{1} Для смазки авиационных моторов в те годы применяли касторовое масло.

{2} Подлет  — небольшой подъем планера на высоту двух-трех метров.

{3} Амортизатор  — резиновый шнур, применяемый для запуска планера.

{4} Планер собирался из заготовленных еще зимой деталей: шпангоутов, стрингеров, лонжеронов и нервюр.

{5} »С полгоры»  — старт планера с середины склона горы.

{6} Этот уникальный летный эксперимент подробно описан в книге М. Л. Галлая «Через невидимые барьеры».

{7} Борис Киммельман  — известный в свое время планерист, паритель, рекордсмен. Погиб перед войной при разрушении планера в воздухе.

{8} УПС ДБ  — экспериментальный самолет с управлением пограничным слоем воздуха на крыле, созданный на базе дальнего бомбардировщика.

{9} Аэродром «подскока» — замаскированный аэродром вблизи линии фронта, применяемый для старта в далекий тыл.

{10} Километраж  — тарировка; определение в полете поправок, неточности показаний прибора указателя скорости.

{11} «Лопухи» — щитки, прикрывающие колеса, когда последние убираются в ниши крыла.

{12} Если в авиации говорят: «Перегрузка равна 3, 5, 7...», то это значит, что самолет и люди на борту испытывают увеличение веса в 3, 5, 7 раз.

{13} Ш-5  — двухместный пилотажный планер Б. Н. Шереметьева.

{14} К. А. Груздев — летчик-испытатель ГК НИИ ВВС. Он выполнил один из семи полетов на самолете БИ-1 по программе Г. Я. Бахчиванджи.

{15} Мотор АШ-82ФН конструкции Швецова. Буквы «ФН» — форсированный, непосредственного впрыска.