Трудное становление
Феодально-крепостнический строй, господствовавший в России, тормозил развитие ее производительных сил, что неизбежно сказывалось на состоянии армии и флота. Особенно это проявлялось в первой половине XIX в. Русский флот приходил в упадок. Часть кораблей устарела и износилась, а новые строились из сырого леса и имели малую скорость, плохую остойчивость, низкие маневренные качества.
В 1802 г. было создано Министерство военных морских сил (с 1815 г. — Морское министерство), во главе которого стал опытный моряк Н. С. Мордвинов. Но это не внесло существенных перемен. Александр I и его приближенные считали, что России флот не нужен. Адмирал Мордвинов был вынужден уйти в отставку. Его сменил контр-адмирал П. В. Чичагов, полностью разделявший взгляды царя на флот. Ассигнования для морских сил из года в год сокращались. На верфях опытных плотников заменяли солдатами. Из флота изгонялись боевые и прославленные адмиралы и офицеры. Всюду процветали бюрократизм, очковтирательство и казнокрадство.
В 1800 г. главным командиром Черноморского флота и портов Черного моря был назначен немец В. Фондезин. Через год его сменил француз маркиз Траверсе, бежавший от революции и принятый царем на русскую службу в 1791 г.
Выдающегося русского флотоводца Ф. Ф. Ушакова в ноябре 1800 г. назначили командиром гребного флота на Балтике, а в 1807 г. и вовсе уволили в отставку.
Русский флот с каждым годом терял свою мощь и боеспособность. Это был один из самых мрачных периодов в его истории. Между тем интересы экономического и политического развития страны настоятельно диктовали необходимость создания сильных военно-морских сил: Турция не отказывалась от своих притязаний на Крым и Кавказ, наполеоновская Франция продолжала захватнические войны.
В 1805 г. была образована третья антифранцузская коалиция в составе России, Англии, Австрии, Швеции и Неаполитанского Королевства. В связи с этим царское правительство решило усилить флот. Намечались меры по улучшению его технического [28] оснащения, совершенствованию системы и характера кораблестроения.
По штату 1803 г. Черноморский флот должен был иметь 21 линейный корабль, 8 фрегатов, 140 гребных судов{39}. Срок постройки новых кораблей был сокращен до трех лет. В организационном отношении флот состоял из двух дивизий, каждая из них включала три эскадры, которые в свою очередь делились на экипажи кораблей. Черноморский флот имел в то время 31 корабельный и 4 гребных экипажа{40}.
В 1804 г. вместо Херсона главным военным портом Черноморского флота был объявлен Севастополь. Со следующего года командующий флотом стал также николаевским и севастопольским губернатором.
Однако, несмотря на все эти меры, существенно усилить флот к началу войны стран третьей коалиции против Франции не удалось.
Используя крупные ошибки союзников, Наполеон разбил их войска при Ульме и Аустерлице. Австрия вышла из войны и подписала тяжелые условия мира. Французские войска в начале 1806 г. заняли Далмацию, в мае 1806 г. оккупировали республику Дубровник, подошли к Которской области и стали угрожать Ионическим островам. В помощь находившимся на этих островах войскам Россия направила в Средиземное море сухопутные и морские силы, которые должны были воспрепятствовать проникновению Франции на Балканы.
Еще в 1804 г. из Черного моря в разное время туда были посланы шесть отрядов кораблей, которые доставили дивизию сухопутных войск для обороны Ионических островов. Часть кораблей возвратилась в Севастополь. 2 линейных корабля, 2 фрегата, 6 корветов и 4 брига остались в Средиземном море и вошли в состав Балтийской эскадры под командованием Д. Н. Сенявина{41}.
В сентябре 1806 г. была создана четвертая антифранцузская коалиция в составе Англии, России, Швеции, Пруссии и Саксонии. Но общего плана действий союзники разработать не успели. В октябре французские войска разгромили Пруссию и заняли Берлин. Потерпела поражение и саксонская армия. В конце 1806 г. Турция, подстрекаемая Наполеоном, объявила войну России, надеясь при помощи французов захватить Крым и закавказские земли России.
Вступление в войну Турции изменило стратегическую обстановку на Средиземноморском театре. Русским сухопутным войскам и флоту приходилось теперь вести борьбу не только с вооруженными силами Франция, но и с армией и флотом ее нового [29] союзника. Имевшиеся на этом театре английские корабли и войска были больше озабочены выполнением захватнических замыслов правящих кругов Англии.
По плану, разработанному в Петербурге, главный удар по Турции должны были наносить эскадра Д. Н. Сенявина и английская эскадра Дакуэрта со стороны Мраморного моря и Черноморский флот со стороны Босфора. Десантом предполагалось захватить Константинополь. Русская армия активными действиями на дунайском направлении должна была оттянуть на себя главные силы турок. Но этот замысел осуществить не удалось. Экспедиция к Босфору была отменена из-за неподготовленности кораблей Черноморского флота и десантных войск. В свою очередь англичане, боясь усиления России в проливах и на Средиземном море, отказались от совместных военных действий против Константинополя со стороны Мраморного моря и решили действовать самостоятельно.
Эскадра Дакуэрта прорвалась к Константинополю, рассчитывая захватить турецкий флот, принудить тем самым Турцию к выходу из войны и овладеть проливами. Но этот авантюристический план провалился. Эскадра понесла значительные потери и отошла к острову Мальта.
После отказа англичан от совместных действий по взятию Константинополя эскадра под командованием вице-адмирала Д. Н. Сенявина блокировала Дарданеллы и в двух сражениях — Дарданелльском (10–11 мая 1807 г.) и Афонском (19 июня 1807 г.) — разгромила основные силы турецкого флота{42}.
В связи с разгромом наполеоновскими войсками Пруссии и поражением русской армии под Фридландом между Россией и Францией в июне 1807 г. был заключен Тильзитский мирный договор. Россия признала все завоевания Наполеона и примкнула к невыгодной для нее континентальной блокаде Англии.
Тильзитский мир не позволил царскому правительству воспользоваться результатами побед русской эскадры над турецким флотом. В августе Сенявин получил предписание прекратить боевые действия, сдать Ионические острова и Которскую область французам, а остров Тенедос — туркам и возвратиться в Балтийское море.
12 августа 1807 г. в Слободзее между Турцией и Россией было подписано перемирие. Но в 1809 г. вновь начались военные действия на дунайском направлении. Отряды кораблей Черноморского флота стали выходить в крейсерство к Варне, устью Дуная и кавказским берегам.
11 июля 1810 г. отряд в составе одного линейного корабля, двух фрегатов и трех других судов с десантом 600 человек под командованием капитан-лейтенанта Додта после двухдневной бомбардировки овладел турецкой крепостью Сухум-Кале. Было [30] захвачено 64 орудия, 8 знамен и более тысячи пудов пороха{43}. В 1810 г. вся Абхазия присоединилась к России. Тогда же русским десантом была взята крепость Суджук-Кале.
На дунайском направлении силы Черноморского флота прикрывали левый фланг русской армии. Дунайская гребная флотилия активно содействовала сухопутным войскам при взятии крепостей Аккерман, Браилов, Измаил, Силистрия, Рущук. Командующий Молдавской армией М. И. Кутузов особенно высоко оценил ее действия при взятии Рущука и объявил морякам флотилии благодарность.
Разгром турецких войск при Слободзее в ноябре 1811 г. решил исход русско-турецкой войны. Начались мирные переговоры. Они продолжались шесть месяцев, и только благодаря успешной дипломатической деятельности М. И. Кутузова 16 мая 1812 г. в Бухаресте был заключен мирный договор.
По Бухарестскому договору Турция отказалась от союза с Францией. К России отошли Бессарабия и часть Молдавии, а на Кавказе она сохранила за собой грузинские княжества, добровольно присоединившиеся к ней в 1803–1810 гг. Княжества Молдавия и Валахия сохраняли привилегии, которые были предусмотрены Ясским мирным договором 1791 г. Турция обязалась предоставить Сербии автономию во внутреннем управлении. Россия получила право торгового судоходства по Дунаю и свободного плавания военных кораблей до устья реки Прут.
Бухарестский мирный договор, подписанный за месяц до нашествия Наполеона на Россию, лишил Францию ее союзника на юге, обеспечил безопасность южных границ Русского государства.
В июне 1812 г. многочисленные войска Наполеона без объявления войны вероломно вторглись в пределы России. Началась Отечественная война русского народа против французских захватчиков.
Из состава Черноморского флота в боевых действиях на суше активно участвовал 75-й флотский экипаж. При отступлении французов четыре роты экипажа в составе авангарда русской армии несли инженерную и понтонную службу, отличились в ряде сражений и дошли до Парижа.
После войны Черноморский флот пришел в упадок. Корабли были ветхие и плохо вооружены. Боевая подготовка личного состава находилась на низком уровне.
В 1816 г. главным командиром Черноморского флота и портов был назначен вице-адмирал А. С. Грейг — боевой, энергичный и грамотный моряк, ближайший сподвижник адмирала Д. Н. Сенявина. При новом командующем много было сделано по приведению в порядок портов и судостроительных верфей, внедрению на строящихся кораблях новшеств, улучшавших их мореходные и боевые качества (подводная часть судов стала обшиваться [31] медью, каменный балласт был заменен чугунным, а кирпичные камбузы — железными, каюты строились с иллюминаторами, вводились пушечные замки, скорострельные трубки). Большое внимание уделялось подготовке офицерских кадров. Для них читались лекции по теории кораблестроения, корабельной архитектуре, по механике и физике. В июне 1822 г. в Севастополе была создана морская библиотека.
Корабли стали больше плавать. Ежегодно проводились маневры. Улучшилось навигационно-гидрографическое оборудование театра. К середине 20-х годов северное побережье Черного моря оборудуется навигационными знаками: Херсонесским маяком, двумя Инкерманскими створными маяками (Верхним и Нижним), Тарханкутским, Одесским и другими.
В 1820 г. на Николаевском заводе был построен первый пароход — «Везувий», в 1825 г. — «Метеор», а в 1830 г. — 14-лу-шечный пароход «Громоносец». В 1838 г. был спущен на воду первый железный военный корабль — «Инкерман», а в 1846 г. вступили в строй еще два таких военных корабля — «Бердянск» и «Таганрог».
Во второй четверти XIX в. обострился «восточный вопрос». Русский царизм стремился укрепиться на Ближнем Востоке и на Балканах, добиться свободного плавания в проливах Черного моря.
В 1827 г. эскадры кораблей Англии, Франции и России по взаимному соглашению вышли в Средиземное море для оказания помощи греческому народу, поднявшемуся на освободительную борьбу против турецкого владычества. В ходе этой экспедиции, 8 октября 1827 г., произошло Наваринское сражение, закончившееся полным разгромом турецкого флота.
Русская эскадра в достижении этой победы сыграла решающую роль. Особенно успешно действовал экипаж линейного корабля «Азов» под командованием капитана 1 ранга М. П. Лазарева, уничтоживший пять турецких судов. За этот подвиг «Азов» удостоился кормового Георгиевского флага, который тогда впервые был учрежден в русском флоте.
В результате Наваринского сражения военное могущество Турции заметно ослабло. В то же время возрос авторитет России среди балканских народов. Но в этом не были заинтересованы Англия и Франция, воспринявшие последствия Наваринского сражения как поражение своей политики на Ближнем Востоке. Английское правительство стало уклоняться от выполнения соглашения по греческому вопросу. Турция решила воспользоваться этим. Она запретила русскую торговлю в империи и проход российских судов через проливы. Это привело к новой русско-турецкой войне, которая началась 14 апреля 1828 г.
Разработанный русским командованием план военных действий предусматривал наступление главных сил армии на Балканы, а отдельного Кавказского корпуса — на Эрзурум. Черноморский [32] флот должен был содействовать сухопутным войскам во взятии турецких крепостей.
2 мая 1828 г. эскадра под командованием вице-адмирала Л. С. Грейга в составе 7 линейных кораблей, 4 фрегатов и 23 вспомогательных судов с отрядом войск в 5 тыс. человек подошла к Анапе. 6 мая в 2 км от крепости был высажен десант, приступивший к осадным работам. Корабли начали бомбардировку крепости, которая продолжалась до 12 июня. Но еще до штурма гарнизон крепости капитулировал.
Эскадра, оставив у кавказских берегов несколько мелких судов, возвратилась в Севастополь, приняла на борт новый десант с осадной артиллерией и вышла к румелийским берегам. 22 июля она в составе 6 линейных кораблей, 3 фрегатов, 6 вспомогательных судов прибыла к Варне для содействия русским войскам, осадившим крепость. Варну защищал 27-тысячный турецкий гарнизон, имевший до 300 орудий. Корабли в течение двух месяцев бомбардировали крепость с моря. 25 сентября начался штурм. Через четыре дня Варна капитулировала. В плен сдались 9 тыс. человек, было захвачено 291 орудие и много боеприпасов{44}.
15 февраля 1829 г. отряд кораблей (3 линейных корабля, 2 фрегата, 3 канонерские лодки) с десантом 1162 человека под командованием контр-адмирала М. Н. Кумани подошел к крепости Сизополь и на следующий день овладел ею{45}. Крепость стала временной базой Черноморского флота.
Для отвлечения турецких войск с Балканского и Кавказского фронтов корабли производили набеги на румелийское и анатолийское побережья, обстреливали укрепления, нарушали морские коммуникации противника.
Отряд в составе трех линейных кораблей, двух фрегатов и одного вспомогательного судна под командованием капитана 1 ранга И. С. Скаловского, действуя с 21 апреля по 6 мая в районе Сизополь, Эрегли, уничтожил линейный корабль, военный транспорт и 15 торговых судов противника.
Замечательный подвиг в этот период совершил экипаж 20-пушечного брига «Меркурий» под командованием капитан-лейтенанта А. И. Казарского. На рассвете 14 мая бриг, крейсировавший близ Босфора, неожиданно встретился с турецкой эскадрой и начал отходить. Два турецких линейных корабля на полных парусах пустились в погоню. «Меркурий» был настигнут и оказался между вражескими судами, имевшими десятикратное превосходство в людях и вооружении. Не имея возможности избежать неравного боя, командир брига собрал офицеров на совет. Было принято решение принять бой, а если будет сбит рангоут или сильно поврежден корпус, свалиться с ближайшим турецким кораблем на абордаж. Последний из оставшихся в живых [33] должен был взорвать пороховой запас в крюйт-камере. Команда восприняла это решение с одобрением и спешно изготовилась к бою. На шпиль перед люком крюйт-камеры был положен заряженный пистолет, чтобы в критический для корабля момент последний из оставшихся в живых моряков выстрелом в бочку с порохом взорвал бриг.
Начался бой. 110-пушечный турецкий линейный корабль «Селиме» пытался занять позицию с правой стороны брига, а 74-пушечный линейный корабль «Реал-бей» стал выходить на его левый борт. «Меркурий» попал под перекрестный огонь. На нем возник пожар, но матросы быстро потушили его. «Меркурий» меткими залпами повредил такелаж на «Селиме», и он вышел из боя. Вскоре был вынужден это сделать и «Реал-бей».
Так бесславно для турок закончился этот неравный бой, длившийся почти четыре часа. Бриг получил 22 пробоины, 16 повреждений в рангоуте и свыше 280 повреждений в парусах и такелаже, но оставался в боевом строю. На следующий день он присоединился к главным силам флота.
За героизм и доблесть, проявленные в этом бою, все моряки брига получили боевые награды, а сам «Меркурий» — Георгиевский кормовой флаг. В честь славного подвига экипажа корабля была отлита памятная медаль. Когда бриг пришел в негодность, для увековечения памяти о его подвиге один из вновь построенных кораблей был назван «Память «Меркурия». И с тех пор по традиции в составе Черноморского флота всегда имеется корабль с таким названием{46}. В 1834–1839 гг. в Севастополе на Мичманском бульваре (Матросский) был воздвигнут памятник с надписью: «Казарскому. Потомству в пример».
Русская армия, наступая на Балканах, 8 августа 1829 г. заняла Адрианополь и стала угрожать Константинополю. Для содействия сухопутным войскам Черноморский флот высадил в укрепленных пунктах пять десантов. В конце августа русские войска вышли на побережье Эгейского моря, в котором действовала Балтийская эскадра вице-адмирала Л. П. Гейдена, блокировавшая Дарданеллы.
2 сентября 1829 г. в Адрианополе был заключен мир. К России отошли побережье Кавказа от устья реки Кубань до поста Святого Николая (между Поти и Батуми) и устье Дуная с прилегающими островами. Турция признала присоединение к России Грузии, Имеретин, Мегрелии, Гурии, Эриванского и Нахичеванского ханств. Подтверждались свобода мореплавания на Черном море, Дунае и в проливах, льготы русским купцам в Турции. Сербия получала широкую внутреннюю автономию. Автономия Молдавии и Валахии расширялась. Победа России принесла [34] независимость Греции, хотя в ее состав не вошли некоторые греческие территории, в том числе часть Эпира, Фессалия, остров Крит, Ионические острова.
Вскоре после окончания русско-турецкой войны, 3 июня 1830 г., в Севастополе вспыхнуло первое массовое выступление матросов, солдат и мастеровых против произвола царских властей и тяжелого материального положения. Непосредственным поводом к восстанию послужил строгий противочумный карантин, введенный еще в мае 1828 г. Четыре дня город находился в руках восставших. 7 июня выступление было подавлено. Царские власти жестоко расправились с восставшими. Свыше 1500 человек предстало перед судом. Семь человек были приговорены к смертной казни, остальные подверглись различным наказаниям. 4200 жителей были высланы из Севастополя{47}.
В 1831 г. на Черноморском флоте вводится новая организация. В частности, создается штаб главного командира флота и портов. Начальником штаба в феврале 1832 г. назначается контр-адмирал Михаил Петрович Лазарев — талантливый и деятельный моряк, исследователь Антарктиды, герой Наваринского сражения.
Начало деятельности М. П. Лазарева на Черноморском флоте совпало с экспедицией флота к Босфору. В октябре 1831 г. наместник Турции в Египте паша Мехмет-Али восстал против турецкого султана и начал против него военные действия. Нанеся ряд поражений турецким войскам, он занял Сирию, Палестину, Ливан и угрожал Константинополю. Султан Махмуд II обратился за помощью к европейским странам, но откликнулась лишь одна Россия. Николай I опасался, что борьба между султаном и египетским пашой будет использована Англией и Францией для захвата проливов и последующего вторжения в Черное море.
В феврале 1833 г. из Севастополя к Босфору вышла эскадра Черноморского флота под командованием М. П. Лазарева. Вскоре туда были направлены еще два отряда русских кораблей. К концу апреля в турецких водах сосредоточились три эскадры (10 линейных кораблей, 5 фрегатов, 2 корвета, бриг, 2 бомбардирских судна, 2 парохода и до 11 тыс. человек сухопутных войск){48}.
25 марта корабли высадили войска на берегу Босфора в местечке Ункиар-Искелесси. Присутствие русского флота и десанта заставило Мехмет-Али пойти на заключение мира с турецким султаном.
26 июня 1833 г. между Россией и Турцией был заключен оборонительный союз на восемь лет с обязательством в случае войны [35] с третьей державой помогать друг другу морскими и сухопутными силами. Турция обязывалась закрывать по требованию русского правительства вход в Дарданелльский пролив для всех иностранных военных судов, кроме русских{49}.
28 июля Черноморская эскадра под командованием Лазарева, приняв на свои суда десантные войска, покинула проливы и вышла к своим берегам.
В августе 1833 г. М. П. Лазарев, произведенный в апреле в вице-адмиралы, был назначен главным командиром Черноморского флота и портов, а также военным губернатором Николаева и Севастополя. Адмирал развернул кипучую деятельность по обновлению и укреплению флота. Под его руководством в Николаеве, Севастополе и Херсоне было построено свыше 150 боевых кораблей и судов{50}. Впервые вступили в строй линейные корабли, имевшие на вооружении по 120 пушек.
Несмотря на ограниченные денежные ассигнования, М. П. Лазарев в 1838 г. развернул грандиозное по тому времени строительство нового Севастопольского адмиралтейства на восточном берегу Южной бухты. При этом потребовалось снести часть горы. Адмиралтейство было оборудовано эллингом для подъема средних и малых судов.
Значительной реконструкции подверглось Николаевское адмиралтейство.
При Лазареве флот получил пять сухих доков (три для линейных кораблей и два для фрегатов) с одним общим бассейном. Для заполнения доков водой был сооружен водопровод от Черной речки протяженностью свыше 18 км.
Большое внимание Лазарев уделял строительству укреплений. Вместо возведенных ранее земляных укреплений-батарей были сооружены каменные двухэтажные и трехэтажные казематные форты: Константиновский (94 орудия), Михайловский (77 орудий), Александровский (54 орудия), Николаевский (105 орудий), Павловский (34 орудия). Эти укрепления превратили Севастополь в сильную морскую крепость.
Большой вклад внес адмирал Лазарев в военно-морское искусство, дальнейшее совершенствование системы боевой подготовки личного состава. Под его руководством были разработаны инструкции и расписания, внесшие строгий порядок в корабельную жизнь. В обучении личного состава главное внимание уделялось тому, что требовалось в бою.
На флоте велась большая научная работа. Офицеры Нахимов, Корнилов, Истомин, Новосильский и другие принимали активное участие в разработке нового Морского устава, который вышел в свет в 1853 г. В 1851 г. была издана первая лоция Черного моря, велась работа над лоцией Азовского моря. [36]
Большую заботу проявлял М. П. Лазарев об улучшении бытовых условий жизни моряков, о благоустройстве Севастополя. На крутом взморье Южной бухты были построены шесть многоэтажных казарм, в которых одновременно могли разместиться около 6 тыс. моряков. Эти здания, сохранившиеся до сих пор, вошли органически в архитектурный облик города и составили один из его наиболее примечательных ансамблей. Все заметнее менялся облик города. Его кольцо украсилось новыми домами из белого инкерманского камня. На городском холме вместо хижин и лачуг поднялись красивые здания: Петропавловский собор, Морская библиотека, Башня ветров. Севастополь становился одним из красивейших городов страны.
Черноморские корабли в этот период почти непрерывно вели боевые действия у кавказских берегов против англичан и турок.
В 30-х годах XIX в. на Кавказе развернулось национально-освободительное движение горцев. Англия и Турция пытались использовать его в своих целях, в ущерб России. Они всячески разжигали у горцев антирусские настроения, подстрекали их на борьбу против России, снабжали оружием. Только в 1830 г. к берегам Кавказа прибыло из Турции до 200 английских и турецких судов с военными грузами.
Черноморский флот в эти годы нес крейсерскую службу у берегов Кавказа, срывал контрабандные перевозки англичан и турок для горцев, перебрасывал свои войска, доставлял им различные грузы, поддерживал огнем корабельной артиллерии, высаживал морские десанты.
По приказу М. П. Лазарева все побережье Черного моря от Анапы до Редут-Кале было разделено на районы, крейсерство в которых осуществлялось круглый год. Корабли сменялись через шесть месяцев. Вдоль побережья строилась укрепленная линия. В 1836–1840 гг. флот высадил на кавказское побережье восемь крупных морских десантов. Они помогли сухопутным войскам под командованием генерал-лейтенанта Н. Н. Раевского занять на восточном берегу Черного моря ряд пунктов и возвести здесь Новотроицкое, Михайловское, Новагинское, Вильяминовское, Тенгинское и Новороссийское укрепления, а также Раевский, Головинский и Лазаревский форты.
Таким образом, происки Англии и Турции, направленные на отторжение Кавказа от России, не достигли цели. Факт этот для народов Кавказа имел огромное прогрессивное значение. Ф. Энгельс в связи с этим писал: «...Россия действительно играет прогрессивную роль по отношению к Востоку... для Черного и Каспийского морей и Центральной Азии...»{51}
К середине XIX в. Черноморский флот стал лучшим парусным флотом в мире. Усилиями Лазарева, его учеников черноморцы были подготовлены к тяжелым испытаниям, которые выпали на их долю в Крымской войне. [37]
Вместе с тем Черноморский флот заметно отставал от западноевропейских флотов по количеству паровых кораблей, хотя их строительство началось более чем за 30 лет до Крымской войны. Это явилось следствием технико-экономической отсталости крепостнической России, бюрократизма и невежества ее правящих кругов. [38]