{1} «Крылатые сыны Родины». Сборник очерков под редакцией маршала авиации С. А. Красовского.

{2} Здесь речь идет о следующем их самолете — «авро» 504К, как у нас назывался У-1, применявшийся для подготовки пилотов в летных школах.

{3} Ну да, что же там еще объяснять? (нем.).

{4} Акселерограф  — перегрузочный прибор.

{5} О таких испытаниях уже говорилось в главе «Пики эмоций».

{6} Галлай М. Л. Через невидимые барьеры. М., 1965.

{7} 18 октября 1949 года летчик-испытатель ЛИИ Анатолий Тютерев в крутом снижении с высоты 12800 метров на МиГ-15 развил скорость 1,01 М (скорости звука).

{8} Генеральным конструктором А. И. Микоян был назначен 20 декабря 1956 года.

{9} Радиовысотомеров тогда не было, и высоту над местностью они не могли знать.

{10} Покрышкин А. И. Небо войны. М., «Молодая гвардия», 1968.

{11} М. Ю. Алексеев — впоследствии, перед войной, летчик-испытатель, рекордсмен-высотник.

{12} 1987 год. — И. Ш.

{13} К. К. Арцеулов. — Прим. И. Ш.

{14} Начальник воздушных сил МВО И. У. Павлов.