{1} Столяров Алексей Васильевич (c 1935 года зав. аэродинамической лабораторией ВГУ).

{2} Причина непорядочного поведения Яковлева проста: САМ-5 по своим ЛТХ превосходил яковлевский самолет того же типа и назначения с таким же мотором М-11 под маркой АИР-6 (АИР — инициалы Предсовнаркома Рыкова Алексея Ивановича), выпущенный Яковлевым в том же 1933 году. — Прим. ред.

{3} Винтомоторная группа.

{4} Народный Комиссариат авиационной промышленности.

{5} Ростов-На-Дону

{6} Средняя аэродинамическая хорда

{7} В 1937 году Калинин был расстрелян — Прим. ред.

{8} Практический потолок

{9} Воронежский моторный завод, выпускавший М-11

{10} Работа Глухарева в США

{11} Несговорчивость Кудрина, возможно, объяснялась тем, что он был близок к А. Яковлеву и часто испытывал его самолёты

{12} Из-за этого погиб лётчик-испытатель Григорий Бахчиванджи. — Прим. ред.

{13} ГХО — горизонтальное хвостовое оперение

{14} Гроховский был незаконно репрессирован и расстрелян — Прим. ред.

{15} К сожалению, А.С. Москалёв умер через 6 лет после написания данной книги, вторая часть воспоминаний так и не была им написана, — Прим. ред.