авиации, береговой артиллерии и морской пехоты, а также другая поддержка оборонявшихся войск не смогли изменить ход событий. Прибытие из Одессы в Крым Приморской армии также не повлияло коренным образом на соотношение сил. Однако флоту и Приморской армии удалось удержать главную базу Севастополь и отразить первое наступление на него.

Зимой 1941/42 г. Ставка ВГК не могла не использовать превосходство Черноморского флота, стойкую оборону Севастополя и резервы войск Закавказского фронта для развития стратегического наступления, начатого под Москвой. Керченско-Феодосийская десантная операция (25 декабря 1941–2 января 1942 г.), в результате которой был создан (28 января 1942 г.) новый, Крымский фронт, поставила гитлеровские войска в Крыму в критическое положение и создала условия для его полного освобождения. Однако общее превосходство противника в силах, распыление наших сил (десанты в Евпаторию 5–7 января и в район Судака 6–25 января) не позволили нам развить успех. Затем противник блокировал Крым, создал превосходство в авиации и танках и нанес поражение войскам фронта (8–21 мая). Это привело к ухудшению обстановки и падению Севастополя{238}.

Черноморский флот продолжал борьбу за Крым систематическими действиями авиации и кораблей, мешая противнику использовать его в качестве плацдарма для развертывания наступления на Кавказ.

Напряженной была борьба за Крым, удержание которого, по мнению гитлеровцев, являлось гарантией дружественного отношения Турции, верности Румынии и Болгарии союзническим обязательствам, а также недоступности северо-западного побережья для советских десантов. Ставка ВГК приняла проверенный опытом способ последовательного освобождения Крыма: вначале захват плацдармов на северных перешейках (октябрь — ноябрь 1943 г.) и на Керченском полуострове (31 октября — 11 декабря 1943 г.), затем одновременным ударом сухопутных войск при поддержке флота в направлении на Севастополь разгром основных сил врага (8 апреля — 12 мая 1944 г.). Кроме того, флоту ставилась задача нарушать коммуникации противника, ведущие в Крым, добиваться его блокады{239}.

Новороссийско-туапсинский плацдарм, борьба за который продолжалась с августа 1942 по октябрь 1943 г., фактически был изолирован от основной территории страны, так как железнодорожной связи между Сочи и Сухуми в то время еще не было, а Черноморское шоссе имело ограниченную пропускную способность. Основные массовые перевозки осуществлялись морем, главным образом из Поти. Большую роль играла и непосредственная поддержка сухопутных сил морской пехотой, береговой и корабельной артиллерией, авиацией. В отличие от Ленинграда здесь использовались не все силы флота, а лишь их часть — Азовская флотилия, Керченская, Новороссийская и Туапсинская военно-морские базы, систематически привлекались авиация флота и корабли эскадры для непосредственных ударов по войскам противника. Плацдарм был не только удержан, но и постепенно превращен в исходный район для наступления. Борьба за него завершилась 9 октября 1943 г., когда Северо-Кавказский фронт, Черноморский [465] флот и Азовская флотилия освободили Таманский полуостров.

В ходе освобождения Молдавии (20–29 августа 1944 г.), а затем Румынии и Болгарии (в сентябре 1944 г.) Черноморский флот был использован для преодоления оборонительных рубежей врага по Днестру и Дунаю, захвата военно-морских баз и опорных пунктов. Ударами авиации флота по кораблям в Констанце и Сулине немецко-румынские морские силы были в значительной степени ослаблены и дезорганизованы и не смогли оказать содействия своим сухопутным войскам. Соединения левого крыла 3-го Украинского фронта при содействии Дунайской флотилии 21–22 августа решительно форсировали Днестровский лиман, изолировали на побережье 3-ю румынскую армию и вынудили ее капитулировать. 23–24 августа флотилия, высадив десанты, овладела устьем Дуная и не допустила отхода вражеских кораблей из Черного моря вверх по реке. Военно-морские силы противника не смогли помочь сухопутным войскам закрепиться на рубеже Дуная.

Успех на Дунае способствовал дальнейшему развитию операции. Дунайская флотилия за две недели (24 августа — 8 сентября 1944 г.) обеспечила переправу через реку свыше 150 тыс. человек 46, 57 и 37-й армий 3-го Украинского фронта, которые развили стремительное наступление на юго-запад. Одновременно флот высадил небольшие морские десанты в Констанцу, Варну и Бургас, лишив враждебные элементы возможности использовать эти порты в своих целях. Немецко-фашистское командование, потеряв все базы на Черном море, вынуждено было затопить большинство своих кораблей.

Таким образом, основной формой оперативно-стратегического использования Советского Военно-Морского Флота в Великой Отечественной войне была совместная с сухопутными войсками борьба за удержание и освобождение приморских плацдармов (районов).

В стратегической обороне наиболее целесообразной организацией сил на плацдарме были оборонительные районы (Одесский, Севастопольский, Керченский, Новороссийский, Туапсинский, Таллинский, Кронштадтский, Северный), обеспечивавшие тесное взаимодействие сухопутных войск и флота и, что особенно важно, эффективное использование местных ресурсов. Соединения армии и флота составляли единое оперативное построение сил. Военно-воздушные силы, ПВО, артиллерия, средства связи использовались по общему плану. На некоторых участках линия фронта определялась дальностью действия морской артиллерии. Морская пехота включалась в состав оборонявшихся сухопутных войск.

В ходе стратегического наступления содействие сухопутным войскам планировалось как часть фронтовой операции, нарушение морских коммуникаций противника — как самостоятельная операция флота. Она иногда перерастала в операцию по блокаде плацдармов или в борьбу с блокадой противника.

В ходе наших наступательных операций группировки сухопутных войск врага часто оказывались изолированными. Возникала необходимость организации их блокады: на Таманском полуострове, в Крыму, на курляндском плацдарме, Земландском полуострове и в районе Данцигской бухты, в районе Варангер-фьорда. Но осуществить полную блокаду больших участков побережья с несколькими портами ни разу в ходе войны нам не удалось из-за недостатка сил, отсутствия близлежащих пунктов базирования сил флота и, по нашему мнению, недостаточной разработанности в то время теории операции по блокаде. [466]

Координацию действий войск и флота в период стратегической обороны осуществлял обычно командующий фронтом или армией, которому были приданы флот или флотилия. Наиболее полным было взаимодействие при совместной обороне приморских плацдармов и военно-морских баз, где действия всех сил координировал командующий оборонительным районом.

В ходе стратегического наступления взаимодействие организовывалось на период проведения операции в интересах сухопутных войск, как правило, представителем Ставки ВГК (Крымская, Ясско-Кишиневская, Восточно-Прусская операции).

Прикрытие флангов сухопутных войск на каждом театре осуществлялось по-разному: на Черном море — сохранением превосходящих группировок морских сил; на Балтике — созданием оборонительных минно-артиллерийских позиций и удержанием превосходства в силах; на Севере — превращением полуостровов Средний и Рыбачий в сильно укрепленный опорный пункт, сформированием там самостоятельной группировки сил — Северного оборонительного района. Во всех случаях важную роль играло удержание вблизи линии фронта военно-морских баз, обеспечивавших постоянное базирование сил.

Черноморский флот в ходе боевых действий угрожал флангу противника в большей или меньшей степени в зависимости от обстановки на приморском участке фронта, вынуждая его держать значительные силы для обороны побережья.

В истории второй мировой войны не было более сложной линии фронта, чем под Ленинградом. Западнее и восточнее города она по четыре раза выходила к побережью и обрывалась у уреза воды в Невской губе и в южной части Ладожского озера. Краснознаменный Балтийский флот и Ладожская военная флотилия, удерживая господство в восточной части Финского залива и на Ладожском озере, не допустили в данные, районы военно-морские силы противника. При этом они взаимодействовали с войсками 23, 42, 55, 67, 8 и 7-й армий и Приморской оперативной группой (после прорыва блокады со 2-й ударной, 21-й и 59-й армиями).

Группировка сил на полуостровах Средний и Рыбачий со временем стала угрожать флангу противника, вынудив его для обороны побережья держать до двух дивизий.

Поддержание внешних экономических связей достигалось в ходе войны, как правило, с помощью военно-морского флота, если, конечно, союзные государства не имели общей границы. Союзники по войне — Великобритания, США, Канада — помогали Советскому Союзу, несущему основную тяжесть борьбы, различными товарами и вооружением. Но доставка их являлась чрезвычайно сложным мероприятием, требовавшим совместных усилий флотов союзных стран.

Фашистская Германия стремилась изолировать СССР от союзников по войне. Были закрыты выход из Балтийского моря и практически проход судов через Босфор и Дарданеллы. После провала планов по захвату Мурманска первейшей задачей военно-морских сил и 5-го воздушного флота Германии была изоляция Советского Севера.

Милитаристская Япония, хотя и не находилась в состоянии войны с Советским Союзом, препятствовала плаванию советских судов в дальневосточных морях, задерживала их, устраивала досмотры, а нередко и прямые провокации.

Для ввоза материалов и вооружения в СССР из союзных стран были использованы три пути. [467]

Первый путь — из Великобритании в северные порты Мурманск и Архангельск. Несмотря на большую угрозу со стороны вооруженных сил Германии, этот путь мог бы действовать бесперебойно, если бы односторонними решениями британского правительства не прерывалось движение конвоев{240}.

Второй путь проходил из США в дальневосточные порты СССР. Перевозка осуществлялась на советских транспортах, для чего зимой 1942/43 г. почти два десятка судов были перебазированы с Севера на Тихий океан через Атлантику и Панамский канал. Перевозки этим маршрутом с 1943 г. возросли и составили почти половину всех грузов, поставленных союзниками.

Третий путь проходил через Индийский океан в Персидский залив, затем через Иран в порты Каспийского моря. Грузы и материалы этим путем до портов Ирана доставлялись на судах союзников.

Таким образом, существовали три различных способа перевозок и их обеспечения: на Севере — совместными усилиями всех союзников; на Дальнем Востоке — советским морским транспортным флотом; на Юге — только силами и средствами союзников. Всего за время войны было доставлено около 17 млн т различных грузов, в том числе в северные порты (Мурманск и Архангельск) свыше 4 млн тонн груза, включая 5 тыс. танков и 7 тыс. самолетов{241}. Значительное количество грузов, главным образом сырья, было вывезено из советских портов.

С осени 1944 г. Советский Союз начал налаживать торгово-экономические связи со Швецией, Финляндией, Румынией, Болгарией и средиземноморскими странами. На первом этапе установления коммуникаций на военно-морские силы легла обязанность обеспечения их безопасности от мин, а на Балтике — и от подводных лодок.

Защита своих коммуникаций оставалась важной задачей флота на протяжении всей войны. Народнохозяйственные и воинские морские перевозки за годы войны составили свыше 100 млн тонн грузов и 10 млн. военнослужащих и гражданских лиц. Наиболее интенсивно перевозки осуществлялись по Каспийскому морю в 1942–1943 г. Через Каспий проходила вторая волна эвакуации промышленных предприятий и населения из Донбасса и Северного Кавказа. С Урала, из Сибири и Средней Азии к линии фронта было перевезено свыше 400 тыс. человек (в том числе два стрелковых и один кавалерийский корпус), большое количество оружия и боеприпасов. В 1942 г. гитлеровцам не удалось изолировать Закавказские республики от всей страны. Это способствовало отражению наступления противника на Северном Кавказе и созданию условий для перехода в контрнаступление. Каспийская и Волжская военные флотилии в 1942 и 1943 г. перевезли в центральный район и к фронтам по 10 млн тонн нефтепродуктов и других грузов. Всего за годы войны по Каспийскому морю было переправлено свыше 79 млн тонн грузов и почти 2 млн человек.

Уникальный опыт получил наш флот в обеспечении Дороги жизни через Ладожское озеро в осажденный Ленинград. 3 сентября 1941 г. Государственный Комитет Обороны возложил на Ладожскую военную флотилию ответственность за перевозки и их обеспечение. [468]

Планируя на лето 1942 г. захват Ленинграда, немецко-фашистское командование рассчитывало предварительно прервать ладожскую коммуникацию, чтобы еще больше ослабить обороноспособность города. ГКО, Ставка ВГК, командования фронта и флота к обеспечению перевозок по Ладожскому озеру в 1942 г. готовились как к важнейшему стратегическому и народнохозяйственному мероприятию. План защиты коммуникаций предусматривал оборону судов на переходе от всех видов нападения, оборону портов и баз, а также уничтожение воздушных и морских сил противника. От нападения с воздуха трассу оборонял Ладожский дивизионный район ПВО, который имел около 200 зенитных орудий и свыше 70 пулеметов; авиационное прикрытие осуществляли шесть истребительных авиаполков. На судах и баржах были установлены зенитные орудия и пулеметы.

В ходе навигации были сорваны попытки противника нарушить снабжение города и было нанесено поражение вражеской озерной флотилии, состоявшей из финских, немецких и итальянских кораблей. Озерная коммуникация прочно связала Ленинград с Большой землей. В обоих направлениях за лето было перевезено 1099,6 тыс. тонн различных грузов и более 850 тыс. человек{242}. Это оживило деятельность многомиллионного города. Были созданы условия для прорыва блокады совместным ударом извне и изнутри блокируемой зоны.

Опыт Великой Отечественной войны показывает, что при превосходстве сил противника на театре защита морских коммуникаций требовала специальных операций. При изменении соотношения сил в нашу пользу защита морских коммуникаций осуществлялась в порядке повседневной боевой деятельности. При нарушении морских коммуникаций противника наблюдалась обратная зависимость: в условиях превосходства врага на коммуникациях мы действовали в порядке повседневной боевой деятельности, при изменении соотношения сил в нашу пользу чаще проводились операции, перераставшие в операции по блокаде.

На каждом театре в зависимости от складывавшейся обстановки существовали свои особенности в защите морских коммуникаций. На Севере обеспечение безопасности движение двух союзных конвоев (приходящего и уходящего) планировалось как самостоятельная, так называемая конвойная операция. Новыми элементами в ее организации были: заблаговременное развертывание подводных лодок против надводных кораблей противника; упреждающие удары авиации по аэродромам и кораблям в базах; построение универсального походного охранения и комбинированных походных ордеров, позволявших отражать атаки авиации, подводных лодок и надводных кораблей; организация взаимодействия Северного флота с военно-морскими силами союзников через британское адмиралтейство и его миссии в Мурманске и Архангельске{243}.

Другой характер носили операции по обеспечению перехода в Арктику в начале навигации и выводу в конце ее из Арктики транспортов и ледоколов. В них сочетались охранение коммуникации, очищение ее от мин и подводных лодок с поэтапным конвоированием групп судов.

Защита морских коммуникаций Краснознаменным Балтийским [469] флотом в наиболее напряженные периоды приобретала характер операций. Маршруты пролегали в зоне действий артиллерии и авиации противника. Поэтому важно было создать надежную не только противоминную, но и противовоздушную оборону, не допустить артиллерийские обстрелы пунктов погрузки и выгрузки, оборудовать противолодочные позиции, а также привлечь для этой цели силы и средства фронта и Войск ПВО страны.

Черноморский флот морские перевозки обеспечивал в порядке повседневной боевой деятельности путем конвоирования судов. В то же время при доставке в блокируемые порты Крыма, в Новороссийск и Туапсе воинских частей и грузов ему пришлось использовать быстроходные транспорты и боевые корабли, вести специальные обеспечивающие действия. Большое значение при этом имели мероприятия, проводимые на плацдармах с целью обеспечения безопасности пребывания, быстрой выгрузки, отхода судов и кораблей в темное время суток. Комплекс всех этих мероприятий, по существу, приближался к операциям по защите коммуникаций с изолированными плацдармами.

Не менее важной задачей флота являлось нарушение морских коммуникаций врага с целью ослабления его экономики и снижения боеспособности приморских группировок сухопутных войск. Командования и штабы флотов стремились в первую очередь нарушать воинские перевозки, чтобы не позволить противнику ввести в сражение новые соединения, лишить его горючего, боеприпасов. Боевые возможности вражеских войск в Заполярье, Финляндии и Прибалтике, на таманском плацдарме и в Крыму во многом определялись бесперебойностью снабжения по морю. В то же время нарушение ввоза в Германию железной и никелевой руды, нефти и хрома подрывало ее промышленный потенциал.

На вражеских коммуникациях в Баренцевом море наши силы действовали также в порядке повседневной боевой деятельности. Иногда для разгрома одного или нескольких конвоев они наносили массированные удары или проводили специальные операции. Все это создавало для противника большое напряжение.

На Черном море противник меньше зависел от морских перевозок, но после изоляции немецко-фашистских войск на Таманском полуострове и в Крыму перед Черноморским флотом встала задача нарушения сообщений и даже полной блокады противника с моря. Однако прервать сообщения не удалось, так как на короткой и труднодоступной коммуникации через Керченский пролив он использовал большое число малых плавсредств, канатную дорогу и транспортную авиацию.

Исследования показывают, что в период эвакуации противника из Крыма 80% всех участвовавших в операции его судов и кораблей было потоплено или повреждено. Для полной блокады гитлеровцев в Крыму не хватало крупных надводных кораблей, которые на последнем этапе эвакуации могли бы полностью блокировать Севастополь, захлопнув там остатки 17-й армии.

Коммуникации врага на Балтийском море оказались самыми труднодоступными для советского флота. В течение трех лет блокады КБФ в восточной части Финского залива противник фактически свободно плавал по всему морю. Лишь летом и осенью 1942 г. подводные силы КБФ, осуществив операцию на коммуникациях Балтийского моря, вынудили противника перейти к системе конвоев и провести [470] широкие оборонительные мероприятия. Некоторый успех имела авиация флота в 1943 г. Активные действия на всем театре советский Балтийский флот развернул только с осени 1944 г. после выхода Финляндии из войны и перебазирования авиации и торпедных катеров в Прибалтику. И все же наибольшие потери в транспортных судах и боевых кораблях противник понес на Балтийском море, когда в условиях ожесточенной борьбы на суше он был вынужден в операциях 1944–1945 г. резко увеличить перевозки морем. Очень эффективными были согласованные действия авиации, Военно-Морского Флота и сухопутных войск по портам и базам.

Суммарные потери торгового флота противника от ударов Советского Военно-Морского Флота составляют около 1400 судов общим тоннажем свыше 3 млн рег. тонн. Более половины потопленного тоннажа приходится на долю авиации, 30% — на долю подводных лодок и около 10% — на минное оружие.

От традиционной поддержки сухопутных войск флоты постепенно перешли к совместной с сухопутными войсками борьбе за приморские плацдармы. При этом формы совместных действий получили большое развитие и заключались в уничтожении морских сил врага, недопущении их к районам побережья, где велись активные действия сухопутных войск, в срыве снабжения сухопутных войск противника, в блокаде его плацдармов с моря, а также в снабжении своих войск морем, эвакуации их с изолированных плацдармов, в перевозке соединений для создания наступательных группировок и в десантных действиях.

Опыт войны показал не только увеличение удельного веса совместных действий армии и флота, усложнение организации их взаимодействия, но и усиление взаимного проникновения видов Вооруженных Сил в смежные сферы действий, вследствие чего возросло число объектов на море и суше для совместных ударов различных видов Вооруженных Сил.

Военно-Морской Флот, являясь одним из видов Вооруженных Сил, успешно решал в рамках единой военной стратегии государства задачи на приморских направлениях и в прибрежных морях. [471]