Примечания
{1} В. И. Ленин. Полное собрание сочинений, т. 29, стр. 207.
{2} См. «Военно-историчеекий журнал», 1965, № 7, стр. 24.
{3} См. КПСС в резолюциях и решениях съездов, конференций, пленумов ЦК. Изд. 8-е. Т. 4. М., Политиздат, 1970, стр. 409.
{4} См. «Военно-исторический журнал», 1965, № 7, стр. 24.
{5} См. А. С. Яковлев. 50 лет советского самолетостроения. М., изд-во «Наука», 1968, стр. 26-29.
{6} Некоторым исключением являлась эскадрилья из 16 самолетов Пе-2, появившаяся на Черном море перед началом войны.
{7} См. А. А. Сагоян. Корабельная артиллерия в Великой Отечествен» ной войне. М., Военмориздат, 1952, стр. 131-133.
{8} Так, из 23 атак, совершенных подводными лодками в кампании 1914-1915 гг. на Балтийском море, ни одна торпеда не достигла цели (см. А. В. Томашевич. Подводные лодки в операциях русского флота на Балтийском море в 1914-1915 гг. М., Военмориздат, 1939, стр. 270.
{9} См. История военно-морского искусства. М., Воениздат, 1969, стр. 292-293.
{10} См. История военно-морского искусства, стр. 212-213.
{11} См. там же, стр. 214.
{12} Отделение ЦВМА, ф. 9, д. 34011, лл. 161-166.
{13} Отделение ЦВМА, ф. 97, д. 33345, л. 49.
{14} См. Военно-морской международный справочник. М., Воениздат, 1956, стр. 123.
{15} См. История военно-морского искусства, стр. 253.
{16} См. И. И. Локтионов. Дунайская флотилия в Великой Отечественной войне (1941-1945 гг.). М., Воениздат, 1962, стр. 11.
{17} См. С. Е. Захаров и др. Тихоокеанский флот. М., Воениздат, 1966, стр. 144.
{19} См. Ю. П. Петров. Партийное строительство в Советской Армии и Флоте (1918-1961). М., Воениздат, 1964, стр. 329.
{20} См. «Военно-исторический журнал», 1961, № 7, стр. 3, 7.
{21} См. К. Дениц. Немецкие подводные лодки во второй мировой войне. М., Воениздат, 1964, стр. 173.
{23} См. 50 лет Вооруженных Сил СССР. М., Воениздат, 1968, стр. 465-466.
{24} См. E. Raeder. Mein Leben (Bis zum Flottenabkommen mit England). Tübingen-Neckar, Verlag F. Schlichten mayer, 1956, S. 296.
{25} W. Сherсhill. The Second world War. Vol I. London. 1948, pp. 123-126.
{26} См. K. Assmann. Deutsche Seestrategie in zwei Weltkriegen, Heidelberg, 1957, S. 123.
{27} Ф. Руге. Война на море 1939-1945 гг. М., Воениздат, 1957, стр. 57-59.
{28} Немцы называли этот корабль “Panzerschiff», т. е. броненосец.
{29} См. Морской атлас, т. 3, ч. 2, стр. 22.
{29} При составлении таблицы использованы: Корабельная артиллерия иностранных флотов. М., Военмориздат, 1941; Taschenbuch der Kriegs, 1937.
{30} При составлении таблицы использованы данные, приведенные в статье Ю. С. Крючкова «Торпедное оружие иностранных флотов» («Морской сборник», 1958, № 4).
{31} При составлении таблицы использованы данные, приведенные в статье Г. М. Лебедского «Германские мины» («Морской сборник», 1942, № 6).
{33} См. Ф. Руге. Война на море 1939-1945 гг., стр. 131-132.
{34} К. Assmann. Deutsche Seestrategie in zwei Weltkriegen, S. 125.
{36} Отделение ЦВМА, ф. «Морской лев», д. 238, л. 147.
{37} См. I. Meister. Der Seekrieg in den Osteuropäischen Gewässern 1941-1945. München, 1957, S. 9-10.
{38} Ф. Руге. Война на море 1939-1945 гг., стр. 70.
{39} Отделение ЦВМА, ф. 260, д. 20241, лл. 57, 128-132; д. 13764, лл. 10-19.
{40} Отделение ЦВМА, ф. 260, д. 20241, лл. 59-66.
{41} «Военно-исторический журнал», 1959, № 1, стр. 88.
{42} Нюрнбергский процесс над главными немецкими военными преступниками. Сборник материалов. Т. II. М., Госюриздат, 1958, стр. 564.
{43} Отделение ЦВМА, ф. 4, д. 33864, л. 7.
{44} Отделение ЦВМА, ф. 260, д. 13764, л. 290.
{45} Отделение ЦВМА, ф. 260, д. 13764, лл. 13-14.
{46} См. «Brasseys Naval Annual», 1948. Fuhrer Conferences on Naval Affairs 1939-1945. London, 1948, p. 177.
{47} См. «Военно-исторический журнал», 1959, № б, стр. 82.
{48} См. Совещания германского командования по военно-морским вопросам с 1939 по 1945 г. Рукопись перевода из «Brasseys Naval Annuab», 1948.
{50} Ф. Руге. Война на море 1939-1945 гг., стр. 209.
{51} Отделение ЦВМА, ф. 9, д. 7190, л, 5,
{52} Следует заметить, что продолжительность некоторых оборонительных минных постановок, произведенных англичанами в сентябре — октябре 1939 г., была еще большей. Так, постановка заграждения в 3000 мин от мели Гудвин Санде до бельгийского побережья продолжалась шесть дней, а постановка 3636 мин между Фолькстоном и мысом Гри-Не — почти месяц (см. С. Роекилл. Флот и война. М., Воениздат, 1967, стр. 78).
{53} Отделение ЦВМА, ф. 9, д. 23386, л. 240.
{54} 24 июня 1941 г. Турция ратифицировала договор с Германией о дружбе и ненападении (см. Г. А. Дебор и н. Вторая мировая война. М., Воениздат, 1958, стр. 120).
{55} Отделение ЦВМА, ф. 2, д. 751, л. 128; д. 17714, л, 10.
{56} Отделение ЦВМА, ф. 45, д. 758, л. 68.
{57} См. «Морской сборник», 1961, № 6, стр. 24.
{58} См. «Marine Rundschau», 1961, VIII, Nr. 4, S. 232-234.
{59} Отделение ЦВМА, ф. 155, д. 23616, л. 381; ф. 22, д. 671, л. 31.
{60} См. «Военно-исторический журнал», 1959, № 6, стр. 32.
{61} Отделение ЦВМА, ф. 6, д. 572, л. 118; ф. 9, д. 703, л. 272.
{62} Отделение ЦВМА, ф. 9, д. 659, лл. 204-215; ф. 46, д. 906, л. 44.
{63}Использование морской артиллерии при обороне Таллина более подробно рассматривается в седьмой главе.
{64} Отделение ЦВМА, ф. 44, д. 23381, л. 260.
{65} Отделение ЦВМА, ф. 227, д. 12276, л. 20.
{66} Отделение ЦВМА, ф. 25, Д. 11090, л. 65.
{67} Отделение ЦВМА, ф. 104, д. 888, лл. 12-14.
{68} Отделение ЦВМА, ф. 217, д. 7418, л. 65.
{69} См. С. Pоскилл. Флот и война. М, Воениздат, 1967, стр. 398.
{70} См. I. Meister. Op. cit., S. 11-12.
{72} См. Ф. Руге. Война на море 1939-1945 гг., стр. 2.
{73} Отделение ЦВМА, ф. 100, д. 699, л. 104.
{74} Отделение ЦВМА, ф. 100, д. 34185, лл. 20-22.
{75} Отделение ЦВМА, ф. 100, д. 34185, л. 24.
{76} Отделение ЦВМА, ф. 102, д. 96946, лл. 21-23.
{77} Отделение ЦВМА, ф. 6, д, 5S8, л, 67, 1, И. Ачкасов, Н. Э. Павлович
{78} Отделение ЦВМА, ф. 9, д. 6331, л. 32.
{79} I. Meister. Op. cit., S. 65.
{80} История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945. N/ 2. М., Воениздат, 1961, стр. 113
{81} Cм. там же, стр. 114.
{82} Отделение ЦВМА, ф. 228, оп. 2892, д. 8, лл. 2-3.
{83} Отделение ЦВМА, ф. 6, д. 23333, л. 72.
{84} См. К. В. Пензин. Черноморский флот в обороне Одессы, М,. Воениздат, 1956, стр, 87.
{85} См. К. В. Пензин. Черноморский флот в обороне Одессы, стр. 114.
{86} I. Meister. Op. cit., S. 244.
{87} См. H. M. Кулаков. 250 дней в огне. М., Политиздат, 1965, стр. 13.
{88} Приказом командующего войсками Крыма этот район был создан 4 ноября 1941 г. Командующим районом назначался командующий Приморской армией генерал-майор И. Е. Петров, а его заместителем — командующий Черноморским флотом вице-адмирал Ф. С. Октябрьский. Директивой Ставки от 7 ноября 1941 г. решение о создании Севастопольского оборонительного района было утверждено, но командующим районом назначался вице-адмирал Ф. С. Октябрьский, а его заместителем — генерал-майор И. Е. Петров.
{89} См. А. А. Сагоян. Корабельная артиллерия в Великой Отечественной войне, стр. 87.
{90} Более подробно использование морских сообщений с Севастополем рассматривается в девятой главе.
{91} Более подробно артиллерийская поддержка рассматривается в седьмой главе.
{92} Отделение ЦВМА, ф. 72, д. 1189, л. 22.
{93} Отделение ЦВМА, ф. 72, д. 1189, лл. 26-45.
{94} Отделение ЦВМА, ф. 138, д. 24252, л. 10.
{95} Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 9615, л. 154.
{96} Отделение ЦВМА, ф. 2, д. 1627, л. 150.
{97} Отделение ЦВМА, ф. 1, д. 1181, лл. 17-23.
{98} См. I. Meister. Op. dt., S., 254.
{99} Правда, большинство береговых батарей могло вести стрельбу на обратных директрисах, но этого для обороны баз с суши, конечно, было недостаточно.
{100} См. E. Manstein. Verlorene Siege, Bonn, 1955, S. 238.
{101} См. «Военно-исторический журнал», 1964, № 12, стр. 113-115. Вице-адмирал H. M. Кулаков, член Военного совета Черноморского флота в годы войны, в своей книге «250 дней в огне» предполагает, что снаряд «Доры» попал в крышу одной из башен береговой батареи № 35.
{102} См. Итоги второй мировой войны. М., Изд-во иностранной литературы, 1957, стр, 310.
{103} См. Г. И. Ванеев и др. Героическая оборона Севастополя. 1941-1942. М., Воениздат, 1969, стр. 259.
{104} См. H. M. Кулаков. 250 дней в огне, стр. 97.
{105} См. «Военная мысль», 1957, № 7, стр. 64.
{106} Переход с выбросившегося на мелководье эскадренного миноносца «Фрунзе» на буксир «СП-8», тяжелое повреждение буксира новой группой немецких самолетов и, наконец, переход на прибывший на помощь торпедный катер (см. Н. М. Гречанюк и др. Походы боевые. М, Воениздат, 1966, стр. 50-51).
{107} Отделение ЦВМА, ф. 107, д. 6165, л. 100.
{108} Отделение ЦВМА, ф. 82, д. 2056, л. 233.
{110} См. H. M. Гречанюк и др. Походы боевые, стр. 102-103.
{111} Отделение ЦВМА, ф. 46, д. 830, л. 102; ф. 10, д. 239, лл. 120-123.
{112} См. E. M a n s t e i n. Verlorene Siege, S. 262.
{113} См. Г. П. Софpонов. Воздушные десанты во второй мировой войне. М., Воениздат, 1962, стр. 36-38.
{114} См. E. Manstein. Verlorene Siege, S. 241.
{116} Фактически высадилось три корректировочных поста, один погиб при высадке.
{117} Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 6091, лл. 20-22, 63-65.
{118} См. Софронов Г.П. Воздушные десанты во второй мировой войне, стр. 41.
{119} Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 6092, л. 4.
{120} Самолеты-корректировщики прибыли в предусмотренное планом время, т. е. около 1 часа 4 февраля, так как не получили указания о переносе срока артподготовки. Израсходовав горючее, они в 2 часа 09 мин. улетели на аэродром (см. H. M. Гречанюк и др. Походы боевые, стр. 206).
{121} См. I. Meistег. Ор. cit, S. 266.
{122} См. А. А. Гречко. Битва за Кавказ. М., Воениздат, 1967, стр. 362-363.
{123} См. «Морской сборник», 1944, № 7, стр. 64.
{124} См. А. А. Сагоян. Корабельная артиллерия в Великой Отечественной войне, стр. 66.
{125} Авиация Черноморского флота в ночь на 10 сентября нанесла бомбовый удар по Кирилловке, в которой находился штаб крупного соединения противника.
{126} Северо-Кавказский фронт, сформированный вторично 24 января 1943 г., был затем реорганизован в Отдельную Приморскую армию.
{127} Для огневого обеспечения высадки были привлечены 214, 251 и 252-й отдельные подвижные артиллерийские дивизионы Потийской, Туапсинской и Новороссийской баз, установленные на западной оконечности Таманского полуострова (Отделение ЦВМА, ф. 24, д. 32692, л. 10).
{142} Отделение ЦВМА, ф. 6, д. 39234, лл. 51-55,
{129} Отделение ЦВМА, ф. б, д. 39234, лл. 51-55.
{130} Юго-западнее Мариуполя.
{131} См. «Морской сборник», 1944, № 4, стр. 61-69.
{132} Отделение ЦВМА, ф. 85, д. 11242, лл. 6-7.
{133} Отделение ЦВМА, ф. 85, д. 11284, л. 5.
{134} Отделение ЦВМА, ф. 85, д. 34141, л. 7.
{135} См. W, Erfurt, Der Finische Krieg 1941-1944, Wiesbaden, 1950, S. 248-249.
{136} Отделение ЦВМА, ф. 85, д. 11284, лл. 11-12.
{137} Отделение ЦВМА, ф. 9, д. 33383, л. 134.
{138} См. «Морской сборник», 1945, № 2-3, стр. 45.
{139} См. W. Meltzer. Kampf um die Baltischen Inseln 1917-1941-1944 (Центральное переводное бюро ВМФ. Рукопись, стр. 100).
{140} Отделение ЦВМА, ф. 9, д. 33324, л. 164; ф. 86, д. 34129, л. 20.
{141} W. Meltzer. Kampf um die Baltischen Inseln 1917-1941-1944(Центральное переводное бюро ВМФ. Рукопись, стр. 105).
{142} См. W. Mellzer. Kampf um die Baltischen Inseln 1917-1941-1944 (Центральное переводное бюро ВМФ. Рукопись, стр. 108),
{143} См. W. Meltzer. Kampf um die Baltischen Inseln 1917-1941-1944 (Центральное переводное бюро ВМФ. Рукопись, стр. 191-195).
{144} См. W. Meltzer. Kampf um die Baltischen Inseln 1917-1941-1944 (Центральное переводное бюро ВМФ. Рукопись, стр. 179).
{145} J. Mejster. Op. cit, 5, 109.
{146} На ленинградских судостроительных заводах в трудных условиях осажденного города все же были построены десантные тендеры, по сути дела, первые высадочные средства специальной постройки, созданные в нашем Военно-Морском флоте.
{147} Отделение ЦВМА, ф. 44, д. 753, л. 33.
{148} Отделение ЦВМА, ф. 45, д. 752, л. 88; д. 753, л. 31.
{149} Отделение ЦВМА, ф. 28, д. 157, л. 8.
{150} Отделение ЦВМА, ф. 53, д. 12488, л, 20,
{151} Отделение ЦВМА, ф. 53, д. 12488, л, 418.
{152} См. J. Meister. Op. cit., S.U.
{153} Именно частичном, так как основная масса войск высаживалась на саперных штурмботах, т. е. на понтонах, предназначенных для речных переправ.
{154} Отделение ЦВМА, ф. 142, д. 32647, л. 81.
{155} Батарея № 48, вооруженная 152-мм пушками, подразделялась на две полубатареи, отчего в ряде трудов, в которых идет речь об обороне Таманского полуострова, упоминаются четыре батареи.
{156} Библиотека ИО ВМФ, инв, № 368, л. во, ctp. 330. Журнал боевых действий группы армий «А» с 1 по 30 сентября 1942 г.
{157} См. И. Д. Киpин. Черноморский флот в битве за Кавказ. М., Воениздат. 1958, стр. 81.
{158} Отделение ЦВМА, ф. 3, д. 3181, лл. 24-25.
{159} Отделение ЦВМА, ф. 280, д. 17142, лл. 7-35.
{160} Отделение ЦВМА, ф. 2, д. 10355, лл. 4-10.
{161} См. А. А. Сагоян. Корабельная артиллерия в Великой Отечественной войне, стр. 31-32.
{162} Отделение ЦВМА, ф. 25, д. 11090, л. 117.
{163} Отделение ЦВМА, ф. 13, д. 11881, л. 29; ф. 13, д. 11882, лл. 17-27.
{164} Отделение ЦВМА, ф. 25, д. 39580, л.
{165} Отделение ЦВМА, ф. 3, д. 21452, лл. 27-29.
{166} Отделение ЦВМА, ф. 25, д. 11090, л. 129.
{167} При составлении таблицы использован труд А. А. Сагояна “Боевое использование артиллерии КБФ» (М., Воениздат, 1952).
{186} При составлении таблицы использован труд А. А. Сагояна «Боевое использование артиллерии КБФ».
{169} Отделение ЦВМА, ф. 25, д. 34137, лл. 15-18.
{170} См. А. А. Сагоян. Корабельная артиллерия в Великой Отечественной войне, стр. 118.
{171} См. И. И. Локтионов. Дунайская флотилия в Великой Отечественной войне. М., Воениздат, 1962, стр. 26, 27.
{172} См. А. А. Сагоян. Корабельная артиллерия в Великой Отечественной войне, стр. 86.
{173} Отделение ЦВМА, ф. 204, д. 32608, лл. 34-35.
{174} Отделение ЦВМА, ф. 204, д. 6771, л. 46; д. 32608, лл. 34-35.
{175} См. А. А. Сагоян. Корабельная артиллерия в Великой Отечественной войне, стр. 86.
{176} Отделение ЦВМА, ф. 321, д. 21310, л. 12; ф. 204, д. 32608, лл. 34-35.
{177} См. Н. М. Гpeчанюк и др. Походы боевые, стр. 28.
{178} Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 1950, л. 154.
{179} Отделение ЦВМА, ф. 46, д. 822, л. 27.
{180} Отделение ЦВМА, ф. 72, д. 1199, л. 27.
{181} См. Н. М. Гречанюк и др. Походы боевые, стр. 160-161.
{182} См. А. А. Сагоян. Корабельная артиллерия в Великой Отечественной войне, стр. 40.
{183} Отделение ЦВМА, ф. 55, д. 32666, л. 26.
{184} См. Временный полевой устав РККА 1936 г., стр. 313.
{185} W. Hess. Eismeerfront 1941. Heidelberg, 1956, S. 139.
{186} В самом начале войны немцы пытались производить движение одиночных транспортов без охранения, но горький опыт заставил их отказаться от этого и перейти к системе малых конвоев.
{187} Отделение ЦВМА, ф. Л, д. 17814, л, 2,
{188} По одной версии — тральщик, по другой — транспорт в 3000 брт.
{189} Точное количество потерь установить очень трудно, так как цифры, приводимые каждой из сторон, значительно разнятся. Это объясняется рядом обстоятельств, в том числе и тем, что у подводных лодок не всегда имелась возможность проследить результаты атаки, а противник не всегда мог правильно оценить род оружия (торпеды или мины), являвшегося причиной гибели того или иного корабля или транспорта.
{190} См. А. М. Шугинин. Тактика военно-воздушных сил Военно-Морского Флота. Л., Изд. Военно-морской академии, 1946, стр. 91.
{191} Отделение ЦВМА, ф. 20, д. 17883, л. 79.
{192} По неподтвержденным данным, потоплено и повреждено 19 кораблей и транспортов.
{193} Отделение ЦВМА, ф. И, д. 17814, л. 72.
{194} По неподтвержденным данным, катера уничтожили еще 4 транспорта.
{195} В качестве опознавательных включались на правом ноке фока-реи «боевые огни» (так называемая «елка»).
{196} W. Hess. Eismeerfront 1941, S. 209.
{197} См. W. Hess. Eismeerfront 1941, S. 210.
{198} См. «Морской сборник», 1961, № 6, стр. 24.
{199} Отделение ЦВМА, ф. 133, д. 1487, лл. 266-272.
{200} Отделение ЦВМА, ф. 11,. д. 17814, л. 72.
{201} «Совершенно секретно! Только для командования!». Документы и материалы. М., изд-во «Наука», 1967, стр. 264, 266.
{202} См. J. Meister. Op. cit., S. 167.
{205} Отделение ЦВМА, ф. 97, д. 7160, л. 7.
{201} «Совершенно секретно! Только для командования!». Документы и материалы. М., изд-во «Наука», 1967, стр. 264, 266.
{202} См. J. Meister. Op. cit., S. 167.
{205} Отделение ЦВМА, ф. 97, д. 7160, л. 7.
{206} См. J. Meister. Op. cit., S. 170.
{207} Отделение ЦВМА, ф. 3, д. 6456, л. 18; ф. 112, д. 6426, лл. 3-9.
{208} ЦВМА, ф. 1106, оп. 00/8452, д. 97, л. 136.
{209} С учетом времени возможного преследования их после атаки.
{210} Отделение ЦВМА, ф. 11, Д. 6428, лл. 94-96.
{211} Отделение ЦВМА, ф. 115, д. 13398, л. 56.
{212} См. W. Erfurt. Der Finische Krieg 1941-1944, S. 115.
{213} Отделение ЦВМА, ф, 20, д. 19740, лл. 52-56.
{214} Отделение ЦВМА, ф. 20, д. 19741, лл. 72-92; ф. 45, д. 2350, лл. 65-99.
{215} Цифры взяты из данных о действительных потерях германского флота в годы Великой Отечественной войны, приведенных в книге «Против фальсификаторов истории второй мировой войны» (М, Воениздат, 1959, стр. 232-262).
{216} «Военно-исторический журнал», 1959, № 12, стр. 20.
{217} Буржуазные военные историки признают, что до конца 1941 г. немцы на своих минах потеряли 10 транспортов и 2 надводных заградителя, не считая еще 3 надводных минных заградителей, погибших на шведском минном заграждении, поставленном в дополнение к системе «Вартбург» (см. J. Meister, Op. cit., S. 14).
{218} С начала сентября удаленность аэродромов, на которые базировались самолеты КБФ, от коммуникации противника вдоль шведского побережья в среднем составляла 350-450 миль, от коммуникации противника в Померанской бухте — около 750 миль.
{219} J. Meister. Op. cit., S. 24,
{221} См. “Marine Rundschau», 1963, Heft 3, S, 263-264.
{222} См. J. M e i s t e r. Op. cit., S. 69.
{223} Отделение ЦВМА, ф. 9, д. 18862, л. 18.
{224} См. J. Meister. Op. cit., S. 50.
{225} См. J. Meister. Op. cit, С. 50.
{226} См. “Marine Rundschau», 1959, Heft 8, S. 232.
{227} Отделение ЦВМА, ф. 372, д. 34160, л. 21.
{228} См, «Военно-исторический журнал», 1962, № 11, стр. 14,
{229} Отделение ЦВМА, ф. 186, д. 567, л. 27.
{230} См. J. Meister. Op. cit., S, 51-53.
{231} См. “Wehrwissenchaftliche Rundschau», 1962, Heft 4, S. 353-354.
{232} См. J, Meister, Op. cit., S, 51.
{233} См. J. Meister, Op, cit., S, 52,
{235} Немецко-фашистская авиация имела в 1942 Г, самолеты Ю-52, оснащенные магнитными миноискателями.
{236} См. J. Meister. Op. cit., S. 55.
{238} См. J. Meister. Op. cit., S. 66.
{240} См. J. Meister, Op. cit., S, 71,
{241} Отделение ЦВМА, ф. 122, д. 18802, лл. 67-90.
{242} См. J. Meister. Op. cit., S. 78-79.
{243} “Brasseys Naval Annual», 1948, p, 173.
{244} Отделение ЦВМА, ф. 9, д. 33324, л. 189.
{245} Отделение ЦВМА, ф. 46, д. 18626, л. 39.
{246} Отделение ЦВМА, ф. 9, д. 18862, л. 57.
{247} См. Д. Ричардс, X. Сондеpс. Военно-воздушные силы Великобритании во второй мировой войне 1939-1945 гг. М., Воениздат, 1963, стр. 64.
{248} См. Против фальсификаторов истории второй мировой войны. Сборник статей, стр. 246.
{249} По некоторым другим данным, подводные лодки уничтожили 16 транспортов.
{250} ЦВМА, ф. 1106, оп. 00/18450, д. 54, л. 60; д. 78, лл. 107-108.
{251} Немецкий военно-морской флот в 1936 г. передал главнокомандованию люфтваффе проект авиационной донной магнитной мины. Однако главнокомандование люфтваффе не проявляло к ней интереса до самого начала второй мировой войны (см. Ф. Руге. Война на море 1939-1945 гг. стр. 88-89).
{252} См. Против фальсификаторов истории второй мировой войны. Сборник статей, стр. 255.
{253} См. J. Meister. Op. cit., S. 288.
{254} Отделение ЦВМА, ф. 83, д. 6541, л. 14.
{255} Так, например, в районе с центром в широте 44° с и долготе 31° в продолжительность светлого времени достигала 16 с лишним часов.
{256} Отделение ЦВМА, ф. 2, д. 20964, л. 269.
{257} Отделение ЦВМА, ф. 178, д. 1823, л. 70.
{258} Отделение ЦВМА, ф. 145, д. 3103, л. 467.
{259} Было известно, что немцы уже к концу 1941 г. создали на западном побережье оккупированной ими части Франции сеть береговых радиолокационных станций.
{260} См. H. M. Гречанюк и др. Походы боевые, стр. 182,
{261} Лидер «Харьков» в течение 5 минут вел огонь по причалам Двуякорной бухты и выпустил 59 130-мм снарядов.
{262} Следует заметить, что далеко не все удары по базам противника выполнялись в системе действий на вражеских коммуникациях. Некоторые из них, как, например, удар по Констанце 26 июня 1941 г., осуществленный надводными силами Черноморского флота, являлся самостоятельной набеговой операцией с целью разрушения портовых сооружений этой базы и уничтожения запасов нефти.
{263} Отделение ЦВМА, ф. 83, д. 6540, лл. 11-13.
{265} Отделение ЦВМА, ф. 174, д. 1753, л. 62; ф. 26, д. 1836, лл. 182-184.
{266} См. Ц. М. Гречанюк и др. Походы боевые, стр. 190.
{267} За перископ была принята низко погрузившаяся вешка (см. H. M. Гречанюк и др. Походы боевые, стр. 192),
{268} Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 32853, л. 22.
{269} Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 9631, лл. 4-6.
{270} См. J. Meister. Op. cit., S. 267.
{271} См. J. Meister. Op. cit., S. 270.
{272} Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 17963, лл. 134-136.
{273} Библиотека ИО ВМФ, инв. № 173. Журнал боевых действий группы армий «А» за март 1943 г.
{274} См. J. Meister. Op. cit., S. 262.
{276} Отделение ЦВМА, ф. 83, д. 10403, лл. 59-61; ф. 10, д. 6401, л. 125; д. 17714, л. 136.
{277} Отделение ЦВМА, ф. 83, д. 10403, лл. 59-61.
{278} Отделение ЦВМА, ф. 3, д. 5859, л. 234.
{279} См. J. Meister. Op. cit., S. 289.
{280} См. J. Meister. Op. dt., S. 289.
{281} Отделение ЦВМА, ф. 2, д. 3262, л. 82.
{282} Эта операция вначале носила кодовое название «Рудербот», затем она называлась «Адлер» и «Леопард».
{283} Отделение ЦВМА, инв. № 623.
{284} Отделение ЦВМА, ф. 149, д. 5874, л. 163.
{285} Отделение ЦВМА, ф. 167, д. 6059, лл. 171-173.
{286} Особые распоряжения по обеспечению операции «Адлер» германского командования не предусматривали перевозки по морю тяжелого имущества, всех видов артиллерии, грузовиков, лошадей, автомашин и запасов.
{287} Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 12830, л. 132.
{288} Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 18258, л. 234.
{289} Отделение ЦВМА, ф. 44, д. 2830, л. 132.
{290} Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 12830, л. 140.
{291} См. A. Hillgruber. Die Räumung der Krim 1944. Berlin, Frankfurt a/M, 1959.
{292} Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 11868, лл. 69-71.
{293} Состав и потери румынских соединений во время боев за .Крым с 1 апреля по 14 мая. Отделение ЦВМА, инв. № 648.
{294} Для перевозки нефти из Румынии основной водной магистралью до половины 1944 г, был Дунай.
{295} К. Дениц. Немецкие подводные лодки во второй мировой войне, стр. 173.
{296} См. Л. М. Еремеев, А. П. Шеpгин. Подводные лодки иностранных флотов во второй мировой войне. М., Воениздат, 1962, стр. 45.
{297} См. там ж е; J. Meister. Op. cit., S. 159.
{298} См. J. Meister. Op. cit., S. 167.
{300} См. J. Meiste г. Ор. cit., S, 144.
{301} На «Адмирале Шеере» был корабельный самолет типа «Арадо», имевший незначительный радиус действия. К тому же этот самолет потерпел аварию при посадке на воду вблизи крейсера и был уничтожен самими немцами.
{302} См. J. Meister. Op. cit, S. 145.
{303} См. J. Meister. Op. cit., S. 140.
{304} Отделение ЦВМА, ф. 111, д. 7570, лл. 12-13, 62-112; ф, 12, д 6180 86; ф. 11, д. 6486, л. 53.
{306} Постановка немецкой авиацией мин в горле Белого моря, произведенная в 1941 г., с достаточной определенностью позволяла судить о том, что немецкие подводные лодки вряд ли будут пытаться проникнуть в Белое море.
{307} Не требует доказательства, что величина соотношения числа охраняемых судов и кораблей охранения отражает лишь общий рост количества последних и не может служить оценкой надежности обеспечения в любых случаях. Так, например, при одном и том же соотношении 1 : 2 степень надежности обеспечения конвоя из 1 транспорта и 2 кораблей охранения и конвоя из 10 транспортов и 20 кораблей охранения различна.
{308} См. С. Э. Mорисон. Битва за Атлантику. М., Воениздат 1956 стр. 373.
{309} См. А. Г. Головко. Вместе с флотом. М., Воениздат 1960 стр. 137.
{310} См. С. Э. Mopисон. Битва за Атлантику, стр. 374.
{311} См. J. Meister. Ор. cit., S. 11-15.
{312} Отделение ЦВМ А, ф. 9, д. 34103, л. 72.
{313} См. К. Дениц. Немецкие подводные лодки во второй мировой войне, стр. 170,
{314} Отделение ЦВМА, ф. 9, д. 6560, л. 9,
{315} См. J. M e i s t e r. Op. cit., S. 22.
{316} См. А. А. Сагоян. Корабельная артиллерия в Великой Отечественной войне, стр. 105.
{317} Отделение ЦВМА, ф. 82, д. 12782, лл. 125-128
{318} Отделение ЦВМА, ф. 179, д. 1883, л. 27.
{319} Отделение ЦВМА, ф. 82, д. 12782, лл. 125-128.
{320} Часть войск 21-й армии отправилась на Карельский перешеек походным порядком или была перевезена по железной дороге,
{321} См. J. Meister. Op. cit., S. 78.
{322} «М-96» погибла на минах в Нарвском заливе, «М-102» подорвалась на мине в Северном Гогландском проходе.
{323} См. J. Meister. Op. cit., S. 91.
{324} Отделение ЦВМА, ф. 9, д. 21526, л. 269; д. 33324, л. 75,
{325} Архив МО СССР, ф. 317, оп. 12962, д. 3217 лл. 241, 242; ф. оп. 505473, д. 1, лл. 109, 112; Отделение ЦВМА, ф. 9 д. 7888 л. 36.
{326} Отделение ЦВМА, ф. 260, д. 17534, л. 55.
{327} Отделение ЦВМА, ф. 46, д. 25806, л. 251.
{328} Отделение ЦВМА, ф. 2, д. 36615, л. 22; ф. 18, д. 737, л. 71.
{329} Отделение ЦВМА, ф. 45, д. 750, л. 18; ф. 18, д. 736, л. 88.
{330} Отделение ЦВМ А, ф. 45, д. 752, л. 88.
{331} Отделение ЦВМА, ф. 18, д. 738, л. 112.
{332} Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 17714, л. 111.
{333} Отделение ЦВМА, ф. 18, д. 738, л. 20.
{334} По некоторым другим данным, «Дельфинул» действовала у Крымского и Кавказского побережья с 10 июля по 13 декабря 1941 г., впрочем, так же безуспешно (Отделение ЦВМА, ф. 4, д. 35914, лл. 30-34).
{335} См. H. M. Гречанюк и др. Походы боевые, стр. 99,
{336} Отделение ЦВМА, ф. 178, д. 1798, л. 198.
{337} Отделение ЦВМ А, ф. 178, д. 1798, л. 198.
{338} Отделение ЦВМА, ф. 178, д. 1933, л. 157.
{339} См. В. Боpгёзе. Десятая флотилия. М., Изд-во иностранной литературы, 1957, стр. 194-197.
{340} Кстати сказать, гибель транспортов «Абхазия» (10 июня) и «Грузия» (13 июня) итальянцы преподносили как результат своих атак.
{341} См. J. Meister. Op. cit., S. 283-288.
{342} Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 9081, лл. 98, 112.
{343} Отделение ЦВМА, ф. 1.0, д. 34580, л. 19.
{344} Отделение ЦВМА, ф. 48, д. 14284, л. 453.
{345} Отделение ЦВМА, ф. 107, д. 9073, л. 174; ф. 141, Д. 13121, л. 50.
{346} Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 113, л, 23.
{347} Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 6099, л. 1591.
{348} См. J, Meister, Op, cit, S. 283-287.
{349} Отделение ЦВМА, ф. 55, д. 328326, л. 54; д. 9330, л. 2.
{350} Такая форма движения на флотилий называлась эстафетной.
{351} Однако несомненная целесообразность формы сквозных конвоев не исключала необходимости в некоторых случаях прибегать и к другим формам. Так, например, в связи с перерывом движения союзных конвоев на Северном морском театре в 1942 г. пришлось прибегнуть к движению одиночных транспортов. При движении транспортов на арктической коммуникации в ее восточных районах они прикрывались только на отдельных участках.
{352} См. А. М. Шугинин. Тактика военно-воздушных сил Военно-Морского Флота, стр. 104.
{353} ЦВМА, ф. 34, оп. 0530, д. 2, лл. 44-48.
{354} См. К. Assmann. Deutsche Seestrategie in zwei Weltkriegen, S. 193,
{355} Главным образом на Западном и Тихоокеанском театрах.
{356} См. В. И. Ленин. Полное собрание сочинений, т, 40, стр. 222-223; т. 51, стр. 176.