Действия авиации при оккупации юго-западных провинций
Воздушные десанты
Юго-западная часть Абиссинии расценивается весьма высоко итальянскими экономистами, так как предполагается, что именно эта часть страны богаче всего минеральными богатствами. Кроме того, юго-западные провинции граничат с Кенией. Через эту границу абиссинцы получали кое-какое оружие и огнеприпасы. В Гамбеле (провинция Валлега) имелась английская концессия, полученная англичанами от негуса Менелика еще в 1902 г.
Значительная часть уцелевших частей армии раса Иммру и самого негуса после их поражения собралась в западных и юго-западных провинциях, к югу от широкой дуги, которую делает Голубой Нил, вытекая из оз. Тана. Своей дутой Голубой Нил ограничивает провинцию Годжам, в которой во время войны, благодаря итальянским интригам, возник серьезный мятеж против [169] негуса. Поэтому в Годжаме разбитые части негуса и его расов не останавливались, а шли в более южные районы.
Провинция Валлега и город Горе, находящийся в 200 км от границы, были под сильным английским влиянием. Английский консул, капитан Эскин, старался объединить все местные власти и племенных вождей Валлеги, Каффы и других областей, провинций и округов и с их поддержкой образовать абиссинское правительство во главе с Битваолад-Вальде-Садик, одним из потомков Менелика. Рас Иммру собирался сам возглавить новое абиссинское правительство и хотел разогнать это англофильское марионеточное правительство.
Деджак Аптемариам, вождь племени и губернатор Валлеги, был давно подкуплен и держался, напротив, итальянской ориентации. Иммру был поэтому враждебен и к нему. Итальянское командование решило, опираясь на деджака Аптемариама (между прочим всячески саботировавшего во время войны все распоряжения негуса), мобилизовать местные силы для захвата всей еще неоккупированной территории на всем юго-западе Абиссинии и для разгона всех претендентов на верховную власть. С этой целью 26 июня 1936 г. был организован первый воздушный десант в Лекемти, окончившийся, однако, для итальянцев весьма скверно.
Самолеты должны были доставить деджаку Аптемариаму собственно только командные кадры и вооружение. Командные кадры должны были организовать, обучить и возглавить туземные абиссинские отряды и с их помощью, т. е. с помощью самих абиссинцев, захватить абиссинские юго-западные провинции. Такова обычная колониальная политика. Для перевозки 15 человек, во главе с авиационным генералом Мальокко, а также груза, оружия и патронов было использовано два бомбардировщика Капрони К-133 и один самолет-разведчик типа Ромео. Посадка на луг в 20 км от Лекемти произошла вполне гладко. Деджак Аптемариам, согласно договоренности, прислал охрану самолетов и высадившихся итальянских офицеров. Они двинулись к Лекемти, но не дошли до него и заночевали в пути.
Однако ночью на лагерь итальянцев напал отряд раса Иммру и начисто всех вырезал за исключением одного итальянца, падре Борелло, миссионера, долго жившего в Абиссинии и хорошо знавшего страну и характер населения, ее языки.
Борелло удалось не только спасти свою жизнь, но и добраться до Аддис-Абебы, чтобы рассказать про гибель итальянского десанта.
Грациани (вице-король) снова посылает уже одного падре Борелло в район Лекемти с задачей в течение июля — сентября подготовить почву для следующего воздушного десанта. Он должен был развить «агитацию» за переход на сторону Италии возможно большего числа вождей племен, попросту подкупить их, не жалея притом талеров Терезы, подарков, а главное — посулов. Контакт между Борелло и Аддис-Абебой регулярно поддерживался самолетами. Видимо, для связи с Борелло широко использовалось [170] радио. По радио осуществлялась связь между землей и самолетом, хотя установлено, что за время дождей самолеты произвели также несколько посадок по требованию Борелло для доставки подарков, денег и других средств для подкупа больших и маленьких феодалов-помещиков, продававших свою родину в розницу.
Муссолини было крайне важно ликвидировать всякое подобие какой-либо центральной власти в Абиссинии, чтобы доказать Англии, Франции и Лиге наций, что в Абиссинии нет никаких сил для отпора итальянцам, что факт оккупации Абиссинии уже совершился. Известно, что английское правительство, ставшее на путь сговора с Италией, и само не прочь было поверить любым уверениям итальянского правительства. Поэтому итальянцами были приняты меры к ликвидации попыток раса Иммру восстановить центральное правительство Абиссинии. Главная задача снова была возложена на авиацию. Несмотря на неудачу первого воздушного десанта, представлявшего собою чистейшую авантюру, без надлежащей подготовки успеха операции, итальянское командование спешно стало готовить второй воздушный десант.
В период дождей в этой части Абиссинии особенно усилилась антиитальянская пропаганда, поддерживаемая самими итальянцами их беспощадными действиями в оккупированных областях. Рас Иммру сумел за эти месяцы дождей несколько привести в порядок свои войска.
Некоторые местные вожди племен, ранее «распропагандированные» талерами: итальянцев, боясь наказания за измену со стороны раса Иммру и полагая, что итальянские войска смогут притти из Аддис-Абебы не раньше многих месяцев, стали ориентироваться на него.
Воздушные силы должны были спасать положение. Единственно скорый способ состоял в высадке воздушных десантов. Наличие итальянских войск должно было подействовать ободряюще на подкупленных вождей, начинавших серьезно опасаться за свои головы, которые им обещал отрубить, как изменникам, рас Иммру.
Политическая важность быстрейшего изменения обстановки в этой части Абиссинии подчеркивается тем, что операцию по высадке воздушных десантов на этот раз возглавил заместитель начальника воздушного генерального штаба ген. Пинна.
Едва только аэродромы в Аддис-Абебе подсохли, как 1 октября был послан самолет для установления связи с местными вождями в районе Лекемти.
Самолет пролетел над посадочной площадкой в Лекемти, где было установлено постоянное дежурство.
Заранее условленными сигналами самолет сообщил, что в ближайшее время предстоит десант, что надо все подготовить к выступлению и к приему десанта.
10 октября 1936 г. в Лекемти совершил посадку один самолет, привезший итальянского офицера, двух радиотелеграфистов и [171] много материальной части необходимой для приема большого десанта. Прибывшие итальянцы вместе со своим резидентом, падре Борелло, усилили политическую подготовку к спокойному восприятию итальянской оккупации, а главное — спешно, в 4 дня, подготовили аэродром для посадки тяжелых самолетов, о чем по радио сообщили в Аддис-Абебу.
14 октября 14 тяжелых самолетов во главе с ген. Пинна произвели воздушный десант. Как и в первый раз, были высажены преимущественно только кадры для возглавления местных отрядов и доставлено большое количество оружия. Всего в первом эшелоне 14 октября было 36 человек. Было высажено 13 офицеров и 23 унтер-офицера и выгружено 30 кинталов (1 500 кг) оружия, огнеприпасов и продовольствия. Затем через десять дней, 24 октября, во втором эшелоне воздушного десанта прибыло в Лекемти 54 человека, в том числе итальянцы офицеры и унтер-офицеры, радиотелеграфисты и рядовые аскари, туземцы Эритреи. Одновременно было доставлено 10 т оружия, огнеприпасов, продовольствия.
Эти высаженные 90 человек во главе местных отрядов в течение 14 дней заняли большой район вокруг Лекемти. Всем действиям балд помогали 24 самолета, выделенные для этой важной первоначальной операции.
Тем временем по земле к Лекемти спешила сильная подвижная колонна полк, Мальта, который прибыл в названный город к 24 октября. Совместно с десантом и туземными бандами колонна Мальта 21 ноября захватила Юбдо, а 26 ноября — Горе, где находилась резиденция наскоро созданного непрочного англофильского правительства Эфиопии.
Успех и опыт этой комбинированной воздушно-десантной, воздушной и наземной операции был тотчас же использован для захвата района Сайо (Дембидолло, 100 км к северо-западу от Горе).
Этот район по прямой линии находился в 450 км от Аддис-Абебы. По тропам это расстояние измеряется в 800 км.
И ноября 1936 г. после тщательной «политической» обработки местных вождей и начальников ген. Пинна повторил ту же операцию, которую он организовал в Лекемти.
Этим районом, граничащим с Англо-Египетским Суданом, управляли братья Джотте.
В районе Сайо высажены 50 итальянцев из состава воздушных сил и несколько эрйтрейских унтер-офицеров. Одновременно же были доставлены оружие и продовольствие. Итальянцы, во главе местных отрядов-дружин братьев Джотте, под командованием авиационного командира держались около месяца до прибытия наземной колонны полк. Мальта.
Для устрашения населения западных и юго-западных областей, граничащих с Суданом, для демонстрации своего могущества и беспощадности, итальянское командование организует 15 ноября большой налет 26 бомбардировочных самолетов, которые сбросили на населенные пункты, якобы занятые расой Иммру, около 7 000 кг бомб. Длина маршрута этого бомбардировочного соединения достигла 1 300 км. [172]
Колонна полк. Мальта из Сайо затем продвинулась в Гамбелу, куда она прибыла 18 декабря.
Одновременно с подходом колонны в Гамбеле был высажен воздушный десант с семи тяжелых самолетов. Количество высаженных людей и грузов не установлено.
Видимо, занятию Гамбелы (зона исключительно большого влияния Англии) тоже придавалось чрезвычайное значение, поскольку возглавлять ее был назначен новый командующий воздушным флотом Восточной Африки ген. Лиотта. Полететь ему не пришлось, так как при покушении в Аддис-Абебе на вице-короля Грациани вместе с ним тяжело был ранен и Лиотта.
Захватив Лекемти, Юбдо, Горе, Сайо, Гамбела, поставив там гарнизоны и организовав таможенные пункты, Италия наивно считала, что она овладела всей Западной Абиссинией.
Описанные выше воздушные десанты в абиссинские западные и юго-западные провинции с тактической и политической точки зрения сыграли важную роль. Они помогали итальянцам выигрывать время до подхода наземных колонн. Они изменяли колеблющееся настроение подкупленных феодалов в пунктах и районах, куда могли прибыть войска раса Иммру, в пользу итальянцев. Авиация, как правило, упреждала отряды Иммру и занимала воздушным десантом те пункты страны, к захвату которых стремился рас Иммру.
Итальянская специальная литература подчеркивает особое значение захвата Сайо. Она утверждает, что это первый случай в военной истории, когда авиация своими собственными силами захватила такой важный центр, как Сайо, а впоследствии и весь его район, а затем одна удерживала его в течение почти целого месяца.
Отсюда делается вывод, что в решающей обстановке авиация вообще способна своими силами оккупировать определенную часть неприятельской территории, что раньше никто, мол, за авиацией таких возможностей не признавал. С этим выводом можно согласиться, лишь точно оговорив ряд существенных предпосылок, без наличия которых авиация неспособна выполнить такую задачу (восстание в тылу врага, партизанское движение, значительное ослабление власти неприятельского правительства и т. д.){26}.