Медаль на ленточке зеленой...

В начале мая 1942 года меня в числе группы военных инженеров отозвали из частей 8-й армии, где мы руководили строительством дорог, в управление оборонительного строительства Ленинградского фронта. Утром являюсь к главному инженеру управления военинженеру 2-го ранга А. С. Савельеву. Разговор недолог: на фронте развертывается строительство оборонительных рубежей, меня назначают начальником строительства Шлиссельбургской укрепленной позиции Невской оперативной группы фронта. Получаю карты; начальник проектно-технического отдела военинженер 3-го ранга П. С. Носов подбирает для меня техническую документацию. В райисполкоме, где комплектуется Свердловский эшелон, знакомлюсь с начальником эшелона инженером Г. Я. Соколовым и комиссаром рабочим Н. И. Кошелевьш и выезжаю к месту работ. Строительство развернется в полосе обороны 1-й дивизии НКВД генерал-майора Козика.

Оценить «боеспособность» наших строителей я смог на следующий день, когда эшелон прибыл на станцию Каменка. После блокадной зимы вид у стройармейцев неважный. Даже самые крепкие одолели расстояние в 5 километров нашего пути за 2 часа, остальным потребовалось времени вдвое больше, есть и такие, которым было просто не дойти...

Через день строители вышли на работу. Командиров предупредили: никаких норм. Но настроение у ленинградок хорошее, на лицах даже улыбки. К вечеру обошел участки работ: сделано не так уж мало; откуда только силы? А коммунисты и комсомольцы уже выпустили боевые листки, где скупыми словами рассказали о передовиках этого героического труда, о тех, кто сумел повести за собой других.

Приехавшие вскоре А. С. Савельев и начальник инженерной службы группы подполковник Кузнецов сделали нам ряд существенных замечаний, особенно по качеству [185] работ. Обидно, но мы в самом деле что-то недоглядели. Спокойный и уравновешенный Аким Савельевич Савельев посоветовал организовать учебу с командирами взводов и отделений. Назавтра мы собрали весь «руководящий состав» и поехали учиться на уже построенный рубеж в районе Невской Дубровки. Вернувшись, бригадир Морковкин и другие собрали своих строителей и начали показывать, как правильно укреплять растяжки и выполнять другие работы. Партийная организация развернула соревнование. Основным показателем наряду с темпами работ является их качество.

...Прошел месяц работ, а как изменились люди! Посвежели лица и взгляды, сходит с них печать блокады. Крепнет, сколачивается коллектив. Командующий оперативной группой генерал-майор Никитин с комдивом генералом Козиком и начальником инженерной службы Кузнецовым ознакомились с ходом работ и похвалили нас: сделано на совесть! А еще через несколько дней нам торжественно вручили переходящее Красное знамя Ленгорисполкома. Сколько гордости было на лицах стройармейцев: «Работали лучше всех!»

И вот рубеж сдан войскам. Нас ждет новое задание в районе прославленной Невской Дубровки. К нам прибывает эшелон Дзержинского района. В сентябре из двух эшелонов формируем 181-ю строительную колонну. Наше управление теперь называется 463-й участок военно-строительных работ 134-го управления военно-полевого строительства 29-го управления оборонительного строительства Ленинградского фронта. Инженерами у нас квалифицированные строители, хорошие организаторы, верные товарищи — Александров, Петроканский, Медведков, Уткин. Работать с ними было легко, как и с моим замполитом, бывшим мастером чулочной фабрики майором Самойловым, главным инженером Оганесяном.

Заканчивался сорок второй год. По всему чувствовалось, что на нашем участке 67-й армии (в которую была преобразована Невская оперативная группа) быть значительным событиям. Начинж армии полковник С. А. Лисовский переводит нас на заготовку подвижных оборонительных сооружений. Эти срубы наши девушки делают уже как заправские плотники. Позднее срубы [186] крепко пригодились войскам в дни наступления, когда нужно было закрепиться на отбитых у немцев рубежах.

После прорыва блокады нам приказали срочно передислоцироваться в Шлиссельбург. Транспорта мало. Обсудив положение, решили идти пешком. Более 50 километров в мороз, по разбитым дорогам — переход для женщин нелегкий, но иначе приказ не выполнить. На сборы даны сутки, с собой брать только самое необходимое. На сани грузили топоры, пилы, лопаты, остальное — в заплечных мешках. На рассвете двинулись в путь. Людей вел командир колонны М. Е. Левинзон. Коммунист, рабочий с Балтийского завода, прекрасный товарищ и руководитель, он был любим всеми (позднее он ушел в действующую армию и погиб, освобождая Эстонию). В дороге организовали питание, поили девчат горячим чаем.

Вот и Шлиссельбург — разрушенный, полусгоревший... Парторг колонны Тася Граничнова и комсорг семнадцатилетняя Катя Угарова немедленно сориентировались в обстановке и организовали устройство жилых помещений и пищеблока. Наутро девушки уже смогли выйти на выполнение нового задания. А над головой со свистом пролетают снаряды — гитлеровцы бьют по переправам 67-й армии... Закрепление отвоеванных рубежей, строительство новых оборонительных сооружений. По ночам светло от ракет над передним краем, не смолкают пулеметы, разрывы мин...

Годы и месяцы войны — дни и ночи напряженной, безостановочной работы. Мы уже называемся 132-й военно-строительный отряд 34-го управления военно-полевого строительства 1-го управления оборонительного строительства Ленфронта. Подразделений, подобных нашему, еще не было, и за год отработана наиболее четкая и подвижная их структура.

Позади два года войны, впереди — бои за Синявино, строительство рубежа «Ижора», работа на берегах Луги и в Карелии, разминирование десятков тысяч гектаров освобожденной от фашистских захватчиков земли... Мы еще не знали, что нас ждет всех вместе и каждого в отдельности.

Но этот июньский день сорок третьего года стал для нас праздником: начальник управления оборонительного строительства генерал-майор А. А. Ходыров в торжественной обстановке вручил лучшим стройармейцам медали «За оборону Ленинграда». Золотистые медали на зеленой ленточке — свидетельство небывалого подвига наших отважных девчат. Радость, смущение и гордость на зардевшихся девичьих лицах.

Впереди были долгие дороги войны, но мы знали, что победа наша — неизбежна.