Глава двенадцатая.

Военно-Морской Флот в послевоенный период

Советский народ вышел победителем из тягчайших испытаний Великой Отечественной войны. Историческая победа еще раз продемонстрировала всему миру незыблемость самого передового социалистического общественного и государственного строя, торжество политики Коммунистической партии и величайшую духовную силу советского народа.

Благодарное человечество высоко ценит решающий вклад, внесенный Советским Союзом в дело разгрома гитлеровского рейха и освобождения европейских народов от фашистского ига. Освободительная миссия СССР стала фактором огромного воздействия на [472] дальнейшее развитие общества, многие государства Европы и Азии вступили на путь социалистического развития. Образовалась мировая социалистическая система.

Советскому Союзу победа в Великой Отечественной войне досталась ценой огромных жертв. Он потерял 20 млн человек. Немецко-фашистские захватчики сожгли и разрушили 1710 городов и поселков, более 70 тыс. сел и деревень, 32 тыс. промышленных предприятий, 98 тыс. колхозов. Наша страна потеряла около 30 % своего национального богатства. Под руководством Коммунистической партии советский народ мобилизовал все силы и энергию на ликвидацию разрухи. Уже в 1948 г. объем промышленного производства в СССР превзошел довоенный уровень.

Расчеты империалистов на уничтожение первого в мире социалистического государства в открытой вооруженной борьбе не оправдались. СССР вышел из схватки с фашизмом политически окрепшим и, залечив нанесенные войной раны, продолжал свое поступательное развитие.

Советские Вооруженные Силы, в жестокой борьбе разгромив военную машину фашистской Германии, покрыли себя неувядаемой славой.

До конца выполнил свой долг перед Родиной, как отмечалось в Приказе Верховного Главнокомандующего от 22 июля 1945 г., и Военно-Морской Флот, который с честью решил поставленные перед ним задачи.

Советская Родина, народ высоко оценили мужество и героизм моряков в годы Великой Отечественной войны. Более 350 тыс. матросов, старшин, офицеров и адмиралов были награждены орденами и медалями, около 600 морякам присвоено звание Героя Советского Союза, 7 военных моряков удостоены звания Героя Советского Союза дважды, 78 кораблей удостоены почетного наименования гвардейских, 238 кораблей награждены боевыми орденами.

7 мая 1965 г. в ознаменование 20-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне за выдающиеся боевые заслуги перед Родиной, массовый героизм, мужество и беспримерную стойкость моряков в Великой Отечественной войне Советское правительство наградило флоты орденом Красного Знамени. Краснознаменный Балтийский флот был удостоен второго ордена Красного Знамени.

Послевоенное боевое траление

Отгремели последние залпы Великой Отечественной войны. Но советские моряки продолжали трудную военную службу, обеспечивая безопасность судоходства по морям, рекам и озерам. Ежечасно рискуя жизнью, они систематически выходили на траление минных заграждений.

Особенно велика была опасность подрыва на минах в мелководном Балтийском море, в северо-западной части Черного моря, на Дунае, в юго-восточной части Баренцева моря и в районе Новоземельских проливов. Только в Финском заливе военно-морские силы Германии, Финляндии, а также Советского Союза поставили около 70 тыс. мин разных типов. В зоне действия Северного флота тралению подлежали 38 закрытых для мореплавания районов общей площадью около 10 тыс. квадратных миль. Немало мин было и в речных бассейнах. Так, на протяжении 1930 км судоходной части Дуная (от устья реки до Вены) было поставлено свыше 3300 мин, что создавало [473] среднюю плотность заграждений до 1,6 мины на каждый километр.

В результате массового использования воюющими сторонами мин на морях, омывающих берега европейской части Советского Союза и в меньшей степени Дальнего Востока, к концу Великой Отечественной войны создалась сложная минная обстановка, которая вынуждала ограничивать свободу мореплавания, допускать переходы судов только по протраленным фарватерам, требовала много времени, сил и средств на размагничивание судов перед их выходом в море{244}.

Большую опасность для судоходства представляли плавающие мины. Ветры и течения переносили их даже в отдаленные районы, где применение минного оружия было вообще невозможно. Достаточно сказать, что после войны наши моряки уничтожили около 5 тыс. плавающих и выброшенных на берег мин. Гражданские ведомства вынуждены были по согласованию с командованием ВМФ устанавливать для своих судов маршруты плавания, на которых специально выделенные катера производили поиск и уничтожение мин. В некоторых районах морей не разрешалось плавание пассажирских судов и транспортов с ценными грузами в ночное время. В непротраленных районах были запрещены лов рыбы и промысел морского зверя.

Тяжелый и опасный труд лег на плечи водолазов. Отступая под натиском советских войск, противник минировал рейды и гавани, закладывал фугасы и бомбы у портовых сооружений, сбрасывал в воду [474] боезапас. Поэтому советскими военными водолазами в специальном немагнитном снаряжении была проведена большая работа по осмотру причальных линий, портовых сооружений, гаваней, рейдов и морских каналов, по очистке их от мин, снарядов, бомб.

Минная угроза сильно усложняла морские и речные перевозки, сдерживала восстановление и развитие народного хозяйства страны. В связи с этим Совет Народных Комиссаров постановлением от 18 марта 1945 г. определил для всех флотов очередность районов траления и примерные сроки их полного очищения от мин. Так, тральные силы Краснознаменного Балтийского флота к 20 июня 1945 г. должны были очистить от мин р. Свирь и устье Западной Двины. Одновременно предусматривалось траление Рижского залива, Калининградского канала, районов Клайпеды, Балтийска, Гданьска и других портов.

Минную опасность флоты ликвидировали последовательно, в несколько этапов. Первые два года мины уничтожались в гаванях, на рейдах и фарватерах. В последующие три — пять лет производилось сплошное траление всех известных минных заграждений, а затем было организовано повторное придонное траление в целях полного уничтожения минной угрозы. Эта работа потребовала огромного напряжения сил всего личного состава кораблей-тральщиков. Только на Балтийском море советские тральщики очистили от мин площадь в 15 тыс. квадратных миль и уничтожили 6850 мин.

К 1948 г. от мин был очищен Дунай. В течение четырех лет моряки Советского Союза, Румынии, Болгарии и Югославии совместно занимались трудной и опасной работой. Корабли протралили реку от устья до Вены, уничтожив 459 донных неконтактных мин.

Траление прибрежных вод в западной части Черного моря должны были осуществлять Болгария и Румыния. Однако из-за нехватки тральных сил работа продвигалась медленно. Тогда на помощь им пришел советский флот. В течение 1948–1951 гг. тральщики Черноморского флота протралили обширные районы, примыкавшие к территориальным водам Болгарии и Румынии.

В 1945–1946 гг. тральщики Тихоокеанского флота очистили полосу прибрежных вод Кореи от донных мин, поставленных американской авиацией во время войны, и обеспечили безопасность мореплавания для судов всех стран. При этом только в районах портов Расин, Сейсин и Гёнзан было уничтожено 412 мин.

Траление — трудоемкая, сложная и чрезвычайно опасная работа. В одном и том же минном заграждении ставились мины самых различных систем и типов: якорные, антенные, донные неконтактные и др. Мины оснащались противотральными устройствами и всевозможными ловушками. Особенно трудно было бороться с донными неконтактными минами, которые имели магнитные, акустические или комбинированные неконтактные взрыватели, обладавшие высокой чувствительностью. В этих минах устанавливались приборы срочности, приводившие мину в опасное положение через определенное время после постановки (от одного часа до нескольких месяцев), и приборы кратности, приводившие мину в боевое состояние после многократного прохождения над ней корабля.

Траление, как правило, проводилось при отсутствии данных о границах минных полей, количестве и типах поставленных мин и нередко в условиях штормовой погоды. К 1953 г. траление было в основном закончено. Советские моряки с тральщиков проявили исключительное мужество и блестящее знание своего дела, а богатый боевой опыт [475] помог им выполнить с честью самые сложные и трудные задания и обеспечить безопасность судоходства на всех морях, озерах и реках нашей страны. Многие командиры кораблей и дивизионов на флотах стали подлинными мастерами траления. Среди них: на Северном флоте — А. Иванников, В. Голицын; на Балтике — А. Дудин, Г. Оводовский, Ф. Пахольчук и Н. Гуров; на Черном море — Я. Волков, Ф. Савельев, А. Ратнер; на Дунае — Г. Охрименко и Н. Жолобов; на Тихом океане — В. Пивень и многие другие. Стойкость, упорство, мужество стали неотъемлемыми качествами «пахарей моря», как образно называют моряков с тральщиков их боевые друзья. В 1948 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР за заслуги по очищению морей и рек от мин более тысячи офицеров, старшин и матросов были награждены орденами и медалями.

Совершенствование организации ВМФ и обновление его боевого состава

Для первого послевоенного десятилетия характерен поиск наилучшей формы руководства нашими Вооруженными Силами, способной обеспечить всестороннее развитие всех видов и родов сил и наиболее полное их использование в случае развязывания империалистами новой войны.

Управление всеми Вооруженными Силами страны было сосредоточено в образованном Министерстве Вооруженных Сил Советского Союза. Народный комиссариат Военно-Морского Флота 25 февраля 1946 г. был упразднен. 25 февраля 1950 г. были учреждены Военное министерство СССР и Военно-морское министерство СССР. Раздельная организация высшего военного руководства сохранилась до 15 марта 1953 г., когда вместо двух военных министерств было образовано Министерство обороны СССР.

В послевоенные годы изменялась и организация Военно-Морского Флота. Так, вскоре после окончания войны на Балтике и на Дальнем Востоке вместо одного было создано по два флота (4-й и 8-й на Балтике; 5-й и 7-й на Дальнем Востоке). Однако такая структура сохранялась сравнительно недолго. В середине 50-х годов произошло слияние этих флотов. Практика мирного времени показала также нецелесообразность существования некоторых самостоятельных флотских объединений.

Были ликвидированы те немногие военно-морские базы советского флота на иностранных территориях, которые вынужденно были развернуты в ходе войны. В апреле 1946 г. советские корабли ушли с датского острова Борнхольм, а затем и из портов Германии. В 1955 г. Китайской Народной Республике была передана со всем оборудованием и имуществом военно-морская база Порт-Артур, а в 1956 г. на территории Финляндии ликвидирована военно-морская база Порккала-Удд.

Необходимость надежно защищать интересы Советского государства на морях и океанах и обеспечить неприкосновенность морских рубежей нашей Родины не позволяет нашей стране ослаблять внимание к флоту. К созданию сильного Военно-Морского Флота Советский Союз приступил еще в 30-е годы, но экономические возможности для интенсивного строительства появились только в конце 30-х годов. Начавшаяся Великая Отечественная война прервала осуществление плана создания сильного морского и океанского флота.

На основании решений Тегеранской (28 ноября — 1 декабря 1943 г.) и Потсдамской (17 июля — 2 августа 1945 г.) конференций глав правительств СССР, США и Великобритании подлежали уничтожению или [476] сдаче союзникам корабли и суда итальянского, германского и японского военно-морских флотов.

При разделе остатков флотов побежденных государств развернулась острая борьба. США, за время войны ставшие ведущей морской державой, стремились ни в коем случае не допустить усиления флотов СССР и Англии. Англия не желала усиления советского флота и стремилась за счет полученных кораблей уменьшить разрыв в соотношении сил с американским флотом. Ради достижения своих целей представители США и Англии были готовы даже на потопление всех захваченных кораблей Германии, Италии и Японии.

В результате раздела бывшего германского флота Советский Союз получил крейсер, 10 эскадренных миноносцев, 10 подводных лодок, 44 тральщика, 30 торпедных катеров и другие корабли и суда.

От итальянского флота к Советскому Союзу перешли линейный корабль, крейсер, 2 эскадренных миноносца, 3 миноносца, 2 подводные лодки и 11 различных катеров. Переданные нашей стране союзниками еще в 1944 г. (в счет будущих репараций с Италии) линейный корабль, крейсер, 7 миноносцев и 3 подводные лодки, временно входившие в состав советского Северного флота, были возвращены их владельцам по получении нами итальянских кораблей.

Из состава японского флота Советскому Союзу было передано 7 эскадренных миноносцев, 17 эскортных кораблей, 2 малых минных заградителя, охотник за подводными лодками, тральщик, 3 малых вспомогательных тральщика. По условиям раздела все японские корабли были демилитаризованы, т. е. вооружение с них было снято.

Боевые корабли и вспомогательные суда, полученные Советским Союзом после раздела флотов Германии, Италии и Японии, в подавляющем большинстве были устаревших конструкций, с изношенными оружием, корпусами и механизмами, с выработанными до предела моторесурсами, не обеспеченные запасными частями и боезапасом. Большинство из них не было введено в боевой состав флота, а те, что вошли, прослужили недолго. Лишь тральщики да небольшое число вспомогательных судов некоторое время несли службу в нашем флоте.

В первые послевоенные годы Коммунистическая партия и Советское правительство сразу же поставили задачу ускоренного развития и обновления Военно-Морского Флота. В Законе о пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства СССР на 1946–1950 гг. было записано: «Полностью восстановить судостроительные заводы и кооперированные с ними предприятия, в первую очередь ленинградские и николаевские судостроительные заводы. Построить новые судостроительные заводы. Восстановить и увеличить мощность речных и морских судостроительных предприятий»{245}.

Советский народ с честью выполнил программу партии и правительства. В конце 40-х и начале 50-х годов на флот поступило значительное количество новых современных боевых кораблей: крейсеров, эскадренных миноносцев, подводных лодок, сторожевых кораблей, тральщиков, охотников за подводными лодками, торпедных катеров. Одновременно с этим проходили модернизацию корабли предвоенной постройки: на них усиливалось зенитное, противолодочное, противоминное вооружение. Усовершенствовались они и технически.

В этот период строительства флота его главным оружием считались [477] артиллерия, торпеды и авиационные бомбы. Поэтому в планах кораблестроения большое внимание уделялось созданию носителей артиллерийского, торпедного и бомбового оружия — крейсерам типа «Чапаев» и «Свердлов», эскадренным миноносцам типа «Смелый» и «Вдохновенный», сторожевым кораблям типа «Ястреб», подводным лодкам типа «Челябинский комсомолец», торпедным катерам, торпедоносной и бомбардировочной авиации.

В конце 40-х годов в нашей стране началось строительство океанских подводных лодок, имеющих устройства для работы дизелей под водой, более мощные аккумуляторные батареи и повышенную скорость подводного хода. Одновременно широко велись эксперименты по освоению единого двигателя надводного и подводного хода.

Военно-воздушные силы флота после войны стали перевооружаться на реактивные самолеты, которые по сравнению с самолетами с поршневыми двигателями имели большие потолок, дальность полета, а также сверхзвуковые скорости. В 1946 г. первые полеты совершили реактивные истребители МиГ-9 и Як-15. В начале 50-х годов на вооружение стали поступать дальние реактивные бомбардировщики. Одновременно совершенствовались средства аэронавигации, бомбометания и торпедометания. В 1950 г. аэродромы оборудуются системами слепой посадки самолетов — по приборам.

Таким образом, в первые десять послевоенных лет развитие Советского Военно-Морского Флота проходило по пути исключения из его состава устаревших кораблей, самолетов и береговых средств, модернизации кораблей, вооружения, боевой техники и строительства новых современных кораблей и боевых средств. На вооружении флота появились первые образцы крылатых ракет.

Над созданием новых кораблей плодотворно трудились ученые-конструкторы и инженеры: Н. В. Алексеев, М. А. Рудницкий, А. А. Жуков, А. А. Якимов, В. А. Никитин, О. Ф. Якоб, В. В. Ашик и другие. Для совершенствования торпедного оружия многое сделали Н. Н. Шамарин и А. В. Трофимов, артиллерийского вооружения — А. А. Флоренский, С. И. Лодкин, И. И. Иванов. В разработку новых средств связи, радиолокации и гидроакустики большой вклад внесли А. К. Балаян, А. С. Гринштейн, Б. Н. Вовнобой, Ф. М. Карташев, А. А. Савельев. Группы научных сотрудников под руководством Б. И. Кудревича и В. В. Каврайского создали новые средства кораблевождения и навигации.

В то же время большое внимание уделялось совершенствованию организации и повышению уровня боевой подготовки кораблей, частей и соединений с учетом опыта Великой Отечественной войны. Были переработаны ранее существовавшие и разработаны новые уставы, наставления и учебные пособия. Для удовлетворения возросших потребностей флота в кадрах была расширена сеть военно-морских учебных заведений.

Наращивание морской мощи США — угроза СССР с моря

Вторая мировая война 1939–1945 гг., развязанная империалистическими агрессорами — Германией, Италией в Европе и милитаристской Японией на Дальнем Востоке, закончилась их полным разгромом. Победа была достигнута общими усилиями стран антифашистской коалиции, но решающий вклад в нее внес Советский Союз.

После войны США стали лидером капиталистического мира. Их конкуренты в Европе, Азии и других частях света были либо [478] разгромлены, либо ослаблены. За годы войны совокупный общественный продукт Соединенных Штатов более чем удвоился. Их удельный вес в мировом промышленном производстве составлял 60%. США стали главным международным кредитором, они проникли в экономику самых развитых капиталистических стран.

Руководство Соединенных Штатов Америки, подгоняемое монополистами военно-промышленного комплекса, стало открыто претендовать на мировое господство. Союзнические по антифашистской коалиции отношения с Советским Союзом были переведены на рельсы холодной войны.

Практические шаги к установлению мирового господства США предпринимали еще в ходе второй мировой войны. Участвуя в войне с Германией, они делали все возможное для извлечения «решающих преимуществ в войне». Наращивая вооруженные силы, они повсюду создавали военные и военно-морские базы. Для того чтобы узаконить пребывание своих войск на территории многих стран, Европа, Ближний и Средний Восток, Дальний Восток и Юго-Восточная Азия были объявлены сферой влияния США, сферой их жизненных интересов.

Военный потенциал США уже в середине 40-х годов был огромным. В составе их вооруженных сил было 150 тыс. различных самолетов и самый большой в мире флот, имевший только авианосцев (различных типов) свыше 100 единиц{246}. Они обладали монополией на атомную бомбу. Весь арсенал пропагандистских средств был направлен на прославление американского атомного всесилия, на запугивание народов.

В апреле 1949 г. по инициативе США был создан военно-политический блок империалистических государств — Организация Североатлантического договора (НАТО). Вслед за ним были сколочены еще два агрессивных блока — СЕНТО и СЕАТО. Все они были направлены против стран социализма и национально-освободительного движения.

Проводя военно-политический курс «с позиции силы», США в разные годы провозглашали разные военные доктрины: «массированного возмездия», «гибкого реагирования», «стратегической достаточности» и, наконец, «реалистического устрашения», в которых военно-морским силам США и НАТО отводится важнейшая роль как орудия шантажа и насилия.

Наращивая ядерный потенциал, США сделали атомные ракетные подводные лодки основой стратегических ядерных сил. По-прежнему устрашающим кулаком являются авианосцы, которые предназначаются для действий как в локальных войнах, так и в ядерной войне. Форсируется создание кораблей других классов. В послевоенный период в США были созданы принципиально новые десантные корабли, несущие на борту транспортные вертолеты, боевые машины, различное вооружение.

Флот США пытается установить контроль над жизненно важными районами Мирового океана. Сосредоточив там крупные силы как испытанное орудие империализма, он участвует в проведении военно-политических демонстраций, выполняет жандармские функции в подавлении национально-освободительных движений, является непременным [479] и главным атрибутом развязанных локальных войн. В послевоенные годы во всех военных конфликтах, где позволяли географические условия, активно участвовали силы флота США.

Территорию Советского Союза и других социалистических стран США окружили системой военно-морских баз и группировками военно-морских сил. Такие базы имеются в Исландии, на Британских островах, в Испании, Италии, Греции, на острове Диего-Гарсиа, Гавайских островах и Филиппинах, в Японии. В 32 странах мира США создали около 150 военных баз. В боевом составе ВМС США и НАТО насчитывается около 3300 боевых кораблей и вспомогательных судов, 2600 боевых самолетов и 1400 вертолетов. Стратегические ракетно-ядерные силы морского базирования США насчитывают 38 атомных ракетных подводных лодок, на которых размещается свыше 50 % стратегических ядерных боеприпасов. Часть подводных ракетоносцев постоянно патрулирует в районах, назначенных для пуска ракет по объектам, расположенным на территории СССР. Атомные подводные лодки имеют и партнеры США — Франция (6 единиц) и Англия (4 единицы). Под флагами стран НАТО плавают 25 ударных авианосцев, в том числе 4 атомных.

Фактически США и НАТО превратили Мировой океан в арену развязывания войны против СССР и других социалистических стран. В Северной Атлантике действует 2-й флот США, в Средиземном море — 6-й, у берегов Азии — 7-й. Группировка ВМС постоянно находится и в Индийском океане.

Руководство США ратует за создание такого флота, который имел бы возможность «осуществлять наступление на русских в их территориальных водах и атаковать цели, расположенные в глубине советской территории»{247}. Для этого планируются увеличение состава ВМС с 450 до 600 кораблей основных классов, обновление и совершенствование десантных и минно-тральных сил. В государствах блока НАТО в ответ на ликвидацию ракет средней и меньшей дальности разрабатываются планы довооружения или так называемой компенсации образующейся якобы ракетно-ядерной «бреши» в Европе. Ведется подготовка к наращиванию ядерных вооружений, не подлежащих уничтожению.

Американские руководители считают военно-морские силы эффективным средством демонстрации военной мощи и прямого военного вмешательства. «Превосходство на море, — заявил в декабре 1982 г. на церемонии ввода в строй линкора «Нью-Джерси», оснащенного крылатыми ракетами большой дальности, президент США, — это для нас необходимость, мы должны суметь контролировать воздух, поверхность моря и подводное пространство, чтобы обеспечить доступ ко всем океанам мира»{248}.

Министр ВМС США Леман высказался еще определеннее: «Стратегическая миссия военно-морских сил США состоит в том, чтобы блокировать русский флот и превратить Советский Союз в изолированный остров»{249}.

Таким образом, во всех вариантах военных доктрин США и другие страны НАТО исходят из стремления обеспечить господство своих ВМС на океанских театрах и использовать их в целях агрессии против Советского Союза и стран социалистического содружества. [480]

Создание советского океанского ракетно-ядерного флота

Борьба за мир и международную безопасность, поддержка народов, вставших на путь борьбы свободу и независимость — неизменный внешнеполитический курс Советского Союза, закрепленный в Конституции СССР.

XXVII съезд КПСС еще раз подтвердил миролюбивый характер советской военной доктрины, заявив, что «...Советский Союз не хочет для себя большей безопасности за счет других, но никогда не согласится и на меньшую. Это стоит немалых средств и сил. Но, пока существует угроза посягательства на завоевания Октября, угроза всеобщему миру, мы будем укреплять и далее наши славные Вооруженные Силы, выделять на оборону страны столько, сколько необходимо»{250}.

Верность ленинской политике мира и дружбы между народами продемонстрирована всей историей Советского государства. В 1945–1949 гг. СССР сократил численность своих Вооруженных Сил на 75%, а в период с мая 1955 г. по май 1958 г. еще на 2 млн. 140 тыс. человек{251}.

Однако эти и последующие миролюбивые шаги не встретили понимания у империалистических держав. Более того, в декабре 1954 г. сессия НАТО приняла решение об оснащении вооруженных сил блока ядерным оружием. ФРГ, став полноправным членом НАТО, активно включилась в гонку вооружений. В центре Европы вызревал опасный очаг новой войны.

Международная обстановка настоятельно диктовала необходимость противопоставить объединенным силам международного империализма объединенную мощь миролюбивых социалистических государств, создать надежную систему их коллективной защиты. С этой целью 14 мая 1955 г. в Варшаве главы правительств социалистических стран подписали коллективный союзнический Договор о дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи, который вошел в историю как Варшавский Договор.

Развитие событий на мировой арене убедительно подтвердило, что решение братских социалистических стран о заключении Варшавского Договора явилось мудрым актом исторического значения.

С укреплением всеобщего мира СССР связывает вопросы урегулирования и сотрудничества государств в использовании морских пространств. Это диктуется тем, что военные корабли и самолеты США все чаще стали применять тактику «опознавания» чужих судов путем опасного сближения и пересечения их курсов, имитации использования против советских судов оружия и облета судов и боевых кораблей самолетами. Советский Союз решительно выступил против посягательств на свободу мореплавания и безопасность в открытом море. Подписанное с США по инициативе СССР в 1972 г. Соглашение о предотвращении инцидентов в открытом море и в воздушном пространстве над ним явилось важным шагом к урегулированию отношений между флотами СССР и США.

Сложность международной обстановки, активизация враждебных действий империализма против мировой социалистической системы и национально-освободительного движения вынуждали Коммунистическую партию и Советское правительство быть бдительными в отношении происков реакционных сил империализма, укреплять обороноспособность [481] страны, повышать готовность к решительному отпору агрессии, в том числе и с морских направлений. Усилия ученых, инженеров, техников, рабочих увенчались успехом. 25 сентября 1949 г. ТАСС сообщил об успешном испытании в СССР атомной бомбы. А вместе с этим для США кончился период монопольного владения атомным оружием.

Одновременно как за рубежом, так и в Советском Союзе совершенствуются ракеты различных классов для поражения наземных, морских и воздушных целей. Противолодочные корабли получают в качестве дальнего оружия ракеты-торпеды и ближнего — реактивные бомбометы.

Развитие ядерного оружия и ракет повлекло за собой и развитие военного искусства, которое проходило в острых дискуссиях о влиянии нового оружия на характер войны на суше и на море. Высказывались и крайние взгляды, сводившиеся к отрицанию роли отдельных видов вооруженных сил, а также систем вооружения. Отрицалась, например, возможность флотов действовать в море, а следовательно, и его необходимость для страны. В ходе борьбы мнений в подводном кораблестроении определились два направления: создание атомных подводных ракетоносцев — носителей мощных дальнобойных ракет и многоцелевых атомных подводных лодок, способных выполнять комбинированные боевые задачи.

Одновременно было признано необходимым вооружить флот ракетоносной авиацией дальнего действия, способной выполнять боевые задачи в океане. Борьбу с угрозой из глубины предусматривалось вести атомными подводными лодками, морской авиацией, а также надводными кораблями специальной постройки.

В середине 50-х годов Центральный Комитет КПСС принял решение о строительстве мощного ракетно-ядерного океанского флота. Через несколько лет отошел от причала первый советский подводный атомоход, названный «Ленинским комсомолом».

В сентябре 1958 г. с подводной лодки, которой командовал капитан 1 ранга С. И. Бочкин, впервые был осуществлен пуск ракеты из-под воды{252}.

Адмирал Флота Советского Союза С. Г. Горшков, оценивая флот как океанский страж нашей Родины, писал: «Гонка вооружений в целом, и в частности военно-морских, начата и взвинчивается не нами. Наш могучий океанский ракетно-ядерный флот был создан по решению ЦК КПСС и Советского правительства в ответ на развертывание флотами США и НАТО ракетно-ядерного оружия, нацеленного на нашу страну.

...Сегодня, когда мы уже имеем флот, являющийся одним из сильнейших в мире, оглядываясь назад, отчетливо видишь, какой же колоссальный труд вложен в него нашими замечательными учеными и конструкторами, инженерами и рабочими. Можно сказать, что наш флот создан трудом всего советского народа»{253}.

Создание ракетно-ядерного оружия и первых атомных подводных лодок послужило фундаментом для последующего выбора направлений в строительстве кораблей различного назначения. Были спроектированы и построены различные противолодочные корабли, в том [482] числе с газотурбинными установками; началось внедрение на корабли палубной авиации. Тогда же был спроектирован первый противолодочный крейсер — вертолетоносец. Осуществлялись исследования в направлении создания кораблей с динамическими принципами поддержания — на подводных крыльях и воздушной подушке, а также различных десантных кораблей.

«Строгий научный и инженерный подход к проектированию и строительству позволил создать корабли, в научно-техническом отношении не уступавшие имевшимся у ведущих морских государств. При их разработке находили оригинальные решения, свойственные только нашему кораблестроению... В результате наша страна в короткий исторический срок получила океанский флот большой ударной мощи, способный в любой обстановке противостоять флотам любого агрессора»{254}.

В дальнейшем от поколения к поколению (средний срок службы корабля 25 лет) корабли совершенствовались. Создавались атомные подводные ракетоносцы, вступали в строй скоростные многоцелевые подводные лодки. Была решена проблема внедрения на надводные корабли палубных самолетов с вертикальными взлетом и посадкой, созданы крупные авианесущие корабли, а также надводные корабли с атомной энергетикой. Флот получил современные десантные корабли и тральщики.

Главными родами сил флота ныне являются атомные подводные лодки и ракетоносная морская авиация, а главным оружием — баллистические и крылатые ракеты с ядерными боеголовками. В составе подводного флота имеются корабли, вооруженные различными ракетами и дальноходными торпедами. Энерговооруженность современных подводных лодок по сравнению с довоенным временем возросла почти в 100 раз, скорость подводного хода — более чем в 3 раза, [483] глубина погружения — более чем в 5 раз. Атомные подводные лодки могут длительное время без захода в базы находиться в океанах, совершать переходы на больших скоростях. Значительная глубина погружения и плавание на малошумных ходах обеспечивают им высокую скрытность действий, а следовательно, и неуязвимость от воздействия противника. Первоклассные качества советских атомоходов не раз подтверждались в дальних океанских походах, подледных плаваниях.

Большого успеха в подледном плавании и при всплытии в полынье достигла атомная подводная лодка, унаследовавшая флаг знаменитой лунинской подводной лодки К-21, под командованием капитана 1 ранга В. Н. Чернавина (ныне адмирал флота, главнокомандующий военно-морским Флотом СССР).

Экипаж подводной лодки успешно отработал методику маневрирования под паковым льдом и всплытия в полынье. В выполнении [484] задания участвовали контр-адмирал А. И. Петелин и флагманский штурман капитан 1 ранга Д. Э. Эрдман.

Новой страницей в истории отечественного флота стало групповое кругосветное плавание атомоходов в 1966 г. под командованием контр-адмирала А. И. Сорокина. Подводные лодки, возглавляемые капитаном 2 ранга Л. Н. Столяровым и капитаном 2 ранга В. Т. Виноградовым, прошли без всплытия на поверхность 25 тыс. миль. В походе решался ряд новых практических задач: проверялась техника, обитаемость кораблей в различных климатических условиях, велись исследования Мирового океана — делались замеры плотности и солености, температуры воды, скорости и направления подводных течений. Маршрут похода был составлен с таким расчетом, чтобы пересечь все климатические поясы, пройти экваториальные зоны и моря, прилегающие к далекой и суровой Антарктиде.

Подводя итоги похода, главнокомандующий ВМФ отметил, что советские атомные подводные лодки показали прекрасные мореходные качества и под вековыми льдами Северного полюса, и в тропических широтах.

За образцовое выполнение задания командования и проявленные при этом мужество и мастерство Указом Президиума Верховного Совета СССР контр-адмиралу А. И. Сорокину, капитанам 2 ранга В. Т. Виноградову, Л. Н. Столярову и Н. В. Усенко, инженер-капитану 3 ранга С. П. Самсонову присвоено звание Героя Советского Союза, весь личный состав подводных лодок награжден орденами и медалями.

Атомные подводные лодки, вооруженные дальнобойными баллистическими ракетами, по праву стали основой ударной мощи нашего флота. «В них сконцентрирована большая ударная сила, высокая мобильность, малая уязвимость, способность вести боевые действия глобальных масштабов по уничтожению важных наземных объектов противника. Об этом знают и те, кто вынашивает агрессивные планы. И они не могут не считаться с тяжелейшими последствиями возмездия, [485] которое может обрушиться на агрессора с океанских направлений, если он посмеет развязать ядерную войну»{255}.

Важное место среди сил Военно-Морского Флота занимает морская авиация. Она тоже стала океанской и является мощным средством вооруженной борьбы на море. Одной из главных задач морской авиации становится борьба с атомными подводными ракетоносцами. Резко возросло значение противолодочной авиации, в том числе авиации корабельного базирования, способной вести эффективный поиск и уничтожение подводных лодок в океане.

Самолеты могут наносить удары по кораблям и конвоям противника в удаленных районах океана, а также по портам и военно-морским базам, не входя в зону эффективного огня зенитных средств противника. Ракеты, состоящие на вооружении самолетов, — точное и надежное оружие.

Большой огневой мощью, высокой мобильностью, способностью вести боевые действия против агрессора в различных районах Мирового океана обладают и надводные корабли, большую группу которых составляют противолодочные корабли. Среди них противолодочные крейсера и большие противолодочные корабли, способные действовать в океане в течение длительного времени и на большом удалении от своих баз. Моряки авианесущих крейсеров «Москва», «Ленинград», «Минск», «Киев», «Новороссийск» не раз демонстрировали отличную выучку, высокий боевой дух. Для ведения поиска и уничтожения подводных лодок противника в закрытых морях и прибрежных районах океанов используются специальные быстроходные противолодочные корабли меньшего водоизмещения типа «Комсомолец Украины», «Красный Кавказ», «Николаев» и др., а также сторожевые корабли типа «Бодрый».

Другой большой группой надводных кораблей являются ракетные крейсера и катера. Развитие ракетного оружия и радиоэлектроники придало этому роду сил принципиально новые качества, расширило [486] его боевые возможности. Советские военные моряки гордятся такими мощными современными боевыми кораблями, как атомные ракетные крейсера «Киров», «Фрунзе». Они имеют комбинированную систему защиты, хорошие условия обитаемости (сауна, бассейн, телецентр и т. д.) и могут месяцами не заходить в базы.

Важной составной частью флота являются ракетоносные корабли с ракетами различного назначения. Хорошие мореходные качества и боевые возможности при выполнении учебных задач в дальних плаваниях показали ракетные крейсера «Варяг», «Адмирал Головко», «Адмирал Фокин», «Грозный», «Слава» и др. Малые ракетные корабли типа «Зарница» и ракетные катера типа «Кировский комсомолец» могут успешно выполнять задачи по уничтожению надводных кораблей и транспортов противника. Они способны действовать не только на закрытых морских театрах, но и в прибрежных районах океанов. Среди малых ударных кораблей остались и торпедные катера.

В составе Военно-Морского Флота имеются десантные корабли, в том числе и корабли на воздушной подушке, предназначенные для перевозки десантных подразделений сухопутных войск, морской пехоты и их боевой техники. Большие десантные корабли типа «Александр Торцев», «Иван Рогов» оборудованы специальными помещениями для личного состава, а также трюмами и площадками для размещения танков, артиллерийских установок, автомобилей и другой техники. Малые десантные суда могут принимать и высаживать войска прямо с берега на берег. Они вооружены скорострельной универсальной артиллерией, позволяющей отражать нападения самолетов и легких кораблей противника.

Послевоенный период развития флота ознаменовался принципиальным обновлением береговой артиллерии. Ныне это уже ракетно-артиллерийские войска, предназначенные для обороны побережья страны и важных военных объектов на берегу от нападения противника со стороны моря. Они способны поражать его при приближении к берегу на 300–400 км. [487]

Коренным образом изменилась и морская пехота. На ее вооружении состоят плавающие и высокопроходимые танки, бронетранспортеры, артиллерийские установки различного назначения, разведывательные и инженерные машины.

В результате технического перевооружения новые качества приобрели вспомогательные суда Военно-Морского Флота, обеспечивающие повседневную и боевую деятельность надводных и подводных кораблей. Это суда технического и бытового снабжения, транспорты для перевозки сухих и наливных грузов, гидрографические, аварийно-спасательные суда, плавучие базы и мастерские, плавучие доки и краны, буксиры и т. д.

Суда снабжения предназначены для выдачи кораблям в море боеприпасов, продовольствия, воды, топлива и других материальных средств. Они способны перевозить вслед за кораблями на любые расстояния в самой сложной обстановке предусмотренные запасы, снабжать корабли на ходу.

Плавучие базы обеспечивают ремонт механизмов кораблей в морях и океанах, осуществляют бытовое обслуживание личного состава боевых кораблей.

Качественные изменения в вооружении и оснащении нашего военно-морского Флота сопровождались дальнейшим углублением разработки теории военно-морского искусства, перестройкой организационной структуры флота, принципиально новым подходом к боевой подготовке и боевой готовности кораблей и частей.

Советская военная наука исходит из того, что в ядерной войне, если ее развяжут империалисты, ракетно-ядерное оружие станет решающим средством вооруженной борьбы.

Изменилось содержание понятия «бой», боевые действия в котором распространились с поверхности моря на подводную и воздушную среды, а также на приморскую часть суши. «Исключительно важное значение в современном морском бою, — пишет главнокомандующий ВМФ СССР адмирал флота В. Н. Чернавин, — приобретает такая специфическая его особенность, как возрастание роли борьбы за первый залп. Упреждение противника в нанесении удара в бою является главным методом предотвращения его внезапного нападения, уменьшения своих потерь и нанесения противнику наибольшего ущерба»{256}.

Современные корабли и оружие, динамичность и большой пространственный размах боевых действий на море требуют от командующих силами флота и их штабов быстрого анализа изменений в обстановке, принятия решений, строго обоснованных расчетами, и передачи распоряжений действующим силам в море в кратчайшее время. Этот сложный процесс потребовал внедрения в работу штабов автоматизированных систем управления силами, основанных на широком использовании автоматики, радиоэлектроники и вычислительной техники. Теперь управление силами флота осуществляется с хорошо оборудованных автоматизированными системами управления и связи командных пунктов.

Боевая учеба и мирные будни флота

Советский Военно-морской флаг можно увидеть Атлантике и Тихом океане, в тропических широтах Индийского океана и среди суровых льдов Арктики. Море испытывает на прочность новые, ракетные и противолодочные корабли, тральщики и десантные суда. Корабли успешно [489] побеждают стихию, если на их борту обученный, слаженный и дисциплинированный экипаж.

Дальние походы стали подлинной школой боевой выучки советских моряков. Здесь экипажи держат строгий экзамен на сплоченность и выдержку, стойкость и выносливость, бдительность и боеготовность, идейную и психическую закалку.

Тяжела служба подводников. Оторванные надолго от дома, семьи, всего земного, они устают и физически, и морально. Вот почему в сложных условиях океанского плавания интенсивно проводится их боевая учеба. Подводники приобретают опыт несения вахты, обслуживания оружия и технических средств, получают психическую закалку.

Высокие требования предъявляются к морально-психической подготовке летчиков, особенно корабельной авиации. Только храбрый человек, ювелирно владеющий техникой пилотирования, может поднять самолет с ходящей ходуном палубы. Выполнив задание, он должен отыскать свой корабль в безбрежном океане и опустить машину точно в круг посадочной площадки.

В новых условиях повысились требования к подготовке корабельных офицеров: политработников и механиков, штурманов и торпедистов, химиков и ракетчиков, артиллеристов, связистов и врачей. Основательные специальные знания они получают в военно-морских училищах, где созданы современная учебно-материальная база, лаборатории, в которых будущие офицеры приобретают практические навыки в обслуживании и эксплуатации корабельной техники и оружия. Занятия проходят в условиях, реально воспроизводящих корабельную обстановку. Курсанты ежегодно проходят практику на боевых и учебных кораблях, участвуют в дальних походах и в учениях кораблей флота.

Командные кадры — золотой фонд флота. Среди них около 90 % коммунистов и комсомольцев. Многие окончили академию.

Глубже стали технические знания старшин и матросов. Высокий общеобразовательный уровень призывников дает им возможность сравнительно быстро овладеть новой техникой и оружием. Молодые матросы, приходящие на корабли и в части флота с техническими специальностями, составляют 84%.

Высокая организованность и дисциплина, политическая и техническая подготовленность личного состава — залог успешного решения Военно-Морским Флотом возложенных на него задач. Партийно-политическая работа, активизировавшаяся на флоте после XXVII съезда КПСС, нацеливает каждого военного моряка на закрепление и развитие положительного опыта, решительное изжитие недостатков, поиск нового и в конечном счете на повышение боевой готовности флота.

Советские офицеры и матросы — люди одной идеологии, одних помыслов. Их взаимоотношения основаны на классовом единстве, на глубоком уважении друг друга. Справедливый и благородный характер целей и задач Военно-Морского Флота, как и всех Вооруженных Сил СССР, всенародная любовь к ним порождают у советских военных моряков огромную энергию, высокое чувство долга, стремление неустанно повышать боевое мастерство, самоотверженно выполнять воинские обязанности.

Отличники боевой и политической подготовки, мастера своего дела заносятся в Книгу почета корабля (части) и награждаются Почетными грамотами ЦК ВЛКСМ. Передовым комсомольским организациям вручаются переходящие Красные знамена ЦК комсомола союзных республик, обкомов и крайкомов ВЛКСМ. [490]

Ярким свидетельством высокой сознательности и патриотизма советских моряков являются их самоотверженные поступки и героические дела, совершаемые в ходе боевой учебы и повседневной жизни.

...Подводная лодка в длительном походе. Дни напряженной боевой и политической учебы. Все идет как надо. И вдруг — в одном из отсеков создалась сложная аварийная обстановка. Люди, находившиеся в нем, оказались в полной изоляции. В кромешной тьме, с крайне ограниченными запасами воды и пищи. В этих неимоверно трудных условиях капитан-лейтенант-инженер Борис Александрович Поляков принял решение — бороться до последнего, чтобы спасти товарищей соседних отсеков, а может быть, весь экипаж и корабль. 20 суток в условиях жесточайшего шторма, низких температур в надводном положении лодки руководил он борьбой личного состава отсека за живучесть корабля, воодушевляя товарищей личным примером. Сложившуюся ситуацию даже мысленно трудно представить. А каково ее было пережить, вынести! Но выдержал все Поляков. Выстояли руководимые офицером подводники. За мужество и волю, проявленные в экстремальной обстановке, Б. А. Поляков удостоен ордена Красного Знамени.

...Советские военные корабли находились с визитом в порту дружественной нам страны. Капитан советского судна, стоявшего под погрузкой, обратился к военным морякам за помощью. У него возникло подозрение, что судно заминировано (в последнее время участились случаи вылазки диверсантов).

Для выполнения опасной работы в состав группы минеров был включен и командир минно-торпедной части корабля старший лейтенант М. В. Иванов. Обследовал судно офицер сначала с товарищами, потом в одиночку. На пятый раз он увидел мину, которая была прикреплена к кормовой части судна. В центре ее — взрыватель с колеблемой течением тонкой пружинкой. Только коснись... [491]

Много спусков совершил старший лейтенант. В общей сложности под водой он провел около двенадцати часов. Двенадцать часов трудной и опасной работы. При последнем спуске он проверил, не сдвинулась ли мина с места, и прикрепил под водой тонкий проводник, указывающий направление на нее. Выполнив все намеченное, Иванов поднялся в катер. Мину извлекли, потом обезвредили. За мужество, проявленное при выполнении задания, Максим Валентинович Иванов награжден орденом Красной Звезды.

Образцы героизма и самоотверженности показали военные моряки при спасении пассажиров парохода «Адмирал Нахимов», потерпевшего аварию в августе 1986 г., а также при поисково-спасательных работах на затонувшем пароходе. Первыми к месту гибели «Адмирала Нахимова» подошли пограничные катера под командованием мичманов A. М. Гусева и Е. Е. Терехова и сразу же приступили к спасению людей, оказавшихся в море. Действиями катеров руководил капитан 2 ранга Г. С. Климов. Сотни спасенных людей обязаны жизнью оперативности и мужеству моряков-пограничников. Только один катер, которым командует мичман Гусев, принял на борт 146 пассажиров.

С высочайшим мастерством, выдержкой и мужеством действовали также моряки Краснознаменного Черноморского флота. Условия, в которых работали флотские водолазы, были экстремальными: нулевая видимость, сильное подводное течение, продвижение по дну моря буквально на ощупь. Было тяжело и физически, и морально. С огромным трудом они проникали во внутренние помещения судна, лежащего на многометровой глубине. Большинство иллюминаторов, люков и дверей оказались закрытыми. Открывать их приходилось с помощью взрывных зарядов.

На спасательных судах мужественно и самоотверженно вели себя все. Но особой отвагой отличился начальник поисково-спасательной службы судна СС-21 капитан-лейтенант В. В. Величко. Девятнадцать дней он бессменно руководил водолазными спусками, принимал нелегкие и ответственные решения.

Чаще других для выполнения сложных и опасных заданий на дно моря спускались мичманы В. И. Задорожный, Ю. В. Полищук, С. А. Шардаков, П. А. Максимец, главные старшины А. Д. Черкашин, Ю. В. Образ.

Героический подвиг совершил мичман Ю. В. Полищук, ценой своей жизни спасший работавшего с ним в паре капитан-лейтенанта И. Ивлева. Старшина команды водолазов Юрий Полищук был специалистом самой высокой квалификации, прекрасным товарищем, готовым в любую минуту прийти на помощь. Таким он остался в памяти моряков.

С честью и до конца выполнил свой воинский долг также мичман С. А. Шардаков. Закончив ответственные работы внутри затонувшего парохода, он попал в завал. Несколько часов к нему на помощь пробивались страхующие водолазы. Но вовремя прийти не смогли...

Родина по достоинству оценила неутомимую работу спасателей. За мужество и отвагу, проявленные при исполнении воинского долга, были награждены: орденом Красной Звезды — Г. С. Климов, В. В. Величко, B. И. Задорожный, Ю. В. Полищук (посмертно), С. А. Шардаков (посмертно), А. Д. Черкашин, А. М. Гусев, Е. Е. Терехов; медалью Ушакова — Ю. В. Образ; медалью «За боевые заслуги» — П. А. Максимец.

Экстремальные ситуации постоянно испытывают военных моряков всех специальностей. И, как правило, они всегда выходят победителями.

Стойкость и мужество проявили саперы-водолазы из части морской [492] пехоты капитана В. Унжакова, младшего сержанта В. Пехташева, старших матросов В. Третьякова, И. Шевченко, доставшие со дна моря и обезвредившие 123 тяжелых снаряда, оставшихся со времен Великой Отечественной войны.

Средний рыболовный траулер, находясь в Балтийском море, получил пробоину. Капитан судна обратился за помощью к военным морякам. На траулер немедленно направилась аварийно-спасательная партия во главе с капитан-лейтенантом К. Елистратовым. Водолазы этой партии под руководством Т. Бременса, известного на Балтике мастера подводных работ, быстро откачали воду и заделали пробоину. Траулер благополучно прибыл в порт.

Нередко советские военные моряки приходят на помощь иностранным судам. При входе на Мурманский рейд на югославском торговом судне возник пожар. Океанское спасательное судно «Памир» Краснознаменного Северного флота поспешило к терпящему бедствие транспорту. Обстановка осложнилась тем, что югославские моряки, покидая судно, не успели загерметизировать переборки, люки, двери. К тому же здесь были обнаружены баллоны со сжатым воздухом и емкости с бензином. Ситуация оказалась крайне напряженной. Промедли военные моряки хоть минуту, прояви нерешительность — и взрыв неминуем.

Но недаром в базе и морских походах экипаж «Памира» настойчиво отрабатывал учебно-боевые задачи по борьбе за живучесть, не допуская ни послаблений, ни упрощений.

Более 10 часов аварийно-спасательные партии, возглавляемые старшим лейтенантом Г. Яковчуком и В. Грицаем, сменяя друг друга, сражались с огнем. Мастерство, сноровка, приобретенные моряками на тренировках и учениях, принесли успех. Пожар на борту судна был ликвидирован...

Советские моряки активно участвуют в работе партийных, советских и общественных организаций. Десятки военных моряков являются депутатами Верховного Совета СССР и Верховных Советов союзных республик, сотни — депутатами местных Советов народных депутатов.

С каждым годом становится все более тесным содружество кораблей с коллективами заводов, колхозов, школ. Уже более пятидесяти лет шефствует Ленинский комсомол над Военно-Морским Флотом. Сегодня нет такого корабля, который не имел бы крепких связей с комсомольскими организациями республик, областей, городов, заводов, колхозов, строек. Об этом свидетельствуют и названия многих кораблей: «Комсомолец Украины», «Комсомолец Латвии», «Челябинский комсомолец», «Сахалинский комсомолец» и многие другие.

Ежегодно в стране проводится всенародный праздник — День Военно-Морского Флота, который проходит под знаком укрепления связей и дружбы трудящихся с морскими защитниками Родины. В этот день на корабли приезжают многочисленные делегации от шефствующих над кораблями городов, областей, предприятий, колхозов, школ. А делегации моряков, в свою очередь, по приглашению трудящихся выезжают в различные районы страны. Например, не один десяток лет моряки Кронштадта связаны дружбой с Казахской ССР, а экипаж крейсера «Свердлов» с молодежью Алтая. Трудящиеся города Москвы шефствуют над противолодочным крейсером «Москва», такая же крепкая дружба у ленинградских комсомольцев с экипажем противолодочного крейсера «Ленинград». [493]

Прочные шефские связи и у моряков Тихоокеанского флота. Так, подводная лодка «Комсомолец Узбекистана» отмечала юбилей. Поздравить подшефных прибыли посланцы комсомола республики. Гости присутствовали на торжественном подъеме Военно-морского флага, встречались с экипажем. В ленинской комнате состоялось собрание, где выступили командир корабля, а также ветеран Великой Отечественной войны капитан 2 ранга запаса Л. В. Иванов. Секретарь Ташкентского обкома ВЛКСМ Н. Жданов вручил экипажу памятный адрес, рассказал о впечатлениях делегации от посещения подводной лодки.

Такие встречи прочно вошли в жизнь моряков, стали выражением того неразрывного единства армии и народа, о котором говорится в Программе нашей Коммунистической партии: «КПСС считает необходимым и в дальнейшем усиливать свое организующее и направляющее влияние на жизнь и деятельность Вооруженных Сил ... добиваться, чтобы еще прочнее становилась кровная связь армии с народом»{257}.

Военная служба — важный этап в жизни каждого советского молодого человека. Многое из того, что приобретается за годы службы, остается с ним на всю жизнь. Как правило, юноши приходят на военную службу, не имея жизненной школы. Но возвращаются они из армии и флота уже людьми мужественными, не боящимися трудностей, получившими технические, профессиональные знания и политическую подготовку. И это удается благодаря тому, что командиры, политработники, партийные и комсомольские организации уделяют огромное внимание их идейному, патриотическому и интернациональному воспитанию.

Интересную воспитательную работу проводят на гвардейском ракетном крейсере «Варяг». Экипаж поддерживает тесную связь с Тульским обкомом и горкомом ВЛКСМ, тружениками города, где родился и вырос командир легендарного корабля, герой русско-японской войны контр-адмирал В. Ф. Руднев{258}. Молодежь области соревнуется за право получить комсомольскую путевку на службу в экипаже, а на крейсере, в свою очередь, идет состязание за честь быть включенным в состав делегации, которая поедет на предприятия Тулы рапортовать о результатах боевой учебы моряков. Крейсер на протяжении нескольких лет носит звание отличного корабля. За мужество и воинскую доблесть, проявленные экипажем, он награжден Вымпелом Министра обороны СССР.

На повышение технической культуры личного состава флота, рост специалистов высокой квалификации благотворно влияет социалистическое соревнование.

В конце 1986 г. экипаж атомохода, которым командует капитан 1 ранга В. Николаевский, обратился ко всему личному составу военно-морского Флота с призывом развернуть в 1987 учебном году социалистическое соревнование под девизом «Решения XXVII съезда КПСС выполним, самоотверженным ратным трудом ознаменуем 70-летие Великого Октября!». В Обращении говорится: «Боевые друзья! Путь к достижению поставленной цели мы видим в неуклонном следовании курсом, определенным XXVII съездом КПСС. Для нас год 70-летия Великого Октября станет годом интенсивного наращивания качественных показателей в боевой учебе, совершенствования воинского [494] мастерства, дальнейшего сплочения экипажа, надежной защиты любимой Родины».

Успешной подготовке молодежи к службе на флоте, выработке у нее уже со школьной скамьи высоких нравственных качеств патриотов социалистической Родины способствует шефство моряков над морскими школами ДОСААФ, военно-патриотическими клубами и общеобразовательными школами.

Морская служба, в частности дальние походы, рождают немало интересного и полезного в обучении и воспитании моряков. Такие новые воинские ритуалы и праздники, как встреча молодого пополнения, вручение книжки «Боевой номер», посвящение в подводники и т. д., способствуют воспитанию у матросов гордости за свой флот, корабль, повышению их боевой выучки.

Сильное эмоциональное воздействие на молодых моряков оказывает проведение ритуалов в координатах славы{259}. На Северном флоте: там, где сражался ледокол «Александр Сибиряков» с немецким крейсером «Адмирал Шеер», место последнего боя сторожевого корабля «Туман»; на Балтике: в Гданьском заливе, где подводная лодка С-13 под командованием капитана 3 ранга А. И. Маринеско отправила на дно фашистский лайнер «Вильгельм Густлов». На Черном море отдают почести героям лидера «Харьков», эсминцев «Беспощадный», «Фрунзе» и др.; на Тихом океане — кораблям и морякам, погибшим в Цусимском бою; в точке с координатами 45°41' сев. шир., 138°56' вост. долг. — на месте гибели подводной лодки Л-16, на подходе к острову Шумшу в честь героев-десантников и др. Места отдания воинских почестей и порядок их проведения определяются приказом главнокомандующего ВМФ и Корабельным уставом Военно-Морского Флота СССР.

...Форштевень корабля режет морскую волну. Из штурманской рубки поступает доклад: «До места — пять кабельтовых». По кораблю звучит сигнал «Большой сбор». На верхней палубе в установленных местах выстраивается и замирает личный состав, свободный от вахты. «Один кабельтов...» Играется сигнал «Захождение». В честь моряков, отдавших жизнь за Родину, приспускается Военно-морской флаг СССР до половины. В памяти каждого моряка встает подвиг отцов, дедов, прадедов — всех тех, кто отстоял мир на земле.

В Советском Военно-Морском Флоте есть еще одна хорошая традиция: передавать по наследству новым кораблям имена их героических предшественников и вместе с именем — любовь к своему кораблю, стремление дорожить его честью. Сегодня в боевом строю новые современные корабли, получившие названия легендарных предшественников: гвардейский ракетный крейсер «Варяг», атомный ракетный крейсер «Киров», гвардейские противолодочные корабли «Гремящий», «Красный Кавказ», «Сообразительный», подводные лодки «Красногвардеец», «Ленинский комсомол». Эти и другие корабли к боевой славе героев прибавили славу, добытую в ратном труде по укреплению боевой мощи современного флота.

Имена моряков-героев, отдавших жизнь в боях за Советскую Родину, видных военачальников и политических работников увековечены в названиях кораблей: «Адмирал Головко», «Адмирал Исаков», «Адмирал Зозуля», «Адмирал Фокин», «Иван Рогов», «Владимир Полухин», «Магомед Гаджиев», «Адмирал Трибуц» и др. [495]

Как и в огненные годы войны, Родина награждает отличившихся. За большой вклад в испытание и освоение новейшей боевой техники и вооружения и проявленные при этом воинское мастерство и самоотверженность многие офицеры, мичманы, старшины и матросы удостоены орденов и медалей, а более 50 особо отличившихся военных моряков — звания Героя Советского Союза. Первым из советских военных моряков контр-адмирал Василий Алексеевич Порошин стал полным кавалером ордена «За службу в Вооруженных Силах СССР».

Уж так повелось издавна: если ты военный моряк — значит самый собранный, самый сильный и выносливый. Но все эти качества не появляются вместе с военной формой. Их начинают вырабатывать с первого дня службы. Физическая подготовка — один из видов боевой подготовки. На флотах немало кораблей, где большинство моряков — спортсмены-разрядники по военно-прикладным или военно-техническим видам спорта. Большой популярностью у личного состава пользуются гребной и парусный спорт, плавание, водные лыжи и т. д.

Отслужив положенный срок, моряки, уволенные в запас, разъезжаются в родные края. А полученная на флоте закалка сопутствует им всю жизнь.

Служба на флоте способствует формированию и укреплению коммунистического мировоззрения моряков, их высокого нравственного облика, любви к Родине, чувства личной ответственности за ее судьбу.

Поддержание высокой боевой готовности

Важнейшим условием постоянной боевой готовности кораблей является высокий уровень морской и боевой выучки экипажей, способность их в случае развязывания империалистами войны немедленно приступить к выполнению поставленных задач.

Главнокомандующий Военно-Морским Флотом адмирал флота В. Н. Чернавин отмечает, что «главными факторами, определяющими боеготовность Военно-Морского Флота, являются количество полностью укомплектованных и подготовленных объединений, соединений кораблей и их способность в установленные сроки начать выполнение задач...

Боевая готовность определяется прежде всего исправностью вооружения и боевой техники, степенью их освоения, качеством морской, воздушной и полевой выучки личного состава, соответствующей современным требованиям, уровнем его морально-политической закалки, дисциплины и организованности. В конечном счете боевая готовность — это венец боевого мастерства военных моряков в мирное время и ключ к победе в ходе боевых действий»{260}.

В современных условиях на сбор и обработку информации о начале агрессором военных действий, на принятие решений и доведение их до дежурных сил отводится весьма ограниченное время. Поэтому, для того чтобы своевременно отразить нападение противника или нанести ему ответный удар, дежурные силы приходится иметь не в базах, как раньше, а развернутыми в океане в готовности к немедленному выполнению боевых задач. Чтобы не допустить внезапного нападения, несколько десятков кораблей повседневно несут боевую вахту в море. Это очень ответственная и тяжелая служба. Корабли нуждаются в боевом, материальном и других видах обеспечения. [496]

Для повышения мастерства и боевой готовности на флотах проводятся различные тактические учения, в которых участвуют надводные корабли различных классов и предназначений, подводные лодки, авиация, вспомогательные суда, тыловые подразделения и подразделения морской пехоты.

Высшей формой обучения войск и сил флота, повышения их боеспособности являются маневры, в ходе которых приобретаются навыки действия в сложной обстановке, проверяются организация сил, способы применения оружия.

Самым крупным мероприятием оперативной подготовки военно-морского Флота за послевоенный период явились маневры «Океан», проведенные в апреле — мае 1970 г. В них приняли участие надводные корабли, подводные лодки, авиация и морская пехота.

Отличительная черта этих маневров — их огромный пространственный размах. Впервые в истории все флоты: Северный, Балтийский, Черноморский и Тихоокеанский — действовали по единому замыслу и плану в Атлантике, на Тихом океане и в прилегающих к ним морях, а также в Средиземном, Черном и Балтийском морях. Маневры показали высокую боевую выучку личного состава ВМФ, способность сил флота решать сложные задачи по защите государственных интересов СССР на широких просторах Мирового океана.

Усилению коллективной обороны стран социалистического содружества способствуют крупные совместные учения вооруженных сил [497] стран Варшавского Договора. На учениях военно-морских сил отрабатываются вопросы поддержания высокой боевой готовности, совершенствуются формы взаимодействия, отлаживаются методы управления. На учении «Север» флоты ГДР, ПНР и СССР действовали в Балтийском, Баренцевом, Норвежском морях и в Атлантике. Учения «Братство по оружию», «Запад-81» и другие преследовали цель поднять уровень морской и боевой выучки моряков, совершенствовать взаимодействие военно-морских сил.

Дальнейшему укреплению вооруженных сил стран Варшавского Договора, повышению их боевой готовности были подчинены учения, которые проводились в соответствии с планом боевой подготовки Объединенных вооруженных сил стран Варшавского Договора. Основной их целью являлась отработка вопросов защиты социалистических стран с морских и океанских направлений, совершенствование управления, взаимодействия и боевой слаженности союзных флотов при выполнении общих задач на море.

Совместные учения являются подлинной школой социалистического интернационализма, укрепления дружбы и товарищества воинов союзных флотов. Регулярный обмен опытом работы экипажей стал доброй традицией в жизни кораблей стран Варшавского Договора. Советские военные моряки, как и все воины Вооруженных Сил, с чувством высокой ответственности выполняют свой патриотический и интернациональный долг.

В Военно-Морском Флоте сложилась хорошая традиция — завершать учебный год состязаниями по огневой и тактической подготовке на первенство Военно-Морского Флота. Это своеобразный финал года, когда испытанию подвергается боевая зрелость экипажей, а командиры соревнуются в лучшем владении тактическим искусством. Состязания [498] позволяют не только выявить лучшие на флоте корабли, но и дают возможность обобщить, а затем и внедрить в практику передовой опыт обучения и воспитания моряков.

Советские корабли на Средиземном море. Американская администрация часто повторяет, что «жизненные интересы» США простираются на все континенты и на весь Мировой океан. Хорошо известно, что для защиты этих «интересов» на территории других стран располагается около полумиллиона американских военнослужащих.

В 1948 г. США, воспользовавшись тяжелым экономическим положением западноевропейских государств, навязали им план экономической помощи, известный как «план Маршалла». Одновременно американские монополии активизировали свое проникновение в нефтеносные районы арабских стран. Все это сопровождалось усилением военного присутствия США, и прежде всего в Средиземном море, акватория которого находится на пересечении важнейших международных коммуникаций, связывающих три континента и два океана. Велико значение его проливных зон: Гибралтара, Босфора и Дарданелл, Суэцкого канала. К Средиземноморскому бассейну относятся Черное и Азовское моря, которые имеют большое экономическое и оборонное значение для СССР и стран социализма.

В конце 1946 г. Пентагон сформировал средиземноморскую эскадру. Через два года она была преобразована в 6-й оперативный флот. В 1949 г. США сколотили агрессивный Североатлантический военный блок (НАТО), в который вошли и средиземноморские страны — Франция, Италия, Греция, Турция. В 50-х годах США получили право размещать свои вооруженные силы на территории многих средиземноморских стран. В Испании, недалеко от Кадиса, была построена военно-морская база Рота, где стали базироваться атомные ракетные подводные лодки. Другую такую базу американцы развернули на небольшом итальянском острове Маддалена близ Сардинии. Вообще в этом районе создана широкая сеть военно-морских баз и опорных пунктов: Гибралтар, Неаполь, Торонто, Специя, Аугуста, Кальяри, Бриндизи, Ливорно, Палермо, Мессина, Суда, Измир, Искендерон и др.

Непрекращающиеся происки империалистов на Ближнем Востоке, провокации против социалистических стран вызвали необходимость присутствия советских военных кораблей в Средиземном море в целях сохранения мира. Командование 6-м американским флотом с огорчением вынуждено было констатировать: «Средиземное море уже не то, каким оно было раньше. Раньше здесь можно было делать все, что хочешь. Теперь уже нет...»

Советский Союз как средиземноморская держава исторически, географически и политически связан с проблемами, затрагивающими интересы народов Средиземноморья. Пребывание наших кораблей в Средиземном море — это акт, полностью соответствующий нормам международного права. Империалистическая пропаганда извращает цели присутствия наших военных кораблей в Средиземном море. Она всеми силами пытается доказать, что безраздельное хозяйничанье США в Средиземном море якобы создавало «равновесие сил» и только советские корабли нарушают покой средиземноморских государств. Реакционные круги Западной Европы твердят о какой-то «советской угрозе» торговому судоходству на -Средиземном море, ставят под сомнение правомерность пребывания здесь советских военных кораблей и призывают не признавать СССР средиземноморской державой. Твердо продолжая курс на мирное сосуществование государств [499] с различным общественным строем, Советское правительство настойчиво добивается превращения Средиземного моря в зону мира и сотрудничества.

24 ноября 1968 г., касаясь вопроса пребывания наших кораблей в Средиземном море, ТАСС заявил: «Советский Союз как черноморская и, следовательно, средиземноморская держава осуществляет свое бесспорное право на присутствие в этом районе. Советские военные корабли находятся в Средиземном море не для того, чтобы создавать угрозу какому-либо народу или государству. Их задача — содействовать делу стабильности мира в районе Средиземного моря»{261}.

6 октября 1974 г. Советский Союз предложил вывести из Средиземного моря все советские и американские корабли, несущие ядерное оружие. Но эту инициативу американская сторона оставила без ответа. Почему? Ответ ясен: администрация США проводит курс не на сокращение, а на наращивание своего военно-морского присутствия в Средиземном море.

Боевая мощь Советского государства отрезвляюще действует на агрессивные империалистические круги, не расстающиеся с бредовыми идеями о реставрации капитализма в странах, вставших на путь социалистических преобразований. С приходом советских кораблей закончилось бесконтрольное хозяйничанье 6-го американского флота в Средиземном море. Советские корабли вошли в это море во имя мира, для защиты интересов стран социалистического содружества, для обеспечения безопасности нашей страны.

СССР выступает за мирное политическое урегулирование ближневосточного конфликта и всех других проблем Средиземноморья, предлагает вывести флоты США, Великобритании, СССР из Средиземного моря, но делать это, как говорится, на равных.

Форпост южных морских рубежей. Много веков Россия страдала от набегов, которые совершали вражеские войска с берегов Черного моря. Лишь двести лет назад был создан Черноморский флот, который надежно защищает страну от вторжения с юга.

После второй мировой войны черноморские государства Болгария и Румыния пошли по социалистическому пути развития, они являются союзниками СССР по Варшавскому Договору. С каждым годом растет торговля и экономическое сотрудничество социалистических стран с развивающимися странами Арабского Востока, странами Северной Африки, капиталистическими странами Средиземноморья. Через Средиземное море выходят советские рыболовные и промысловые суда в Индийский и Атлантический океаны.

Находящиеся в Средиземном море советские корабли являются важным промежуточным звеном, связывающим Черноморский флот с другими флотами. Корабли из Черного моря совершают регулярные плавания в Средиземное море и различные районы Мирового океана, выполняют там возложенные на них задачи.

Крепкая боевая дружба связывает черноморцев с воинами Краснознаменных Одесского и Закавказского военных округов. Развивается боевое содружество Черноморского флота с флотами Народной Республики Болгарии и Социалистической Республики Румынии. Во время совместных учений, регулярных встреч моряки делятся опытом боевой учебы, знакомятся с жизнью братских стран, рассказывают о решениях съездов своих партий и ходе их выполнения. Непрекращающиеся [500] в районе Средиземноморья военно-политические конфликты вынуждают военно-морские силы черноморских государств — участников Варшавского Договора к повышению готовности и бдительности.

За превращение Балтики в море мира. Воды Балтийского моря омывают берега семи государств. Три из них: СССР, ПНР, ГДР — социалистические, объединены Варшавским Договором о дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи, ФРГ и Дания входят в агрессивный блок НАТО, а Швеция и Финляндия придерживаются политики неприсоединения к военным группировкам и блокам. Экономическое значение Балтийского моря определяется его центральным положением по отношению к этим семи государствам.

Для СССР Балтийское море — кратчайший выход из районов центра, запада и северо-запада страны на мировые морские пути Атлантического океана. По нему осуществляются интенсивные экономические связи с Польшей, ГДР, ФРГ, Финляндией, Швецией, Данией.

Современное военно-политическое положение этого района характеризуется, с одной стороны, попыткой империалистических кругов превратить Балтийское море в один из плацдармов НАТО (на территории ФРГ и Дании расположены военно-воздушные и военно-морские базы НАТО, с другой — стремлением прогрессивных сил превратить Балтийское море в зону мира.

Реакционные круги НАТО опасаются нейтрализации Балтийского моря, что, по их мнению, разрушило бы северный фланг НАТО. [501]

История учит, что мирное сотрудничество всегда приносило прибалтийским странам только пользу. И наоборот, войны задерживали экономическое и культурное развитие этого района.

Социалистический интернационализм предполагает коллективные усилия в военной защите социалистической системы от агрессивных действий ее врагов. Крупные учения, проведенные на Балтийском море, еще раз продемонстрировали единство взглядов командований всех дружественных флотов. Это стало возможным благодаря тому, что адмиралы и офицеры, все воины объединены общностью целей и задач по защите завоеваний социализма, единой идеологией, единством взглядов на теорию и практику военного дела. Атмосфера тесного сотрудничества характерна не только для руководства всех флотов. Матросы и офицеры всегда помогали друг другу, а взаимная выручка укрепила веру в своих боевых друзей.

Показательно, что на старейшем дважды Краснознаменном Балтийском флоте 16 кораблей носят комсомольские наименования. Впереди соревнующихся идут экипажи подводной лодки «Ульяновский комсомолец», ракетных катеров «Кировский комсомолец», «Мичуринский комсомолец» и тральщика «Комсомолец Эстонии». Дважды Краснознаменный Балтийский флот является важным звеном в защите СССР и других стран социализма.

На страже северных рубежей. В планах подготовки новой мировой войны против Советского Союза и стран социализма США намечают использовать территории Норвегии, Исландии, Гренландии, Канады. В арктических морских районах регулярно проводят боевую подготовку их военно-морские силы, в том числе атомные подводные лодки — ракетоносцы, авианосцы; бомбардировщики с грузом атомных бомб летают к Северному полюсу. Корабли стран НАТО часто патрулируют в Норвежском и Гренландском морях.

Агрессивные планы военного командования США и НАТО по превращению Арктики в важный театр военных действий не прошли мимо внимания Советского правительства.

Арктика является жизненно важной артерией нашей Родины. Она связывает старые экономические районы Севера: Кольский полуостров, Архангельскую область, Печерский угольный бассейн. Ухтинский нефтяной район и Надеждинский металлургический завод, важнейшие территориально-промышленные комплексы: Тимано-Печерский, Западно-Сибирский, Восточно-Сибирский.

Защиту нашей страны на ее северных рубежах народ доверил Краснознаменному Северному флоту, который в послевоенные годы получил первоклассные надводные корабли и подводные лодки, новые самолеты, современное ракетное и другое оружие. Северный флот стал могучим океанским флотом. Его личный состав, совершая длительные океанские походы и дальние полеты, вписал много славных страниц в историю советского флота. Здесь в конце 50-х годов была испытана первая атомная подводная лодка, командиром которой был участник Великой Отечественной войны, бывалый подводник, ныне Герой Советского Союза контр-адмирал Леонид Гаврилович Осипенко.

Создание нового корабля знаменовало собой рождение истинно подводного властелина глубин. Ядерный реактор решал проблему топлива, специальные аппараты — проблему воздуха и воды. Новые качества делали подводную лодку способной практически неограниченное время находиться под водой в любом районе Мирового океана. [502]

В июле 1962 г. атомная подводная лодка (Ленинский комсомол» 1од командованием капитана 2 ранга Л. М. Жильдова совершила длительный поход подо льдами Северного Ледовитого океана к Северному полюсу. Электромеханическую часть атомохода возглавлял капитан 2 ранга Р. А. Тимофеев. Старшим на борту был командир соединения контр-адмирал А. И. Петелин. После третьей попытки 17 июля 1962 г. подводная лодка «Ленинский комсомол» всплыла на Северном полюсе в полынье среди пакового льда. Вершина земного шара покорилась советским подводникам. Осуществилась вековая мечта человечества! За мужество и героизм, проявленные в этом походе, весь личный состав атомохода был отмечен высокими государственными наградами.

В августе 1963 г. подводная лодка под командованием капитана 1 ранга А. П. Михайловского совершила дальний поход в Атлантический океан. Плавание показало: атомные подводные лодки превосходны — они могут длительное время находиться в океане в подводном положении, совершать при этом дальние переходы большими скоростями, сближаться с быстроходными надводными кораблями, выполнять другие сложные задачи.

В сентябре 1963 г. успешный поход подо льдами и всплытие в географической точке Северного полюса осуществила атомная подводная лодка под командованием капитана 2 ранга Ю. А. Сысоева. Возглавил поход командующий Северным флотом адмирал В. А. Касатонов. 27 сентября атомоход всплыл в точке, где любое направление было южное, то есть точно на полюсе. Это был подвиг, стоящий в ряду великих географических открытий. На полюсе были водружены Государственный флаг СССР и Военно-морской флаг.

Боевое мастерство моряков-североморцев растет год от года, что неоднократно подтверждалось на учении «Север» и маневрах «Океан», в дальних заграничных походах крейсера «Мурманск», эскадренных миноносцев «Ожесточенный», «Ответственный», «Настойчивый» и др.

Северный флот надежно охраняет рубежи Советского государства. [503] Высоких показателей в боевой учебе добиваются экипажи атомного ракетного крейсера «Киров», противолодочного крейсера «Киев», больших противолодочных кораблей «Маршал Тимошенко», «Гремящий», десантного корабля «Петр Ильичев» и др. Служить на Краснознаменном Северном флоте считается большой честью.

Дальневосточная вахта. С разгромом милитаристской Японии наша Родина вернула себе открытые и освоенные русскими людьми Южный Сахалин и Курильские острова{262}. Воины-тихоокеанцы надежно охраняют дальневосточные морские границы СССР, мирный труд советских людей в Приморье, зонах БАМа, Якутии, на Сахалине, Камчатке. [504]

В агрессивных планах империалистов Тихий океан занимает важное место. Американская военщина предприняла агрессию против Корейской Народно-Демократической Республики, развязала войну против Вьетнама. США постоянно подталкивают Японию к милитаризации вопреки решениям Потсдамской конференции. В то же время 7-й флот США базируется на Филиппинах, атомные подводные лодки находятся в территориальных водах Японии. Империалисты снова вынашивают планы отторжения советских дальневосточных территорий.

Летом 1986 г. руководство США приняло решение о наращивании своего военно-морского присутствия в северной части Тихого океана, и в частности в Беринговом море. Было объявлено, что этот регион имеет все возрастающее военное и экономическое значение для национальных интересов США. Не забыли упомянуть и пресловутую «советскую военную угрозу» в этом районе. Министр ВМС США сообщил также, что уже с этого года началось проведение крупных военно-морских учений в водах Аляски, причем их число и масштабы будут увеличиваться.

Вот почему Тихоокеанский флот постоянно укрепляется. В его составе находятся атомные и дизельные подводные лодки, ракетные и противолодочные крейсера, десантные корабли, эскадренные миноносцы и другие корабли. ТОФ имеет мощную ракетоносную авиацию и ракетно-артиллерийские войска. Но самое главное — это замечательные люди, беззаветно преданные Родине, достойно выполняющие свой воинский долг.

Тихоокеанцы не раз приходили на помощь народам других стран, пострадавшим от стихийных бедствий, от агрессии империалистических держав. [505]

В 1972 г. правительство Бангладеш обратилось к нашей стране за помощью: ввести в строй главный порт — Читтагонг, акватория которого была заминирована, а фарватер и гавань загромождены затонувшими судами.

На помощь молодой республике была послана экспедиция под командованием контр-адмирала С. П. Зуенко, в прошлом руководившего подъемом судов и разминированием фарватеров. Первая радиограмма сообщала: экипажи стойко преодолевают неимоверные трудности. Температура воздуха до 45 градусов, влажность почти 100 процентов. Водолазы работают в мутной воде, где ничего не видно. Но наши моряки успешно поднимают суда, тралят фарватер.

Двадцать семь месяцев самоотверженно трудились советские моряки. В 1974 г. сложная операция по расчистке акватории торгового порта Читтагонг успешно завершилась. Были протралены фарватер длиной 30 миль и вся акватория порта, подняты и отбуксированы 14 затонувших и 3 поврежденных судна водоизмещением от 200 до 18000 тонн.

Труд тихоокеанцев получил высокую оценку. Министр коммуникаций Бангладеша, выступая на митинге, посвященном проводам экспедиции на Родину, сказал: «Советские моряки в самый критический момент не дали умереть республике с голоду — восстановили ворота жизни».

Славной страницей в историю флота вписано боевое траление, проведенное тихоокеанцами и черноморцами по просьбе правительства Арабской Республики Египет в Суэцком заливе{263}. Отряд тральщиков под командованием капитана 1 ранга А. Н. Аполлонова прошел более 5 тыс. миль и 15 июля 1974 г. приступил к тралению. Всего отрядом кораблей КТОФ было пройдено более 17 тыс. миль с тралами. Район площадью 1250 квадратных миль был открыт для безопасного плавания.

Большую помощь моряки крейсера «Дмитрий Пожарский» оказали жителям островного государства Маврикий, пострадавшего в феврале 1975 г. от тропического циклона. За 12 дней тихоокеанцы восстановили 232 км линии электропередач, телефонную связь, отремонтировали госпиталь, провели другие восстановительные работы. Маврикийский народ был восхищен самоотверженным, бескорыстным трудом советских моряков.

У личного состава Тихоокеанского флота сложились хорошие братские отношения с трудящимися городов и сел Приморья, Хабаровского края и других областей и республик, которые готовят достойную смену на корабли флота. Среди передовых экипажи кораблей, носящих почетные наименования: противолодочный крейсер «Минск», большие противолодочные корабли «Владивосток», «Ташкент», «Петропавловск», сторожевой корабль «Приморский комсомолец».

Во время пребывания во Владивостоке Генеральный секретарь ЦК КПСС М. С. Горбачев посетил мемориальный корабль — гвардейскую Краснознаменную лодку С-56 и сделал запись в Книге почетных посетителей: «Дорогие тихоокеанцы! С большим удовольствием ознакомился с мемориалом «Боевая слава Тихоокеанского флота», в котором увековечены героические подвиги воинов-тихоокеанцев в борьбе за свободу и независимость нашей Родины. [506]

Мемориал является хорошей базой для активной работы по пропаганде славных традиций флота, военно-патриотическому воспитанию молодежи, подготовки ее к трудной и почетной профессии военных моряков.

Желаю тихоокеанцам успехов в совершенствовании боевого мастерства и выполнении воинского долга по защите государственных интересов Советского Союза на его дальневосточных берегах.

Будьте достойны подвигов тех, кто отстоял нашу Родину в годы суровых испытаний»{264}. [507]

Визиты дружбы

В связи с выходом Советского Военно-Морского Флота на океанские просторы военные корабли Страны Советов все чаще и чаще заходят в иностранные порты. Выполняя роль «полпредов» первого в мире социалистического государства, советские моряки во время дружеских визитов дают возможность народам многих стран воочию убедиться в торжестве идей коммунизма, подлинном равноправии всех национальностей в Советском государстве, получить представление о высоком уровне развития техники в СССР, культуре и доброжелательности советских моряков, их дисциплинированности, высокой выучке.

Во время визитов и деловых заходов кораблей ВМФ СССР в иностранные порты советские моряки совершают экскурсии в достопримечательные места, встречаются с молодежью, военнослужащими местных гарнизонов, по приглашению местных жителей бывают в их квартирах. Они участвуют в спортивных соревнованиях по футболу, баскетболу и волейболу. Большим успехом пользуются концертные программы, с которыми выступают наши моряки.

Советские моряки достойно представляют свою страну. Мировая пресса, радио, телевидение не скрывают восхищения от встреч с ними. Узнав о прибытии наших кораблей, тысячи местных жителей спешат на причал. Они зачарованно смотрят на четкую швартовку, на ровный, опрятный строй матросов на верхней палубе. Но настоящим открытием русского характера являются встречи, беседы с нашими моряками.

В 1970 г. после маневров «Океан» крейсер «Октябрьская революция» и большой противолодочный корабль «Образцовый» под флагом командующего дважды Краснознаменным Балтийским флотом адмирала В. В. Михайлина посетили французский порт Шербур. Шербурская газета «Пресс де Ла-Манш» писала: «Тысячи восторженных посетителей штурмовали советские корабли. Вот уже третий день наш город живет под знаком красной звезды. Эта атмосфера, вызванная мирным вторжением моряков советского флота, совсем не похожа на ту, которая сопутствует визиту других иностранных кораблей. Американцы, англичане и немцы выглядят бесцеремонными гостями, и, наоборот, присутствие русских создает в нашем городе особую обстановку.

Вступая впервые на землю Шербура, советские моряки начинают пользоваться беспрецедентным успехом. Интерес, который вызывается присутствием советских кораблей, нельзя объяснить только влечением к новому. Этот интерес в большой степени объясняется тем престижем, которым пользуется такая великая страна, как Советский Союз».

С нескрываемым любопытством советские корабли встречают в развивающихся странах. В 1986 г. большой десантный корабль «50 лет шефства ВЛКСМ» с официальным визитом прибыл в эфиопский порт Массауа. Многие жители посетили корабль. Советские моряки дали концерт художественной самодеятельности, а также участвовали в различных спортивных соревнованиях. Группа советских офицеров была принята администрацией города.

Визиты и заходы советских военных кораблей в иностранные порты вносят существенный вклад в улучшение взаимоотношений между государствами и народами, в укрепление международного авторитета Советского Союза, способствуют укреплению дружбы с народами этих стран, развитию интернациональных связей Советского Союза с рядом развивающихся суверенных государств. [509]

Советские военные моряки, находясь в дальних океанских походах, глубоко сознают, что охраняя свое Отечество, они обеспечивают благоприятные внешние условия строительства коммунизма, совместно с флотами братских стран гарантируют безопасность всего социалистического содружества. Руководствуясь строго оборонительной доктриной, Советские Вооруженные Силы, в том числе и военно-морской Флот, считают своей главной задачей — не допустить как ядерной войны, так и войны с применением обычного оружия. Они стоят на защите интересов народов, поклявшихся никогда, ни при каких обстоятельствах первыми не начинать военных действий, никогда не применять первыми ядерного оружия, не относиться ни к одному из народов мира, как к своему врагу.

В соленый зной тропических морей и леденящие шторма полярных широт военные моряки Страны Советов постоянно повышают свою боевую выучку, с тем чтобы не быть застигнутыми врасплох.

Планета Земля только за время после второй мировой войны претерпела более 100 локальных войн и военных конфликтов, принесших многочисленные человеческие жертвы. Сторонники мира серьезно предостерегают тех, кто подталкивает свои народы к ядерным авантюрам, а мир к гибели. Советский народ, его Вооруженные Силы дадут сокрушительный отпор любой агрессии, откуда бы она ни исходила. [510]