Глава первая.

Противовоздушная оборона страны в период отражения вероломного нападения фашистской Германии и борьбы за перелом в ходе войны

Главная военно-политическая цель гитлеровского плана «Барбаросса» — плана агрессивной войны против СССР — заключалась в том, чтобы сокрушить Советский Союз в ходе одной кратковременной кампании. Перед фашистским вермахтом была поставлена задача: нанести неотразимый удар основным силам Красной Армии, сосредоточенным в западных военных округах, уничтожить их и, стремительно продвигаясь на восток, занять в короткие сроки важнейшие центры Советского Союза и через 8–10 недель выйти на линию Астрахань — Архангельск (по Волге от Астрахани до Казани, далее на север к Котласу и Архангельску). Для достижения этой цели к 22 июня 1941 г. у границ СССР были сосредоточены 190 дивизий (в том числе 19 танковых и 14 моторизованных) Германии и ее союзников. Их поддерживали 4 воздушных флота, а также финская и румынская авиация. Вражеские войска, развернутые для нападения на СССР, насчитывали 5,5 млн. человек, около 4300 танков, свыше 47 тыс. полевых орудий и минометов, около 5000 боевых самолетов{3}. В достижении целей плана «Барбаросса» важная роль отводилась авиации. ВВС фашистской Германии должны были подавить советскую авиацию, поддерживать наступление своих сухопутных войск на решающих направлениях, парализовать работу наших коммуникаций и тем самым исключить всякую возможность доставлять советским фронтам пополнения в личном составе и материальных средствах, а также наносить массированные удары по важнейшим административно-политическим и военно-промышленным центрам Советского Союза с [7] целью сорвать нормальную работу тыла и подорвать моральный дух советского народа.

Характер задач и особенности оперативно-стратегического применения Войск ПВО территории страны{4} в тот или иной период Великой Отечественной войны определялись рядом объективных факторов, среди которых определяющее значение имели такие, как общая стратегическая обстановка, состояние ВВС противника и особенности их операций, целевое назначение Войск ПВО страны, а также рост их технической оснащенности.

Условия применения Войск противовоздушной обороны страны в период отражения вероломного нападения фашистской Германии и борьбы за перелом в ходе войны — в первый период Великой Отечественной войны — были самыми тяжелыми и вместе с тем наиболее поучительными. Господство в воздухе вражеской авиации, вынужденный отход Советской Армии, привлечение частей и соединений ПВО к борьбе с наземным противником, недостаточная оснащенность их новыми образцами вооружения и боевой техники — все это в значительной мере усложняло решение задач, стоящих перед Войсками ПВО страны.

Войска противовоздушной обороны страны принимали активное участие и сыграли большую роль во всех важнейших событиях первого периода Великой Отечественной войны. Наибольший интерес с точки зрения опыта их оперативно-стратегического применения в это время представляют боевые действия войск ПВО страны в начальный период войны, в битве под Москвой, при защите блокированного Ленинграда и в летне-осенней кампании 1942 г.

1. Состояние противовоздушной обороны накануне войны

До Великой Отечественной войны Коммунистическая партия и Советское правительство, проявляя заботу о всестороннем развитии Вооруженных Сил, уделяли постоянное [8] внимание совершенствованию системы противовоздушной обороны страны и оснащению ее новой техникой, а также улучшению организации войск ПВО.

Актуальность проблемы противовоздушной обороны страны в первую очередь определялась быстрым развитием авиации в империалистических государствах, не скрывавших своего враждебного отношения к Советскому Союзу. С 1918 по 1939 г. общая численность военных самолетов в Германии, Англии, Франции, Италии и Японии увеличилась в 1,7 раза и составила 15424 машины, вес общего бомбового залпа возрос почти в 20 раз (8478 т против 429 т){5}.

При этом проявлялась тенденция отводить главную роль бомбардировочной авиации, удельный вес которой в ВВС всех стран увеличился по сравнению с 1918 г. в 2,5 раза{6}. Военно-воздушные силы в целом рассматривались империалистическими кругами как одно из решающих средств вооруженной борьбы в будущей войне, а воздушное пространство — как плацдарм для развертывания главным образом наступательных действий.

Советская военно-теоретическая мысль правильно определила тенденции в развитии ВВС потенциальных противников и связанную с этим угрозу воздушного нападения на крупные административно-политические центры, важные промышленно-экономические районы и другие стратегические объекты тыла СССР, а также роль противовоздушной обороны страны в общем комплексе задач Вооруженных Сил.

Противовоздушной обороне отводилась важная роль: она должна была в случае войны обеспечить нормальную работу тыла страны, его высокую активность, способность снабжать фронт всем необходимым для ведения напряженных и длительных боевых действий против сильного противника в условиях массового применения авиации. С началом войны под ее прикрытием должно было проводиться беспрепятственное развертывание Вооруженных Сил и оборонной промышленности.

Следует, однако, отметить, что решение проблем противовоздушной обороны, особенно оснащение ее нужной [9] техникой, являлось весьма трудной задачей. От старой русской армии Советской Армии достались около 160 самолетов-истребителей различных типов, значительная часть которых была изношенной, некоторое количество батарей, вооруженных орудиями образца 1914–1915 гг. и полевыми орудиями, приспособленными для стрельбы по воздушным целям.

Первые шаги по совершенствованию системы противовоздушной обороны страны были сделаны в период военной реформы 1924–1925 гг. В это время был налажен выпуск отечественного вооружения, сформированы новые части, усовершенствована организация ПВО.

Однако настоящая техническая реконструкция противовоздушной обороны была осуществлена только после первых пятилеток, на основе социалистической индустриализации СССР. Это выразилось в создании новых образцов вооружения ПВО и оснащении войск современными самолетами-истребителями, зенитными орудиями и пулеметами, прожекторами, аэростатами заграждения и другими средствами ПВО.

1938–1940 гг. были важнейшим этапом в техническом оснащении системы ПВО страны. В эти годы создаются новые зенитные орудия, самолеты-истребители и первые радиолокационные станции обнаружения. На вооружение зенитно-артиллерийских частей были приняты и стали поступать 76,2-мм и 85-мм полуавтоматические зенитные пушки образца 1938 и 1939 гг., а также 37-мм автоматическая пушка образца 1939 г. В 1939 г. был построен самолет И-26 конструкции А. С. Яковлева, позднее получивший название Як-1, с последующими модернизациями Як-3, Як-7, Як-9. По своим летно-техническим данным этот самолет не уступал зарубежным истребителям. В том же 1939 г. служба ВНОС получила первые радиолокационные станции обнаружения РУС-1, а в 1940 г. — РУС-2.

Качественные показатели основных средств ПВО к началу Великой Отечественной войны характеризуются данными табл. 1.

Истребительная авиация
Основные характеристики	Типы самолетов
	И-16	И-153	МиГ-3	Як-1
Максимальная скорость полета, км/час	460	424	626	540
Практический потолок, м	9800	8700	10600	10000
Дальность полета, км	510	700	820	700
Время подъема на высоту 5000 м, мин	6,2	6,4	6,5	5,7
Вооружение	2х7,62-мм	2–4 Х7,62-мм	2Х7,62-мм	1х20-мм
	1х12,7-мм		1х12,7-мм	1х12,7-мм
Зенитная артиллерия
Основные показатели		Зенитные пушки
		37-мм образца 1939 г.	76,2-мм образца 1931 и 1938 гг.	85-мм образца 1939 г.
Начальная скорость снаряда, м/сек		903	813	800
Досягаемость по высоте, м		6500	9250	10 235
Горизонтальная дальность стрельбы, м		8600	14620	15655
Скорострельность (выстрелов в мин.)		160–180	15–20	15–20
Вес снаряда, кг		0,732	6,61	9,2
Пределы наводки, град.:
по вертикали (углу места)		+85	+82	+85
по горизонтали (азимуту)		360	360	360

Одновременно с ростом технической оснащенности совершенствовалась и организация войск ПВО. Основной тенденцией в этом процессе являлось укрупнение тактических единиц. Вместо отдельных подразделений (батарей, отрядов, дивизионов) формируются части и соединения зенитной артиллерии и истребительной авиации. [10]

В 1937 г. для обороны наиболее важных центров Советского Союза создаются крупные соединения противовоздушной обороны (корпуса, дивизии) и отдельные бригады ПВО, в состав которых включались части различных родов войск. Только истребительная авиация, выделенная для целей ПВО, оставалась в подчинении [11] командующих ВВС. Организационно эти соединения строились так, чтобы они могли самостоятельно обеспечивать противовоздушную оборону данного центра, района или объекта. Поэтому каждое соединение ПВО, а также отдельная часть ПВО имели на вооружении зенитные орудия разных калибров, причем соотношение этих орудий устанавливалось в зависимости от того, где находились прикрываемые объекты — в приграничной зоне или в глубине страны. В приграничной зоне преобладал малый калибр, в глубоком тылу — средний.

Образование крупных соединений ПВО способствовало успешному решению задач по надежной защите от ударов противника с воздуха важнейших центров и других стратегических объектов СССР. Например, боевой состав и технические средства корпуса ПВО позволяли обнаруживать воздушного противника на дальности 170–250 км от прикрываемого центра, производить обстрел вражеских самолетов в поясе боевых курсов огнем 12–15 батарей в течение нескольких минут до сбрасывания ими бомб, создавать несколько световых прожекторных полей для ночного боя истребителей и прикрывать аэростатами заграждения площадь 200–400 кв. км.

Целенаправленные теоретические изыскания в области строительства противовоздушной обороны страны, проведенные в предвоенные годы, дали возможность обосновать и сформулировать основные принципы построения системы ПВО СССР и управления ее силами и средствами.

По нашим довоенным взглядам, главная задача противовоздушной обороны страны заключалась в обеспечении нормального выполнения производственных и жизненных функций тыловыми объектами государства. Для достижения этой цели система противовоздушной обороны на военное время предусматривала: действия нашей авиации с целью уничтожения ВВС противника на его же территории (авиабаз, предприятий авиационной промышленности, источников сырья и т. д.); уничтожение вражеской авиации, проникшей на нашу территорию; организацию местной противовоздушной обороны и специальной подготовки тыла страны в целях ослабления эффективности воздушного налета противника. Выполнение этих задач возлагалось на войска ПВО и Военно-Воздушные Силы, а проведение мероприятий МПВО — на [12] гражданские органы власти, руководителей предприятий и население страны.

Одним из основополагающих начал в построении системы противовоздушной обороны страны была организация прикрытия объектов по принципу пунктовой обороны, т. е. распределение частей и соединений ПВО по пунктам, с тем чтобы они защищали только те объекты, за которыми закреплялись. Части войск ПВО страны, защищавшие данный объект, подчинялись старшему командиру, который являлся начальником пункта ПВО.

В условиях начавшейся второй мировой войны советская военно-теоретическая мысль продолжала настойчивые изыскания наиболее целесообразных решений проблемы противовоздушной обороны. Учитывая возросшие боевые возможности бомбардировочной авиации, военные теоретики выдвинули и обосновали тезис о необходимости не только объектового, но и зонального прикрытия важнейших центров и районов СССР от воздушного нападения врага{7}. При такой системе создаваемая по единому плану и централизованно управляемая группировка сил и средств ПВО должна была оборонять целые районы (обширные зоны), обеспечивая непрерывность ударов по воздушному противнику в глубокой полосе его пролета и наращивание усилий из глубины.

Накануне Великой Отечественной войны принципы зональной противовоздушной обороны нашли свое практическое воплощение при создании системы ПВО крупнейших центров СССР (Москвы, Ленинграда, Баку и др.). Так, например, в системе защиты Москвы от ударов противника с воздуха части и соединения ПВО использовались в единой группировке для прикрытия всех важнейших объектов в пределах Московско-Тульского промышленного района.

При создании системы противовоздушной обороны страны и группировок войск ПВО решающее значение имели два основных требования: первое — это необходимость надежного прикрытия объектов лишь в так называемой угрожаемой зоне{8}, второе — сосредоточение основных [13] сил и средств для обороны наиболее важных объектов и крупных центров страны, так как прикрыть все пункты в угрожаемой зоне было невозможно.

В соответствии с этими требованиями создавалась общая группировка войск ПВО страны, проводилась подготовка театров военных действий в противовоздушном отношении, а также строилась система прикрытия от воздушного нападения противника крупных административно-экономических центров и других жизненно важных объектов Советского Союза.

Основными принципами построения системы противовоздушной обороны крупных центров Советского Союза являлись: создание круговой противовоздушной обороны с усилением ее на направлениях, наиболее вероятных для налетов воздушного противника, и с усилением непосредственной защиты главных объектов внутри самих пунктов; комплексное и массированное применение всех сил и средств ПВО для борьбы с воздушным противником на основе тесного взаимодействия всех родов войск; эшелонирование сил и средств ПВО в глубину с предоставлением истребительной авиации и зенитной артиллерии своих зон действий, что обеспечивало свободу маневра истребительной авиации и наиболее полное использование боевых возможностей различных средств ПВО для разгрома воздушного противника на подступах к объекту.

Группировка сил и средств ПВО в системе противовоздушной обороны крупных городов и важных объектов страны должна была обеспечивать отражение налетов воздушного противника с любого направления.

Взаимодействие внутри созданной группировки заключалось в согласовании действий всех сил и средств ПВО по времени, пространству и способам действий. Основным являлось взаимодействие между истребительной авиацией и зенитной артиллерией. Наиболее простым способом взаимодействия считалось разделение зон боевых действий истребительной авиации и зенитной артиллерии, истребительная авиация уничтожала воздушного противника вне зоны огня зенитной артиллерии. [14]

Зона действий истребительной авиации располагалась вне зоны огня зенитной артиллерии на глубину до 100–120 км от границ обороняемого важного центра (объекта). Днем эта зона могла быть использована на всю глубину, а ночью — в пределах расположения в ней световых прожекторных полей.

Зона огня зенитной артиллерии создавалась на ближних подступах к обороняемому объекту. Основой зенитной артиллерийской обороны являлась зенитная артиллерия среднего калибра. Группировка зенитной артиллерии вокруг объекта (центра) создавалась с расчетом обеспечения массированного огня как в поясе боевых курсов самолетов противника, так и над самим обороняемым объектом. Для защиты важных объектов внутри пункта (центра) от нападения авиации противника с малых высот применялись батареи малого калибра и зенитные пулеметы, которые занимали позиции непосредственно у обороняемого объекта.

Служба ВНОС в системе обороны крупного центра организовывалась с таким расчетом, чтобы обеспечить максимально возможное время для приведения в боевую готовность всех сил и средств ПВО и для заблаговременного оповещения соответствующих государственных органов и объектов.

Система управления противовоздушной обороной СССР к началу Великой Отечественной войны была следующей. В составе центрального аппарата Народного комиссариата обороны имелось Главное управление противовоздушной обороны, ведавшее вопросами общего планирования, учета вооружения и специальной боевой подготовки войск ПВО. Оперативное и боевое применение Войск ПВО страны входило в функции Генерального штаба, который осуществлял все мероприятия, связанные с определением объектов прикрытия, выделением необходимых сил и средств для их обороны. На местах все силы и средства противовоздушной обороны страны в оперативном отношении подчинялись командованию военных округов. В округах существовали зоны ПВО, возглавлявшиеся помощниками командующих войсками военных округов по ПВО. Они решали вопросы оперативного планирования противовоздушной обороны важных объектов и общего руководства войсками ПВО. Зоны ПВО по [16] существу являлись оперативными объединениями Войск ПВО страны (Схема 1).

Непосредственное управление боевыми действиями соединений и частей ПВО страны при отражении налетов воздушного противника на прикрываемые объекты возлагалось на командиров этих соединений и частей. При наличии в зонах ПВО значительного количества частей и их рассредоточенности на большой территории создавались промежуточные звенья управления — так называемые бригадные районы ПВО, которые не имели постоянного штатного состава и объединяли действия ряда отдельных полков, дивизионов и батальонов.

Созданные к началу Великой Отечественной войны Войска противовоздушной обороны страны хотя еще не сложились в самостоятельный вид вооруженных сил, но по своему целевому назначению, задачам и боевому составу занимали важное место, являясь одним из факторов военной мощи СССР. Они были костяком всей системы ПВО Советского Союза. Их силами в приграничной полосе на глубину 150–250 км осуществлялась вся служба ВНОС, без которой невозможно было ни своевременно обнаруживать воздушного противника, ни вести успешную борьбу с ним. Силами Войск ПВО страны главным образом обеспечивалось и зенитно-артиллерийскоё прикрытие стратегических объектов в угрожаемой зоне. Так, например, две трети из имевшихся к 22 июня 1941 г. в Киевском особом военном округе зенитных артиллерийских орудий, а также все зенитные прожекторы и аэростаты заграждения находились в составе частей ПВО страны{9}.

Всего к началу войны в составе Войск ПВО страны имелось: корпусов ПВО — 3, дивизий ПВО — 2, отдельных бригад ПВО — 9, отдельных зенитных артиллерийских полков — 28, отдельных зенитных артиллерийских дивизионов — 109, полков ВНОС — 6, отдельных батальонов ВНОС — 35 и ряд других частей. Их боевой состав насчитывал 182 тыс. человек личного состава, 3329 зенитных орудий среднего калибра, 330 зенитных орудий малого калибра, 650 зенитных пулеметов, 1500 зенитных прожекторов, 850 аэростатов заграждения, 45 радиолокационных [17] станций обнаружения. Выделенные из состава ВВС для целей ПВО страны 40 истребительных авиационных полков имели около 1500 самолетов{10}.

Общая обеспеченность Войск ПВО страны зенитно-артиллерийский вооружением к началу войны составляла: по зенитным орудиям среднего калибра — 84%, орудиям малого калибра — 69,4% и зенитным пулеметам — 55,7%. Части и соединения ПВО западных приграничных военных округов имели несколько лучшую обеспеченность вооружением: по орудиям — 90,95%, пулеметам — 70,7%. Основную массу зенитной артиллерии среднего калибра составляли 76-мм орудия образца 1931 и 1938 гг., производство которых было прекращено в 1940 г. Перевооружение зенитно-артиллерийских частей 85-мм пушками началось только накануне Великой Отечественной войны{11}.

Выделенные для целей ПВО страны части истребительной авиации были укомплектованы самолетами только на 60%. На их вооружении находилось истребителей: И-15–1%, И-16–66%, И-153–24%, Як-1 и МиГ-1–9%; поступило также некоторое количество самолетов МиГ-3 и ЛаГГ-3.

Группировка Войск ПВО страны создавалась в соответствии с установленным Генеральным штабом перечнем конкретных объектов, подлежащих прикрытию войсками ПВО. Согласно этому перечню, основная масса Войск ПВО территории страны располагалась в угрожаемой зоне вдоль западной границы и в Закавказье на глубину 500–600 км. В этой зоне находилось 90% всей зенитной артиллерии и почти вся истребительная авиация, выделенная для решения задач ПВО. На западном направлении оборона важнейших пунктов и объектов осуществлялась примерно до рубежа р. Днепр, а на юге — по линии Грозный — Кутаиси, причем большая часть зенитной артиллерии выполняла задачу по защите объектов железнодорожного транспорта. Все железнодорожные узлы, находящиеся западнее рубежа Киев, Одесса, прикрывались не менее чем одним дивизионом. Восточнее Днепра артиллерийскую оборону имели только крупные узлы, такие, как Ржев, Брянск, Нежин, Полтава и др. [18]

Значительные силы Войск ПВО территории страны были выделены для обеспечения надежной обороны трех важнейших административно-политических и промышленных центров Советского Союза — Москвы (1-й корпус ПВО), Ленинграда (2-й корпус ПВО) и Баку (3-й корпус ПВО). На прикрытии этих центров находилось 42,4% всех батарей зенитной артиллерии среднего калибра. Дивизии ПВО прикрывали Киев (3-я) и Львов (4-я). Бригады ПВО обороняли: Ригу (10-я), Вильнюс (12-я), Каунас (14-я), Минск (7-я), Белосток (13-я), Дрогобыч (11-я), Одессу (15-я), Батуми (8-я). Важные города и пункты, такие, как Мурманск, Выборг, Гродно, Смоленск, Днепропетровск, Тбилиси, Грозный, Новороссийск и другие, прикрывались зенитными артиллерийскими полками ПВО, а ряд отдельных объектов (железнодорожные узлы, мосты, электростанции, склады и т. п.) — отдельными зенитными артиллерийскими дивизионами.

Накануне войны вся угрожаемая зона была разделена на полосы. Первая из них включала территорию западных приграничных военных округов (Ленинградского, Прибалтийского, Западного, Киевского и Одесского). Вторая полоса охватывала территорию внутренних военных округов (Московского, Орловского и Харьковского). В третью полосу входили Закавказский и Северо-Кавказский военные округа. Советское командование считало наиболее важным в отношении организации противовоздушной обороны западное направление и Закавказье. Поэтому здесь была сосредоточена основная масса зенитной артиллерии и истребительной авиации (табл. 2).

Основные полосы по глубине территории СССР	Количество батарей зенитной артиллерии среднего калибра	%
1-я полоса (Северная, Северо-Западная, Западная, Киевская и Южная зоны ПВО)	579	56
2-я полоса (Московская, Орловская и Харьковская зоны ПВО)	223	21
Закавказская и Северо-Кавказская зоны ПВО	237	23
Итого	1039	100

Базирование частей истребительной авиации, выделенной для целей противовоздушной обороны страны, к началу войны было следующим: в районе Москвы — 11 полков, в районе Ленинграда — 9, Баку — 9, Киеве — 4, Риге, Минске, Одессе, Кривом Роге и Тбилиси — по одному полку, в восточной части Советского Союза — 2 полка{12}.

Основная масса частей ВНОС была сосредоточена в первой полосе угрожаемой зоны. К началу войны в приграничных военных округах в развернутом состоянии находились: 1 полк ВНОС, 19 отдельных батальонов ВНОС, 1 радиобатальон и 3 роты ВНОС. Силами этих частей велось [19] наблюдение вдоль государственной границы от Ленинграда до Черного моря в полосе глубиной 150–250 км. Восточнее этого рубежа располагались полки и батальоны ВНОС, готовые к развертыванию в течение первого дня войны. После полного развертывания общая глубина системы ВНОС должна была достигать 800–1000 км. Кроме того, вокруг Москвы создавалась круговая полоса постов ВНОС радиусом 500 км{13}.

Накануне Великой Отечественной войны определились важнейшие принципы оперативного искусства Войск ПВО страны, которые практически были воплощены в созданной системе противовоздушной обороны СССР, в планировании ПВО важнейших центров и организации боевых действий Войск ПВО страны при отражении воздушных налетов противника как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими видами вооруженных сил. Однако в военной теории еще не было признано понятия «операция войск ПВО», хотя сама организация и планирование противовоздушной обороны страны имели оперативный размах.

Разработанные в предвоенный период оперативные планы противовоздушной обороны соединений и объединений (зон) ПВО по своему содержанию в полной мере отвечали положениям советского военного искусства применительно [20] к характеру задач Войск ПВО страны и особенностям их применения. Утвержденный Военным Советом Ленинградского военного округа в мае 1941 г. «Оперативный план противовоздушной обороны Ленинграда» включал разделы, содержащие: оценку противника и своих войск; решение начальника пункта ПВО (командира корпуса) на ведение боевых действий родов войск; организацию боевого дежурства сил и средств ПВО в мирное время и развертывание войск до штатов военного времени; организацию управления войсками, организацию взаимодействия внутри пункта и с силами и средствами ПВО Краснознаменного Балтийского флота{14}.

К плану противовоздушной обороны Ленинграда прилагались: сведения о боевом составе войск, прикрывавших город; схемы боевых порядков (по каждому роду войск); план взаимодействия пункта ПВО с районом ПВО Кронштадтской военно-морской базы; указания по организации взаимодействия средств пункта ПВО Ленинград с соседями{15}.

Аналогичными были оперативные планы и других соединений ПВО. Основное содержание этих планов составляло решение командира соединения, определявшее задачи и замысел боевых действий родов войск при отражении налетов воздушного противника, а также задачи управления войсками и взаимодействие с соседями.

Таким образом, развитие Войск ПВО страны в предвоенный период направлялось по пути наиболее полного соответствия задачам успешной борьбы с воздушным противником. Советское командование принимало необходимые меры по укреплению частей ПВО страны с учетом состояния и тенденций развития ВВС вероятного противника. Основными недостатками в состоянии Войск ПВО страны к началу войны являлись: неукомплектованность ряда частей и соединений ПВО материальной частью; незавершенность перевооружения войск ПВО новой боевой техникой, а также слабое обеспечение их новейшими средствами разведки и управления; недостаточная подготовка и оснащение частей ПВО к действиям ночью; несоответствие укомплектованности частей ПВО в мирное время требованию их полной готовности к отражению внезапных [21] ударов противника с воздуха, что потребовало отмобилизования и развертывания соединений и частей ПВО страны на общих основаниях с началом войны.

2. Задачи и роль Войск ПВО в начальный период войны

Начальный период Великой Отечественной войны охватывает время от вероломного нападения нацистской Германии на СССР до середины июля 1941 г. Он был самым трудным в борьбе Советского Союза с немецко-фашистскими захватчиками. Вместе с тем в этот тяжелейший для Советской Армии период была пробита первая серьезная брешь в гитлеровском плане «Барбаросса», построенном на идее молниеносного сокрушения СССР. Большая роль в срыве замыслов врага принадлежит Войскам ПВО страны, боевые действия которых имели важное стратегическое значение для общего хода вооруженной борьбы на советско-германском фронте.

Основная задача германских ВВС в начале войны заключалась в захвате стратегического господства в воздухе и поддержке наступления наземных сил вермахта на главных направлениях, а также в нарушении нормальной работы наших коммуникаций, особенно железных дорог, в прифронтовой зоне. Удары по промышленным объектам СССР намечалось нанести после достижения ближайших целей плана «Барбаросса». В директиве немецко-фашистского командования по стратегическому сосредоточению и развертыванию войск от 31 января 1941 г. говорилось: «На первом этапе операции ВВС должны сосредоточить все свои усилия на борьбе с авиацией противника и на непосредственной поддержке сухопутных войск. Удары по промышленным центрам могут быть проведены не ранее, чем будут достигнуты оперативные цели, поставленные сухопутным войскам»{16}.

Немецко-фашистская авиация начала боевые действия внезапными налетами на аэродромы советских ВВС, расположенные в приграничной зоне. Одновременно в первый же день войны ударам противника с воздуха были [22] подвергнуты многие города прибалтийских республик, Белоруссии, Украины, Молдавии и Крыма, а также важнейшие объекты железнодорожного транспорта. Ударами с воздуха враг пытался нарушить движение по нашим железнодорожным магистралям в полосе наступления главных группировок своих сухопутных войск. Особенно ожесточенной бомбардировке противника подвергались крупнейшие железнодорожные узлы и стратегические мосты через реки. Так, 26 июня 1941 г. в Киевской зоне ПВО вражеская авиация предприняла налеты крупными группами бомбардировщиков на Казатин, Шепетовку, Коростень, Житомир, Броды, Стрый, Самбор, Перемышль, Львов, Новоград-Волынский, Здолбунов, Злочев и на мосты через Днепр у Киева, Кременчуга и Днепропетровска.

Такой характер действий немецко-фашистской авиации был рассчитан на быстрое достижение целей «молниеносной» войны. «Наша главная стратегическая проблема, — писал впоследствии бывший фашистский генерал Г. Блюменетрит, — ...заключалась в том, чтобы разгромить противника на огромном театре военных действий в течение ограниченного времени... Мы располагали всего несколькими месяцами для того, чтобы разгромить огромные русские армии западнее Днепра и Западной Двины. Если они смогут отойти нетронутыми за эти водные барьеры, мы столкнемся с той же проблемой, которая стояла перед Наполеоном в 1812 г. В таком случае трудно будет сказать, когда закончится война на Востоке»{17}.

К утру 22 июня 1941 г. войска западных зон ПВО, расположенные на глубину 200–250 км от западной границы, были развернуты по штатам мирного времени и занимали свои боевые позиции. Многие части ПВО, располагавшиеся восточнее этой полосы, находились в лагерях и начали выдвигаться к своим объектам обороны уже в условиях развязанной агрессором войны. Полное развертывание системы ПВО и приведение ее в боевую готовность заняло значительное время, так как войскам необходимо было получить пополнение личного состава и боевой техники в соответствии с мобилизационным планом, а многим частям ПВО нужно было прибыть к обороняемым объектам. [23] Поэтому противовоздушная оборона пунктов и объектов, расположенных в 500–600-километровой зоне вдоль западной границы СССР, а также ПВО Москвы и Баку была полностью развернута и готова к отражению воздушного противника только к исходу второго дня войны.

Большое значение боевых действий Войск ПВО страны в начальный период Великой Отечественной войны определялось важностью тех задач, которые они выполняли в интересах достижения общих целей вооруженной борьбы нашей армии и флота в этот период.

Как известно, основным содержанием вооруженной борьбы в начальный период Великой Отечественной войны явились оборонительные операции войск первого стратегического эшелона Советских Вооруженных Сил против наступавших армий фашистской Германии, Финляндии и Румынии. В этот период одной из главных задач Войск противовоздушной обороны страны являлась оборона коммуникаций, по которым осуществлялось выдвижение к линии фронта из глубины стратегических резервов и производились другие перевозки по плану мобилизации и развертывания военно-экономического потенциала СССР. Одновременно с защитой коммуникаций части ПВО страны должны были также прикрывать важнейшие группировки войск действующей армии.

Отражая внезапные налеты немецко-фашистской авиации на прикрываемые объекты, войска всех западных пограничных зон ПВО вступили в бой буквально с первых минут войны. В ряде случаев им пришлось вести бой не только с авиацией противника, но и с его пехотой и танками, прорывавшимися на их позиции.

В первых же боях части Войск ПВО страны проявили не только героизм и стойкость, но и высокое воинское мастерство. Вот некоторые из примеров, подтверждающие это.

22 июня 1941 г. немецко-фашистская авиация пыталась нанести удар с воздуха по железнодорожному узлу Ковель, который прикрывался 374-м отдельным зенитным артиллерийским дивизионом под командованием капитана Ф. С. Демина. Наши батареи встретили точным огнем группу бомбардировщиков противника и, сбив 4 самолета, не допустили бомбометания по объектам. За первые пять дней войны этот дивизион успешно отразил 10 групповых [24] налетов и уничтожил 12 немецких самолетов. Нормальная работа важного узла коммуникаций не была нарушена{18}.

В первый день войны 123-й истребительный авиационный полк под командованием майора Б. Н. Сурина вел ожесточенные воздушные бои с превосходящими силами немецко-фашистской авиации в районе Бреста. В ходе одного из боев, когда у нашего летчика-истребителя лейтенанта П. С. Рябцева кончился боекомплект, он, невзирая на опасность, направил свой самолет на фашистский бомбардировщик и таранил его. Вражеский самолет был уничтожен. А советский летчик благополучно приземлился на парашюте. За день боев летчики этого полка сбили 30 самолетов противника{19}.

Личный состав 16-го и 45-го отдельных батальонов ВНОС ПВО страны вместе с нашими пограничниками геройски сражался с противником, пытавшимся форсировать р. Прут в районах Леово и Кагула{20}.

Подобных примеров можно привести очень много. Все они свидетельствуют о том, что части Войск ПВО страны в условиях внезапного нападения противника сделали все от них зависящее, чтобы выполнить стоящую перед ними задачу: обеспечить сохранность и нормальную работу прикрываемых ими важнейших объектов.

В начальный период войны многие города и объекты, прикрываемые Войсками ПВО страны, оказывались непосредственно на линии фронта. В этих условиях части и соединения ПВО являлись дополнительной силой в руках советского командования, организовывавшего оборону на данном направлении, и сыграли важную роль в достижении целей оборонительных операций наших войск.

Осуществляя наступление на тот или иной город, противник своей авиацией подвергал интенсивному воздействию с воздуха не только боевые порядки оборонявших советских войск, но и сам город, и подводящие к нему коммуникации. Войскам ПВО страны, прикрывавшим данный город, приходилось вести напряженные боевые действия по отражению воздушных налетов на город и одновременно по защите обороняющихся войск и их тыловых [25] объектов. В таких условиях противовоздушная оборона становилась неразрывной частью оборонительных операций. Так было, например, под Белостоком, Брестом, Гродно, Минском.

Уже 26 июня 1941 г. передовые отряды 2-й и 3-й немецких танковых групп прорвались на подступы к столице Белоруссии. Здесь они были остановлены соединениями 2-го и 44-го стрелковых корпусов 13-й армии. В течение 26–28 июня наши войска успешно отражали атаки танковых частей противника. Большая роль в этом принадлежала 7-й бригаде ПВО. Отражая налеты вражеской авиации на Минск, ее части прикрывали коммуникации и боевые порядки стрелковых соединений, а также участвовали в борьбе с фашистскими танками и пехотой.

Вероломное нападение фашистской Германии на СССР поставило Войска ПВО страны в тяжелое положение. В результате внезапных массированных ударов противника с воздуха по нашим аэродромам и ожесточенных воздушных боев ВВС западных военных округов в первый день понесли значительные потери в основном на аэродромах{21}, вследствие чего авиация противника завоевала временное господство в воздухе, а частям зенитной артиллерии ПВО пришлось отражать налеты немецко-фашистской авиации без должной помощи истребителей.

Частям Войск ПВО страны пришлось вести борьбу не только с авиацией противника, но и его танками. О том большом значении, которое придавало советское командование борьбе с вражескими танками в начальный период войны, свидетельствует директива начальника Главного управления ПВО генерал-полковника артиллерии Н. Н. Воронова, направленная командующим войсками зон ПВО. Она требовала, чтобы противовоздушная оборона была и противотанковой обороной. На отдельных этапах операций, указывалось далее в директиве, «противотанковая оборона становится первостепенной и требует переключения зенитных орудий на противотанковую оборону... Для противодействия танкам противника использовать все зенитные орудия, создавая мощный огневой заслон»{22}. [26]

Одна из важных задач, которую пришлось выполнять Войскам ПВО страны с первых дней войны, заключалась в обеспечении своевременного оповещения о налетах воздушного противника частей, соединений и штабов всех видов вооруженных сил, а также правительственных органов на местах и в центре. Значение этой функции трудно переоценить, особенно если учитывать, что войсковая система ВНОС к началу фашистской агрессии еще не успела полностью развернуться{23}.

Роль службы ВНОС противовоздушной обороны страны и условия боевой обстановки, в которых ее частям приходилось выполнять свои задачи в начальный период Великой Отечественной войны, с достаточной глубиной и убедительностью раскрывает бывший в то время начальником Главного управления ПВО главный маршал артиллерии Н. Н. Воронов: «Посты ВНОС непрерывно оповещали не только о воздушной, но и наземной обстановке. На всем протяжении границ немцы перешли в наступление. Сообщения были до крайности тревожными. Воины службы ВНОС героически выполняли свой долг. Многие из них, не получив приказа на отход, до последней возможности оставались на своем посту и доносили о проходящих мимо них немецких частях, танках и орудиях. Эти сообщения наши люди, презирая опасность, передавали по радио порой за несколько секунд до своей гибели. Нередко только по этим сведениям в Москве определялась действительная обстановка на фронте»{24}.

Своими умелыми и самоотверженными действиями при отражении налетов немецко-фашистской авиации на прикрываемые объекты соединения и части Войск противовоздушной обороны страны с первых дней Великой Отечественной войны заслужили авторитет и уважение в народе и армии. В донесениях командования фронтов Генеральному штабу неоднократно подчеркивалась мысль о том, что «там, где есть зенитная оборона, части и население чувствуют себя уверенно»{25}.

В исключительно сложных и трудных условиях соединения и части Войск ПВО страны, прикрывавшие объекты в приграничных зонах, выдержали мощный удар немецко-фашистской [27] авиации, сохранили в основном свою боеспособность и нанесли противнику существенные потери. Только за период с 22 июня по 3 июля 1941 г. частями приграничных зон ПВО было уничтожено около 150 вражеских самолетов{26}.

Главный итог боевой деятельности Войск ПВО страны в начальный период войны заключался в том, что им удалось защитить от разрушения с воздуха большую часть прикрываемых ими объектов. Особенно важным является то, что они не допустили серьезного нарушения работы прифронтовых коммуникаций. Важнейшие узлы и участки железных и автомобильных дорог были надежно прикрыты и функционировали без длительных перебоев вплоть до отхода советских войск из обороняемых районов. Немецко-фашистской авиации не удалось разрушить ни одного моста стратегического значения через Березину, Днепр, Днестр и другие крупные реки.

Таким образом, уже в начальный период Великой Отечественной войны стало очевидным, что боевая деятельность Войск ПВО страны имеет чрезвычайно важное стратегическое значение в борьбе против немецко-фашистских захватчиков. Высокая активность ВВС противника и ответственные задачи войск ПВО по защите коммуникаций и других жизненно важных объектов фронтов действующей армии, а также в глубине территории Советского Союза потребовали дальнейшего укрепления системы противовоздушной обороны страны. Боевой опыт начального периода войны показал, что Войска противовоздушной обороны страны могут успешно выполнить задачу по отражению внезапных воздушных ударов противника в начале войны только в том случае, если они в мирное время будут находиться в постоянной боевой готовности.

В трудных условиях начального периода Великой Отечественной войны Центральный Комитет партии, Советское правительство и Верховное Главнокомандование приняли ряд мер по укреплению противовоздушной обороны страны, наиболее важными среди которых являлись: постановление Совнаркома СССР от 2 июля 1941 г. «О всеобщей обязательной подготовке населения к противовоздушной обороне», согласно ему все граждане — мужчины в возрасте от 16 до 60 лет и женщины от 18 до [28] 50 лет — в обязательном порядке привлекались к строительству бомбоубежищ и к работе в группах самозащиты, формируемых на предприятиях, в учреждениях и домоуправлениях{27}; постановление Государственного Комитета Обороны от 9 июля 1941 г. «О противовоздушной обороне Москвы», направленное на увеличение сил и средств ПВО столицы{28}.

Эти решения сыграли исключительно важную роль в повышении мощи и эффективности противовоздушной обороны СССР. Так, например, в соответствии с решением ГКО от 9 июля Ставка ВГК более чем втрое увеличила число истребительных авиационных полков на прикрытии Москвы. Был значительно пополнен личным составом и боевой техникой 1-й корпус ПВО. Почти втрое расширилась сеть постов аэростатов заграждения{29}. Все участковые команды МПВО Москвы были реорганизованы в отдельные кадровые батальоны. Они имелись в каждом районе столицы и в 12 наиболее крупных городах области. Особое внимание было уделено усилению противопожарной охраны предприятий. К сентябрю 1941 г. в Москве и Московской области насчитывалось 13 тыс. противопожарных команд и звеньев общей численностью более 200 тыс. чел.{30}.

В результате принятых мер к началу массированных налетов немецко-фашистской авиации на нашу столицу противнику противостояла не только мощная система противовоздушной обороны, созданная силами войск ПВО, но и массовые формирования МПВО Москвы и области. Хорошо организованная противовоздушная оборона Москвы позволила успешно отражать воздушные атаки врага и сохранить город от разрушения. А крупные формирования МПВО не допустили возникновения массовых пожаров.

Боевой опыт начального периода Великой Отечественной войны весьма поучителен. Он убедительно свидетельствует о том, что успешное отражение внезапного воздушного [29] нападения противника требует постоянной боевой готовности Войск ПВО страны и было бы возможно при обязательном соблюдении следующих условий: во-первых, если бы Войска ПВО страны в предвоенный период содержались в таком состоянии и имели такую группировку, которые требовались для надежной защиты от воздушного нападения всех важнейших стратегических объектов государства; во-вторых, к отражению внезапного воздушного нападения должны были быть привлечены по единому замыслу и плану все средства ПВО всех видов вооруженных сил; в-третьих, войска ПВО должны иметь на вооружении вполне современную технику, позволяющую вести эффективную борьбу со всеми средствами воздушного нападения; в-четвертых, определенное количество Войск ПВО страны, средств ПВО военных округов и военно-морских флотов должно было находиться в готовности к немедленным действиям (боевое дежурство), а остальные средства — быть способными к развертыванию в самый короткий срок.

3. Действия Войск ПВО страны на важнейших направлениях летом 1941 г.

В середине июля 1941 г. начался новый, чрезвычайно трудный этап борьбы Советских Вооруженных Сил по срыву замыслов врага. Он продолжался свыше 2 месяцев. В ходе его особенно напряженные сражения развернулись под Ленинградом, в районе Смоленска, Киева, Одессы. Во всех этих сражениях активное участие приняли войска западных зон ПВО.

Боевые действия Войск ПВО страны летом и осенью 1941 г. велись на всем советско-германском фронте, но протекали в различных условиях. Характер задач и особенности их применения определялись оперативной обстановкой на том или ином стратегическом направлении, а также зависели от тактики налетов немецко-фашистской авиации на обороняемые объекты.

На Северо-Западном стратегическом направлении решающие события летом и осенью 1941 г. развернулись на южных и юго-западных подступах к Ленинграду. К городу, носящему имя В. И. Ленина, являющемуся колыбелью Великой Октябрьской социалистической революции, фашисты питали особую ненависть. Гитлер не раз подчеркивал, [30] что с захватом Ленинграда будет уничтожен один из символов революции.

Действия сухопутных войск наступавшей здесь немецко-фашистской группы армий «Север» (18-я и 16-я полевые армии и 4-я танковая группа) под командованием генерал-фельдмаршала В. Лееба поддерживались авиацией 1-го воздушного флота, в составе которого к началу войны насчитывалось 760 боевых самолетов{31}.

Придавая исключительно важное значение действиям ВВС в операции по захвату Ленинграда, немецко-фашистское командование в начале августа 1941 г. усиливает действующий здесь 1-й воздушный флот. «Авиация, — говорится в оперативной директиве № 34 от 30 июля 1941 г., — переносит главное направление воздушного наступления на северо-восточный фронт, для чего основные силы 8-го авиационного корпуса передаются 1-му воздушному флоту. Подкрепления перебросить настолько быстро, чтобы они могли поддержать наступление группы армий «Север» на направлении главного удара с самого начала (утро 6.8)»{32}.

Противовоздушную оборону важнейших объектов на этом направлении в начале войны осуществляли войска Северной зоны ПВО под командованием генерал-майора артиллерии Ф. Я. Крюкова. В их состав входили следующие соединения: 2-й корпус ПВО (командир генерал-майор М. М. Процветкин), прикрывавший Ленинград; Мурманский бригадный район ПВО (командующий полковник А. Н. Курочкин), прикрывавший Мурманск и объекты Мурманской железной дороги; Петрозаводский бригадный район ПВО (командующий полковник И. А. Сорокин), прикрывал Петрозаводск и северо-восточные подступы к Ленинграду; Выборгский бригадный район ПВО (командующий майор И. Н. Борухин), прикрывал Выборг и северо-западные подступы к Ленинграду; Свирский бригадный район ПВО (командующий полковник Ф. А. Ломинский), защищавший Свирскую ГЭС и юго-восточные подступы к Ленинграду; Лужский бригадный район ПВО (командующий генерал-майор артиллерии С. Е. Прохоров), прикрывавший Лугу и южные подступы к Ленинграду. [31]

Условия применения войск Северной зоны ПВО были крайне тяжелыми. Части и соединения этой зоны ПВО, особенно прикрывавшие Ленинград и подступы к нему, вынуждены были действовать непосредственно в боевых порядках стрелковых войск и часто привлекались к выполнению их задач. Так, например, 14 июля 1941 г. в районе села Ивановское группа немецких танков прорвалась на позицию одного из постов ВНОС 2-го корпуса ПВО. Расчет поста во главе с сержантом Н. И. Зорниковым вступил в неравный бой с врагом. Личный состав уничтожил четыре танка и несколько десятков фашистов. Все воины поста погибли, но противник был остановлен и задержан до подхода стрелковых частей{33}.

Зенитно-артиллерийские части Северной зоны ПВО летом 1941 г. широко использовались для борьбы с танками и пехотой противника. Многие зенитно-артиллерийские батареи 2-го корпуса ПВО вели огонь прямой наводкой по атакующим танкам, подавляли немецкие артиллерийские батареи, вели огонь по наступающим частям и подразделениям противника. Только за август — сентябрь 1941 г. зенитная артиллерия среднего калибра для стрельбы по наземных целям израсходовала около 7000 снарядов.

В конце июля 1941 г. обстановка для действий Войск ПВО страны на Северо-Западном стратегическом направлении осложнилась еще больше. Выход немецко-фашистских войск на дальние подступы к Ленинграду позволил противнику перебазировать свою авиацию ближе к городу и усилить бомбардировочные налеты. Кроме того, для ведения воздушного наступления против Ленинграда гитлеровское командование усилило 1-й воздушный флот, которому для этой цели был придан 8-й авиационный корпус. В результате боевой состав авиационной группировки противника на ленинградском направлении почти удвоился и насчитывал около 1200 самолетов.

Прикрытие Ленинграда от ударов с воздуха обеспечивалось совместными усилиями Войск ПВО страны, силами и средствами ПВО Краснознаменного Балтийского флота и истребительной авиацией Ленинградского фронта. Но основу противовоздушной обороны города составляли части 2-го корпуса ПВО под командованием генерал-майора [32] М. М. Процветкина и оперативно подчиненного ему 7-го истребительного авиационного корпуса (образован в начале июля 1941 г. на базе 3-й и 54-й авиадивизий), командир генерал-майор авиации Е. Е. Ерлыкин. В составе этих соединений к началу войны имелось 305 самолетов-истребителей, 694 зенитных артиллерийских орудия, 483 зенитных прожектора, 302 визуальных поста ВНОС и 8 радиолокационных станций{34}.

Этими силами и средствами была создана глубоко эшелонированная зональная противовоздушная оборона. Части 7-го истребительного авиационного корпуса базировались на 10 аэродромах, расположенных вокруг Ленинграда, в 20–60 км от него. С выходом противника к городу количество аэродромов авиакорпуса сократилось до 4, что значительно осложнило его действия. В основу группировки зенитной артиллерии 2-го корпуса ПВО был положен принцип круговой обороны с усилением северо-западного, западного и юго-западного направлений, которые до войны считались наиболее опасными. С началом войны для увеличения зоны огня на западном направлении были установлены 8 батарей на баржах в Финском заливе. Внешняя граница зоны артиллерийского огня находилась в 35 км от центра города. Система службы ВНОС включала полосу «предупреждения», которая была удалена от Ленинграда на 120–140 км, и «сплошное поле наблюдения» вокруг города, состоящее из нескольких колец постов. Внешнее кольцо проходило в 60 км от города, внутреннее — в 25–30 км. Управление всеми силами ПВО, прикрывавшими Ленинград, было централизованным и осуществлялось с командного пункта 2-го корпуса ПВО, вместе с которым располагался и командный пункт 7-го истребительного авиакорпуса. Самостоятельные действия командиров допускались только на обороне объектов, находившихся вне общей системы огня зенитной артиллерии Ленинграда.

Немецко-фашистское командование с самого начала войны стремилось разрушить Ленинград ударами с воздуха. Уже в ночь на 23 июня 1941 г. две группы бомбардировщиков, по семь — десять самолетов в каждой, пытались скрытно прорваться к городу со стороны Карельского [33] перешейка{35}. Однако зенитная артиллерия 2-го корпуса ПВО сорвала замысел врага, уничтожив при этом 6 бомбардировщиков противника. В последующие дни вражеская авиация вела разведку системы ПВО Ленинграда и объектов бомбардировки.

Чтобы ослабить вражеские налеты на Ленинград, по решению Ставки ВГК в период 25–30 июня 1941 г. была проведена первая воздушная операция советских ВВС с участием в ней авиации Северного фронта, Краснознаменного Балтийского и Северного флотов. В ходе этой операции массированным ударам подверглись 19 аэродромов Финляндии и Северной Норвегии, где базировались части 5-го воздушного флота Германии и ВВС Финляндии. В результате этих ударов было выведено из строя более 130 вражеских самолетов{36}.

Однако немецко-фашистское командование, перебазировав часть бомбардировочной авиации на аэродромы оккупированных районов Прибалтики, в середине июля начало воздушную операцию против Ленинграда{37}. Она имела несколько этапов. На первом этапе (15 июля — конец августа 1941 г.) немецко-фашистское командование [34] стремилось осуществить план «молниеносного» уничтожения важнейших объектов Ленинграда, подорвать моральный дух его защитников и тем самым облегчить задачу своих сухопутных войск по овладению городом. 15 июля начались систематические массированные налеты вражеской авиации на Ленинград, которые сочетались с широкой разведывательной деятельностью и попытками воздушного противника наносить удары по силам и средствам ПВО. В июле — августе на Ленинград было предпринято 17 массированных налетов (8 дневных и 9 ночных). Все они были успешно отражены. Из 1614 вражеских самолетов, принимавших участие в налетах, к городу прорвались только 28. Части ПВО Ленинграда сбили 232 фашистских самолета{38}.

Таким образом, на первом этапе воздушной операции против Ленинграда замысел немецко-фашистского командования потерпел полный провал. Благодаря умелым и самоотверженным действиям войск ПВО врагу не удалось нанести городу какой-либо существенный ущерб, а потери его авиации оказались весьма значительными.

В то время как войска 2-го корпуса ПВО и 7-го истребительного авиакорпуса отражали вражеские массированные налеты на Ленинград, части Свирского и Лужского бригадных районов ПВО вели боевые действия по отражению налетов немецко-фашистской авиации на объекты фронтовых коммуникаций.

Потерпев неудачу в осуществлении «молниеносного» уничтожения с воздуха промышленных объектов Ленинграда, немецко-фашистское командование с конца августа стало накапливать силы для продолжения воздушной операции против Ленинграда. Новый ее этап начался в условиях развернувшейся вражеской блокады города.

На главном, Западном, стратегическом направлении 10–12 июля развернулось Смоленское сражение, представлявшее собой сложный комплекс оборонительных и наступательных действий советских войск против немецко-фашистской группы армий «Центр» и части сил группы армий «Север». Здесь противник рассчитывал добиться решающего успеха.

Авиационная поддержка наступавшей на этом направлении основной группировки вермахта осуществлялась [35] 2-м воздушным флотом, который по своему боевому составу был наиболее крупным. В нем к началу войны насчитывалось 1600 самолетов{39}.

В состав Западной Зоны ПВО, которой командовал генерал-майор О. С. Сазонов, к началу Великой Отечественной войны входили: 7-я отдельная бригада ПВО, оборонявшая Минск (командир полковник А. П. Колесников); 13-я отдельная бригада ПВО, оборонявшая Белосток (командир полковник М. Я. Яковлев); Витебский бригадный район ПВО (командующий майор П. Г. Слепченко); Кобринский бригадный район ПВО (командующий генерал-майор И. Ф. Никитин); Барановичский бригадный район ПВО (командующий полковник К. И. Шафранский); Гомельский бригадный район ПВО (командующий полковник П. Е. Хорошилов).

Смоленское сражение началось в исключительно невыгодных условиях для советских войск. Авиация Западного фронта была малочисленной, а поэтому в воздухе безраздельно господствовала немецко-фашистская авиация. В этих трудных условиях части ПВО страны, прикрывающие войска, коммуникации и другие фронтовые объекты, самоотверженно выполняли поставленные перед ними задачи. Так, например, войска Гомельского бригадного района ПВО около двух месяцев обеспечивали сохранность основных объектов — железнодорожного узла и мостов через Днепр, несмотря на почти ежедневную бомбардировку их авиацией противника.

Прикрытие Смоленска от ударов с воздуха осуществляла 7-я бригада ПВО, отошедшая из Минска. 7 июля 1941 г. ее части заняли позиции для обороны объектов и войск в районе города. К этому времени в состав ее входили: 188-й и 741-й зенитные артиллерийские полки, 30-й отдельный зенитный артиллерийский дивизион, 191-й отдельный зенитный пулеметный батальон и 5-й полк ВНОС. После отхода из Минска командиром бригады был назначен полковник М. З. Котиков.

Оценив обстановку, командование бригады приняло решение: сосредоточить основные усилия на обороне главных объектов (железнодорожного узла, переправ через Днепр и районов сосредоточения войск 20-й армии), а боевые порядки зенитных частей расположить так, чтобы [36] обеспечить не только противовоздушную оборону, но и борьбу с танками и пехотой противника. Особое внимание было уделено прикрытию самого опасного — западного направления. Эта задача возлагалась на наиболее укомплектованный и подготовленный 741-й зенитный артиллерийский полк{40}.

Части 7-й бригады успешно отражали налеты немецко-фашистской авиации на обороняемые объекты и наносили ей ощутимые потери: с 7 по 15 июля 1941 г. они уничтожили 62 самолета противника. Когда же гитлеровцы ворвались в Смоленск, бригада, сосредоточенная восточнее города, прикрывала от ударов с воздуха отходившие войска 16-й и 20-й армий. При этом часть батарей 188-го зенитного артиллерийского полка была поставлена на противотанковую оборону на шоссе Смоленск — Кардымово{41}.

После захвата Смоленска немецко-фашистская авиация стала подвергать ожесточенным бомбардировкам переправы через Днепр в районе Соловьево, Прево. Например, только 22 июля 1941 г. на эти переправы было совершено 14 групповых налетов. Противник стремился во что бы то ни стало уничтожить переправы и тем самым отрезать пути отхода советских войск.

Учитывая исключительную важность этих переправ, командование 7-й бригады приняло меры для надежного их прикрытия и стало перебрасывать сюда дополнительные силы и средства. Однако сделать это в намеченный срок не удалось, так как 27 июля противник замкнул кольцо окружения и перерезал все дороги, ведущие к переправам. Связь с батареями, стоявшими на обороне переправ через Днепр, была потеряна. Тогда командир 741-го зенитного артиллерийского полка майор А. И. Букарев создал сводный (штурмовой) отряд из зенитчиков и бойцов отходивших к переправе подразделений саперного батальона. Решительной контратакой сводный отряд отбросил противника, пробился к переправе и соединился с прикрывавшими ее батареями. За ночь саперы построили вблизи переправы мост, обеспечив таким образом возможность для планомерного отхода наших войск{42}. [37]

В дальнейшем 7-я бригада ПВО прикрывала войска и объекты коммуникаций Западного фронта в районах Вязьмы, Гжатска и Можайска. С начала войны и до 6 декабря 1941 г. частями этой бригады было уничтожено 189 фашистских самолетов{43}.

При обороне прифронтовых коммуникаций и других важных объектов в ходе Смоленского оборонительного сражения соединения и части Войск ПВО страны впервые стали широко использовать небольшие подразделения ПВО (батарея — взвод) в качестве «кочующих групп», или засад. Вызвано это было недостатком сил и необходимостью защиты большого количества объектов. Командование соединений (частей) ПВО стало выделять несколько подразделений, обычно в составе взвода малокалиберных зенитных орудий или взвода зенитных пулеметов, или же подразделения смешанного состава из зенитных орудий и зенитных пулеметов для действий методом «кочующих групп».

Заняв боевой порядок для прикрытия того или иного объекта на маршруте наиболее вероятных полетов авиации противника, подразделение «кочующей группы» внезапно открывало огонь по ней. Отразив один-два налета на данный объект, группа ПВО перебрасывалась для прикрытия следующего объекта. Таким образом, эта группа в течение нескольких дней по заранее разработанному плану обороняла ряд объектов.

Применение «кочующих групп» оказалось весьма эффективным. Немецко-фашистская авиация, не ожидавшая противодействия наземных сил ПВО в данном районе, понеся потери, либо совершенно прекращала налеты, либо производила их осторожно, на больших высотах и при этом осуществляла противозенитный маневр, что всегда снижало результаты ее налетов. Так, в середине июля 1941 г. один взвод 191-го отдельного зенитного пулеметного батальона в составе трех крупнокалиберных пулеметов, выделенный для действий методом засад на излюбленных маршрутах налетов немецкой авиации на объекты фронтовых коммуникаций в районе Ярцево, только за один день сбил три бомбардировщика противника; впоследствии этот участок в течение нескольких суток не подвергался налетам{44}. [38]

Другая «кочующая группа» в составе двух зенитных батарей и зенитной пулеметной роты, действовавшая вдоль железной дороги и шоссе на участке пути от ст. Рудня до ст. Голынки, в течение нескольких суток сбивала по 2–3 фашистских самолета и вынудила авиацию противника летать на больших высотах и менять маршруты своих полетов. На вновь выявленные маршруты снова направлялась та же группа и своим огнем не позволяла воздушному противнику действовать безнаказанно, вводя его в заблуждение относительно группировки сил и средств ПВО на данном участке фронта{45}.

В самый разгар Смоленского сражения немецко-фашистское командование начало воздушную операцию против Москвы. Массированные удары с воздуха по нашей столице, по мнению фашистских стратегов, должны были подорвать моральный дух населения и советских войск и тем самым облегчить вермахту выполнение задачи по быстрейшему овладению жизненно важными районами СССР и завершению войны в целом.

Вопрос о воздушном наступлении на Москву решался немецко-фашистским командованием в первой половине июля 1941 г. в связи с общим замыслом операций вермахта в глубине территории Советского Союза. 8 июля 1941 г. на очередном совещании в ставке Гитлер заявил, что он намерен сравнять Москву и Ленинград с землей. Эту задачу он возложил на авиацию{46}.

Для осуществления воздушной операции против Москвы немецко-фашистское командование в составе 2-го воздушного флота создало специальную авиационную группу, куда вошли лучшие авиационные соединения немецких ВВС: 3, 28, 54-я бомбардировочные эскадры, 53-я бомбардировочная эскадра «легион Кондор», 55-я эскадра дальних бомбардировщиков и 100-я бомбардировочная группа. Экипажи этих соединений были укомплектованы опытными летчиками, участвовавшими в налетах на крупные города Западной Европы и подготовленными к длительным полетам ночью. К середине июля 1941 г. специальная авиагруппа имела 300 бомбардировщиков новейших типов: Хе-111, Ю-88 и До-215. [39]

Задачу по противовоздушной обороне Москвы выполняли войска 1-го корпуса ПВО под командованием генерал-майора артиллерии Д. А. Журавлева и 6-го истребительного авиационного корпуса, которым командовал полковник И. Д. Климов. К 22 июля 1941 г. в составе этих соединений имелось 602 самолета-истребителя, 1044 зенитных орудия (из них 176 малого калибра), 336 зенитных пулеметов (из них 166 крупного калибра), 618 прожекторов, 124 поста аэростатов заграждения и 702 поста ВНОС{47}. Таким количеством сил и средств ПВО не прикрывалась ни одна столица мира.

Для сравнения можно привести данные о количестве зенитной артиллерии в системе ПВО Лондона и Берлина. К началу второй мировой войны для обороны Лондона было выделено всего 328 зенитных орудий среднего и крупного калибров и 124 орудия м.алого калибра. Наибольшее количество зенитных орудий на прикрытии Берлина было к концу 1943 г.: крупного и среднего калибров — 504 и малого калибра — 220 пушек{48}.

Противовоздушная оборона Москвы создавалась как комплексная оборона, в которой должны были найти широкое применение все рода сил ПВО: истребительная авиация, зенитная артиллерия, зенитные пулеметы, аэростаты заграждения, зенитные прожекторы и ВНОС. В основу группировки сил и средств ПВО на прикрытии Москвы был заложен принцип круговой обороны с усилением наиболее вероятных направлений налетов авиации противника: западного и юго-западного. Эшелонированное расположение сил и средств позволило использовать истребительную авиацию и зенитную артиллерию в самостоятельных зонах действий, а также обеспечивало возможность непрерывного воздействия по воздушному противнику в глубокой полосе и наращивания усилий для разгрома вражеских бомбардировщиков на дальних подступах к советской столице. Общая глубина зоны ПВО Москвы достигала 200–250 км.

В соответствии с оперативным планом 1-го корпуса ПВО перед истребительной авиацией стояла задача: уничтожать воздушного противника на дальних подступах к Москве, имея подготовленные аэродромы в радиусе [40] 150–200 км от города{49}. Днем истребители действовали во всей глубине своей зоны, а ночью — в пределах расположенных в ней световых прожекторных полей (СПП). Непосредственные подступы к Москве прикрывались зенитной артиллерией преимущественно среднего калибра. Для удобства управления огнем боевые порядки частей были развернуты в шести секторах обороны, в каждом из которых располагался один артиллерийский полк. Наибольшая глубина и плотность огня были на западном, юго-западном и южном направлениях. Здесь полки расположились в три линии дивизионов, что позволило создать глубину боевых порядков до 20–23 км, считая от центра города. Этим обеспечивалась возможность держать цели под воздействием сосредоточенного огня в течение 3–3,5 мин. от момента входа самолетов в зону огня до вероятного рубежа бомбардирования.

Что касается зенитной артиллерии малого калибра и зенитных пулеметов, то большая их часть (до 60–70%) использовалась для прикрытия наиболее важных объектов внутри города, таких, как Кремль, вокзалы, электростанции и др. До 30–40% зенитной артиллерии малого калибра и зенитных пулеметов использовалось на обороне аэродромов истребительной авиации и шлюзов канала Москва — Волга, а также для защиты зенитных батарей среднего калибра от нападения пикирующих бомбардировщиков и самолетов, действующих с малых высот.

Зенитные прожекторы в системе ПВО Москвы использовались как средство обеспечения ночного боя истребителей и стрельбы зенитной артиллерии ночью. Размеры СПП в среднем составляли 30X35 км, что обеспечивало возможность действий наших экипажей по освещенным целям в течение 4 мин. В зенитных артиллерийских секторах располагались прожекторные станции с интервалом между ними до 4–6 км.

Части аэростатов заграждения использовались главным образом для усиления обороны центра Москвы путем создания зоны заграждения в радиусе 5–6 км от Кремля, а также для организации полосы заграждения вдоль западной и южной окраин столицы глубиной 9–4 км. [41]

Система разведки и обнаружения воздушного противника была организована так, чтобы обеспечить заблаговременное приведение в готовность всех сил и средств ПВО, а также своевременное оповещение населения и объектов о воздушной опасности. Частями ВНОС вокруг Москвы были созданы две кольцевые полосы предупреждения и сплошное поле наблюдения. Первая полоса проходила на удалении 200–250 км от города, а вторая — в 50–60 км от первой. Внешний рубеж сплошного поля наблюдения находился в 120–125 км от центра столицы. На линии Ржев — Вязьма были развернуты радиолокационные станции РУС-1.

Управление всеми силами и средствами ПВО, прикрывавшими Москву, осуществлялось централизованно с командного пункта 1-го корпуса ПВО. Децентрализованное управление частями и подразделениями допускалось только при внезапном появлении воздушного противника и при обороне объектов за границами города. Для улучшения управления истребительной авиацией ПВО Москвы по приказу Ставки от 12 июля 1941 г. район боевых действий 6-го истребительного авиакорпуса был разделен на четыре сектора: западный, южный, восточный, северный. Сектора возглавлялись заместителями командира корпуса, при которых имелись оперативные группы. На командование секторов по существу возлагались функции дивизионного звена управления. Оно должно было объединять боевые действия полков на одном из направлений. Так, начальнику западного сектора подчинялись семь истребительных авиаполков{50}.

В целом созданная к началу войны система противовоздушной обороны Москвы по своему замыслу и плану означала переход от пунктовой (объектовой) к зональной системе, т. е. к одновременной защите от воздушного нападения противника большой группы объектов, расположенных в обширном районе (зоне). Такой характер ПВО Москвы обеспечивал не только надежную защиту советской столицы, но и прикрытие всего центрального промышленного района СССР, а также группировок войск фронтов, действовавших в этом районе в период битвы под Москвой. [42]

Прежде чем начать воздушное наступление на Москву, противник, стремясь вскрыть систему ее противовоздушной обороны, вел интенсивную разведку главным образом одиночными самолетами на больших и малых высотах. Одновременно немецко-фашистская авиация производила бомбардировочные налеты на Можайск, Волоколамск и другие объекты. За период с 1 по 22 июля 1941 г. на подступах к Москве было отмечено 89 полетов самолетов-разведчиков, 9 из них на большой высоте удалось прорваться к городу{51}.

Борьбу с самолетами-разведчиками и отражение вражеских налетов на объекты, расположенные на дальних подступах к Москве, вели части 6-го истребительного авиакорпуса. Решения на подъем истребителей в воздух, в зависимости от обстановки, принимались командиром корпуса или командирами полков. Ответственность за своевременный подъем своих истребителей и уничтожение воздушного противника во всех случаях несли командиры полков. Причем при подъеме в воздух больше одной эскадрильи истребители разделялись на две группы: ударная в составе двух третей экипажей наносила удар по бомбардировщикам противника; обеспечивающая группа действовала с превышением 600–1000 м над ударной группой и должна была предотвратить внезапные атаки истребителей сопровождения противника. Кроме того, истребители группы обеспечения уничтожали одиночные бомбардировщики, оторвавшиеся от основной группы противника. Эти первые бои являлись подготовкой к отражению воздушного наступления противника на Москву.

Военно-политическое руководство фашистской Германии возлагало большие надежды на результаты воздушного наступления против советской столицы и принимало все меры, чтобы его ускорить. В оперативной директиве № 33, подписанной Гитлером 19 июля 1941 г., перед командованием 2-го воздушного флота была поставлена задача: «...по возможности быстрее... начать воздушные налеты на Москву»{52}.

В зависимости от характера действий немецко-фашистской авиации воздушную операцию против Москвы [43] можно разделить на три этапа. В ходе первого этапа (22 июля — 15 августа) гитлеровское командование пыталось систематическими массированными ударами с воздуха разрушить важнейшие объекты советской столицы и парализовать ее нормальную жизнь. На втором этапе (15 августа — начало октября) германские ВВС осуществляли беспокоящие ночные налеты на Москву мелкими группами и одиночными самолетами. На третьем этапе — в период битвы под Москвой — велись массированные налеты вражеской авиации на нашу столицу.

Воздушная операция против Москвы началась массированным налетом врага на советскую столицу в ночь на 22 июля 1941 г. Налет продолжался в течение 5 час. (с 22.25 до 3.25) с трех направлений: северо-западного, западного и юго-западного. Он осуществлялся четырьмя эшелонами с интервалами 30–40 мин. на высоте 2000–3000 м вдоль шоссе и железных дорог. На подступах к Москве отдельные группы самолетов меняли курс полета и пытались проникнуть к городу с разных направлений. В зону огня зенитной артиллерии, прикрывавшей столицу, противник входил мелкими группами и одиночными самолетами. Всего в этом налете приняли участие 220 бомбардировщиков.

Войска ПВО Москвы во взаимодействии с ВВС Московского военного округа успешно отразили первый массированный налет фашистской авиации на советскую столицу: к Москве сумели прорваться лишь отдельные самолеты врага. Но они не могли причинить существенного ущерба городу. Было уничтожено 22 бомбардировщика — 10% самолетов противника, участвовавших в налете. Высокую организованность, дисциплину, мужество и выдержку проявило во время налета население. После объявления воздушной тревоги москвичи, соблюдая порядок, укрывались в убежищах и станциях метро, а выделенные в каждом доме дежурные оставались на своих постах до конца налета.

За умелые действия при отражении первого массированного налета немецко-фашистской авиации на Москву приказом народного комиссара обороны от 22 июля 1941 г. личному составу 1-го корпуса ПВО и 6-го истребительного авиационного корпуса, а также пожарных команд и милиции столицы была объявлена благодарность. [44] Это был первый в истории Великой Отечественной войны благодарственный приказ наркома обороны за достигнутые войсками боевые успехи. Особо отличившиеся удостоились правительственных наград: 5 человек были награждены орденом Ленина, 28 — орденом Красного Знамени, 28 — орденом Красной Звезды, 22 — медалью «За отвагу».

Таким образом, Войска ПВО страны, отражая первый массированный воздушный налет на советскую столицу, добились значительных успехов, дав сокрушительный отпор фашистской авиации. Это имело важное значение для последующего хода борьбы за Москву. Однако при отражении этого налета в системе ПВО вскрылся и ряд недочетов, особенно в вопросах управления войсками. Например, в составе 6-го истребительного авиационного корпуса насчитывалось большое количество отдельных полков (всего 29). При отсутствии дивизионного звена управления командиру корпуса и его штабу весьма трудно было оперативно руководить боевыми действиями частей. Что касается командования секторов, то оно не могло управлять полками из-за малочисленности офицеров, привлекавшихся к работе в штабе секторов, и отсутствия необходимых средств управления и наведения. Выявилось также, что истребительная авиация ПВО Москвы недостаточно решительно преследовала уходящие на запад группы бомбардировщиков противника. Передача целей фронтовым истребителям в условиях ночи организована не была.

Оказался малоэффективным способ стрельбы заградительным огнем зенитной артиллерии. Огонь велся дивизионами по заранее составленным таблицам, что позволило экономить время, но влекло за собой большой расход боеприпасов.

Выявленные недочеты были учтены советским командованием, а полученный опыт борьбы с воздушным противником использован при отражении последующих массированных налетов немецко-фашистской авиации, закончившихся полным провалом вражеского плана воздушного наступления против Москвы.

Несмотря на провал первого массированного налета немецко-фашистской авиации на советскую столицу, верховное командование вермахта не отказалось от своего плана. В оперативной директиве № 34 от 30 июля 1941 г. [45]

Гитлер потребовал от 2-го воздушного флота «продолжать воздушное наступление на Москву»{53}.

Однако сильное противодействие войск ПВО Москвы и чувствительные потери немецко-фашистской авиации при налетах на советскую столицу вынудили гитлеровское командование прекратить массированные налеты. С 15 августа 1941 г. в воздушной операции ВВС Германии против Москвы начался новый этап. В ходе его вражеская авиация производила беспокоящие ночные налеты мелкими группами и одиночными самолетами. Противник был вынужден усилить 2-й воздушный флот четырьмя группами бомбардировщиков общей численностью до 100 самолетов, переброшенными из Западной Европы, накапливая силы для новых массированных ударов с воздуха при проведении «генерального» наступления на советскую столицу.

Советское командование также приняло ряд мер оперативного характера по увеличению зоны боевых действий сил ПВО на подступах к Москве и повышению их эффективности. В конце сентября 1941 г. пять истребительных авиационных полков (100 самолетов) Московской зоны ПВО были перебазированы с подмосковных аэродромов в район Ржева, Вязьмы, Кирова{54}. Это позволило расширить зону действий истребительной авиации ПВО на запад от Москвы со 120 км (по оперативному плану 1-го корпуса ПВО) до 200 км и более. Истребительная авиация 6-го истребительного авиакорпуса получила возможность перехватывать бомбардировщики противника на более удаленных рубежах и атаковывать их на всем маршруте полета к Москве.

Были также осуществлены мероприятия по улучшению разведки воздушного противника на дальних подступах к Москве. Имевшиеся в 1-м корпусе ПВО 8 радиолокационных станций по единому плану были развернуты на позициях в районах Кашин, Клин, Можайск, Калуга, Тула, Рязань, Владимир, Ярославль. Такая группировка РЛС позволила создать вокруг столицы сплошное радиолокационное поле, обеспечивавшее надежное обнаружение вражеских самолетов со всех возможных [46] направлений их налета на удалении до 250–300 км от города.

На Юго-Западном стратегическом направлении во второй половине июля — первой половине августа 1941 г. решающие события развернулись на киевском направлении, в полосе Юго-Западного фронта. Здесь противник осуществлял наступление основными силами группы армий «Юг».

Авиационная поддержка наступления войск группы армий «Юг» обеспечивалась 4-м воздушным флотом, имевшим к началу войны около 1000 боевых самолетов. Кроме того, в полосе группы армий «Юг» в распоряжении румынского командования имелось свыше 600 самолетов и венгерского — до 50 боевых самолетов{55}.

Противовоздушную оборону объектов на Юго-Западном стратегическом направлении осуществляли войска Киевской и Южной зон ПВО.

В состав Киевской зоны ПВО, которой командовал генерал-майор А. И. Данилов, к началу войны входили: 3-я дивизия ПВО, прикрывавшая Киев (командир генерал-майор артиллерии В. Г. Поздняков); 4-я дивизия ПВО, оборонявшая Львов (командир полковник Ф. Г. Янковский); 11-я бригада ПВО, оборонявшая Дрогобыч (командир подполковник Н. В. Марков); Тернопольский бригадный район ПВО (командующий майор Н. А. Богун); Станиславский бригадный район ПВО (командующий майор Н. А. Ходоров); Ровенский бригадный район ПВО (врио командующего майор Н. М. Волынский); Винницкий бригадный район ПВО (командующий майор Л. Н. Полосухин); Житомирский бригадный район ПВО (командующий майор Н. Ф. Садовой).

В Южную зону ПВО, которой командовал комдив Г. А. Буриченков, входили: 15-я бригада ПВО, оборонявшая Одессу (командир полковник И. Т. Шиленков); Кишиневский бригадный район ПВО (командующий полковник С. П. Аввакумов); Первомайский бригадный район ПВО (командующий полковник И. Н. Марченко); Запорожский бригадный район ПВО (командующий майор А. И. Купча).

В первой половине июля 1941 г. командование группы армий «Юг» сделало попытку использовать образовавшийся [47] в ходе приграничного сражения разрыв между 5-й и 6-й армиями Юго-Западного фронта для захвата столицы Украины с ходу. Однако этот замысел врага потерпел провал. 11 июля войска Киевского укрепленного района остановили передовые части мотопехоты и танков противника на р. Ирпень в 15–20 км от города.

Так началась оборона Киева, которая продолжалась 71 день. Для овладения столицей Украины немецко-фашистское командование вынуждено было привлечь к операциям на киевском направлении значительную часть сил группы армий «Центр» (2-ю танковую группу и 2-ю полевую армию), что задержало наступление на главном, московском, направлении и способствовало срыву всего гитлеровского плана «молниеносной» войны против СССР. Существенную роль в этом сыграли боевые действия соединений и частей противовоздушной обороны страны.

Для прикрытия от ударов с воздуха Киева и оборонявших его войск Юго-Западного фронта, а также переправ через Днепр были привлечены значительные силы и средства противовоздушной обороны страны: более 300 зенитных артиллерийских орудий, НО самолетов истребителей, более 120 зенитных пулеметов, 81 аэростат заграждения и около 300 постов ВНОС{56}. Чтобы обеспечить централизованное управление этими силами, был создан Киевский район ПВО, командованию которого подчинялись 3-я дивизия ПВО, 36-я истребительная авиационная дивизия и части войсковой зенитной артиллерии, выделенные для защиты Киева. Командующим войсками района ПВО был назначен генерал-майор артиллерии В. Г. Поздняков, являвшийся одновременно и командиром 3-й дивизии ПВО.

Командование Киевского района противовоздушной обороны осуществило ряд мероприятий по эффективному применению имевшихся сил и средств ПВО при отражении налетов вражеской авиации в условиях расположения прикрываемых объектов вблизи линии фронта и отсутствия в связи с этим необходимого минимума времени для приведения сил ПВО, особенно истребительной авиации, в готовность к немедленным действиям. [48]

Ввиду незначительного подлетного времени самолетов противника к обороняемым объектам части истребительной авиации Киевского района ПВО стали осуществлять непрерывное патрулирование над прикрываемыми объектами одним-двумя звеньями, а при напряженной обстановке — и эскадрильями. Одновременно на аэродромах базирования имелись дежурные подразделения истребителей, которые при необходимости могли быстро наращивать усилия патрулировавших в воздухе самолетов. За два месяца боев летчики 36-й истребительной авиадивизии произвели 6856 самолето-вылетов{57}. Для эффективного наведения патрулирующих подразделений на вражеские самолеты была создана единая система постов наведения с выделением в состав их расчетов командиров штаба 36-й истребительной авиадивизии. Эти посты располагались как в центре, так и на окраинах города и имели связь с командным пунктом управления дивизии. Летчики, находившиеся на постах, обеспечивали точное выполнение приказаний командования дивизии. Лично наблюдая за воздушной обстановкой, они уточняли координаты воздушных целей и наводимых истребителей, передавали последним команды по радио.

Создание Киевского района противовоздушной обороны позволило организовать единую систему прикрытия с воздуха столицы Украины, войск Юго-Западного фронта и переправ через Днепр силами и средствами ПВО различных видов вооруженных сил, что обеспечило более четкое взаимодействие между ними и способствовало повышению эффективности борьбы с воздушным противником. За первые два месяца войны части ПВО страны, оборонявшие столицу Украины, уничтожили 375 вражеских самолетов, из них 283 — огнем зенитной артиллерии. На один сбитый самолет зенитные части ПВО Киева в среднем расходовали 443 снаряда различных калибров, тогда как средний расход снарядов на один сбитый самолет по войскам ПВО страны за первое полугодие войны составлял 875 снарядов{58}.

Части 36-й истребительной авиадивизии не только вели борьбу с воздушным противником, но и выполняли [49] другие задачи. Они разведывали наземные цели, штурмовали скопление вражеских войск, бомбардировали объекты, прикрывали высадку десантов, сопровождали своих бомбардировщиков, уничтожали самолеты-разведчики противника. С 22 июня по 20 сентября летчики этой дивизии сбили в воздушных боях 134 немецких самолета и 8 аэростатов, уничтожили более 170 автомашин, 31 цистерну с горючим, потопили 20 понтонов и пароход противника{59}.

Несмотря на сложную обстановку, части Киевского района ПВО успешно отражали налеты вражеской авиации и обеспечили сохранность прикрываемых ими объектов. Противнику, в частности, не удалось разрушить ударами с воздуха мосты и переправы через Днепр в районе Киева. Каждый раз встреченные интенсивным огнем батарей 183-го и 254-го зенитных артиллерийских полков, вражеские самолеты, беспорядочно сбросив бомбы, уходили обратно, не причинив мостам никакого ущерба.

Большую роль сыграли Войска ПВО страны и при обороне Одессы (5 августа — 16 октября 1941 г.). Их роль определялась прежде всего тем, что советская авиация на этом направлении была малочисленной и уступала противнику в 4–5 раз. Отдельная Приморская армия, защищавшая город, имела лишь один 69-й истребительный авиационный полк в составе 30 самолетов. Небольшими силами располагали здесь и ВВС Черноморского флота{60}. Поэтому вся тяжесть борьбы с воздушным противником легла на части ПВО страны и войсковой ПВО.

Противовоздушную оборону Одессы осуществляли части 15-й бригады ПВО, которой командовал полковник И. Т. Шиленков. В состав бригады входили: 638-й зенитный артиллерийский полк среднего калибра, 27-й отдельный зенитный артиллерийский дивизион малого калибра, 162-й отдельный зенитный пулеметный батальон, 21-й отдельный зенитный прожекторный батальон, 6-й отдельный дивизион аэростатов заграждения и 15-й отдельный батальон ВНОС. Свою задачу бригада должна была выполнять совместно с силами войсковой ПВО, Черноморского [50] флота и истребителями ВВС. Это требовало тщательного согласования боевых действий сил и средств ПВО различных видов вооруженных сил. Чтобы разрешить данную проблему, заместитель командующего Одесской военно-морской базой по ПВО и командир 15-й бригады ПВО разработали конкретный план взаимодействия сил ПВО, прикрывавших город, а также план совместных действий сил и средств ПВО с береговой артиллерией и сухопутными войсками при отражении десанта с моря и атак сухопутных сил противника.

С первых же дней войны Одесса подвергалась воздушным налетам противника. Вначале действовали мелкие группы по 3–6 самолетов. Однако уже в первых числах июля 1941 г. враг стал наносить удары по кораблям в Одесском порту и другим объектам города группами бомбардировщиков до 30 самолетов. Особенно усилилась активность фашистской авиации после того, как сухопутные войска противника вышли на подступы к городу и блокировали его. Каждой попытке вражеских войск прорваться в осажденную Одессу предшествовали массированные удары с воздуха по позициям защитников города. Совместными действиями всех сил ПВО они успешно отражались.

Прикрывая Одессу от ударов с воздуха, части 15-й бригады ПВО уничтожили 80 вражеских самолетов. В критические моменты обороны города личный состав бригады неоднократно принимал участие в отражении атак наземного противника. Так, 25 августа 1941 г., когда врагу удалось прорваться на ближние подступы к Одессе и создалась угроза захвата города, из личного состава бригады были сформированы три стрелковых батальона. На рассвете 26 августа они нанесли врагу внезапный удар и вынудили его оставить занятые накануне позиции. В последующих боях осенью 1941 г. части 1–5-й бригады ПВО выполняли задачи по обороне Севастополя, Керчи, Новороссийска{61}.

В конце лета и осенью 1941 г. напряженные бои с воздушным противником развернулись на юге Украины. Здесь немецко-фашистская авиация предпринимала многочисленные налеты на объекты Днепропетровско-Запорожского и Донбасского промышленных районов. Руководство [51] частями ПВО страны, осуществлявшими оборону этих районов, ставших прифронтовыми, было возложено на начальника ПВО Южного фронта комдива Г. А. Буриченкова.

Бомбардировке немецко-фашистской авиации подвергались главным образом Запорожье, Днепропетровск, Кривой Рог, Николаев, Горловка, Мелитополь, крупные железнодорожные узлы Лозовая, Павлоград, Синельниково, Чаплине, а также мосты и переправы через реки Буг, Ингул, Днепр. За июль — ноябрь 1941 г. противник совершил сюда около 5000 самолето-вылетов. Однако промышленные предприятия юга Украины и Донбасса работали бесперебойно вплоть до их эвакуации. Противник потерял свыше 300 самолетов.

4. Войска ПВО страны в битве под Москвой

Осенью 1941 г. и зимой 1941–1942 гг. решающие события на советско-германском фронте развернулись на подступах к Москве. В этот период здесь произошла одна из крупнейших битв Великой Отечественной и второй мировой войн, которая завершилась поражением важнейшей стратегической группировки противника. Битва под Москвой положила начало коренному повороту в ходе войны, развеяла миф о непобедимости немецко-фашистской армии и нанесла ей невосполнимый урон. Большой вклад в эту победу внесли Войска ПВО страны.

Битва под Москвой началась и проводилась в трудной для советских войск обстановке. К концу сентября 1941 г. немецко-фашистские армии занимали выгодное оперативно-стратегическое положение и, несмотря на понесенные потери, по-прежнему имели превосходство в силах и средствах. Командование вермахта в те дни считало, что наконец-то создались условия для нанесения последнего сокрушительного удара по Советской Армии, овладения Москвой и окончательного разгрома СССР. Гитлеровское военное и политическое руководство было уверено, что захват немецкими войсками Центрального промышленного района и столицы СССР окажут решающее влияние на достижение конечных целей войны по плану «Барбаросса». Исходя из этого враг бросил в «генеральное» наступление на Москву мощную группировку. Предназначенная для выполнения задачи по овладению [52] советской столицей группа армий «Центр» (9, 4 и 2-я полевые армии, 3, 4 и 2-я танковые группы) на 1 октября 1941 г. имела в своем составе 1800 тыс. человек, свыше 14 тыс. орудий и минометов, 1700 танков, что составляло 42% живой силы, 33% орудий и минометов, 75% танков на советско-германском фронте. Для поддержки наступления на Москву выделялось около 1390 самолетов{62}. Сокрушающий характер, который должно было носить наступление на советскую столицу, подчеркнут уже самим его названием — операция «Тайфун».

В составе трех фронтов Западного направления (Западного, Резервного, Брянского), противостоящих вражеской группе армий «Центр», насчитывалось около 1250 тыс. человек, 7600 орудий и минометов, 990 танков и 677 самолетов. Противник превосходил их в живой силе в 1,4 раза, в артиллерии — в 1,8, в танках — в 1,7, в самолетах — в 2 раза{63}. На направлениях, где сосредоточивались основные ударные группировки, его численное превосходство было еще более значительным.

Операция «Тайфун» началась 30 сентября переходом в наступление 2-й танковой группы в полосе Брянского фронта. 2 октября в наступление против Западного и Резервного фронтов перешли остальные армии группы армий «Центр». Одновременно начался третий этап воздушной операции против Москвы — возобновились массированные налеты немецко-фашистской авиации на советскую столицу. С 22 июля по 1 октября противник предпринял 36 массированных воздушных налетов на Москву, но все они были успешно отражены Войсками ПВО страны. Из 4212 самолетов, участвовавших в налетах, лишь 120 удалось прорваться к городу. При этом частями ПВО было сбито 200 вражеских машин{64}.

На протяжении всей битвы под Москвой, продолжавшейся с 30 сентября 1941 г. по 20 апреля 1942 г., главная задача Войск ПВО страны заключалась в том, чтобы сорвать воздушную операцию немецко-фашистских ВВС против Москвы и обеспечить нормальную жизнь и деятельность нашей столицы. Наряду с этим они выполняли широкий круг других важных задач: прикрытие с воздуха [53] группировок войск фронтов и их коммуникаций; борьба с танковыми группировками врага; разведка наземного противника и штурмовые действия по его наиболее опасным группам; участие в борьбе за завоевание господства в воздухе и в авиационном обеспечении контрнаступления и общего наступления советских войск под Москвой зимой 1941–1942 гг.; осуществление службы воздушного наблюдения и оповещения.

Условия боевых действий Войск противовоздушной обороны в связи с приближением линии фронта к Москве значительно осложнились. Сократилось количество постов ВНОС, часть аэродромов пришлось оставить и перебазировать некоторые части истребительной авиации восточнее Москвы. Были частично сняты и световые прожекторные поля. Немецко-фашистское командование перебрасывало свою авиацию вслед за наступавшими войсками, что позволяло ей проникать все дальше на восток. Это обстоятельство вызвало необходимость организовать оборону новых важных объектов восточнее Москвы. Обстановка потребовала снять некоторую часть зенитных средств с прикрытия столицы и перебросить для ПВО Куйбышева (два зенитных артиллерийских и три зенитных прожекторных полка).

Для ослабления авиационной группировки противника и интенсивности его налетов на Москву по приказу Ставки ВГК советские ВВС в период с 11 по 18 октября 1941 г. провели воздушную операцию с целью уничтожения немецкой авиации на аэродромах. К операции были привлечены соединения дальней бомбардировочной авиации и ВВС Северо-Западного, Западного, Брянского, Юго-Западного и Южного фронтов, которые в течение восьми суток наносили удары по вражеским аэродромам. В результате этой операции германским ВВС было нанесено крупное поражение. Было уничтожено около 500 вражеских самолетов. Этим была оказана существенная помощь Войскам ПВО страны в выполнении ими задачи отражения воздушных налетов противника на Москву.

Однако противник, перебазировав часть своих ВВС на передовые аэродромы, стал использовать для сопровождения бомбардировщиков истребительную авиацию и начал практиковать дневные налеты на столицу. Кроме того, выделялись специальные группы самолетов для подавления наземных сил ПВО и блокирования аэродромов [54] нашей истребительной авиации. Близость к Москве позволяла врагу проводить по нескольку налетов в сутки. Так, например, 25 октября воздушная тревога в городе объявлялась шесть раз: четыре раза днем и два раза ночью. В течение октября на столицу был предпринят 31 налет (13 налетов днем и 18 ночью), в которых участвовало свыше 2000 самолетов, частями ПВО было сбито 278 самолетов, к городу прорвалось только 72.

Несмотря на непрерывно усложнявшуюся обстановку, Войска ПВО страны успешно отражали налеты немецко-фашистской авиации на Москву. На подступах к столице в некоторые дни части ПВО уничтожали по 30–40 самолетов, а 29 октября было сбито 47 вражеских бомбардировщиков{65}. К Москве прорывались лишь отдельные самолеты, которые поспешно сбрасывали бомбы и стремились уйти от города на больших высотах.

Важно отметить, что благодаря поступлению в зенитно-артиллерийские части ПВО Москвы радиолокационных станций орудийной наводки (СОН-2) зенитная артиллерия получила возможность вести прицельный огонь ночью и днем независимо от погоды, что было особенно важно в условиях осени. Это значительно повысило эффективность огня зенитной артиллерии и ее роль в отражении налетов вражеской авиации на столицу.

Наибольшее число налетов на Москву немецко-фашистская авиация совершила в ноябре — 41 налет (17 днем и 24 ночью). Однако количество самолетов, участвовавших в налетах на советскую столицу, по сравнению с октябрем снизилось до 1953. Вражеское командование не имело уже в своем распоряжении достаточных сил для проведения более крупных налетов на город.

Войска ПВО Москвы вели упорную борьбу с воздушным противником. За октябрь — ноябрь 1941 г. они отразили 72 налета вражеской авиации, в которых участвовало около 4000 самолетов. Однако к городу прорвалось только 90. Таким образом, и на третьем этапе воздушной операции против нашей столицы замысел врага потерпел полный провал. Противовоздушная оборона Москвы успешно справилась с выполнением своей главной задачи: она обеспечила нормальную жизнь города, находившегося в непосредственной близости от линии фронта. За весь [55] период воздушной операции против Москвы (22 июля — 5 декабря 1941 г.) немецко-фашистская авиация предприняла на советскую столицу 122 налета, в них участвовало свыше 8000 самолетов, из которых к городу прорвалось лишь 229 (около 2,8%). За это время части ПВО Москвы уничтожили 952 вражеских самолета и свыше 130 подбили{66}.

Одна из важнейших задач, которую выполняли Войска ПВО страны в период битвы под Москвой, заключалась в прикрытии от ударов противника с воздуха основных группировок фронтов, а также объектов фронтового и армейского тыла. Большое значение этой задачи, особенно для успеха оборонительных операций советских войск, определялось тем, что фронты имели очень мало зенитной артиллерии. Например, Западный фронт в среднем на общевойсковую армию имел 15–16 зенитных орудий к началу октября и по 23 орудия — в конце ноября 1941 г. Такого количества зенитной артиллерии было недостаточно для обороны даже отдельных, наиболее важных объектов фронтового тыла. В этих условиях существенную помощь войскам Западного и Калининского фронтов оказали Войска ПВО страны. Силами зенитной артиллерии 1-го корпуса ПВО сначала были прикрыты важнейшие тыловые объекты фронтов и армий, во время боев на ближних подступах к Москве — все объекты тыла, а в ряде случаев — и боевые порядки войск. В результате более надежного зенитно-артиллерийского прикрытия боевых порядков стрелковых частей и тыла фронтов возросла сила сопротивления советских войск, устойчивость нашей обороны. В ряде случаев, когда существующая система противовоздушной обороны не обеспечивала надежной защиты важных объектов фронтов, потребовалось проводить маневр силами или создавать для этой цели специальные группировки Войск ПВО страны. Такие группировки, например, были созданы в ноябре 1941 г. для прикрытия коммуникаций Калининского, Западного и Брянского фронтов.

В связи с создавшимся напряженным положением на подступах к Москве Войска ПВО страны отражали налеты не только воздушного противника, но частью сил [56] участвовали в борьбе и с его сухопутными войсками. Так, в период со 2 по 10 октября четыре истребительных авиационных полка 6-го авиакорпуса наносили штурмовые удары по мотомехчастям, прорвавшимся в район г. Белый{67}. 12 октября 1941 г. в части Московской зоны ПВО поступил приказ Ставки, подписанный Верховным Главнокомандующим, которым на все зенитные батареи, расположенные западнее, юго-западнее и южнее столицы, возлагались задачи не только отражения воздушного противника, но и уничтожения прорвавшихся танковых частей и живой силы врага{68}. Во исполнение этого приказа около 50% батарей зенитной артиллерии ПВО Москвы получили задачу вести борьбу с наземным противником. В районах огневых позиций этих подразделений расположились истребительные отряды, предназначенные для уничтожения вражеских танков и пехоты. Одновременно из состава зенитной артиллерии 1-го корпуса ПВО для нужд противотанковой обороны Москвы было выделено 211 орудий{69}. Кроме того, в каждой части корпуса создавались специальные отряды истребителей танков, которые не только обеспечивали боевые действия своих подразделений, но также оказывали помощь нашим стрелковым войскам в борьбе с вражескими танками и пехотой. Артиллерийские группы 250-го и 745-го зенитно-артиллерийских полков составляли подвижный противотанковый резерв командира корпуса.

Первыми в борьбу с танками противника вступили зенитчики Тульского бригадного района ПВО. После того как враг захватил Орел и его войска вышли в район Мценска, немецко-фашистское командование сосредоточило здесь 2-ю танковую армию генерала Гудериана. Ей была поставлена задача с ходу овладеть Тулой, развивая в дальнейшем наступление на Каширу, чтобы замкнуть кольцо окружения Москвы с юга. В ночь на 29 октября 1941 г. 3-я танковая дивизия противника, прорвав оборону войск 50-й армии в районе Ясной Поляны, атаковала Тулу с юга. Однако натолкнувшись на упорную оборону 732-го зенитного артиллерийского полка, враг потерял [57] несколько десятков танков и вынужден был остановиться. 30 октября противник четырежды бросался в атаку на город и каждый раз был вынужден отступать, неся при этом большие потери в людях и технике. За этот день боя зенитчики уничтожили 26 танков и много живой силы врага. А всего с 29 октября по 5 декабря 1941 г. 732-й зенитный артиллерийский полк сбил 11 самолетов, уничтожил 49 танков, 50 бронемашин, 3 артиллерийские и 12 минометных батарей и свыше 1800 фашистских солдат и офицеров{70}. В своих воспоминаниях генерал Гудериан, касаясь этих событий, писал: «29 октября наши главные танковые подразделения достигли пункта, стоящего в 4 км от Тулы. Попытка захватить город с ходу натолкнулась на сильную противотанковую и противовоздушную оборону и окончилась провалом, причем мы понесли значительные потери в танках и офицерском составе»{71}.

В ходе напряженной борьбы с воздушным и наземным противником продолжала укрепляться и совершенствоваться противовоздушная оборона Москвы. В соответствии с решением Государственного Комитета Обороны от 9 ноября 1941 г. 1-й корпус ПВО был преобразован в Московский корпусной район ПВО{72}.

Особенно важная роль принадлежала Войскам ПВО страны в борьбе с массированными танковыми атаками противника в период его второго, «генерального» наступления на Москву в середине ноября — начале декабря 1941 г. По указанию Ставки ВГК из состава зенитной артиллерии ПВО страны были выделены специальные артиллерийские группы, предназначенные для ликвидации прорвавшихся танковых группировок противника. Одна из таких групп под командованием полковника Д. Ф. Гаркуши в составе трех зенитных артиллерийских дивизионов и одного батальона зенитных пулеметов (64 орудия среднего калибра и 43 зенитных пулемета) действовала на солнечногорско-истринском направлении совместно с 7-й гвардейской и 18-й стрелковыми дивизиями. Другая группа под командованием майора С. Л. Спиридонова действовала на рогачевском направлении [58] совместно с 133-й и 126-й стрелковыми дивизиями. В результате умелых и героических действий личного состава этих групп были ликвидированы опасные прорывы танковых группировок врага в районах Клин, Белый Раст и между каналом Москва — Волга и Клязьминским водохранилищем. При этом с 24 ноября по 1 декабря батареями данных групп было уничтожено более 30 танков, несколько самолетов, 4 минометные батареи, 12 пулеметных точек и до полка вражеской пехоты{73}.

Успешно вела борьбу с наступавшим врагом и истребительная авиация ПВО Москвы. Части 6-го истребительного авиакорпуса широко привлекались для ведения воздушной разведки и штурмовых действий по войскам и аэродромам противника. Учитывая, что наступление вражеских войск развивалось главным образом вдоль дорог, командование корпуса на каждую из магистралей, по которым мог двигаться противник, выделило по одному авиационному полку. А командиры полков, в свою очередь, закрепили все дороги и участки за эскадрильями, за каждым звеном и летчиком.

Такое распределение объектов и районов разведки обеспечивало своевременное получение разведданных. Каждый командир и летчик должен был представить командованию исчерпывающие сведения о своей дороге. Ни погода, ни условия обстановки не могли помешать сбору разведданных к установленному сроку. Благодаря этому удалось своевременно обнаружить весьма опасные по своим последствиям прорывы танковых группировок противника 2 октября на Белый и 5 октября в районе Юхнова, что позволило нашему командованию принять необходимые меры по срыву далеко идущих замыслов врага. Большую роль в разгроме прорвавшихся вражеских танковых колонн в указанных районах сыграли части 6-го истребительного авиакорпуса. Непрерывно в течение восьми суток (со 2 по 10 октября) его авиационные полки во взаимодействии с бомбардировочной и штурмовой авиацией Западного фронта наносили удары по мотомехчастям противника, совершая по 400–500 самолето-вылетов в сутки{74}. За короткий срок части истребительной [59] авиации ПВО Москвы уничтожили и подбили 120 танков и до 70 самолетов. Это значительно ослабило войска противника, замедлив их продвижение в направлении к Москве{75}.

Наиболее значительные штурмовые действия истребителей 6-го истребительного авиакорпуса были во второй половине ноября 1941 г. при уничтожении вражеской группировки в районе Клина, Тургинова. Только в период с 28 по 30 ноября части корпуса произвели для этой цели 370 самолето-вылетов, штурмовали мотомехчасти, наступавшие от Солнечногорска на Литвинове, и уничтожили 77 танков, 263 машины, много другой техники и живой силы противника{76}.

А всего за оборонительный период битвы под Москвой частями противовоздушной обороны страны было уничтожено: танков — 343, автомобилей — свыше 3000, артиллерийских батарей — 49, рассеяно и уничтожено свыше 40 тыс. пехоты противника{77}.

Большие потери, которые понесли ВВС противника от ПВО при налетах на Москву, и наличие здесь крупных сил истребительной авиации ПВО (в составе 6-го авиакорпуса насчитывалось около 700 самолетов) в значительной мере способствовали тому, что Советские Военно-Воздушные Силы в начале декабря 1941 г. впервые завоевали оперативное господство в воздухе на Западном направлении. А это было весьма важно, так как облегчало прикрытие войск фронтов и их тылов от ударов с воздуха, а следовательно, обеспечивало успех в оборонительных операциях и в ходе контрнаступления.

При подготовке контрнаступления под Москвой Ставка ВГК поставила Войскам противовоздушной обороны страны задачу: надежно прикрывать районы сосредоточения резервов, не допускать к ним не только бомбардировщиков, но и вражеских самолетов-разведчиков. И эта ответственная задача была выполнена. Контрнаступление советских войск, начавшееся 5–6 декабря, явилось для противника полной неожиданностью.

С началом контрнаступления советских войск под Москвой войска Московского корпусного района ПВО и [60] 6-го истребительного авиакорпуса надежно прикрывали тылы Западного фронта и его армий, кроме того, уничтожали живую силу и огневые средства противника, а также наращивали систему ПВО на освобождаемой от врага территории. Чтобы не допустить разрыва между ПВО фронтов и системой противовоздушной обороны страны, части Московского корпусного района ПВО двигались вслед за войсками фронтов и незамедлительно занимали огневые позиции, оборудовали наблюдательные посты и прожекторные точки в освобожденных районах.

Части 6-го истребительного авиакорпуса были широко привлечены к выполнению задач фронтовой авиации: вели разведку в интересах сухопутных войск, сопровождали бомбардировщиков и штурмовиков, прикрывали войска на поле боя, наносили штурмовые удары по войскам и аэродромам противника. Для этих целей только в первый день контрнаступления 6-й авиакорпус произвел до 2000 самолето-вылетов. Потери врага от штурмовых ударов наших летчиков-истребителей исчислялись десятками танков, сотнями автомашин, большим количеством живой силы{78}.

Важно подчеркнуть, что командование 6-го истребительного авиакорпуса для обеспечения четкого взаимодействия с наступавшими стрелковыми соединениями и частями выделило несколько оперативных групп, которые возглавлялись ответственными офицерами штаба корпуса. Эти группы находились непосредственно в войсках и в ходе боя обеспечивали взаимодействие с авиацией, поддерживали тесный контакт с ВВС Западного фронта.

Наиболее крупные штурмовые действия частями 6-го истребительного авиакорпуса были осуществлены в самом начале контрнаступления. В период с 4 по 7 декабря части наносили массированные удары с воздуха по вражеским войскам в районе Красной Поляны, Белого Раста, Каменки, Кочергина. За это время только для штурмовых действий корпус произвел до 700 самолетовылетов. Было повреждено и уничтожено 63 танка, 519 автомашин, 71 фургон с пехотой, 6 цистерн, подавлено 43 зенитно-пулеметных и 19 зенитно-артиллерийских точек, рассеяно несколько тысяч пехоты{79}. [61]

Особенно эффективными оказались штурмовые удары по отступавшему противнику. Глубокий снежный покров сковывал маневр врага. Немецко-фашистские войска вынуждены были двигаться по дорогам, забитым обозами тыловых частей. Советское командование учло это обстоятельство. Основные усилия авиации сосредоточивались для ударов по вражеским колоннам. 9 и И декабря частями 6-го истребительного авиакорпуса было произведено 300 самолето-вылетов с целью разгрома отходящей колонны противника в районе Пудоль, станции Румянцево, Ново-Петровского. 13 и 14 декабря части корпуса совершили 300 самолето-вылетов на штурмовку войск противника, отходившего из Клина и Солнечногорска. В эти дни было уничтожено 22 танка, 479 автомашин, 21 фургон, 120 повозок, 43 пулеметные точки и значительное количество живой силы врага{80}.

Переход Советской Армии в общее наступление существенно повлиял на характер действий германских ВВС. В январе 1942 г. вражеская авиация сделала лишь несколько попыток произвести налет на Москву, которые были успешно отражены. За первые три месяца 1942 г. в границах Московского корпусного района ПВО было отмечено 1100 полетов самолетов противника. Все попытки фашистской авиации прорваться к Москве потерпели провал, частями ПВО было уничтожено 155 вражеских самолетов{81}. В этот период части 6-го истребительного авиакорпуса выполняли многие задачи фронтовой авиации: вели разведку в интересах общевойскового командования, сопровождали бомбардировщиков и штурмовиков, прикрывали боевые порядки наступавших стрелковых соединений, наносили штурмовые удары по войскам и аэродромам противника, а также сопровождали дальние бомбардировщики и принимали участие в Вяземской воздушно-десантной операции.

В течение всей битвы под Москвой, особенно в оборонительный ее период, большую роль играла служба ВНОС ПВО Москвы. В результате глубоких прорывов и быстрого продвижения немецко-фашистских войск оказалась полностью нарушенной войсковая служба ВНОС [62] фронтов. В такой обстановке на службу ВНОС противовоздушной обороны полностью легла задача по своевременному оповещению о налетах воздушного противника не только сил ПВО, Генерального штаба и правительственных органов, но и частей, соединений и штабов всех видов вооруженных сил. Трудно переоценить ее роль также и в информации о действиях наземного противника. В сложившейся сложной обстановке осенью 1941 г. донесения вносовцев из районов Вязьмы, Гжатска, Белева, Волоколамска, Калуги, Калинина, Малоярославца, Серпухова и других мест, ставших ареной ожесточенных боев, широко использовались службой информации штабов фронтов, которые докладывали в Генеральный штаб и в Ставку Верховного Главнокомандования о положении линии фронта и направлениях движения ударных группировок противника.

С приближением противника к Москве перед службой ВНОС возникло много новых трудностей. Прежде всего непрерывно сокращалось количество наблюдательных постов, которые приходилось снимать и отводить на восток. Так, с 4 октября по 5 декабря 1941 г. пришлось снять 357 постов, что составляло более половины всех имевшихся (702). В результате этого возможности службы ВНОС значительно сократились. Только наличие в системе ПВО Москвы радиолокационных станций и умелое их использование позволяли своевременно обнаруживать воздушного противника и обеспечивать оповещение сил ПВО, войск, штабов и объектов.

Итак, части и соединения Войск ПВО страны, принимавшие участие в битве под Москвой, благодаря мастерству и героизму воинов, со своими задачами справились успешно. Противовоздушная оборона Москвы оказалась непреодолимой для немецко-фашистской авиации. Этот результат был достигнут прежде всего потому, что вопросами надежной защиты советской столицы от ударов противника с воздуха занимались непосредственно ЦК КПСС и правительство СССР, Государственный Комитет Обороны и Ставка Верховного Главнокомандования. Основным итогом боевой деятельности Войск ПВО страны в битве под Москвой было то, что они во взаимодействии с ВВС и войсковой системой ПВО фронтов сорвали воздушное наступление противника против нашей столицы, обеспечили нормальную ее жизнь и деятельность. [63] Москва, находившаяся в прифронтовой зоне, являлась единственной из столиц, которая во время второй мировой войны не понесла существенного ущерба и значительных человеческих жертв от налетов вражеской авиации. Это служит важнейшим и самым убедительным показателем эффективности ПВО Москвы. Важную роль в защите Москвы сыграли формирования МПВО, которые не допустили возникновения массовых пожаров. Из 45 тыс. очагов пожаров, возникших в черте города при вражеских налетах в 1941–1942 гг., 43,5 тыс. были ликвидированы немедленно личным составом частей МПВО и усилиями трудящихся Москвы{82}.

Важнейшим условием успешной защиты Москвы от ударов с воздуха явились четкие действия крупных сил и средств Войск ПВО страны, выполнявших свои задачи в тесном взаимодействии с ВВС и войсками ПВО фронтов, а также формированиями МПВО. Опыт обороны Москвы со всей наглядностью подтвердил, что сочетание действий военно-воздушных сил, особенно бомбардировочной авиации, с действиями Войск ПВО страны и войсковой ПВО создает наибольшую устойчивость противовоздушной обороны, эффективность и надежность защиты от воздушного противника объектов прифронтовой полосы и важнейших центров глубокого тыла.

Опыт противовоздушной обороны Москвы подтвердил жизненность основных положений советской военной теории об организации ПВО крупных центров и промышленных районов тыла страны. Массирование сил и средств ПВО, создание глубоко эшелонированной зональной обороны, основанной на тесном взаимодействии всех родов сил ПВО при централизованном управлении ими, полностью себя оправдало.

В срыве воздушной операции противника против Москвы большую роль сыграло централизованное управление основными силами ПВО с КП командира 1-го корпуса ПВО. В этих условиях боевые действия войск Московской зоны ПВО против немецко-фашистской авиации вылились в ряд взаимосвязанных общим замыслом боев и сражений, непрерывно продолжавшихся в течение нескольких месяцев, в которых приняли участие крупные силы истребительной авиации, зенитной артиллерии и [64] других средств ПВО. По своему масштабу, содержанию, достигнутым результатам и количеству участвовавших войск эти боевые действия приобрели характер противовоздушной операции{83}. Материальной базой для ведения такой операции явилась зональная система ПВО Москвы.

Боевые успехи воинов противовоздушной обороны при защите Москвы во многом зависели от уровня и целеустремленности партийно-политической работы, ее активности и непрерывности. Главным содержанием этой работы было глубокое разъяснение личному составу справедливых целей войны, воспитание воинов ПВО в духе беспредельной преданности Родине и Коммунистической партии, ненависти к фашизму — злейшему врагу социализма, всего прогрессивного человечества.

С приближением вражеских войск к Москве Войска противовоздушной обороны столицы стали широко привлекаться к активной борьбе с наземным противником. Командиры и политработники наряду с большой политико-воспитательной работой многое сделали для того, чтобы научить зенитчиков, пулеметчиков, прожектористов и вносовцев умению бороться с пехотой и танками.

Многогранная партийно-политическая работа дала положительные результаты. Она укрепила боевой дух воинов ПВО, вселила в них уверенность в победе как в борьбе с немецко-фашистской авиацией, так и с вражескими танками и пехотой. Под Москвой фашистский вермахт потерпел сокрушительное поражение на земле и в воздухе.

5. Противовоздушная оборона блокированного Ленинграда

Битва за Ленинград, продолжавшаяся с 10 июля 1941 г. по 9 августа 1944 г., была самой длительной в Великой Отечественной войне. Она включает ряд оборонительных [65] и наступательных операций Советской Армии с целью обороны Ленинграда и разгрома крупной стратегической группировки немецко-фашистских войск. Победа в сражениях за Ленинград была достигнута совместными усилиями всех видов вооруженных сил и родов войск. Громадная роль в срыве замыслов врага принадлежит Войскам ПВО страны.

В начале сентября 1941 г. обстановка под Ленинградом для советских войск резко осложнилась. Подвижные соединения немецко-фашистской группы армий «Север», используя возникшие в нашей обороне бреши, через Тосно и Мгу 8 сентября прорвались к Ладожскому озеру и захватили город Шлиссельбург. Ленинград оказался блокированным с суши. Сообщение с ним стало поддерживаться только через Ладожское озеро и по воздуху. Началась героическая оборона Ленинграда в условиях блокады.

В специфических, трудных условиях оперативно-стратегической обстановки, сложившейся в 1941–1942 гг. в районе Ленинграда, противовоздушная оборона являлась одной из важнейших составных частей единой системы защиты блокированного города. На протяжении всего периода блокады действовавшие в районе Ленинграда соединения и части Войск ПВО страны выполняли целый комплекс сложных задач, среди которых главными были: срыв вражеского плана воздушного наступления на Ленинград и прикрытие от налетов немецко-фашистской авиации Ладожской транспортной магистрали («Дороги жизни»). Свои задачи Войска ПВО страны выполняли совместно или в тесном взаимодействии с войсковой ПВО и авиацией Ленинградского фронта, а также с ВВС и силами противовоздушной обороны Краснознаменного Балтийского флота.

Перерезав сухопутные коммуникации Ленинграда, немецко-фашистские войска начали готовиться к штурму города. Прежде чем приступить к штурму оборонительных укреплений Ленинграда, враг подверг город сильному артиллерийскому обстрелу и воздушной бомбардировке.

О замысле немецко-фашистского командования по захвату Ленинграда можно судить из текста оперативной директивы Гитлера от 6 сентября 1941 г.: «...прежде всего необходимо стремиться к полному окружению Ленинграда, по крайней мере с Востока, и в случае, если позволят [66] погодные условия, провести на него крупное воздушное наступление. Особенно важно уничтожить станции водоснабжения»{84}.

8 сентября 1941 г. начался новый этап воздушной операции противника против Ленинграда. В этот день немецко-фашистская авиация осуществила три групповых налета на Ленинград. В них приняли участие около 100 бомбардировщиков. С этого дня и до конца месяца город почти ежедневно подвергался воздушным бомбардировкам. Это был один из наиболее напряженных этапов воздушной операции ВВС противника против блокированного города. В течение сентября вражеская авиация предприняла 23 групповых налета на Ленинград, в том числе 11 дневных, а остальные в ночное время. Все эти налеты носили характер массированных ударов. Так, 19 сентября противник произвел четыре дневных и два ночных налета с участием в них около 280 бомбардировщиков. 27 сентября в налетах на город участвовало до 200 вражеских самолетов. Всего в течение сентября в границах зоны противовоздушной обороны Ленинграда было отмечено 3475 самолето-пролетов противника{85}. Из этого числа в налетах на город участвовало свыше 2700 самолетов, из них 480, или около 18%, сумело прорваться к объектам{86}.

При отражении воздушных налетов противника на Ленинград за два с половиной месяца (в июле — сентябре) частями войск ПВО страны было уничтожено свыше 300 вражеских самолетов{87}.

Если в сентябре основные усилия немецко-фашистской авиации на ленинградском направлении были сосредоточены главным образом для нанесения ударов по Ленинграду, то в последующем воздействию стали подвергаться и другие объекты, имевшие жизненно важное значение в общей системе защиты осажденного города. Так, в октябре налеты вражеской авиации распределялись следующим образом: на Ленинград — 18 налетов, в которых участвовало 419 самолетов; на порт Осиновец — 22 налета с участием 200 самолетов; на объекты Свирского и Ладожского бригадных районов ПВО (для ударов [67] в основном по ладожской водной магистрали) — 29 налетов с участием в них 580 самолетов; на войска и объекты на подступах к Ленинграду — 25 налетов с участием 861 самолета; на войска и объекты Карельского перешейка — 24 налета с привлечением 284 самолетов{88}.

Такой характер действий ВВС противника в районе Ленинграда осенью 1941 г. соответствовал общему замыслу операции немецко-фашистского командования, которое стремилось создать надежную блокаду осажденного города и оборонявших его войск Ленинградского фронта.

Одновременно с бомбардировкой Ленинграда в сентябре немецко-фашистская авиация пыталась ударами с воздуха уничтожить основные силы Краснознаменного Балтийского флота в Кронштадте. С этой целью три дня подряд — 21, 22 и 23 сентября — до 400 вражеских самолетов производили массированные налеты на Кронштадт. Эти налеты были успешно отражены главным образом зенитной артиллерией войск ПВО страны и Кронштадта. Противник не смог добиться своей цели по уничтожению наших боевых кораблей, потеряв при этом 25 самолетов.

Октябрь — ноябрь 1941 г. были самым трудным периодом для войск ПВО Ленинграда. Немецко-фашистское командование, не добившись решающих результатов в сентябрьских боях, вынуждено было отказаться от дальнейших попыток взять Ленинград штурмом. Оно решило сломить героическое сопротивление защитников города длительной блокадой, сочетаемой с систематическим артиллерийским обстрелом и бомбардировками с воздуха. С 1 октября по 24 ноября немецко-фашистская авиация произвела 37 бомбардировочных налетов на Ленинград{89}. В этот период основные усилия 7-го истребительного авиационного корпуса потребовалось сосредоточить для прикрытия ладожской водной магистрали и основных группировок войск Ленинградского фронта. Поэтому вся тяжесть по отражению налетов на Ленинград легла на зенитную артиллерию. Положение осложнилось тем, что поступление снарядов в ходе боевых действий не покрывало расхода. Так, в сентябре 1941 г. зенитные части [68] 2-го корпуса ПВО израсходовали около 69 тыс. снарядов, а получили лишь 14550{90}. Большую помощь зенитчикам оказали трудящиеся Ленинграда, наладившие производство зенитных снарядов на заводах осажденного города. Однако их острый недостаток для 85-мм зенитных пушек ощущался в течение всей блокады.

После того как немецко-фашистские войска вышли на ближние подступы к Ленинграду, особенно с началом вражеской блокады города, советскому командованию пришлось принимать срочные меры по дальнейшему совершенствованию системы противовоздушной обороны и улучшению управления силами и средствами ПВО Ленинграда.

В первую очередь потребовалось усовершенствовать систему разведки воздушного противника. Ограниченные возможности службы ВНОС, базировавшейся на посты визуального наблюдения, не позволяли своевременно обнаруживать вражескую авиацию и не обеспечивали необходимого минимума времени, потребного для приведения истребителей ПВО в боевую готовность. Выход из этого положения был найден путем создания единой радиолокационной системы обнаружения и наведения за счет развертывания по общему плану всех имевшихся в районе Ленинграда радиолокационных станций и централизованного управления ими с командного пункта 2-го корпуса ПВО. На обороне Ленинграда радиолокационные станции стали основным средством своевременного предупреждения о появлении воздушного противника, а наблюдательные посты превратились во вспомогательное средство. Они использовались лишь для уточнения данных радиолокаторов в районах прикрываемых объектов{91}.

Для улучшения разведки воздушной обстановки было также установлено тесное взаимодействие между главным постом ВНОС ПВО Ленинграда и центром радиоразведки Ленинградского фронта. Радиоразведка достаточно полно информировала о работе вражеских аэродромов на глубину до 250 км от линии фронта и тем самым существенно помогала защитникам неба Ленинграда{92}. [69]

Существенные изменения произошли и в системе управления войсками ПВО Ленинграда. Для управления средствами ПВО на прикрытии ладожской водной магистрали («Дороги жизни») на базе Лужского бригадного района ПВО был создан Ладожский бригадный район ПВО. В соответствии с решением Государственного Комитета Обороны от 9 ноября 1941 г. 2-й корпус ПВО был реорганизован в Ленинградский корпусной район ПВО, командующим войсками которого был назначен генерал-майор береговой службы Г. С. Зашихин. По решению Военного Совета Ленинградского фронта командующему Ленинградским корпусным районом ПВО были оперативно подчинены авиация 7-го истребительного авиакорпуса и зенитные средства Балтийского флота.

Обеспечение надежной противовоздушной обороны Ленинграда в условиях вражеской блокады требовало четкой организации взаимодействия сил и средств ПВО, различных видов вооруженных сил, действовавших в одном и к тому же ограниченном районе. Эти вопросы были успешно решены путем централизации общего руководства всеми силами ПВО в руках командования Ленинградского фронта, которому Ставка в ноябре 1941 г. передала в непосредственное подчинение войска Ленинградского корпусного, Ладожского и Свирского бригадных районов ПВО. Эта мера была вполне целесообразна и оправдала себя.

Для обеспечения согласованных действий всех сил ПВО, прикрывавших Ленинград, под руководством штаба Ленинградского фронта были разработаны единые боевые документы: плановая таблица взаимодействия сил и средств ПВО, инструкция для истребительной авиации ВВС фронта, Краснознаменного Балтийского флота и 7-го истребительного корпуса ПВО по отражению налетов авиации противника, единая кодированная карта для наведения на воздушные цели, схема распределения зон боя истребительной авиации. Кроме того, была создана единая система постов наведения истребителей ПВО, ВВС фронта и флота.

Существенные изменения были внесены в организацию взаимодействия родов войск ПВО. До сентября 1941 г. взаимодействие между зенитной артиллерией и истребительной авиацией осуществлялось по принципу распределения зон боя, а с выходом противника на ближние [70] подступы Ленинграда они стали действовать в одной зоне. При отражении дневных налетов преимущество в выборе цели сохранялось за истребительной авиацией. В ночных условиях применялось разграничение зон боя по высоте.

Немецко-фашистская авиация непрерывно изменяла характер своих действий против осажденного Ленинграда. Если в сентябре 1941 г. она производила налеты на город днем и ночью, то в октябре — ноябре они осуществлялись главным образом ночью. С 1 по 24 октября противник произвел 32 налета ночью и только 5 днем. А с конца ноября враг перешел к дневным налетам, которые проводились исключительно при сплошной облачности, с бомбометанием из-за облаков.

Частые изменения тактики действий ВВС противника в ходе налетов затрудняли боевые действия Войск ПВО страны по отражению вражеских воздушных ударов по городу. Не хватало также экипажей самолетов-истребителей, подготовленных к ведению боя в ночных условиях. При отражении налетов днем в сложных метеорологических условиях нашей истребительной авиации мешала низкая облачность, а зенитная артиллерия имела мало приборов для ведения прицельной стрельбы по невидимым в оптические приборы целям и вела заградительный огонь слабой плотности из-за недостатка снарядов.

В апреле 1942 г. по решению Государственного Комитета Обороны Ленинградский корпусной район ПВО был реорганизован в Ленинградскую армию ПВО, командующим которой стал Г. С. Зашихин. Этим было завершено оперативное и организационное объединение всех сил противовоздушной обороны страны, прикрывавших Ленинград с воздуха.

Весной 1942 г. войска противовоздушной обороны Ленинграда сорвали воздушную операцию противника по уничтожению кораблей Краснознаменного Балтийского флота, скованных льдом на Неве. Эта операция, получившая наименование «Айсштосс» («Ледяной удар»), тщательно готовилась немецко-фашистским командованием. К ней были привлечены крупные силы авиации 1-го воздушного флота. На одном из озер в Прибалтике гитлеровцы воспроизвели контуры наших кораблей в натуральную величину, которые в учебных целях неоднократно бомбардировались летным составом эскадр, выделенных [71] для участия в операции. Во второй половине марта 1942 г. противник начал вести усиленную воздушную разведку, стремясь вскрыть систему ПВО Ленинграда и найти наиболее выгодные направления для нанесения эффективных ударов по кораблям КБФ.

Советское командование разгадало замысел противника и своевременно приняло меры по усилению противовоздушной обороны кораблей Балтийского флота. Было организовано взаимодействие между частями Ленинградского корпусного района ПВО и зенитной артиллерией кораблей. Часть батарей малого калибра и зенитные пулеметные взводы района ПВО были подтянуты к месту стоянки кораблей для отражения пикирующих бомбардировщиков противника, было увеличено количество дежурных подразделений 7-го истребительного авиационного корпуса и авиации флота как на земле, так и в воздухе.

Операция «Айсштосс» была проведена в апреле 1942 г. Первый удар противник нанес 4 апреля. Однако он оказался малоэффективным. Подавить нашу противовоздушную оборону и обеспечить свободу действий своей авиации противнику не удалось. При налете вражеских бомбардировщиков советские истребители своевременно поднимались в воздух. На подступах к Ленинграду фашистские самолеты встретили мощный заградительный огонь зенитной артиллерии. Из 132 бомбардировщиков, участвовавших в налете, к городу смогли прорваться лишь 58 самолетов, сбросивших 230 фугасных бомб. Нанеся незначительные повреждения одному боевому кораблю, противник потерял 18 самолетов{93}.

Всего в ходе операции «Айсштосс» в апреле 1942 г. немецко-фашистская авиация предприняла шесть массированных налетов (последний их них 30 апреля) на Ленинград и корабли Краснознаменного Балтийского флота, в которых участвовало около 320 самолетов. Но только немногим более 100 из них удалось прорваться через нашу систему ПВО{94}. Вражеские самолеты сбросили на объекты 611 фугасных бомб, из них не разорвалось, упало в воду и на пустыри — 220{95}. За время этой операции [72] части противовоздушной обороны Ленинграда сбили более 90 самолетов противника{96}. Немецко-фашистское командование не достигло своей цели — корабли Краснознаменного Балтийского флота не были уничтожены, а повреждения, причиненные отдельным нашим боевым кораблям, быстро устранялись экипажами.

После провала операции «Айсштосс» бомбардировки Ленинграда прекратились до конца октября 1942 г., когда противник возобновил ночные налеты одиночными самолетами и мелкими группами. Эти налеты носили эпизодический характер, продолжались до середины ноября, а затем совсем прекратились.

Несмотря на исключительно тяжелые условия борьбы с немецко-фашистской авиацией, противовоздушная оборона Ленинграда со своей задачей в основном справилась. При отражении воздушных налетов она нанесла врагу значительный урон. За 1941–1942 гг. войсками Ленинградской армии ПВО было уничтожено 992 самолета противника, из них истребительной авиацией — 653 и зенитной артиллерией — 339{97}.

На протяжении всего периода обороны блокированного Ленинграда одна из важных задач Войск ПВО страны заключалась в надежном прикрытии от ударов противника с воздуха ладожской транспортной магистрали («Дороги жизни»), которая была единственным путем, кроме воздушного, связывающим осажденный город и войска Ленинградского фронта с тылом страны. Она имела громадное значение для снабжения войск фронта и населения города, для переброски пополнений фронту, для эвакуации больных и раненых.

Немецко-фашистское командование, понимая значение ладожской транспортной магистрали, пыталось ударами с воздуха парализовать ее работу и задушить защитников Ленинграда голодной блокадой. Начиная с октября 1941 г. противник стал предпринимать систематические интенсивные налеты на «Дорогу жизни». С октября 1941 г. по ноябрь 1942 г. в налетах на эту магистраль участвовало свыше 8500 вражеских самолетов{98}. Налеты проводились чаще всего мелкими группами бомбардировщиков. [73] Иногда в них принимало участие до 100–150 самолетов. Воздушный противник стремился наносить удары по складам продовольствия, горючего и боеприпасов, созданным на берегах Ладожского озера, по ближайшим железнодорожным станциям, портам и судам при переходе их через озеро.

Для прикрытия ладожской транспортной магистрали в сентябре 1941 г. был создан Ладожский бригадный (с осени 1942 г. дивизионный) район ПВО, а также привлечены несколько полков истребительной авиации 7-го истребительного авиакорпуса, ВВС Ленинградского фронта и авиация Краснознаменного Балтийского флота. Состав сил и средств ПВО на прикрытии объектов магистрали в разное время был различным в зависимости от условий обстановки и характера действий воздушного противника, но система ПВО принципиально не менялась. Она была организована следующим образом.

Части зенитной артиллерии были сведены в три зенитные артиллерийские группы: Осиновецкую, Кобонскую и Волховскую. Зенитной артиллерией были прикрыты основные базы на западном и восточном берегу озера, а также железнодорожные станции Жихарево, Войбокало и базы снабжения в районах этих станций. Акватория озера прикрывалась только на расстоянии 5–6 км от берега. С учетом огня зенитных средств на о. Зеленец водный путь был прикрыт на протяжении 14 км. В зимнее время трасса имела зенитное прикрытие на всем ее протяжении. В период навигации прикрытие транспортов в пути осуществлялось силами Ладожской военной флотилии, которая имела двадцать зенитных пулеметных взводов.

Авиационное прикрытие ладожской транспортной магистрали охватывало как трассу через озеро, так и объекты на его берегах. Количество сил истребительной авиации, привлекаемой для этой цели, непрерывно возрастало. Если в декабре 1941 г. данную задачу выполняли три истребительных авиационных полка, то летом 1942 г. их было шесть. Все части истребительной авиации оперативно подчинялись командующему Ладожским районом ПВО, каждый истребительный авиационный полк отвечал за оборону определенных объектов. Так, в конце 1941 г. и начале 1942 г. задачи между частями распределялись следующим образом: объекты на западном [74] берегу озера и западный участок трассы до о. Зеленец прикрывал 123-й полк 7-го истребительного авиакорпуса, участок трассы от о. Зеленец до восточного берега и объекты на восточном берегу — 5-й и 13-й истребительные авиаполки Краснознаменного Балтийского флота, железнодорожные станции Жихарево, Войбокало и коммуникации юго-восточнее озера прикрывал 159-й истребительный авиаполк Ленинградского фронта{99}.

Управление истребительной авиацией осуществлялось с командных пунктов частей и пунктов наведения, организованных на обоих берегах озера. На них были установлены радиостанции, работающие в специально выделенной сети наведения. Большую роль в наведении играли радиолокационные станции РУС-2 системы ВНОС.

Служба ВНОС в Ладожском районе ПВО была организована с учетом того, что обороняемые объекты находились вблизи от линии фронта. Поэтому основная роль в обнаружении воздушного противника на дальних подступах отводилась радиолокационным станциям. Оповещение сил ПВО было децентрализованным и осуществлялось непосредственно с радиолокаторов по радиотелефону и с ротных постов ВНОС, которые располагались, как правило, совместно с командными пунктами частей зенитной артиллерии. Для приема данных оповещения с радиолокационных станций была установлена единая радиоволна. На всех командных пунктах авиационных и зенитных артиллерийских частей, а также на батальонных и ротных постах ВНОС круглосуточно работали на этой волне радиоприемники.

Созданная система противовоздушной обороны «Дороги жизни» оказалась достаточно надежной и эффективной. Соединения и части Войск ПВО страны, Ленинградского фронта и Краснознаменного Балтийского флота выполнили возложенную на них задачу. Они обеспечили нормальную работу ладожской транспортной магистрали. Только за период с мая по ноябрь 1942 г. ими было уничтожено 232 самолета противника. Надежное прикрытие этой трассы с воздуха позволило сделать ее регулярно действующей и обеспечить почти бесперебойный подвоз грузов. [75]

Действовавшие в районе Ленинграда соединения и части Войск ПВО страны сыграли значительную роль не только в обороне города и его коммуникаций от вражеской авиации, но и в борьбе с сухопутными войсками.

Частям 7-го истребительного авиационного корпуса весьма часто приходилось прикрывать боевые порядки наших войск и штурмовать вражеские войска. Зенитная артиллерия ПВО страны принимала активное участие в борьбе с немецко-фашистскими танками. Так, в сентябре 1941 г. силами 2-го корпуса ПВО были созданы три участка противотанковой обороны, в составе которых действовали 22 зенитные батареи. Основные задачи этих батарей сводились к отражению атак танков и пехоты противника. За время блокады Ленинграда огнем зенитной артиллерии и штурмовыми ударами истребителей было уничтожено свыше двух полков вражеской пехоты, 84 танка, около 60 артиллерийских и минометных батарей, 317 автомашин и много другой боевой техники{100}.

Войска ПВО страны, участвовавшие в защите блокированного Ленинграда, со своими задачами в основном справились. Главным итогом их боевой деятельности является успешная защита от налетов вражеской авиации блокированного города и коммуникаций, по которым осуществлялось снабжение населения Ленинграда и войск Ленинградского фронта. Благодаря умелым и самоотверженным действиям частей и соединений ПВО противнику не удалось ударами с воздуха разрушить город и сломить сопротивление его героических защитников, не удалось вывести из строя ладожскую транспортную магистраль и нарушить снабжение Ленинграда.

В напряженных боях и сражениях с воздушным противником в районе Ленинграда Войска ПВО страны в 1941–1942 гг. нанесли значительный урон немецко-фашистской авиации, лишив ее возможности производить массированные налеты на город в дальнейшем.

Организация противовоздушной обороны Ленинграда явилась важным вкладом в развитие способов боевого применения Войск ПВО страны. В трудных условиях [76] оперативно-стратегической обстановки в районе Ленинграда в 1941–1942 гг. советское командование сумело в целом правильно решить сложные проблемы обеспечения противовоздушной обороны блокированного города и его коммуникаций.

Опыт обороны Ленинграда показал, что ПВО блокированного города является неразрывной частью общей системы его обороны, что успешное решение задачи ПВО в этих условиях возможно только при тесном взаимодействии Войск ПВО страны с другими видами вооруженных сил. В связи с непосредственной близостью объектов блокированного города к линии фронта и невозможностью обнаружения и встречи воздушного противника на дальних подступах к ним в противовоздушной обороне Ленинграда особое значение имела высокая степень боевой готовности всех средств ПВО. Большая роль в организации разведки воздушного противника в условиях Ленинграда отводилась единой радиолокационной системе.

Как и при обороне Москвы, боевые действия сил и средств ПВО Ленинграда по срыву воздушного наступления противника, особенно в 1941–1942 гг., по своим масштабам, целям, содержанию и количеству участвовавших в них войск носили характер противовоздушных операций.

6. Коренная реорганизация структуры ПВО страны в 1941–1942 гг.

Опыт боевых действий летом и осенью 1941 г. выявил некоторые недочеты в управлении войсками ПВО. Стало очевидным, что командование как военных округов, так и фронтов не в состоянии в должной степени руководить силами и средствами противовоздушной обороны страны. Первое — потому, что сосредоточило свою деятельность на выполнении мобилизационных функций и своевременной подготовке резервов для действующей армии. Второе — потому, что было полностью занято проведением операций по отражению наступления противника, рвавшегося к важнейшим центрам Советского Союза. Между тем в условиях общей стратегической обороны Советских Вооруженных Сил требовалось быстро перегруппировывать силы и средства ПВО для защиты [77] новых объектов страны, оказавшихся в зоне досягаемости авиации противника. Так, уже в начале августа 1941 г. потребовалось дополнительное выделение частей и соединений ПВО для прикрытия 160 новых объектов и пунктов на глубину до рубежа Волги{101}. Но главное управление противовоздушной обороны, не обладая оперативными функциями, не могло выполнить этой задачи, а командование соответствующих фронтов, в подчинении которого находились части приграничных зон ПВО{102}, зачастую использовало их силы и средства для прикрытия боевых порядков войск и для борьбы с вражескими танками. Задачи защиты важных промышленно-экономических центров при этом нередко отодвигались на второй план. Более того, в ряде случаев отдельные командиры сухопутных войск использовали части ПВО страны, в том числе и службы ВНОС, в качестве стрелковых подразделений. Подобные решения приводили к существенному ослаблению противовоздушной обороны важных объектов тыла страны.

Опыт борьбы с воздушным противником в летне-осенней кампании 1941 г. показал, что надежная противовоздушная оборона важнейших центров, районов и объектов страны является задачей стратегического масштаба, которая не может успешно решаться раздробленными силами ПВО, находящимися в подчинении различных командных инстанций. Все это настоятельно требовало единства всей системы ПВО страны, централизованного управления войсками. Другими словами, требовались радикальные меры по совершенствованию общей структуры ПВО страны.

Учитывая это, Государственный Комитет Обороны (ГКО) 9 ноября 1941 г. принял решение о введении должности заместителя народного комиссара обороны по противовоздушной обороне (он же командующий Войсками ПВО страны). При нем создавался штаб, назначались начальники родов войск ПВО с соответствующими службами{103}. Командующим Войсками ПВО страны был назначен [78] генерал-майор М. С. Громадин. Штаб ПВО возглавил генерал-майор Н. Н. Нагорный. Все соединения и части ПВО страны были изъяты из подчинения округов и фронтов и подчинены командующему Войсками ПВО страны, кроме сил и средств ПВО, прикрывавших Ленинград, которые оставались в оперативном подчинении фронтового командования. Вместо существовавших в европейской части СССР зон ПВО были созданы Московский и Ленинградский корпусные районы ПВО, Архангельский, Череповецко-Вологодский, Рыбинско-Ярославский, Ряжско-Тамбовский, Воронежско-Борисоглебский, Горьковский, Казанский, Пензенский, Куйбышевский, Саратовско-Балашовский, Сталинградский, Краснодарский и Грозненский дивизионные районы ПВО. На территории Закавказья, Средней Азии, Сибири и Дальнего Востока по-прежнему оставались зоны ПВО.

Этим же постановлением ГКО соединения и части истребительной авиации, предназначенные для противовоздушной обороны страны, оперативно подчинялись командующему Войсками ПВО страны, а на местах — командующим соответствующими районами ПВО.

Проведенная реорганизация сыграла положительную роль в дальнейшем развитии и укреплении противовоздушной обороны СССР, особенно в обеспечении централизованного управления войсками, а также в общем повышении обороноспособности страны, Наличие единого командования ПВО и подчинение ему всех выделенных для этих целей сил и средств позволяли наиболее целесообразно использовать их в масштабе всей страны в соответствии с требованиями конкретной стратегической обстановки. Одновременно создавались условия для гибкого маневрирования войсками ПВО на угрожаемые направления, а также для целеустремленного влияния на совершенствование техники ПВО и руководства обобщением боевого опыта и разработки теории ПВО. Четкое разграничение ответственности за противовоздушную оборону между руководством войсковой ПВО фронтов (флотов) я командованием Войсками ПВО страны исключало дублирование в выполнении задач и облегчало организацию взаимодействия.

Передача соединений и частей истребительной авиации целевого назначения в оперативное подчинение командованию Войсками ПВО страны обеспечивала единство [79] управления наземными силами и средствами и авиацией ПВО, облегчала организацию взаимодействия между ними и улучшала условия для дальнейшего совершенствования тактики родов войск ПВО. Однако не все организационные вопросы были полностью решены. Так, истребительная авиация хотя и была оперативно подчинена командующему Войсками ПВО страны, но во многих отношениях оставалась в подчинении командующих ВВС округов и фронтов. Были случаи, когда авиационные части по одному и тому же вопросу получали от разных командующих противоречивые приказы. Не были подчинены командующему Войсками ПВО страны и части аэродромного обеспечения.

Структурные барьеры в решении всех этих вопросов были окончательно преодолены в начале 1942 г., когда в соответствии с приказом народного комиссара обороны от 22 января вся истребительная авиация, выделенная для целей ПВО, вошла в состав Войск противовоздушной обороны. Для обеспечения боевых действий истребительной авиации были выделены 56 батальонов аэродромного обслуживания, которые вошли в подчинение командиров соединений и отдельных частей истребительной авиации ПВО. В организационном отношении это означало создание нового самостоятельного рода войск — истребительной авиации ПВО.

Осуществление этих мероприятий способствовало тому, что Войска противовоздушной обороны страны приобрели все основные черты самостоятельного вида вооруженных сил: решая строго определенный круг задач стратегического характера, они «мели самостоятельное командование и специальные органы управления, непосредственно подчиненные высшему военному руководству (см. схему 2).

Дальнейшее развитие организационной структуры Войск ПВО страны в рассматриваемый период обусловливалось характером стратегической обстановки на советско-германском фронте, а также количественным и качественным ростом частей и соединений ПВО.

В результате вынужденного отхода наших войск ряд важных районов СССР, ранее находившихся вне досягаемости авиации противника, оказался под угрозой вражеских ударов с воздуха. В связи с этим советскому командованию приходилось принимать необходимые [81] меры по усилению защиты наиболее крупных центров и по развертыванию системы противовоздушной обороны в восточных районах европейской части Советского Союза. В начале 1942 г. были созданы новые формирования Войск ПВО страны; дополнительно были развернуты Уральский и Ростовский дивизионные районы ПВО. Сталинградский дивизионный район был преобразован в корпусной район ПВО{104}. Для усиления обороны Мурманска и Кировской железной дороги, на которую противник активизировал налеты с воздуха, на базе Мурманского и Петрозаводского бригадных районов ПВО был создан Мурманский дивизионный район ПВО с оперативным подчинением ему 122-й истребительной авиадивизии. Было также начато формирование значительного количества частей ПВО для усиления прикрытия Москвы, Ленинграда, объектов Центрального промышленного района.

Рост количества частей и соединений ПВО на обороне важнейших центров СССР и необходимость улучшения руководства ими потребовали совершенствования организационной структуры ПВО и системы управления войсками в оперативном звене. Учитывая это, Государственный Комитет Обороны постановлениями от 5 апреля 1942 г. преобразовал Московский корпусной район ПВО в Московский фронт ПВО, а 2-й и 3-й корпуса ПВО — соответственно в Ленинградскую и Бакинскую армии противовоздушной обороны{105}. Это были первые оперативные объединения Войск ПВО страны. Управления объединений по сравнению с управлениями районов ПВО были значительно усилены. Так, управление армии ПВО состояло из командования, военного совета, политотдела, штаба (14 отделов) и шести служб{106}. Численность личного состава по сравнению с управлением района была увеличена в три раза{107}.

Создание военного совета и других органов управления фронта (армии) ПВО позволяло усилить руководство большим количеством частей и соединений родов [82] войск{108}. Командование объединений было способно решать не только тактические, но и оперативные задачи по организации противовоздушной обороны крупных центров и районов страны. Создавались условия для маневра крупными силами ПВО и ведения маневренной обороны.

7. Войска ПВО страны в период стратегической обороны летом и осенью 1942 г.

Основные события на советско-германском фронте летом и осенью 1942 г. развернулись на Юго-Западном направлении. По замыслу немецко-фашистского командования вооруженные силы Германии в летнем наступлении 1942 г. должны были добиваться решения политических целей, поставленных еще планом «Барбаросса». Главный удар противник предполагал нанести на южном крыле. К нанесению одновременных ударов на других стратегических направлениях, как это было в 1941 г., вермахт был уже не способен.

Воспользовавшись отсутствием второго фронта в Европе, гитлеровское командование перебросило на советско-германский фронт из Западной Европы крупные резервы. Основная группировка сил вермахта — группы армий «А» и «Б» — была развернута на южном крыле, где находилось 37% пехотных и кавалерийских и 53% танковых и моторизованных соединений. В ее состав входило 97 дивизий (900 тыс. человек, 1,2 тыс. танков и штурмовых орудий, более 17 тыс. орудий и минометов), поддерживаемых 1640 боевыми самолетами{109}. Этим силам врага противостояли советские войска, имевшие примерно одинаковую численность личного состава и танков, но уступавшие противнику в самолетах и орудиях. Так, 4-й воздушный флот фашистской Германии, действовавший на сталинградском направлении, к 17 июля имел 1200 самолетов, в то время как в составе 8-й воздушной армии Сталинградского фронта и 102-й истребительной [83] авиации ПВО к указанному сроку имелось только 539 самолетов{110}.

Период с весны до осени 1942 г. характеризовался повышением активности немецко-фашистской авиации на советско-германском фронте. За это время было отмечено около 445 тыс. самолето-вылетов, в том числе около 166 тыс. в оперативных границах Войск противовоздушной обороны страны{111}. По сравнению с 1941 г. среднемесячное количество вражеских самолето-вылетов возросло более чем в 3 раза, а в районах боевых действий Войск ПВО страны — более чем в 13 раз. Чтобы повысить эффективность ударов бомбардировочной авиации, командование вермахта летом 1942 г. перешло к ее массированному применению, осуществляя одновременно валеты нескольких сотен самолетов не на широком фронте, а на избранных направлениях.

Если в летне-осенней кампании 1941 г. в налетах на наши крупные центры участвовало максимально 150–220 самолетов, то летом и осенью 1942 г. против некоторых стратегических объектов, ставших в ходе операций опорными узлами в прифронтовой полосе, противник стал действовать более массированно, причем бомбардировочные действия по этим пунктам производились систематически в течение продолжительного времени, а в одновременном налете на пункт участвовало до 600 самолетов и более.

Для создания ударных группировок авиации на направлениях главного удара противник летом 1942 г. широко применял маневр ВВС. Так, подготавливая операцию против Севастополя, гитлеровское командование перебросило с западных фронтов в Крым 8-й авиационный корпус и ряд других соединений. Перед началом наступления на воронежском направлении противник сосредоточил основную массу своей авиации против Юго-Западного и Южного фронтов: из Крыма был перебазирован 8-й авиакорпус, с других участков советско-германского фронта было переброшено семь групп бомбардировочной и семь групп истребительной авиации, из Германии и с средиземноморского театра действий прибыли [84] пять групп истребителей и четыре группы бомбардировщиков{112}.

Таким образом, характерным в действиях ВВС противника летом и осенью 1942 г. было сосредоточение усилий авиации на поле боя для поддержки наступления сухопутных войск на главных направлениях :и массирование действий по нашим стратегическим объектам, ставшим опорными пунктами обороны советских войск на фронте. К этим пунктам в первую очередь относились Севастополь, Воронеж, Ростов, Сталинград.

Основной задачей Войск ПВО страны по-прежнему являлась защита от ударов с воздуха важнейших административно-политических и экономических центров СССР. Наряду с этим значительные их силы были привлечены для прикрытия прифронтовых коммуникаций и объектов фронтового тыла, а также районов сосредоточения стратегических резервов. Предвидя возможность дальнейшего усиления активности немецко-фашистской авиации, Ставка ВГК приняла меры по дальнейшему укреплению противовоздушной обороны. Летом 1942 г. был создан Астраханский дивизионный район ПВО, на который возлагалась задача обороны Астрахани, нижнего течения Волги и железной дороги Астрахань — Верхний Баскунчак. Была усилена зенитно-артиллерийская оборона Баку и Красноводска.

Существенно улучшилось техническое оснащение Войск ПВО страны за счет поступления на вооружение частей новых самолетов-истребителей ЯК-7, значительного количества зенитных орудий 85-мм калибра и радиолокационных станций.

К середине 1942 г. Войска противовоздушной обороны страны имели в своем составе три оперативных объединения (Московский фронт, Ленинградская и Бакинская армии ПВО), шестнадцать корпусных и дивизионных районов ПВО. Силами этих объединений и соединений была организована противовоздушная оборона важных центров, коммуникаций и объектов Советского Союза на территории от Белого до Каспийского морей на глубину 800–900 км от линии фронта.

На 1 мая 1942 г. в составе частей и соединений Войск ПВО страны, находившихся в европейской части СССР, [86] имелось 1168 боеготовых экипажей истребительной авиации, 3913 зенитных орудий среднего калибра, 988 зенитных орудий малого калибра, 2068 зенитных пулеметов и 2267 зенитных прожекторов{113}. Распределение этих сил и средств по выполнению основных задач показано в табл. 3.

Выполняемые задачи	Средства ПВО
	истребители		зенитные орудия				зенитные пулеметы		зенитные прожекторы
	абс.	%	среднего калибра		малого калибра		абс.	%	абс.	%
			абс.	%	абс.	%
Оборона крупных центров страны	870	74	2932	75	393	59	1340	65	2015	88,9
Оборона промышленных районов и объектов	152	13	302	7,7	74	11,2	71	3,4	103	4,8
Оборона прифронтовых железных дорог	105	9,5	520	13,2	160	24,4	573	27,6	61	2,7
Прочие задачи	41	3,5	159	4,1	361	5,4	84	4	83	3,6
Итого:	1168	100	3913	100	988	100	2068	100	2267	100

Из таблицы видно, что три четверти истребительной авиации и зенитной артиллерии среднего калибра прикрывали крупные центры Советского Союза. Наибольшая часть сил и средств обороняла Москву, Ленинград, Баку, Сталинград, Саратов, Воронеж, Горький, Куйбышев.

Летне-осенняя кампания 1942 г. на советско-германском фронте началась напряженной борьбой за стратегическую инициативу. Ставка ВГК рассчитывала использовать успехи Советской Армии, достигнутые зимой 1941–1942 гг., и проведением ряда наступательных операций на Северо-западном и Западном направлениях упредить противника в подготовке наступления, закрепить за собой инициативу действий. Однако в результате неудачного для советских войск исхода операций в Крыму, под Харьковом и юго-восточнее Ленинграда враг захватил инициативу и перешел в наступление. Поэтому основным содержанием данной кампании для нашей армии явилась преимущественно стратегическая оборона. Решающие сражения развернулись на юго-западном направлении. Здесь противник прорвал оборону вначале под Воронежем, а затем в Донбассе и пробил брешь на южном крыле советско-германского фронта, после чего начал развивать наступление на Сталинград и Кавказ.

Степень напряженности боевых действий частей и соединений Войск ПВО страны зависела в первую очередь от характера операций, проводившихся немецко-фашистскими войсками на том или ином участке советско-германского фронта. Во время стратегической обороны в 1942 г. (июль — ноябрь) Войска ПВО страны во взаимодействии с ПВО фронтов отразили свыше 133 тыс. самолето-налетов бомбардировщиков противника на города, объекты и коммуникации. Распределение усилий германских ВВС в этот период в оперативных границах соединений и объединений противовоздушной обороны [87] страны характеризуется данными, приведенными в табл. 4.

Район, зона, армия, фронт ПВО	Июль	Август	Сентябрь	Октябрь	Ноябрь	Всего
Мурманский дивизионный район	1224	861	1429	273	435	4222
Архангельский дивизионный район	10	103	235	19	4	371
Ленинградская армия	420	830	4134	1459	945	7788
Череповецко-Вологодский дивизионный район	25	52	29	17	7	130
Бологоевский дивизионный район	1130	1 534	3849	7695	1763	15976
Рыбинско-Ярославский дивизионный район	46	35	36	21	15	154
Московский фронт	333	510	1153	84	67	2152
Тульский дивизионный район	964	1957	572	235	172	3900
Ряжско-Тамбовский дивизионный район	650	370	176	106	7	1309
Воронежско-Борисоглебский дивизионный район	2833	1172	2002	1083	935	8060
Ростовский дивизионный район	2839	—	—	—	-	2889
Сталинградский корпусной район	2425	14018	16754	25229	7575	66001
Астраханский дивизионный район	—	18	349	627	623	1617
Закавказская зона (вместе с Грозненским и Краснодарским районами)	930	3342	3771	4526	3483	16052
Среднеазиатская зона	—	1	9	—	—	10
Саратовско-Балашовский дивизионный район	72	139	1614	559	84	2468
Пензенский бригадный район	52	33	26	18	9	138
Куйбышевский дивизионный район	4	15	20	8	5	52
Горьковский корпусной район	25	28	16	10	11	90
Итого:	14037	25019	36179	41969	161751	33379

Данные табл. 4 свидетельствуют о том, что немецко-фашистское командование в летне-осенней кампании 1942 г. не проводило крупных воздушных операций против объектов глубокого тыла СССР. Упорные оборонительные сражения Советской Армии на юго-западном направлении, а также активные действия советских войск на северо-западном и западном направлениях с целью улучшения своего положения и недопущения переброски вражеских войск на юг заставили гитлеровское командование бросить свою авиацию для поддержки операций сухопутных войск вермахта. В то же время большие потери ВВС противника не позволили ему одновременно вести крупные воздушные операции против объектов нашего глубокого тыла и активно поддерживать свои войска на поле боя.

Однако в ряде случаев действия немецко-фашистской авиации по некоторым важнейшим объектам в оперативной глубине обороны советских войск носили характер воздушных операций. Наиболее ожесточенные воздушные сражения летом и осенью 1942 г. развернулись в границах Сталинградского корпусного района ПВО, Закавказской зоны ПВО, Бологоевского и Воронежско-Борисоглебского дивизионных районов ПВО, а также Ленинградской армии ПВО. Действия германских ВВС в этих районах приобретали характер воздушных операций с участием большого числа бомбардировщиков. Воздушным операциям врага советское командование противопоставило согласованные по цели, времени, месту и пространству действия крупных сил и средств Войск ПВО страны, ПВО фронтов, и прежде всего истребительной авиации воздушных армий, а также сил и средств ПВО флотов.

В системе противовоздушной обороны крупных центров СССР особое внимание уделялось максимальному использованию боевых возможностей истребительной авиации и зенитной артиллерии, организации тесного взаимодействия между ними. Благодаря эшелонированному построению войск ПВО на обороне важнейших объектов создавалась зональная противовоздушная оборона, обеспечивавшая глубину зоны воздействия по воздушному противнику до 150–200км от главного объекта. [89]

Снижение интенсивности налетов немецко-фашистской авиации на Москву и объекты Центрального промышленного района позволило советскому командованию в ходе оборонительной кампании перебросить из состава Московского фронта ПВО тринадцать истребительных авиаполков для усиления прикрытия объектов и коммуникаций прифронтовой зоны на направлениях наиболее активных действий противника{116}. Чтобы не ослаблять противовоздушную оборону столицы, на прикрытие Москвы было выделено дополнительное количество зенитной артиллерии среднего калибра. В результате к июню 1942 г. плотность зенитно-артиллерийского огня на защите Москвы возросла еще более, а глубина зоны этого огня на основных направлениях достигла 35–40 км{117}.

Новое «генеральное» наступление летом 1942 г. на юге немецко-фашистское командование решило начать ударом на воронежском направлении. Планом проводившейся здесь операции под условным наименованием «Блау» («Синяя») предусматривалось нанесение двух ударов по сходящимся направлениям: один — из района северо-восточнее Курска на Воронеж, другой — из района Волчанска на Острогожск. В итоге враг рассчитывал разгромить советские войска на воронежском направлении, окружить их западнее Старого Оскола, выйти на Дон на участке от Воронежа до Новой Калитвы и захватить плацдарм на его левом берегу{118}.

Наступление войск 2-й и 6-й немецко-фашистских армий из состава группы армий «Б», действовавших на воронежском направлении, поддерживал 4-й воздушный флот, который имел около 700–800 самолетов. Перед началом наступления вражеская авиация вела интенсивную разведку в районах Грязи, Воронежа, Лиски и Поворино, а также железнодорожных линий на участках Мармыжи — Касторная — Воронеж — Грязи, Купянск — Валуйки — Лиски — Поворино, Лиски — Воронеж.

Противовоздушная оборона Воронежа, а также крупных железнодорожных узлов Поворино, Лиски, Валуйки, Купянск, Касторная, Грязи и прифронтовых коммуникаций на этом направлении осуществлялась войсками [90] Воронежско-Борисоглебского района ПВО, командующим которого был полковник П. Е. Хорошилов. В состав этого района ПВО входили: 3-я дивизия ПВО, оборонявшая непосредственно Воронеж; 4-я дивизия ПВО и ряд отдельных частей, прикрывавших в основном объекты железнодорожных путей сообщения. Командующему районом ПВО оперативно подчинялась 101-я истребительная авиадивизия. К началу наступления немецко-фашистских войск в составе этих соединений насчитывалось 300 зенитных орудий, 50 самолетов-истребителей, 3 зенитных бронепоезда, 150 зенитных пулеметов и 80 зенитных прожекторов{119}. Этими силами и средствами требовалось прикрыть большое количество объектов на территории общей площадью около 150 тыс. кв. км.

Учитывая это, план боевых действий Воронежско-Борисоглебского района ПВО предусматривал массирование средств для надежной обороны главных объектов, а прикрытие остальных объектов должно было осуществляться в общей системе зонально-объектовой обороны, базировавшейся на широком применении маневренных зенитных артиллерийских групп, бронепоездов и использовании маневренных возможностей истребительной авиации. Для удобства управления большими группировками войск были созданы специальные оперативные группы. В частности, войска, оборонявшие Воронеж, были разделены на два сектора.

Наступление немецко-фашистских войск на воронежском направлении началось 28 июня 1942 г. В этот же день противник начал воздушную операцию против Воронежа и объектов прифронтовых коммуникаций в границах Воронежско-Борисоглебского района ПВО. Вражеская авиация стала предпринимать массированные налеты на Воронеж и на объекты, подводивших к нему железнодорожных магистралей. Первый массированный налет на Воронеж противник произвел в ночь на 28 июня. С этого времени и до 6 июля такие удары с воздуха по городу не прекращались.

Чтобы добиться успеха при налетах на объекты Воронежа и уменьшить свои потери, немецко-фашистская авиация применяла различные тактические приемы, вела [91] отвлекающие действия. Однако части 3-й дивизии ПВО и 101-й истребительной авиадивизии вовремя разгадывали все хитрости врага и успешно отражали его налеты. Воздушное сражение в районе Воронежа отличалось большим напряжением. С 28 июня до конца июля 1942 г. части 101-й авиадивизии произвели 2413 самолето-вылетов и провели 68 воздушных боев, в которых они сбили 47 самолетов противника. Зенитно-артиллерийские части 3-й дивизии ПВО в течение июня — июля 1942 г. уничтожили своим огнем 127 самолетов, 46 танков, более 20 орудий и минометов и много живой силы противника.

После того как противник ворвался в Воронеж, для непосредственной поддержки контратак нашей пехоты из состава 3-й дивизии ПВО была выделена зенитно-артиллерийская группа, которую возглавлял командир дивизии полковник Н. С. Ситников. 9 и 10 июля при поддержке этой группы стрелковые части выбили врага из северной части города. В течение всех последующих дней все атаки противника, пытавшегося ворваться в северную часть Воронежа, были успешно отражены. Наши войска прочно заняли рубеж Ливны, Воронеж и далее по реке Дон. Встретив здесь упорное сопротивление и понеся потери, немецко-фашистские войска повернули на юг и стали продвигаться вдоль правого берега Дона. Со второй половины июля 1942 г. начались оборонительные бои на дальних подступах к Сталинграду.

Боевые действия немецко-фашистской авиации на сталинградском направлении летом и осенью 1942 г. также велись в интересах обеспечения наступления сухопутных войск и носили ярко выраженный характер воздушной операции. К середине августа на этом направлении противник сосредоточил свыше 1400 самолетов, в том числе около 800 бомбардировщиков{120}.

Противовоздушная оборона Сталинграда осуществлялась войсками Сталинградского корпусного района ПВО, которым командовал полковник Е. А. Райнин, и оперативно подчиненной ему 102-й истребительной авиационной дивизией (командир полковник И. И. Красноюрченко, с октября 1942 г. — полковник И. Г. Пунтус). В составе этих соединений имелось около 60 самолетов-истребителей, [92] 566 зенитных орудий (440 среднего и 126 малого калибра), 470 зенитных пулеметов, 81 аэростат заграждения, 165 зенитных прожекторов, 50 полевых пушек (76-мм калибра), 220 противотанковых ружей{121}.

Согласно решению командующего Сталинградским корпусным районом ПВО система противовоздушной обороны города строилась следующим образом. 102-я истребительная авиадивизия имела своей основной задачей обеспечить перехват и уничтожение (воздушного противника на дальних подступах к городу. С этой целью полки дивизии располагались в два эшелона: первый эшелон — три полка, базируясь на аэродромах Морозовский и Котельниковский, должны были уничтожать вражескую авиацию на дальних подступах к Сталинграду с западного и юго-западного направлений; второй эшелон — два полка (на аэродромах Воропаново и Бекетовка) — получил задачу прикрыть ближние подступы к городу.

Кроме Сталинграда, 102-я истребительная авиадивизия должна была прикрывать Астрахань, железнодорожные и водные пути сообщения в границах района ПВО, а также войска Сталинградского фронта, сопровождать наши бомбардировщики, наносить штурмовые удары по наземным войскам противника.

Зенитная артиллерия должна была обеспечивать круговую оборону города, уничтожать вражескую авиацию на непосредственных подступах к Сталинграду и над ним. Основная группировка зенитной артиллерии располагалась на правом берегу Волги. Наиболее опасные северо-западное, западное и юго-западное направления прикрывались двумя-тремя линиями дивизионов среднего калибра. Внутренняя линия батарей находилась на удалении 2–3 км от основных прикрываемых объектов, интервалы между ними составляли 3–4 км. Внешняя линия батарей была удалена от объектов на 8–14 км. Глубина зоны огня составляла 17–18 км, но плотность его была недостаточной. Это позволяло вести успешную борьбу с одиночными самолетами и мелкими группами, но не обеспечивало отражения массированных налетов противника. [93]

Для лучшего управления огнем зенитной артиллерии было создано семь боевых секторов. В каждом секторе располагались боевые порядки одного зенитного артиллерийского полка среднего калибра с приданными ему средствами. Зенитная артиллерия малого калибра и зенитные пулеметы использовались для прикрытия наиболее важных объектов от налетов на малых высотах и с пикирования. Они располагались непосредственно у этих объектов и на крышах зданий.

Имевшиеся в составе Сталинградского корпусного района ПВО части ВНОС (6 отдельных батальонов и 1 отдельная радиорота) вели разведку воздушного противника и оповещали средства ПВО с рубежа, находившегося в 200–250 км от города. Силами визуальных постов ВНОС была также создана сеть постов целеуказания истребительной авиации. Кроме визуальных постов, разведку воздушного противника вела отдельная радиорота ВНОС, на вооружении которой имелись три радиолокационные станции «Пегматит». Эти станции были установлены в Калаче, Абгенерове и Красноармейске. Первоначально РЛС использовались в основном для обнаружения вражеских самолетов на дальних подступах к Сталинграду. В последующем они стали применяться для наведения на цели истребителей 102-й авиадивизии.

Таким образом, противовоздушная оборона Сталинграда представляла собой зональную ПВО. Она прикрывала обширный район, предусматривала эшелонирование сил в глубину, действия истребительной авиации и зенитной артиллерии в самостоятельных зонах при централизованном управлении ими с единого командного пункта.

Характер и степень напряженности боевых действий войск Сталинградского корпусного района ПВО изменялись в соответствии с условиями общей наземной и воздушной обстановки. В период, когда наши сухопутные войска вели упорные бои на дальних подступах к Сталинграду (17 июля — 17 августа 1942 г.), части корпусного района ПВО вели боевые действия по уничтожению самолетов-разведчиков, успешно отражали налеты вражеской авиации на переправы через Дон и другие объекты коммуникаций, а также на аэродромы ВВС фронта. В ряде случаев они принимали участие также в борьбе с наземным противником. [94]

В конце июля 1942 г. противник предпринял первые налеты на Сталинград. Они осуществлялись ночью группами по 20–45 самолетов на высотах 2000–2500 м. Эти валеты носили эпизодический характер и поэтому успешно отражались огнем зенитной артиллерии. Частям 102-й истребительной авиадивизии пришлось действовать в это время в сложных условиях: на вооружении частей стояли самолеты устаревших типов (И-15, И-16, И-153), а летный состав не имел боевого опыта. В июле дивизия провела 47 воздушных боев, в ходе которых было сбито лишь 17 вражеских самолетов. Однако в результате умело организованной и напряженной учебы летчиков положение было исправлено. Уже в августе части дивизии сбили 146 самолетов противника{122}.

По мере приближения немецко-фашистских войск к Сталинграду условия боевых действий для частей Сталинградского корпусного района ПВО все больше усложнялись: до минимума сократились возможности службы ВНОС, централизованное управление всеми силами ПВО с командного пункта корпусного района ПВО стало почти невозможным, возникла необходимость непосредственной защиты боевых порядков зенитной артиллерии от атак вражеской пехоты и танков, требовалось выполнять все новые задачи ограниченным количеством сил и средств.

К августу глубина системы ВНОС на подступах к Сталинграду с запада вследствие продвижения противника сократилась с 250 до 50 км. А при подходе врага к окраинам города посты ВНОС развертывались непосредственно в его черте. Чтобы увеличить возможности системы ВНОС, штаб района ПВО принял ряд мер по улучшению воздушного наблюдения визуальными постами и более эффективному использованию радиотехнических средств для обеспечения боевых действий истребительной авиации. В частности, визуальные посты ВНОС были размещены на крышах наиболее высоких зданий и на господствующих высотах, что обеспечивало им хорошее наблюдение за действиями вражеской авиации на подступах к городу и в самом городе.

В конце августа, когда немецко-фашистские войска подошли к Сталинграду, 102-я отдельная рота ВНОС, [95] оснащенная радиолокационными станциями, была оперативно подчинена командиру 102-й истребительной авиадивизии. РЛС установили вблизи командных пунктов истребительных авиационных полков. Этим была обеспечена возможность использования радиолокаторов для наведения истребителей, в результате чего эффективность их боевых действий значительно повысилась.

Перебазировав свою авиацию на передовые аэродромы в Абганерово, Котельниково, Суровикино, Тормосин и др., немецко-фашистское командование в конце августа начало воздушную операцию против Сталинграда.

23 августа 1942 г. войска 6-й немецкой армии нанесли мощный удар с целью прорваться к Волге севернее Сталинграда. Одновременно вражеская авиация предприняла один из крупнейших массированных налетов на Сталинград. Сотни бомбардировщиков наносили удары по объектам города и боевым порядкам наших войск. За сутки в границах Сталинградского корпусного района ПВО было зафиксировано около 2000 самолето-пролетов противника{123}.

Войска Сталинградского корпусного района ПВО вели боевые действия в исключительно сложной обстановке. Им приходилось одновременно отражать массированные воздушные налеты и вести борьбу с танками и пехотой противника. Например, 1077-й зенитный артиллерийский полк под командованием подполковника В. Е. Германа в течение многих часов один на один вел борьбу с танковыми колоннами 16-й танковой и 3-й моторизованной дивизий противника, прорвавшими фронт обороны 62-й армии и стремившимися внезапным ударом с севера овладеть Сталинградом. За два дня боев (23 и 24 августа) полк уничтожил и подбил 83 танка, 15 автомашин с пехотой, 2 цистерны с горючим, истребил свыше трех батальонов автоматчиков и сбил 14 самолетов противника{124}. Героическими усилиями зенитчики задержали наступление противника и сорвали его попытку с ходу ворваться в город. [96]

Героически сражались с врагом и другие части ПВО. В течение суток 23 августа частями Сталинградского корпусного района ПВО во взаимодействии с истребительной авиацией 8-й воздушной армии было уничтожено 120 самолетов противника{125}. Однако защитить город от массированных ударов с воздуха не удалось. Это объяснялось большим превосходством противника в силах, сосредоточенных на данном направлении, отвлечением зенитной артиллерии на противотанковую борьбу, так как одновременно с массированными налетами вражеской авиации к городу рвались крупные силы пехоты и танков, а также большой протяженностью города (свыше 40 км), что привело к рассредоточению группировки зенитной артиллерии и снижению плотности ее огня.

25, 26 августа и в последующие дни массированные налеты немецко-фашистской авиации на объекты Сталинграда и боевые порядки войск Сталинградского фронта продолжались с неослабевающей силой. Ежедневное количество самолето-полетов противника в границах Сталинградского корпусного района ПВО в августе — октябре 1942 г. составляло 600–800 единиц{126}. Наибольшую активность вражеская авиация проявляла, как правило, на рассвете и во второй половине дня, за 3–4 часа до наступления темноты. Об ожесточенности бомбардировок свидетельствуют такие цифры: с 1 июля по 1 ноября на каждый гектар площади Сталинграда противник сбросил в среднем около 20 фугасных бомб, а на каждый гектар территории заводской части города — 50 фугасных бомб, кроме того, сбрасывалось огромное количество зажигательных бомб.

В неравной и трудной борьбе с немецко-фашистской авиацией, которая носила особенно ожесточенный характер в августе — октябре, войска Сталинградского корпусного района ПВО совместно с войсковой ПВО и авиацией фронтов и во взаимодействии с другими соединениями ПВО страны наносили воздушному противнику ощутимые потери и тем самым ослабляли мощь ударной группировки его ВВС, действовавшей на этом направлении. С июля по декабрь 1942 г. войска Сталинградского корпусного района ПВО уничтожили 647 вражеских [97] самолетов{127}, что составляло почти 50% всех самолетов, сосредоточенных противником к началу воздушной операции на сталинградском направлении. Это был весомый вклад Войск ПВО страны в снижение общей мощи германских ВВС.

Боевые действия войска Сталинградского корпусного района ПВО вели в тесном взаимодействии с войсковой ПВО фронтов. Это выражалось в согласованном расположении группировок зенитной артиллерии, во взаимном оповещении о действиях авиации противника и своих частей, а также в непосредственном прикрытии боевых порядков частей и соединений сухопутных войск. Во второй половине сентября 1942 г. из состава корпусного района ПВО была выделена зенитно-артиллерийская группа (1087-й зенитный артиллерийский полк малого калибра, усиленный тремя батареями среднего калибра и одной зенитной пулеметной ротой). Эта группа получила задачу прикрывать основные силы 62-й армии, ведущие оборонительные бои в городе. С 18 сентября по 5 октября 1942 г. группа уничтожила более 20 самолетов, 7 автомашин и до четырех рот пехоты противника.

Для обеспечения надежного управления отдельными группировками сил и средств ПВО в период обороны важных объектов и при выполнении особых задач командование Сталинградского корпусного района ПВО широко практиковало создание оперативных групп из состава штаба района ПВО. Например, в августе 1942 г. была создана оперативная группа под командованием заместителя командующего войсками района ПВО полковника И. П. Мороза, в которую вошли три зенитных артиллерийских и один зенитно-пулеметный полк, прикрывавшие переправы через Волгу на участке Бекетовка, Каменный Яр. Эта группа просуществовала до января 1943 г.

В оборонительный период битвы на Волге летом и осенью 1942 г., когда немецко-фашистская авиация очень активно действовала по коммуникациям на сталинградском направлении, для противовоздушной обороны железных дорог были привлечены войска Сталинградского корпусного, Воронежско-Борисоглебского, Саратовско-Балашовского, [98] Астраханского дивизионных и Пензенского бригадного районов ПВО. Для прикрытия железнодорожных магистралей эти соединения выделили 570 зенитных орудий, 226 зенитных пулеметов, 70 экипажей истребительной авиации и 59 зенитных прожекторов{128}.

Необходимо подчеркнуть, что выделенные силы и средства использовались неравномерно: они сосредоточивались вокруг наиболее важных объектов. Так, под Сталинградом командование ПВО особое внимание уделяло прикрытию железнодорожных линий Поворино — Иловля, Урбах — Астрахань и Баскунчак — Ахтуба. Воинские эшелоны сопровождались подвижными группами ПВО.

Среди задач, стоявших перед войсками ПВО в период Сталинградской битвы, особое значение имела защита волжского речного пути, который стал одной из важных коммуникаций, питавших наши фронты под Сталинградом и обеспечивавших перевозку нефтепродуктов из Баку в центральные районы СССР. Стремясь нарушить работу этой артерии, вражеская авиация стала производить систематические налеты на пристани и караваны судов, особенно на участке Камышин — Астрахань. Командование Сталинградского корпусного района ПВО создало Волжскую оперативную группу ПВО, которая руководила действиями зенитных частей и подразделений. На пристанях, пароходах, буксирах и баржах было установлено свыше 300 зенитных орудий и пулеметов. Свою задачу Сталинградский район выполнил успешно.

Напряженные бои с немецкой авиацией летом и осенью 1942 г. вели также войска Ленинградской армии ПВО, прикрывавшей блокированный Ленинград и пути сообщения с тылом страны, войсками Мурманского района ПВО, оборонявшими с воздуха Мурманский порт и Кировскую железную дорогу, войсками Бологоевского, Воронежско-Борисоглебского районов и Закавказской зоны ПВО, защищавшими коммуникации и частично группировки войск фронтовых объединений. О степени напряженности и эффективности боевых действий Войск ПВО страны в этот период дают представление данные табл. 5. [99]

Район, зона, армия, фронт ПВО	Число зафиксированных самолето-пролетов	Число сбитых самолетов	% сбитых самолетов к числу зафиксированных самолето-пролетов
Мурманский дивизионный район	4404	65	1,4
Архангельский дивизионный район	378	2	0,5
Ленинградская армия	7994	188	2,3
Череповецко-Вологодский дивизионный район	133	3	2,2
Бологоевский дивизионный район	16520	72	0,4
Рыбинско-Ярославский дивизионный район	155	1	0,6
Московский фронт	2217	79	3,5
Тульский дивизионный район	4002	14	0,3
Ряжско-Тамбовский дивизионный район	1396	10	0,7
Воронежско-Борисоглебский дивизионный район	9154	178	1,9
Ростовский дивизионный район	2889	73	2,5
Сталинградский корпусной район	68813	647	0,9
Астраханский дивизионный район	1299	8	0,6
Закавказская зона	16588	225	1,3
Среднеазиатская зона	10	—	—
Саратовско-Балашовский дивизионный район	2495	4	0,1
Пензенский бригадный район	149	—	—
Куйбышевский дивизионный район	54	1	1,8
Горьковский корпусной район	91	1	1,0
Итого:	138 841	1571	1,1

Как и в предшествующий период, характерной особенностью боевых действий Войск ПВО страны в летне-осенней кампании 1942 г. было то, что им приходилось прикрывать некоторые крупные центры Советского Союза (Воронеж, Ростов, Сталинград и др.) в исключительно сложных условиях, когда эти города становились прифронтовыми объектами. В такой обстановке перед [100] советским командованием возникал ряд сложных проблем организации взаимодействуя соединений различных видов вооруженных сил, которым необходимо было выполнять задачи при совместных действиях в одном районе. Чтобы решить эту важную проблему, Ставка Верховного Главнокомандования директивой от 14 октября 1942 г. Сталинградский корпусной, Астраханский дивизионный районы ПВО и 102-ю истребительную авиационную дивизию оперативно подчинила командующему Сталинградским фронтом{130}. Данная мера полностью себя оправдала. Она позволила более целеустремленно использовать части ПВО страны в соответствии с обстановкой и успешнее выполнять боевые задачи в тесном взаимодействии с войсковой ПВО, а также с истребительной авиацией 8-й воздушной армии.

Однако в ряде случаев при организации взаимодействия между Войсками ПВО страны, силами и средствами ПВО фронтов и флотов главную роль были призваны играть отдельные соединения ПВО. Так, например, директивой Генерального штаба от 3 августа 1942 г. указывалось командующему Карельским фронтом, что «управление всей истребительной авиацией, обороняющей Мурманск, сосредоточивается в руках командира 122-й истребительной авиадивизии, а последняя оперативно подчинена командующему Мурманским дивизионным районом ПВО»{131}.

В обстановке развернувшегося вражеского наступления на Юго-Западном направлении Советское Верховное Главнокомандование приняло ряд мер для усиления прикрытия важных районов, оказавшихся под угрозой воздушного нападения противника. В августе 1942 г. был создан Астраханский дивизионный район ПВО с задачей защиты с воздуха Астрахани, объектов, расположенных в нижнем течении Волги, а также железной дороги Астрахань — Баскунчак. Этим же решением для улучшения обороны Баку и нефтепромышленных объектов Апшерона предусматривалось сформирование двух новых зенитных артиллерийских полков по 100 пушек в каждом и один 60-орудийный полк. [101]

Как и в Военно-Воздушных Силах, полки истребительной авиации ПВО были переведены на штат трехэскадрилшого состава. Одновременно трехсамолетное звено заменялось звеном из 4 самолетов, которое делилось на две пары. Три звена составляли эскадрилью. Такая организация оправдала себя всем последующим ходом войны.

Поступление на вооружение Войск ПВО страны наземных радиолокационных станций обнаружения и наведения, а также оснащение самолетов-истребителей бортовыми радиостанциями позволило существенно изменить способы управления истребительной авиацией в воздухе. Полотнища и сигнальные стрелы, используемые для наведения истребителей на самолеты противника, стали заменяться радиотехническими средствами. В апреле 1942 г. штаб Войск ПВО страны издал директиву по организации наведения истребительной авиации на воздушные цели с помощью радиолокационных станций. Этой директивой был установлен порядок развертывания РЛС вблизи командных пунктов истребительной авиации с учетом использования данных этих станций для наведения истребителей на цели по радио{132}.

Существенные коррективы были внесены в боевые порядки истребителей при ведении воздушного боя: основной боевой единицей стала пара истребителей; увеличились интервалы и дистанции между парами в группе, что повысило маневренность групп и сделало боевые порядки более гибкими; стало обязательным выделение в боевом порядке подразделений и частей ударной группы и группы прикрытия; особое значение при ведении боя приобрели требования внезапности атак, их решительности и взаимной поддержки в бою.

Оценивая итоги боевых действий Войск ПВО страны в летне-осенней кампании 1942 г., можно сказать, что со своими задачами в целом они справились успешно. Наиболее важным было то, что в условиях господства в воздухе вражеских ВВС они совместно с истребительной авиацией и зенитной артиллерией фронтов отразили подавляющее большинство вражеских налетов и обеспечили сохранность жизненно важных объектов Советского [102] Союза, а также не допустили дезорганизации работы фронтовых коммуникаций. Части Войск ПВО страны за июль — декабрь сбили 1571 вражеский самолет. Ощутимый урон нанесли они и наземному противнику. Только в боях под Воронежем, Сталинградом и Орджоникидзе огнем зенитной артиллерии было уничтожено 226 немецких танков, 14 артиллерийских батарей, 89 огневых точек, 55 минометных батарей и 173 автомашины с войсками и грузами{133}.

Наиболее важными факторами, способствовавшими успешному решению боевых задач Войсками ПВО страны летом и осенью 1942 г., явились их количественный и качественный рост, героизм личного состава, совершенствование организации родов войск и способов их применения, а также усиление централизованного руководства Войсками ПВО страны со стороны Ставки Верховного Главнокомандования.

* * *

В первый период Великой Отечественной войны Войска противовоздушной обороны страны сыграли огромную роль в достижении целей стратегической обороны и, выдержав тяжелые испытания, в целом со своими задачами справились. Они успешно отразили налеты немецко-фашистской авиации на Москву и Ленинград, а также на другие важнейшие объекты и коммуникации, питавшие действующую армию. При отражении ударов воздушного противника по прикрываемым объектам Войска ПВО страны уничтожили 4652 фашистских самолета. Это был большой вклад в ослабление общей мощи вражеских ВВС и в завоевание господства в воздухе советской авиацией. Ощутимый урон они нанесли и наземному противнику: уничтожили около 800 танков, более 1000 орудий и минометов, а также много другой боевой техники и живой силы врага.

Вклад Войск ПВО страны в достижение целей военных кампаний первого периода Великой Отечественной войны не исчерпывается только тем уроном, который они [103] причинили авиации и наземным силам противника. То, что они сумели успешно отразить большинство налетов в условиях господства в воздухе фашистской авиации, обеспечить сохранность Москвы, Ленинграда и многих других центров, не допустили дезорганизации работы наших коммуникаций, также следует отнести в актив противовоздушной обороны страны. Эти итоги хотя и не поддаются количественному выражению, но гораздо важнее, чем непосредственный урон, нанесенный врагу, так как именно они являются основным показателем эффективности выполнения противовоздушной обороной страны ее задач.

Наиболее напряженные и длительные сражения с воздушным противником в первый период войны развернулись при защите Москвы, Ленинграда и Сталинграда. Действия немецко-фашистской авиации на эти центры носили характер воздушных операций с участием в них больших масс вражеских ВВС, действовавших на огромном пространстве. Этим операциям врага советское командование противопоставило согласованные по цели, времени и пространству действия крупных группировок Войск ПВО страны, положивших начало зарождению новой формы оперативного применения войск ПВО — противовоздушных операций. Такая форма действий Войск ПВО страны стала возможной потому, что советское командование последовательно проводило в жизнь принцип решительного массирования сил и средств ПВО для надежной защиты наиболее важных объектов и централизации управления войсками.

Опыт отражения массированных налетов немецко-фашистской авиации на Москву, Ленинград, Воронеж и Сталинград со всей наглядностью подтвердил, что наибольший эффект по срыву воздушных операций противника достигается тогда, когда четко организовано взаимодействие между всеми силами в системе противовоздушной обороны. Непрерывное осуществление четкого взаимодействия всех сил и средств ПВО фронтов с системой противовоздушной обороны страны обеспечивает самую высокую эффективность ПВО. Действия военно-воздушных сил, особенно бомбардировочной авиации, и действия противовоздушной обороны фронтов и тыла страны создают большую устойчивость ПВО, эффективность и надежность обороны от воздушного противника [104] группировок войск и важнейших жизненных центров государства.

Итоги и боевой опыт первого периода Великой Отечественной войны в целом подтвердили жизненность принятых в Советском Союзе основных принципов построения и ведения противовоздушной обороны страны. В частности, практикой подтвердилась необходимость комплексного использования всех сил и средств ПВО и массированного применения их для надежного прикрытия с воздуха наиболее важных объектов государства. Противовоздушная оборона Москвы, Ленинграда и других районов Советского Союза в 1941–1942 гг. оказалась достаточно гибкой в условиях резких изменений оперативно-стратегической обстановки на фронтах. Высокая приспособляемость нашей системы ПВО к изменениям обстановки дала возможность сохранить высокую боеспособность сил ПВО и выполнить свою основную задачу по защите наиболее важных объектов в условиях господства ВВС противника и владения им стратегической инициативой в ведении вооруженной борьбы.

Наряду с этим боевой опыт потребовал коренного пересмотра структуры противовоздушной обороны. И такую реорганизацию советское командование провело в ноябре 1941 — апреле 1942 г. Эта радикальная перестройка была вызвана прежде всего тем, что перед Войсками ПВО страны стояли особые боевые задачи, выходившие за рамки функций военных округов и отличные от тех, которые выполнялись фронтами сухопутных войск. Она обусловливалась и тем, что военная обстановка решительно требовала единства действий всей системы ПВО страны, единого управления войсками ПВО с целью маневрирования всеми имевшимися силами ПВО. Она была вызвана, наконец, тем обстоятельством, что многообразие вооружения и боевой техники ПВО чрезвычайно усложняли вопросы боевой подготовки войск и поставили ряд других проблем, которые не могли оперативно и квалифицированно решаться без наличия единого командования Войск ПВО страны.

В итоге реорганизации системы противовоздушной обороны, проведенной советским командованием в первый период войны, были заложены основы управления Войсками ПВО страны в оперативно-стратегическом масштабе, а сами эти войска по существу выделились в [105] самостоятельный вид вооруженных сил. Такой вывод можно сделать исходя из следующего: во-первых, после коренной реорганизации войска ПВО стали иметь единое командование и присущую им структуру; во-вторых, они получили конкретное оперативно-стратегическое предназначение — обеспечивать противовоздушную безопасность государства; в-третьих, свои задачи они должны были решать под общим руководством Ставки и во взаимодействии с другими видами вооруженных сил.

Опыт первого периода Великой Отечественной войны показал, что Войска противовоздушной обороны страны могут с успехом выполнять свои задачи только при условии согласованных действий в борьбе с воздушным противником всех сил ПВО, и в первую очередь — истребительной авиации и наземных сил. Как показала практика, такая согласованность возможна лишь при едином управлении всеми указанными силами. С этой целью части и соединения истребительной авиации, выделенные для прикрытия объектов территории, были подчинены общему командованию ПВО. Целесообразность такой меры была оправдана всем последующим ходом боевых действий.

Основные усилия Войск ПВО страны в первый период Великой Отечественной войны были сосредоточены на защите с воздуха важнейших административно-политических и промышленно-экономических центров Советского Союза. Значительная часть их сил привлекалась также для прикрытия коммуникаций и важных объектов фронтов.

Использование части сил Войск ПВО страны для прикрытия коммуникаций, баз снабжения и других важных объектов фронтов позволяло советскому командованию более успешно решать задачи надежной защиты от ударов с воздуха боевых порядков частей и соединений сухопутных войск, особенно на главных направлениях, что сыграло большую роль в достижении целей стратегических операций и кампаний в целом.

Опыт обороны Москвы, Ленинграда, Севастополя, Сталинграда и других крупных центров, непосредственно примыкавших к линии фронта, выявил необходимость тщательного согласования действий Войск ПВО страны с действиями фронтов и войсковой ПВО. Для удобства решения этих задач в ряде случаев оказалось целесообразным [106] оперативно подчинить на определенное время некоторые соединения ПВО страны командованию соответствующих фронтов. Данная мера способствовала обеспечению единого руководства всей системой противовоздушной обороны в полосе фронта и облегчала ведение борьбы с авиацией противника.

В кампаниях 1941–1942 гг. со всей очевидностью на практике проявились преимущества организации зональной системы противовоздушной обороны. Такая система ПВО обеспечивала глубокое эшелонирование сил и эффективное применение истребительной авиации и зенитной артиллерии в самостоятельных зонах действий, создавала условия для уничтожения воздушного противника на дальних подступах к главным объектам и наращивания силы ударов из глубины. В последующие годы войны создание зональной системы ПВО стало основным принципом организации прикрытия важнейших стратегических объектов. Зональная система ПВО явилась материальной основой для ведения операций Войск ПВО страны, получивших впоследствии название противовоздушных операций.

В первый период Великой Отечественной войны зародилась и получила некоторое развитие новая область советского военного искусства — оперативное искусство Войск ПВО страны. Об этом свидетельствуют такие объективные факты, как учреждение системы централизованного управления всеми войсками ПВО; образование оперативных объединений и крупных оперативно-тактических соединений ПВО; создание зональной системы ПВО на прикрытии важнейших центров и стратегических объектов; практическая разработка вопросов организации и ведения по единому замыслу боевых действий крупными группировками сил ПВО, которые по существу являлись противовоздушными операциями.

К характерным чертам оперативного искусства Войск ПВО страны, проявившимся в кампаниях 1941–1942 гг., можно отнести создание круговой эшелонированной обороны наиболее важных центров и целых районов; боевое использование крупных группировок войск по единому оперативному плану; маневренное применение частей и соединений с целью сосредоточения усилий на решающих направлениях; тесное взаимодействие с войсковой, а в приморских районах — и флотской ПВО. [107]

Опыт обороны Москвы, Ленинграда, Тулы, Воронежа, Сталинграда и других прифронтовых городов показал, что зенитная артиллерия является мощной силой в борьбе с наземным противником. Наряду с выполнением основной задачи — уничтожением вражеской авиации — зенитная артиллерия пунктов, ставших в ходе операций опорными узлами аз системе обороны сухопутных войск, широко и с большим эффектом использовалась также для борьбы с пехотой и танками. Для этого было необходимо заблаговременное проведение ряда мероприятий: тщательная топографическая разведка местности; подготовка исходных данных для стрельбы по наземным целям, проверенным пристрелкой; соответствующая подготовка материальной части, необходимого инженерного оборудования огневых батарей.

Практика войны показала, что для успешной наземной защиты боевых порядков частей ПВО необходимо тесное взаимодействие их с сухопутными войсками. Основные позиции батарей зенитной артиллерии должны обязательно прикрываться стрелковыми подразделениями. При выборе огневых позиций для зенитных батарей нужно стремиться, чтобы эти позиции обеспечивали условия для выполнения задачи по борьбе не только с воздушным, но и с наземным противником.

В операциях и кампаниях 1941–1942 гг. получили дальнейшее развитие способы боевых действий родов войск. Основные тенденции в этом развитии определялись требованиями опыта войны и поступлением на вооружение Войск ПВО страны новой боевой техники. В частности, в истребительной авиации были упразднены плотные боевые порядки, что значительно повысило ее маневренность в воздухе. Новым в тактике зенитной артиллерии явилось применение маневренных действий. Были также усовершенствованы приемы наведения истребителей на цели с использованием данных радиолокаторов и разработаны новые способы ведения огня зенитной артиллерии с помощью радиолокационных станций орудийной наводки (СОН).

В первый период Великой Отечественной войны были выработаны основы боевого применения радиолокационных станций в системе службы ВНОС, особенно при обороне объектов прифронтовой полосы. Близость линии фронта не позволяла постам визуального наблюдения [108] своевременно обнаруживать воздушного противника и предупреждать активные средства ПВО о налетах вражеской авиации. В этих условиях особенно важную роль играли радиолокационные станции, выполнявшие задачи дальнего обнаружения воздушного противника, а в последующем — и наведения на него своих истребителей. Перестройка службы ВНОС на радиолокационную основу началась осенью 1941 г. при обороне Москвы и Ленинграда.

Приведенные данные и факты показывают, что в первый период Великой Отечественной войны сложились. такие принципы боевого применения Войск ПВО страны, как обеспечение их постоянной высокой боевой готовности, согласованное использование всех сил и средств по единому плану и замыслу при централизованном управлении и тесном взаимодействии для срыва воздушной операции противника как по ее этапам, так и в целом на основе непрерывного ведения разведки и осуществления маневра силами с целью обеспечения воздействия по воздушному противнику на дальних подступах к обороняемым объектам и наращивания силы удара из глубины.

В целом первый период Великой Отечественной войны был одним из самых важных этапов в развитии Войск ПВО страны. В этот период Советское Верховное Главнокомандование осуществило ряд кардинальных мер по улучшению структуры и форм управления войсками ПВО, а также по совершенствованию методов боевого применения сил ПВО с целью повышения эффективности их действий при отражении налетов воздушного противника. Последующие события полностью подтвердили своевременность и целесообразность принятых мер. Они сыграли большую положительную роль не только в эволюции ПВО, но и в общем укреплении обороны Советского Союза. [109]